Упркос чињеници да се модерни прозори направљени са поузданим додацима, што може гарантовати дугу поуздан дизајн дизајн, они, попут свих осталих механизама, захтевају периодично одржавање. Радови на поправку пластичних прозора нису баш компликовани. Најважнија ствар коју треба знати где су главни чворови и имају потребне алате са њима.

Дакле, за поправку пластичних прозора, биће потребно следећа средства: цросс шрафцигер, имбус кључ 4, комплет Т и ТКС млазнице у облику звезде за шрафцигер, пролаз или даске, као и машинског уља или посебни ВД 40 бранд наме. За поправку и подешавање пластичних прозора, кључни hex се користи. На мајстора који то раде, често је мало измењена кључ. Овај алат има посебну кривину на мањем делу за удобност.

Стар завршавају млазнице се примењују много ређе, они се обично користе само у неким моделима фитнес. Одмах арматуре најчешће везан профила помоћу вијака погодне за црусаде одвијача. Између производа које данас је доступан на тржишту, наравно, постоји разлика у прилагођавању и конфигурације, али су слични једни другима. Стога, сматрамо механизме успостављања и прилагођавање прибор у различитим ситуацијама натури, када се поправља и одржавање пластичне прозоре.

Дршка попустила

Ова грешка је решен једноставно - за то, обично је довољно да повуче дораду дршке. Под било којим ручицом на вратима постоји подлога правоугаоног облика. То је то заптивач то потребе одвојите (прстима, али не са шрафцигером) за једну од ивица и укључите га на четвртине промета. Постоје два вијака под крсташком рату шрафцигером. То је та завртњи који треба затегнути.

Инсталација или замена дршке са осигурачем

Неке собе корисне ручке опремљен са осигурачима. На пример, они ће бити веома релевантно на прозоре дечју собу, тако да деца не могу да случајно отвори прозор. Да бисте уклонили ручку, потребно је да одврнути поставу испод њега и одврнути пар вијака. Онда треба узети нежно. Након тога, узети нову ручицу и убаците у истом положају у којем је стара се налази. На крају, обезбедити нову ручку са завртњима.

Не раде добро

Дешава се да се ручица се заглавио или једноставно не достигне неку позицију. То може да значи да њени механизми треба мазива и чишћење. Осим тога, ако не близу краја, онда треба да се ослаби за стезање напор на крила. За чишћење или подмазивање ручицу, она мора да буде почео да уклоне са прозора. Након тога, потребно је да очистите механизам са четком или усисивачем. Истовремено, она је дозвољено да користи у малим количинама чишћење намењених за прање стакла. Главна ствар је да нема вишак у механизмима. Када се елиминише све загађење, потребно је да подмажите све покретне делове механизма. ВД-40 аеросол се може користити као лубрикант. Након тога, ручка може наплатити натраг. Ако је проблем у чврсто затвара ручком, онда је обично довољно да мање силе стезања. За ово, шарке имају завртње за подешавање, као и специјалне ексцентрика.

заглављени ручка

Ако имате овај проблем, није потребно заменити ручицу или га чак ни уклонити. Разлог је кршење покретања механизма блокирања. Овај механизам не дозвољава да промени положај прозора када је отворен. Да бисте решили овај проблем и направили мождани удар дршке бесплатно, потребно вам је мало преусмеравање ручице блока. Обично се налази са стране краја крила.

Генерално, механизам за блокирање може бити представљен у две различите верзије. У првом случају плоча има врсту језика. Овај језик је сјебан до краја крила. Приликом отварања крила, он се уклања под углом у односу на гумени печат. У другом случају, блок је клипови постављени на заптивна гума. Пливајте ручицу маја зими. Тада ће такође бити потребно поправити пластичне прозоре. Видео објављен у наставку ће рећи о свим варијантима разбијања распада.

Подешавања механизма стезања

На ободу крила прозора постоји гума за бртвљење, која постепено може изгубити јачину звука, због чега се празнине појављују кроз који пролази хладни ваздух. Не само да је стезање само гори, већ и звучна изолација. Слотови се такође могу појавити због деформације која је настала због температуре капи у различито доба године. Да бисте решили овај проблем, заптивач није потребан. Уосталом, поправити додатну опрему пластичног прозора, у дизајну постоји начин да се конфигурише силе стезања.

За поправку механизма пластичних прозора на крилои, наиме, на њихов крај, избочени цилиндри овалног облика налазе се у прорезима металних утикача, које се називају Пингес. У исто време на оквиру прозора постоје куке од одговора. Да бисте конфигурисали силу стезања, довољно је да се крећете кроз ПИН или преместите куке од одговора на оквир. Да бисте подесили затварање крила, најпровирнији део ПИН-а благо се ротира према унутрашњој површини прозора за пооштравање механизма и како би се ослабио, напротив на спорној површини.

