Vrata je ena izmed najbolj pomembnih arhitekturnih elementov zasnove zasebni hiši. Ne samo udobje prihoda in tovornega avtomobila je odvisna od pravilne izbire konfiguracije vrat. Obstaja veliko različnih vrst vrat modelov. Dejstvo, da takšna drsna vrata so, kot tudi, kako bi jih s svojimi rokami, pa povej še naprej.
Vsebina
- Lastnosti in sorte zasnovo pomične vrata
- Zahteve za določanje vrata tesen vrste
- Kateri materiali in orodja, ki so potrebni za izdelavo rollback vrata
- Izbira materiala za izdelavo vrtec
- Resnost oblikovanja proizvodnje z lastno ročno izračun in razvoj projekta
- Namestitev stebrov in temelje drsnih vrat
- Kako narediti okvir in toniramo rezkanje drsnih vrat z lastnimi rokami
- Nastavitev mehanizma vrat
- Namestitev in preverjanje dela drsnih vrat
- Izbira in namestitev električnega pogona
- Zložljiva vrata to naredijo sami: video
Značilnosti in sorte zasnove zložljivih vrat
V bistvu v zasebnih domovih uporabljajo naslednje vrste vrat:
- Swing. Sestavljena iz dveh, najpogosteje enakih, polovic, ki zamenjajo dvorišče ali navzven. Prednost te vrste vrat je, da ni veliko prostora za njihovo namestitev in delovanje. Postale bodo idealna rešitev za ozke dvorišča, kjer preprosto ni krajev za preskok krila. Pomanjkljivost oteklih vrat je njihova kompleksna avtomatizacija.
- Drsna vrata. Med najbolj priljubljenimi vrstami. Sestavljen iz ene, manj pogosto dve krila, ki se razkrita na dveh straneh. Imajo bolj zapleteno obliko kot nihanje, vendar pa je zaradi tega lažje avtomatizirati.
Trenutno vzpostaviti več osnovnih vrst zložljivih vrat:
- Suspended Gates. Posaditev takega zasnova je suspendirana na posebnem žarku, ki povezuje dva stolpca odprtine. Pomanjkljivost takega načrta je, da je prevelik prevoz, če je to potrebno, ne bo mogel voziti skozi odprtino. Prednost suspendiranih drsnih vrat je njihova zanesljivost.
- Železniška vrata. Značilnosti takega načrta vključujejo prisotnost referenčne železnice, ki premakne krilo. Prednost železniških vrat je, da lahko prekrivajo čudovito odpiranje katere koli širine, ki jih ni mogoče reči o konzolah konzole. Vendar pa prisotnost ovire v obliki nižje železnice ni vedno dovoljena.
- Konzolne vrata. Razlikujejo se v odsotnosti referenčnih tirnic in suspendiranih nosilcev v prenosni odprtini. Zaradi tega se značilnosti delovanja tega načrta bistveno izboljšajo. Vsi elementi te vrste vrat so skriti za razdelkom ograje, ki izboljšuje njihovo zanesljivost. Pomanjkljivost modela konzole je meja širine portala odprtine. Res je, za zasebni hiši ni odločilen dejavnik.
Zahteve za določanje vrata tesen vrste
Vgradnja drsnih vratih tipa konzole vključuje prisotnost določenih pogojih:
- Širina sprednjega dela spletnega mesta mora zadostovati za prosti pretok krila. Dolžina konzolnega krila je enaka širini prenosnega odpiranja plus 2/5 širine, kot tudi plus tolerance 200 mm na vsaki strani. Stran ograje, za katero se bo krila "skrila", ne bo manjša od določene dolžine. V nasprotnem primeru namestitev konzolnih vrat ni mogoča.
- Kovinske konstrukcije morajo biti dovolj močne, da zdržijo stranske obremenitve. Pri njegovi proizvodnji je treba posebno pozornost nameniti kakovosti varjenih šivov.
- Dodatna oprema zložljivih vrat mora v celoti izpolnjevati pogoje delovanja - teža krila, njegove dolžine, vremenske razmere. Nepravilno izbrana oprema lahko povzroči težave med delom vrat.
Kateri materiali in orodja so potrebni za izdelavo vrat Rollback
Za izdelavo in montažo zložljivih konzolnih vrata zahtevajo določene materiale.
Za izdelavo krila potrebujete:
- Cev je profilirana s prerezom 60 mm x 30 mm, debelina stene je vsaj 4 mm. Uporablja se za izdelavo zunanjega okvirja krila.
- Cev je profilirana s prerezom 40 mm x 20 mm, debelina stene je vsaj 4 mm. Uporablja se za izdelavo notranjega okvirja krila.
- Profesionalne talne obloge, jeklene pločevine, ki pokrivajo okvir vrat.
- Elektrode, vijaki za kovine, premaz barve.
Za izdelavo podpornega okvirnega sistema:
- Schweller št. 20 (širina police 200 mm) za izdelavo podporne strukture valjčkov.
- Armatura s premerom 8-10 mm. Za izdelavo ojačevalnega pasu osnovne strukture.
- Sidrne vijake za namestitev valjčnih vozičkov.
- Cement, pesek, zdrobljeni kamen, pletenje žice za polnjenje temeljev.
Za namestitev stolpcev:
- Cev je profilirana s prerezom 100 mm x 100 mm, da nastavite steber palico.
- Armatura s premerom 8-10 mm - za betoniranje stebra, kot tudi namestitev hipotek.
- Cevni profil s prerezom 40 mm x 20 mm - namestiti nachets.
- Širina traku 50 mm, da nastavite hipoteke.
- Dekorativna opeka za stebre.
Dodatki za zlobne konzole vrata:
- Valjčni nosilec z nastavljivimi ploščami - 2 kos.
- Roller zgornja podpora - 1 PC.
- Roller dno podpora - 1 kos.
- Zgornji in spodnji lovilec - 1 kom.
- Pnevmatik vodnik - 1 kos.
- Stitch kap 1 kos.
- Električni pogon in nadzor. Za avtomatizacijo vrat, so kompleti konfekcija prodajajo, ki vključujejo električni pogon, sistem za prepoznavanje (keychain) in druge kontrole.
Od orodij, ki jih boste potrebovali:
- Varilnik.
- Drill.
- Izvijač.
- Komplet ključev.
- Raven, Plumb, Trg, Roulette, Svinčnik, kreda.
- Mešalnik betona. To bo moralo preprečiti precej veliko, zato je bolje mehanizirati ta proces.
Izbira materiala za izdelavo vrtec
Če je vse bolj ali manj jasno s kovino, in je skoraj nemogoče narediti napake v svoji izbiri, potem ste zelo težko izbrati dodatke in pristop to vprašanje je zelo odgovoren. Praviloma se dodatki prodajajo v končnih kompletih, ki vsebujejo vse potrebne elemente.
Kaj je treba posvetiti pri nakupu dodatkov:
- Posamezni deli kakovosti. Tukaj ne bi smelo biti kompromisa. Vse postavke je treba izdelati iz visokokakovostnega jekla (ne bi smelo biti plastične prisotnosti). V valjih valjarjev morajo biti valji jekla, sestavljeni na visokokakovostnih ležajih. Vodnik mora biti naravnost brez ovinkov.
- Razpoložljivost garancije s strani prodajalca. To je zelo pomembna točka. Če ni jamstva, taki komplet ni vreden nakupa. Velike obremenitve in ekstremni delovni pogoji lahko povzročijo resne težave pri obratovanju vrat. In spreminjanje valjčkov pozimi - užitek "pod povprečjem."
Resnost oblikovanja proizvodnje z lastno ročno izračun in razvoj projekta
Delo na izdelavi in \u200b\u200bvgradnji vrat Rollback se izvaja v naslednjem vrstnem redu:
- Razvoj in usklajevanje projekta digitalnih vrat.
- Priprava temeljev in montaže stebrov z naschelniki.
- Priprava temelja za Schueller in njegovo namestitev.
- Sestavljanje okvirja krila in prevleka s strokovno tla.
- Nameščanje priključkov za drsenje.
- Preverjanje preskusov za montažo in preskus.
- Nameščanje avtomatizacije.
Razvoj projekta Tudi v primeru neodvisnega izdelave in namestitve vrat za povrnitev je bolje zaupati strokovnjakom. Lahko bodo pripravili risbe in dvignili dodatke pod potrebno širino odprtine nosilca.
Namestitev stebrov in temelje drsnih vrat
Prva faza izgradnje rollback Gate je gradnja stolpcev:
- Za to je 2 jama z velikostjo 500 x 500 mm in globino 1 metra. Plast peska in zdrobljenega kamna z debelino 150 mm, in temeljito osvrščena na dnu.
- Potem je ojačevalni pas iz rezane ojačitve s premerom 10 mm nameščen na dno.
- V sredini je steber iz profilne cevi, ki je varjena na ojačevalni pas.
- Na tej stopnji je sprožilec položen na avtomatizacijo vrat. To je treba storiti, tudi če na tej stopnji ne nameravate namestiti pogona. Ožičenje je lahko skrito za prihodnje delo. Ko je vse pripravljeno, lahko namestite opažo in ga nalijte z betonom.
- Oba stolpca lahko zgradita vzporedno, da ne zapravljata časa. Takoj ko beton zamrzne, je steber zložen z dekorativno opeko, medtem ko delate hipoteke za namestitev naschelniks.
- Nato, v bližini stebra, v smeri, katere se odpre krilo, kopati jarek 400 mm širine, enak polovici širine odprtine in globino 1-1,5 metra. Zdrobljen kamen in pesek sta prav tako zložen na dnu.
- Potem je ojačitev privarjena na spodnji kanal, tako da se izkaže tako imenovana banketa. Potem je opaž nameščen v jarek, ki vzpostavlja kovino kapelurja in beton se nalije. Do polne moči bi morala fundacija imeti simultanu vsaj 25 dni.
Kako narediti okvir in toniramo rezkanje drsnih vrat s svojimi rokami
Medtem ko se basement beton suši, lahko sprejmete okvir okvirja.
Sestavljen je iz zunanjega okvirja in notranjega okvira.
Zunanji okvir ima obrazec trapez, zgornja stran, ki je enaka širini odprtine plus 200 mm, nižja je enaka zgornji točki + 2/5 dolžine.
Postopek za delo:
- Zgornje in spodnje strani so povezane z dvema navpičnim stojalom z višino okoli 1700 mm in diagonalo. Potrebno je dajati togost.
- Vsi elementi so varjeni. Ko varjenje, je treba zagotoviti pravilnost kotov in iskanje vseh delov v isti ravnini. Po varjenju varjenja je treba čistiti s pomočjo brušenja.
- Ko je zunanji okvir varjen, lahko začnete varilni notranjost. Če želite to narediti, uporabite cev 40 x 20 mm. Potrebno je za pritrditev valovita in dajte celotno strukturo togosti.
- Vertikalne cevi so nameščene tako, da so spoji listov profesionalnih talnih območij predstavljali cevi.
- Slednji korak na spodnji cevni okvir je varjen vodnik iz kompleta priključkov. Zvarjen z nasveti za 20-30 mm v korakih po 300 mm.
- Po varjenju notranjega okvirja se lahko razbije in proizvaja sliko.
Nastavitev mehanizma vrat
Ko je okvir vrat pripravljen, in fundacija se popolnoma preda, lahko začnete namestitev mehanizma.
Valjčni vozički so nameščene na kanalu. Jih morate postaviti čim bolj drug od drugega. Vendar pa je treba glede na dejstvo, da je velikost spodnjega konca valja 150 mm, če je nosilec preblizu poti, krilo ne bo v celoti zaprta. Prevoz nazaj mora biti nameščena tako, da pri zapiranju krila, da ne izpadejo vtič.
Roller vagoni so nameščeni na dva načina:
- O prilagoditvi plošče.
- Na konice.
V prvem primeru se nastavljanje plošča privarjen na chaserler, ki je privit do vijakov. To je prevoz, ki jim pripadajo. Ta metoda je dražja, vendar pa vam omogoča, da natančneje določi vagoni.
V drugem primeru je prevoz zgrabil za čin, in, če je to potrebno, je prekinil z mlinom, prilagoditi in zgrabi znova. Če krilo zapre brez težav, je končno varijo. Ta metoda je hitra in poceni, pa je zamenjava prevoz v tem primeru je problematično.
Takoj, ko so nameščeni vagoni, je vrata določi raven. Zgornji Podpora valj je privarjena na bližnjega. On bo imel krila pred padcem.
Nižni in zgornji catchelors so privarjeni na skrajnem nachel. Ob istem času, je mesto nižje lovilec nastavljen tako, da je konec (nižja podpora) valj kaplja na njej in nekoliko podal krila.
Konec valj je nameščen na sprednjem koncu cilja krila.
Namestitev in preverjanje dela drsnih vrat
Ko so zbrani vsi elementi konzole vrata, lahko namestite krila in preverite njegovo delovanje:
- Krilo na vagonih mora svobodno hoditi brez večjega napora in tujih hrupa.
- Končni valj vpiše spodnji lovilec, tako da je reža med zgornjo lovilec in krila minimalna.
- Krilo ne sme biti prižgana V zaprti, da ne bi smelo biti zlit. Negativne lahko povzroči okvaro zgornjega podpornega valja.
- Če obstajajo težave s zgoraj, mora biti sistem ponovno prilagoditi.
- Popravilo ali nakup podrobnosti zložljivo vratih bo stal veliko več porabi za nastavljanje časa.
Izbira in namestitev na električni pogon
Posebni pogoni se uporabljajo za avtomatizacijo odpiranja krila vrat. So elektromotor s kompleksom avtomatizacije in vsajene gonila. Vrtljiv, premakne orodje na krilih zobate letve.
Poleg pogona, avtomatizacija vrat vključuje:
- Optični senzorji. Vrata ne bodo dala blizu, če bo prišlo do ovir v odprtini.
- Signalna svetilka. Uporabnika bo opozorila na gibanje krila.
- Antena. Potrebno za daljinsko upravljanje vrat.
- Krmiljenje omarice.
Namestitev avtomatizacije mora biti izključno strokovnjaki, saj je strošek celotnega sistema precej visok, napačen pogon pogona ali njena povezava z verigo pa lahko povzroči okvare.