Ако сте се окупили да купите аутомобил, морате се одмах побринути за набавку гараже за њу. У супротном, техничар ће послужити много мање времена него што је то требало. Заузврат, гаража не би требала бити само кутија за привремено одржавање аутомобила, али служи пуној заштити од временских прилика и нападача, да буде погодно место за поправак. Приоритетни захтеви укључују висококвалитетну топлотну изолацију, заштиту влаге и стварање доброг вентилационог система. У овом чланку ћемо говорити о последњем и научићете како да се вентилацију направи у гаражи.

Вентилациони уређај

Постоји неколико начина за организовање вентилационог система уопште и посебно у гаражама, али пре него што опишете сваку од њих, вреди разговарати о карактеристикама ваздушне размјене у гаражи. Пошто је ово посебна просторија за одржавање аутомобила, они су му представљени. Свеж ваздух мора да се настави најмање 180 л / х. Ово правило је основано у совјетским временима, али ипак послује током целог совјетског простора, док је у западним земљама овај стандард већ порастао на минималну ознаку од 360 л / х. А ако узмете у обзир чињеницу да су увезене "западне" машине на улицама много више од ауто производа домаће производње, једним се може поделити у прорачунима од 360 л / х.

Дакле, у гаражи можете опремити један од следећих вентилационих система:

1. Природно - Замена прљавих ваздуха чисто је потпуно природна. Чист ваздух продире у гаражу кроз цев, од којих се излаз налазе у близини пода, у процесу загађења, загрева и придржава законе физике, подиже до рупе издувне цеви која се налази испод плафона супротна страна гараже. Ново долазне пропуснице ваздуха гурају потрошене и он оставља гаражу сама. Кретање ваздушних токова врши се због конвекције и патка температуре споља и у затвореном простору. Из овога, главни недостатак природне вентилације подрума и гараже - када се упоређују температуре, што ће се често током лета зауставити кретање ваздуха.
2. Присилно - Ова врста вентилационог система ће радити са било које временске и температуре, међутим, захтеваће електричну везу. Чињеница је да се кретање ваздушних маса у овом случају спроводи кроз рад специјалних вентилатора који су постављени на крајевима ваздушних канала. Један вентилатор усисава чист ваздух напољу, други извуче испушни ваздух из собе. Као резултат тога, ваздушна размена се дешава много брже, што вам омогућава да успоставите принудну вентилацију чак и у великим гаражама за неколико аутомобила. Недостатак је потреба за опремом из мреже, као и трошкове и сложеност саме постављање ове опреме. Невбие за конструкцију, израчунавање и стављање присилне вентилације биће прилично тешко.
3. Комбиновани - према многим стручњацима, је најоптимална верзија система вентилације за све прилике. Комбинује се предности два горе наведена система и практично лишени. Дакле, према организацији, потпуно се поклапа са природном вентилацијом, али на једном од ваздушних канала постоји вентилатор, који ствара жудњу у случају природног заустављања кретања ваздушних маса. Уместо вентилатора или заједно са њим, многи користе посебне дефлекторе. Ово су посебне вјетрењаче, које су постављене на крају усисне цеви, која се налазе напољу и воле да поплаве ухвате налет ветра и гурају унутрашњи ваздух у чистом ваздуху. Дефлектори вам омогућавају да уштедите струју и осигурате непрекинути цртеж у гаражи.

Потребно је започети распоред било какве вентилације у гаражи са властитим рукама. Да бисте то учинили, морате да знате специфичности собе и његовог подручја. Тада се може израчунати, ваздушни канали са којима ће бити потребни попречни пресек и колико ваздуха ће морати заменити по јединици времена. У већини случајева користи се следећи омјер: 1 м² простора захтева 15 мм одељења за канал. Дакле, за гаражу од 5к6 м, потребне су рупе за ваздух са површином од најмање 450 мм². Обратите посебну пажњу на дизајн издувних и ваздушних количина које је потребно заменити. Дакле, ако нема потребе да направите моћну хаубу, не бисте требали трошити новац на куповину скупог система принудног вентилације - комбиновани систем можете да урадите са дефлектором. Такође за практичност, препоручује се да се поставља седишта или седишта за контролу снаге протока ваздуха.

Корисни савет: тако да је систем несметано радио, изолирајући ваздушне канале пеном, пенастом, минералном вуном или другим термичким изолационим материјалом. Иначе, због температурне разлике, кондензат се може накупити на унутрашњим зидовима цеви, које ће се зауставити зими и оценити цев.

Опасност од кондензата

Утјече на избор систем вентилације не само подручја гараже, већ и њен тип. Дакле, ако металик или камени гаража не зацељује, неминовно ће се појавити и накупљати кондензат. Али у нашем случају није опасно за доступност воде на унутрашњим зидовима, већ чињеница да сакупља токсичне честице издувних гасова и разне хемикалије које су у ваздуху. Временом, концентрација њих накупља, "отровни" кондензат се подмире аутомобилом и може оштетити кожу, а да не спомиње чињеницу да ће бити у таквој соби штетно за здравље. Да би се спречила таква ситуација, потребно је изградити најмање најједноставнију природном вентилацијом.

Ако у гаражи постоји подрум или посматрачка јама, зими, температура унутар ће се увек разликовати од температуре напољу, која је објашњена физичким карактеристикама тла. И већ знамо да је последица таквих температура капи кондензат. Међутим, природна вентилација неће се носити са вентилацијом и подрумом са јамом, а гаражне просторије, стога ће се рационално рационално применити присилна или комбинована шема.

