За многе власнике подручје земље је други дом у којој се могу забавити, раде на плацу или само одморите од градске буке. Сигурно је рећи да је данас један од главних делова територије земље паркинг за аутомобил. Требало би да има одговарајуће димензије, као и услове тако да ауто, бити у близини сеоске куће, није постао жртва падавина.

Опције креирања возила за пуно аутомобила, почевши од уобичајене поплочане парцеле и завршавају се великим асфалтним областима са надстрешницом.

У овом чланку ћемо погледати главне опције за градилиште за аутомобил, као и у сврху стварања.

Место за паркирање и његову величину

Сигурно је најважнија ствар избор паркинга. Најважнији захтев у таквим условима је практичност. Тако да ауто лако може да оде на коловоз и да ће се одлајати аутомобил, било би могуће одмах ући у пребивалиште.

Свака област земље има своје карактеристике, али распоред треба да буде приближно исти, а паркинг је на десној или левој кући. Могуће су опције када се веб локација креира код куће, или на самом локацији.

Подручја државе су такође заштићене. У таквим условима, аутомобилска платформа треба да буде смештена у близини улазних врата. То је практично и, највероватније, сигурно.

Димензије паркирања често постају нај Акутнија тема за власнике. За путничке аутомобиле, териториј 2,5 к 5 м је често довољно. Ако се власник викендице креће на СУВ или миниван, тада би платформа требала бити повећана на 3,5 к 6,5 м. Ако се планира да се постави 2 возила На летњој викендици потребно је проширити територију према једној од величина. То већ зависи од специфичности територије. Постоје цео паркинг, чије су величине једноставно задивљене, међутим, потребно је схватити да то није летња територија, већ нешто глобално.

Отворите паркиралиште

Ово су најједноставнија места за паркирање аутомобила. Њихова суштина је створити танки, али чврст површински слој, који је благо подигнут изнад главног нивоа веб локације. Сигурно је рећи да је у већини услова то највише буџетски и оправдана одлука, која сигурно неће никога разочарати.

• Платформа заснована на трави. Најчешће, власници сигурно обележавају место испод аутомобила (уз помоћ камена, плочица или другог материјала) и обичан травњак унутар овог састава. Такав састав изгледа довољно једноставно, али наравно. Велики минус такве одлуке је да ће након кратког временског периода траке из точкова бити видљиве на суду.
• Бетонски сајт. Бетон је познат као најбржи грађевински материјал. Међутим, за аутомобил, паркинг из бетона врши се само ако тло не пумпа на специфичној територији. Да бисте креирали такву платформу, потребно је уклањање плодног слоја тла, створити пешчани јастук и изградити малу оплату. На основу слоја песка потребно је поставити слој са решетке за ојачање, а затим једноставно сипати слој бетона од 5 центиметара. Коначно, дебљина подручја ће бити 10 цм. Ово је оптимална вредност за аутомобил. Ако домаћин има СУВ, било теретним превозом, дебљина локације треба да буде најмање 15 цм. Ако је бетон произведен у складу са технологијом, тада ће таква веб локација постати заиста пристојна основа за аутомобил и то трајаће дуги низ година, остајући у почетном стању. Минус таква одлука је опет у не и најатрактивнијим појавом паркирања, јер уобичајени слој бетона не представља ништа занимљиво.
• Срушени паркинг. Срушени камен је практични материјал, а стварање је основа возила за аутомобил - одлуку о буџету. На ивици будућег паркинга, налазе се границе, након чега се поимање странице и заспају. Често се узима највећи камен, који формира неку дензитет површине. Огроман плус таквог решења је добра дренажа која оставља паркинг увек је суво и привлачно споља. Често су домаћини на улазу у нагнуту бетонску плочицу, што удобан пролаз аутомобила на дробљени камен.
• Плочице плочице заснива се на сајту. До данас се плоче за асфалтирање користе у готово свим условима, па чак и више тако да је добро погодан за паркинг у земљи. Може се приметити само да плочице плочица није баш погодна као главни премаз за аутомобиле аутопутеве, јер се материјал брзо ангажује и прекривена разним пукотинама. У случају паркинга, неће бити такве ситуације, јер аутомобил практично не утиче на стање паркинга, само повремено се вози на минималном брзини. Платформу можете да креирате на основу плоча за асфалтирање користећи бетон или песак. Прва опција је поузданија. Након чега се на врху врши се врши материјал везиво, након чега се на врху врши постављање плочица. Пажљиво треба да следите недостатак празнине у бетону тако да се локација не воли. Паркинг са плочама са пешчаним плочама је такође практично решење које не захтева превелике трошкове.
• Асфалтирана платформа. Очигледно је да је асфалт један од најбољих материјала за стварање површина под аутомобилима. Међутим, огроман минос ове одлуке састоји се у огромној цени. Мораћете да потрошите новац на све ове догађаје, чак и ако је заплет за аутомобил није највећи.

Игралиште са надстрешницама

Креирајте надстрешнице за возила под аутомобилима - није лако, али технологија је готово иста у свим случајевима, без обзира на обим рада и коришћених опсега.

Потреба за стварањем надстрешнице дефинитивно је присутна, посебно ако је аутомобил дуго био на плану.

Постоје 2 опције за креирање надстрешнице:

• Причвршћен на један од зидова сеоске куће. Ово је практична опција да вам, штавише, омогућава да допуните стил места. У овом процесу је довољно да се створи два носача, а са стране зида код куће морате да извршите поуздану фиксацију. Потешкоћа је да за две подршке још увек морају да креирају бетонску базу.
• Одвојена надстрешница. Мора имати најмање 4 подршке која ће се такође налазити на бетонској бази. Затим ћемо детаљније погледати ову опцију.

Процес креирања царпорта за аутомобилску платформу

• Пре свега, створена је Фондација која ће бити основа за подршке. Све зависи од самог дизајна, али једноставно нема потребе за више од 4 подршке. Ако је сајт конкретан, тада се дан за изливање треба да поставите оба носача. Грубо говорећи, то може бити прилично дебели слој бетона кроз који ће се одржати подршка. Такође се дешава да се површина платформе планира прекривена плочицама, тако да пре постављања материјала потребно је да инсталирате делове за подршку. Металне цеви се често користе као носачи. Не би требали само да зароне у бетон, већ и да продубљују неки значај у земљи (1-3 м у зависности од обима рада).
• Затим се појављује оквир оквира. Све ово се врши само недељу дана након посла са бетонским и монтажним носачима. У лето бетон мора редовно притискати воду водом, у супротном површина брзо покрива пукотине. Да бисте креирали оквир, препоручује се коришћење металних профила који обезбеђују поузданост и модеран изглед дизајна. Заваривање је такође корисно у случају, који ће међусобно повезати профиле. Као буџетска верзија, метални профили се могу заменити дрвеним гредама.
• Стављање премаза. Као основа крова, препоручује се одабир поликарбоната. Овај материјал је направљен према поруџбини, тако да морате унапред одлучити са димензијама тако да су савршени за креирани оквир. Ако је потребно, сечење се може ручно направити ручно. Листови за причвршћивање засновано је на вијцима за самотапање. Потребно је покушати да што пре причврстите елементе за причвршћивање, у супротном, током кише вода ће лако продирати под надстрешницама. Нагиб поликарбоната треба да буде најмање 5 степени како би вода лако одлази.