Аутоматско отварање врата је веома погодна функција која вам омогућава да уштедите слободно време. Такву аутоматизацију можете направити својим рукама и у овом члану ћемо рећи како се носити са таквим задатком. Постоје 3 главне врсте модела: клизање, љуљашка и гаражна врата. Сваком погледом ћемо се бавити више.

Аутоматска љуљачка врата

Аутоматско отварање врата типа свинг сматра се најједноставнијим и најповољнијим у употреби опције и најважније, потребно вам је слободан простор за отварање крила. Оквир за дизајн прикупља се од високог одличног профила, након чега се уређује дрвеним или металним плочама. Ако средства дозвољавају, можете скупите, али врло атрактивне и статусне капије направљене од кованих исклесаних решетки.

Да бисте направили љуљачку капију аутоматским отварањем, требаће вам то:

• структуре за уградњу дизајна;
• причвршћивање петље;
• централна и бочна престала;
• ешарпа;
• завртањ;
• 2 електрични погони;
• заграде, са којима ће се погон поправити на стубовима и капијама;
• ручке за отварање.

Да бисте самостално створили систем аутоматског отварања капије, морате припремити стубове. Често су израђени од челичних цеви, а понекад и уместо стубова, изграђен је оквир у облику слова П који је благо лакши по тежини. Да бисте монтирали дизајн, такође требате да сипате чврсту основу.

Капија је фиксирана на стубовима уз помоћ посебних петљи који би требали бити продати заједно са самим капијом. Такви шарки пружају глатко кретање изградње, а њихов број директно зависи од озбиљности и квадрата заклопки. Петлице су направљене од метала или из полимерних материјала. Шасија се такође састоји од неколико компоненти: оквира и плоча. Панел за пуњење се понекад приказује у облику чврстих платна, понекад су то ријетки или комбиновани. Материјали важи од дрвета, метал стакиник, алуминијумски профил, сендвич плоче итд. Оквири направљени од металних производа. Било који метални делови који су присутни на капији морају бити темељни и обојени.

Заразне компоненте система су бочни или централни заустављање. Они обављају функције ограничења и држе дизајнерски сај на наведеним границама. Такве заустављање су уклоњене или не-преносиве. Приликом инсталирања капије, чак и аутоматски, потребно је побринути за присуство оловака и испаше. У случају проблема са електричном енергијом, када не можете да користите Аутоматски, такви елементи ће бити веома корисни.

Електрични погони аутоматског отварања капије и заграда за њихову фиксацију често се продају комплетно. Ови предмети би требали бити један произвођач, само тако да ће се апсолутно приближити једни другима и правилно радити.

Да бисте направили систем аутоматског отварања капије, можете да купите готову комплет за аутоматизацију која укључује самоприступне дискове, контролну јединицу, фотосели, учвршћивање и тастере за откључавање капије у случају нужде. Листа свих компоненти аутоматског система на отварању отечених капија, као и правила за инсталирање елемената назначена су у упутствима.

Одабир аутоматског система треба узети у обзир одређене факторе:

• величина и маса крила;
• интензитет отварања капије;
• Једноставни потези крила.

Масовна и површина крила мора се сматрати два комплементарна фактора. Будући да се ветрово брзе стално утиче на платно капије, аутоматизација се мора одабрати одговарајуће. На пример, ако поставите систем дизајниран за тежину до 100 кг, али не узимајте у обзир подручје капије, јак ветар може да прекине дизајн. Да бисте одлучили који уређај за куповину, потребно је учинити једноставне прорачуне за почетак. На пример, ако је површина крила 2к2 м, а просечна стопа оптерећења ветра за одређену површину је 50 кг / м, оптерећење на капији ће бити 2к2к50 \u003d 200 кг. Претпоставимо да крила тежи око 100 кг. Овај цифру додајемо на добијеној вредности и добивамо 300 кг. Препоручљиво је да купите аутоматизацију са неким резервама за напајање, то значи да уређај мора бити дизајниран за кријумчар од 300 до 800 кг.

Интензитет отварања је још један важан фактор који приказује време стварног рада структуре за 1 сат, интензитет се израчунава у процентима. По правилу, овај параметар је присутан у техничком пасошу производа.

Једноставност кретања крила показује колико су петље подмазане и целокупни елементи дизајна су правилно монтирани. Клима и временске прилике, влажност и температура ваздуха утичу на лакоћу кретања крила.

Покретачи аутоматског отварања капије су неколико врста:

1. Линеарно или црва. Такви системи су најбоље монтирани на капији која гута у оба смера. Цена црвих дискова је релативно ниска, а у раду су прилично једноставне.
2. Погон полуге је врста дуге ручице, чији су два дела међусобно повезана са шаркама. Најбоље од свега механизам аутоматског отварања капије типа полуге погодан је за дизајне чији су заклопљени приложени за уклањање са полова за 20-40 цм. Систем аутоматизације је монтиран на ступцима који се налазе испред стубова оквира.

Аутоматска врата знојења

Увлачиве капије се тренутно сматра најчешћим опцијом. Њихов дизајн изгледа сложеније од оног на натеченом капији, а не тако давно, специјални додаци на капији Скате није било тако лако пронаћи. Сада можете да купите све ставке без икаквих проблема и успоставите клизна капија која има много предности:

1. На таквој капији не морате да инсталирате елементе водича и зато дизајн може бити апсолутно произвољна висина. То вам омогућава да не размишљате о висини возила у који улазе у гаражу или у двориште.
2. Аутоматизација у овој врсти капије делује јасно и правилно. Не морате да остављате аутомобил да ручно отвара крило.
3. Увлачиве капије је лако управљати и одржавати.
4. Издржљиви су, способни да слушају своје господаре, а не једну десетак година. Овај дизајн може да издржи до 50 хиљада отвора.

Од минуса је вредно истакнути чињеницу да је скуп аутоматизације за увлачење капије скупље него за љуљање. Поред тога, да бисте инсталирали такав дизајн, требаће вам слободно место где ће се крила преврнути.

Инсталирање система аутоматског отварања увлачивања не представља никакве потешкоће онима који знају како да раде са машином за заваривање и користе брусилицу. Визуелно, клизна врата може бити апсолутно било који, избор материјала за платно које имате право на одлуку. Врло често је дизајн ушивени дрветом, металним, профилисаним листовима, стакиничким, фалсификованим елементима, пластичним и сличним. Капији увлачења направљени су у облику чврсте крпе или имају уграђене врата.

Вратите капију својим рукама

1. Прво прво што треба урадити пре састављања капије је утврђивање њихове величине. Његова маса зависи од димензија дизајна, а у складу са тим су одабрани потребни фитинзи. Димензије структуре такође одређују даљину која ће бити потребна за отварање крила, по правилу, овај индикатор је један и по пута већа од величине гатеваи-а.
2. Одлучујући се са димензијама структуре, можете започети уградњу стубова подршке. Израђени су од трајног дрвета, шкара, цигле, челика или бетона. Постови се узимају у земљу до дубине од најмање 1 м. Ако није тако дубоко уметнути, кроз време када бар може да промени положај и поремети стабилност целокупне структуре. Пре пумпања стубова у земљи, потребно је прво ископати џепове на 120 цм дубоко, а затим их напуните рушевинама и песком, изливањем материјала са слојем од 15 цм. Тада се рушевина мора да постави од горе наведена, да стави стуб одозго. Поравнајте га вертикално и сипајте цементно пешчано решење.
3. Следећа фаза је испуна Фондације. Мора да је висок квалитет и издржљив да издржи значајну масу дизајна. Канал је одмах монтиран у Фондацији, што је одговорно за кретање крило на ваљцима. Пре него што се темељ на Земљи пребива продубљивање. Његова дужина је једнака половини отварања капије, ширине се креће од 40 до 45 цм, дубина се креће између 100 и 120 цм. Морам имати облик облика П. На дну удубљења, као у претходном случају сипајте слој песка и рушевина, а затим његов трамбет.
4. У створеном јарку монтира банкету. Да бисте то учинили, узмите 20-центиметар ЦХАСЕРЛЕРЛЕР и 10 центиметара. Арматура је подељена у фрагменте дужине 1 м, након чега га је заварила на полице за склониште. Ова клупа је уроњена у јаму и сипа се цементно пешчаним раствором.
5. Превозни оквир за дизајн је направљен од челичне цеви, која се такође назива и профил капије. Ова цев се исече на фрагменте жељене дужине, која накнадно бруси брусилицу за уклањање рђе. Затим се метал третира бензин или другом растварачем за одмашћивање површине, након чега је покривен темељни прајмер против корозије. Оквир се сакупља, повезује елементе са машином за заваривање. Шавови су очишћени, а затим се дизајн поново отвори са премазом.
6. Следећа фаза Оквир је обојен и ушивен. Сликарски метал је најбољи алкидски емајл - јефтино је и издржљиво. Да бисте добили атрактивнији резултат, нанесите боју најмање 2 слоја док сушете сваки од слојева пре него што примјените следеће. МИЕЛ Оквир може бити било шта, изаберите материјал по вашој дискрецији. Елементи капијских листова су причвршћени на оквир изнутра, учвршћујући чврстину на ивице уз помоћ вијка за самотапање.
7. Када је капија спремна, могу се поставити на своје место. У почетку, дизајнерске ваљке, скривају их у елементу водича на банкету. Тада је дизајн усклађен хоризонтално и вертикално користећи ниво грађења. Доњи ваљци су заварени на Сцхулелера, а затим су горњи ваљци монтирани на Потпоре. Колоне такође поправљају отмиче, након чега се аутоматски систем за отварање монтира на капији.

Аутоматско отварање капије. Видео