Како направити вентилацију у гаражи

Било који систем вентилације претпоставља присуство најмање две рупе: улаз и испух. Након рада прорачуна, потребно је куповати ваздушне канале одговарајућег одељка. За ово се могу користити Азбест-цемент, метално поцинковане или поливинил хлоридне цеви. Најлакши начин је сечење вентилационих рупа на супротним странама гараже и преклапајући их са решеткима. Поставите вентсканале на максимално уклањање једни од других тако да се испушни ваздух може заменити чистом у целости. На дну капије направите на дну капије или предњег зида гараже и исцрпљеног излаза преко крова. Да би то учинило, биће потребно вертикално инсталирати цев, изолирати га и опремити га дефлектором да побољша ефикасност рада и смањи губитак топлоте.

Природна вентилација је најлакша и најповољнија од свих осталих шема. Сасвим је једноставно направити: на дну гаражне капије, опскрбар решетке направљени од фино месх месх-а су уграђени, тако да је прљавштина, инсекти или животиње не спадају унутра. На супротном зиду унутар гараже, 1,5-2 м од нивоа пода чине издувни решетак или инсталира цев. Да бисте тачно знали како да правите природну вентилацију у гаражи, морате да следите једноставна правила. Прво, направите отворе за снабдевање 2-3 пута више исцрпљених и поставите их око 10 цм са нивоа пода. Друго, рупа издувних гасова увек треба да буде постављена изнад нивоа уноса најмање 1,5 м (у идеалном случају 2-3 м). Ако у подруму обавите вентилацију, излазите издувни ваздушни канал на улицу и подижете је изнад нивоа тла за мање од 50 цм, тако да постоји добра вуча. Треће, покушајте да се испоручене и исцрпљене рупе очисти очисти на супротне стране собе.

Да бисте направили комбинацију вентилацију, мораћете да проведем мало више новца, али је ниво сложености инсталације неће бити већи него у случају природне шеме. Све разлика је да убаците вентилатор у трим канал. Обратите пажњу на положај вентилатора - мора да сиса чист ваздух са улице, а не супротно! Ако ти се не свиђа идеја са појачаном оградом са чистом ваздуху, можете ставити вентилатор на ауспух, онда ће брже извлачење издувним гасовима споља. У сваком случају, стабилан тхруст биће креиран, која побољшава функционалност система. Треба узети у обзир да за комбиновани систем постоји једно ограничење у погледу локације понуде и издувних рупе: ни у ком случају би требало да раде на једној линији супротној међусобно, а требало би да буде стављен на дијагонали. Сила потиска зависи од снаге вентилатора користи. Можете сазнати овај параметар се, гледајући у одговарајући рез или у зависности од величине собе. На почетку чланка, већ смо рекли да СНиП дизајниран у време Совјетског Савеза, каже се да је обим довод ваздуха треба да буде најмање 180 л / ч, али пошто већина власника аутомобила преферира да користи proizvodi zapadne производње, логично придржавају се западним стандардима - 360 л / х. Алтернативно, можете израчунати снагу вентилатора у смислу соби. У случају гараже, најбоље је ако се ваздух у потпуности промењен у 5-7 пута на сат. Дакле, наћи запремину гараже, помножи своју висину, ширину и дужину, а затим помножите добијену вредност ваздушног размене гараже, што је једнако 5 и добити број који ће значити препоручена перформансе вентилатора на сат.

За ефикасно функционисање система, важно је да се правилно израчунати пречник ваздушних канала и чине потпорни и издувни отварање исте величине. Ако комбиновани вентилација опремљен механичком приливом, биће потребан природни екстракт, који би носити са улазне запремине ваздуха, и обрнуто.

Како направити вентилацију у гаражној подруму? У овом случају ће бити потребна подземни простор и сама соба, где се налази аутомобил. Ако ставите вентилатор и на приливу, и на екстрактор, вентилација присилног типа и кретање ваздушних маса у соби биће константна и јака. Главни недостатак потпуно механизованог система је да ће ваздух, континуирано долазити са улице, бити прилично хладан зими, а сви напори на топлотну изолацију биће смањени на нулу. Стога, ако нема другог излаза, како опремити присилно вентилацију, не, препоручује се опремање система за загревање ваздуха са опоравкама. Рекуператор је уређај у облику моноблока кроз који пролазе ограда и издувни ваздушни канал. Топлина грејаног ваздуха, која оставља гаражу, преноси се у долазну унутрашњост са чистом хладном ваздухом.

Такви системи за опоравак могу у потпуности да замене грејање, штедећи средства за грејање собе. Наравно, њихов трошак и инсталација ће испасти, али ово је оптимална опција за велике гараже за неколико аутомобила. Поред опоравка, дизајн укључује многе друге компоненте: ваздушни филтери, сензори итд.

Приликом одабира начина да правилно направите вентилацију у гаражи, прво морате бити одбили из финансијских могућности, присуство мрежне мреже и параметре собе. Исправне прорачуне играју велику улогу у ефикасности система. У већини случајева, могуће је да се "ослободити малог крви", опремање најједноставнији природни систем, али ако приметите да не носи, не вуци са изменама и трансформације, тако да не штете ни ауто или ваш сопствено здравље.

Коначно, предлажемо да видимо користан видео, како да се вентилација у гаражи: