Gorilnik na porabljenem olju z lastnimi rokami. Kako narediti gorilnik na porabljenem olju

Nenehno naraščajoče cene za tradicionalno gorivo prisili lastniki zasebnih hiš, da iščejo alternativo plina, leseno ali kurilno olje. Eden od teh virov je lahko izkoriščenost izrabljenega olja, ki na leto na leto na leto na milijone ton. Ne samo motor, ki se spreminja na avtomobilske storitve, so lahko strojna olja, ki se uporabljajo za industrijske agregate, rastlinskih olj podjetij živilske industrije. Njihovo gorenje lahko doseže dober učinek tako v gospodarskem in okoljskem smislu.

Vsebina

Delovanje običajnega kotla, ki je zasnovano za pekoč plin, kurilno olje ali dizelsko gorivo na izrabljenem olju, je skoraj nemogoče. Problem je v gorivu. V nasprotju s plinom ali dizelskim oljem je olje zelo težko nastaviti. Druga težava je čistost samega goriva. Olje, ki se uporablja v motorjih z notranjim zgorevanjem, pogosto vsebuje nečistoče bencina ali hladilne tekočine, ki močno otežuje vžig. Za izdelavo posebne zasnove gorilnika je potrebna. Kako narediti gorilnik na porabljenem olju z lastnimi rokami - nadalje v članku.

Načelo delovanja gorilnika za porabljeno olje

Običajna šoba, ki je nameščena v plinu ali tekočega ogrevalnega kotla, deluje na naslednji način:

Gorivo, če gre za kurilno olje ali dizelsko gorivo, črpalke v poseben rezervoar, kjer je segreta s toploto iz operacije kotla.
Potem, s pomočjo črpalke, se gorivo pod visokim tlakom injicirajo na šobo, ki ima zelo ozko vtičnico.
Zahvaljujoč šobe, se gorivo injicira v obliki megle, ki je lahko vnetljiva.

Ko se uporablja v taki lestvici odpadkov, je navadna šoba pogosto zamašena, olje pa je zelo slabo. Odločitev tega problema je prišla do angleškega izumitelja Robert Babbingtona, ki je patentiral poseben gorilnik za dizelsko gorivo, ki deluje v redu, na porabljenem olju. Po izteku trajanja patenta so bile risbe tega izuma široko dostopni. Kot se je izkazalo kasneje, je zasnova, ki jo je predlagala Babbington, precej preprosta in skoraj vsakdo lahko ponovi, ki je minimalno seznanjen s ključavničarji.

Načelo babbington gorilnika je naslednji:

Stisnjen zrak se hrani v šobo skozi šobo. Ima sferično površino, na kateri je izpušno olje vročeno od zgoraj.
V središču šobe je luknja s premerom 0,1-0,3 mm, skozi katero je na voljo stisnjen zrak. Zaradi moči površinske napetosti, olje tvori tanek film na sferični površini.
Zaradi pritiska zraka iz šobe je tanek sloj olja na voljo na šobo, kjer gori.
Nezakonit material teče v kopel, po katerem je črpalka na voljo šopu. Hkrati, za boljše ogrevanje dobavljenega olja (izboljša njegovo fluidnost in, zato se debelina filma zmanjša) Cev za krmo je nameščena v bližini šobe, katere temperatura je visoka.

Ta metoda omogoča bolj učinkovito gorijo goriva različnih izvorov in z visoko vsebnostjo negorljivih nečistot.

Prednosti in slabosti gorilnika za kotle na porabljenem olju

Prednosti:

Glavna prednost Babbington gorilnika o ravnanju z izrabljenim olja njegove neomejene možnosti. V tej zasnovi, lahko uporabite katero koli olje dela, različne stopnje kontaminacije.
Zaradi odsotnosti pritiska testiranja in ga služijo skozi šobe, gorilnik se skoraj nikoli zamašena, kar zmanjšuje njeno vzdrževanje frekvenco.
Druga pomembna prednost takega gorilnika je enostavnost njegove zasnove. Po želji in elementarne ključavničar sposobnosti, da taka oblika ne bo veliko težave. Ob istem času, uporabljeni materiali niso vredni predrage, kar omogoča, da ga brez veliko materialnih stroškov.

Pomanjkljivost takega gorilnika precej je material, ki je zažgal med njeno pomočjo. Olje je precej umazano gradivo, če ga primerjamo s plinom. Zato, najpogosteje se ta material uporablja za ogrevanje industrijskih prostorov, saj se ga prašijo na tla, in bodo morali vseeno soočiti, se lahko pokvari tla.

Drug problem, ko lahko s pomočjo tega gorilnika je stalna potreba za injiciranje zraka. To zahteva stalno delovno kompresor. V odsotnosti električne energije, lahko kotel samo ustavi.

Razlika gorilnika o porabljenem olju iz spajkalne svetilke

Mnogi pogosto mislijo, da je princip delovanja gorilnika na izpušni olje podobno delu spajkalne svetilke. Vendar pa to ne drži. Dejstvo je, da je gorivo, ki se vlije v rezervoar spajkalne svetilke dovaja šobe brez mešanja z zrakom. je potrebno, da je zrak, ki se prečrpa v notranjosti s pomočjo ročne črpalke samo za injiciranje tlaka, zaradi katerega se gorivo dovaja šobe. Ki poteka skozi cev za gorivo, ki se bencin segrevamo s toploto od šobe in širi, zaradi katere se pritisk na zvišanje šob in gorivo dovajamo pod visokim pritiskom v obliki megle. Že v šobi se pomeša z zrakom in se zažgal.

V gorilnik Babbington, nasprotno je ravno nasprotno. Gorivo ni dovaja pod visokim tlakom teče na polobli zaradi gravitacije. Hkrati pa je zmešamo s takoj zraka in dovaja šobe kjer gori.

Edina podobnost segreva gorivo v pripravi od temperature šobe.

Proizvodnja gorilnika na porabljenem olju z lastnimi rokami

Kot smo že omenili, je oblikovanje takega gorilnika precej preprosto. V ohišju domačega gorilnika na porabljenem olju je potrebno suspentirati zračno dobavljeno cev s konico v obliki poloble, kot tudi cevi za izpušne olje in avtoceste nezgorelega goriva.

Potrebni materiali:

Za telo gorilnika je volilna tee popolna. Bolje je, da uporabite jekleni element. Baker je preveč mehak za te namene, in je vreden bakrenega tee veliko dražji od jekla, ki je zelo pomembna pri izdelavi gorilnika prvič, kot lahko pokvarite material. Notranji premer nit tee mora biti vsaj 50 mm.
Za šobe je mogoče zagotoviti običajen urad z zunanjim premerom nit 50 mm. Njegova dolžina mora biti vsaj 100 mm.
Za izdelavo cevi za dovod goriva v telesu gorilnika se bakrena cevi uporablja s premerom 10 mm s priključki, stisnjeni. Če je to storjeno neodvisno problematično, se lahko obrnete na katero koli avto trgovino, ki trguje z deli za avtomobile. Pogosto prodajajo cevovode na sistemu zavornega in goriva in lahko tudi naročijo na zahtevani dolžini. Potrebno bo plačati samo stroške cevi, priključkov in dela na njihovih iskanjih. Dolžina cevi mora biti zadostna, da bi naredila več zavojev okoli šobe za ogrevanje dobavljenega goriva.
Za izdelavo zračne šobe je potrebna jeklena cev s premerom vsaj 10 mm.
Na koncu cevi je hemisfera varjena, izdelana iz jekla, da se zagotovi dovod zraka. Premer tega bi moral biti tako, da je tekoče v tee.
Vtič z zunanjim premerom navoja je vsaj 50 mm. Potrebno bo namestiti zračni cevovod.

Poleg materialov za pripravo tega dela bodo potrebna naslednja orodja:

Polavtomatsko varjenje.
Vrtanje in vrtanje.
Komplet pip za metrične in cevi.

Naročilo:

Za udobje dela, je bolje, da se približno risbo gorilnika na izpušnem olja. To bo v veliki meri olajšalo postopek izbire in izdelave delov, kot tudi montaža celotno strukturo.
Najprej je treba v središče čepa narediti luknjo s premerom cevi s premerom.
Nato je polsfer varjena na konec dovodne cevi zraka. Pred tem se luknja izvede v njem strogo v centru. S tem lahko pride do težav, saj je malo verjetno, da je v domačih instrumentih primernega orodja. Rešitev problema je lahko namestitev gibera posvetovanja notranjega premera.
Po tem, ko je hemisfero varjena na cev, je slednja varjena v vtič. Treba je najpomembnejše tako, da je cev za dovod zraka postala strogo v središču ohišja gorilnika. V nasprotnem primeru pretok zraka ne bo padel v središče šobe, temveč na njegove stene, ki bo naredila neučinkovito delo gorilnika.
Potem je vtič privit v TEE. In s pomočjo čeljusti se izmeri položaj poloble. To je na mestu, kjer se bo nahajal v ohišju luknjo za oskrbo z gorivom. To mora natančno padati na vrh ARC, da se odteče čez celotno poloblo.
V luknji z uporabo pipe, je nit za pritrditev vgradnje. Potem je vagon privit v donos tee, s čimer namesti šobo. Cev za oskrbo z oljem v gorilniku poganja 2-3 obrne okoli šobe in se poveže s sistemom preskušanja.
Cev za dovod zraka je pritrjena na črpalni kompresor. V primeru gorilnika je potrebno narediti luknjo za vžig mešanice. Na dnu v tee vijake po šobe odstranitve nezgorelega olja.
Zdaj se lahko doživite gorilnik na izpušnem olju. Za začetek je pritrjena na poseben nosilec. Da bi preskusi ne povzročijo požara, je zaželeno, da jih izvedete na odprtem območju. Za začetek je stisnjen zrak dobavljen gorilniku in nato izpušno olje, po katerem je zmes nastavljena na požar. Kot segreje gorilnik, bi moralo biti njeno delo veliko bolj stabilno.