Опремљивање за различите произвођаче, подешавање осовине може варирати. Следеће опције подешавања су могућа:

• на пин се налази слот у којој је урезом уметнута за подешавање,
• осовиница је додељен површину крај (руком или пассатс) и свитака,
• тсазпа окреће уз мали напор за пролаз.

Ако га не можете да конфигуришете, онда морате да промените положај кука на оквиру. Обично се причвршћују на вијке за хекс. Да бисте променили положај удике, довољно је да претходно осветли вијке. Покрет закачења може се отпустити или јачање силе стезања. Након овог подешавања, можете се суочити са надстрешницама.

На пример, дајемо редослед конфигурације фраменског система.

1. Извадите пластичну капу од доње надстрешнице. Директно у самом суспензији мора постојати један скривени вијак и пар видљивих вијака. Кроз ове вијке можете променити релативни положај крила у оквир.
2. Конфигурација стезне силе је боље да се уради са затвореним положајем крила. Да бисте то учинили, користите вијак, који се налази окомито на авион прозора. У овом случају, подешавање је направљено хек кључем, који је убачен у главу вијака и обнавља се у супротном смеру супротном од казаљке на сату ако је стезаљка потребна и у смеру казаљке на сату - ако је потребно да га ојачате.
3. Да бисте подесили поставку на врху врха крила на дну полуге, држи се сасх, постоји посебна глава. Подешавање силе стезања врши се на исти начин као и прилагођавање ТСАФ-а.

Ивица крило боли оквир прозора

Овај проблем се може догодити када су прозори оштро отворени и затворени или дуго времена су отворени. Када се то догоди, онда неки механизми који држе крило могу да се деформишу и избијају. Да бисте решили овај проблем, морате да подесите положај крила. Детаљна упутства о томе како конфигурирати додатну опрему, могу се наћи на веб страници произвођача. Могу да поправе пластичне прозоре. Цене за ове услуге такође би требало да буду наведене на њиховој веб локацији.

Подешавање треба да се уради у зависности од тога шта крив боли оквир. Понекад се то односи на оквир са доњим крају. Да би се решили овај проблем, мора се покренути, а затим се мало затегните горњи део на страни на којој се налази горњи носач.

Ако сасх додирне оквир горњим крају, онда је потребно претворити је према доњем надстрешници. Можда није довољно, онда морате да спустите целу кесицу.

Понекад је везан средњи део ручице. Решење овог случаја је да померите крило према надстрешницама. Ако је додирно место померено, у зависности од стране расељавања, биће потребно да се ротира сасх или према горњем или доњем надстрешници.

Да бисте конфигурисали положај крила, требало би да подесите вијке главом испод хекс тастера. Ови вијци се налазе на доњем делу. Поред тога, ако су прозори од метала-пластике довољно велики, тада постоје посебни ближи њиховим дизајнема, са којим је могуће подићи крило у тренутку када затвори неколико милиметара. Ако постоји потреба, став ових ближих треба исправити.

Вијци за подешавање доступни су и на доњем АВН-у. Користе се за контролу окретања преклопа на дну. Поред тога, уз помоћ њих можете подесити висину његове инсталације. Вијак је у рупи на врху надстрешнице. Да бисте добили приступ, довољно је да уклоните заштитну платман. Да бисте подигли кесик, морате да ротирате вијак у смеру казаљке на сату, за спуштање - можете претворити вијак у супротном смеру.

Могуће је подесити кретање дна штапа на десној или левој страни у планинској равнини. Да бисте то учинили, у делу надстрешнице паралелно до прозора постоји посебан вијак. Може се подесити на два начина - са стране крила и са стране падине. Смјер кретања крила зависи од тога у ком правцу ће се подесити Болд ротирати. Пожељно је након сваког полумера да провери тачност прозора.

На врху прозора постоји механизам који се назива "маказе". Да бисте га прилагодили, крила мора бити потпуно отворена. Страна овог механизма је благо удубљени вијак, који се може користити за подешавање померања крила у једном смеру или другом у прозору.

Прозор се снажно дува из петље

Постоји неколико разлога да изазову појаву овог проблема. инсталација лошег квалитета је један од њих. Ово се дешава када су радници током инсталације повукао оквир у средњем делу сидро вијка. Рицхтинг плоче се користе за поравнање и фиксирање двоструким стеклопакети. Неки од њих су инсталирани у средишњем делу крила. Расељавање ових плоча такође може изазвати овај проблем. Можда ове плоче нису могли инсталирати чак у фази производње. У том случају, потребно је да уклоните из крила стаппер од петље стране. Затим ставите потребан број плоча између профила и стакла. Да бисте уклонили удар, можете да користите хард шпатуле или длето. Тхе алата се ослања на месту раскрснице ход и крила, а затим уз помоћ светлости ударца, део је искључен. Као плоче, можете користити једноставну школу линију.

Замена заптивача на пластичним прозорима

Печат у високо-квалитетне прозоре могу да послуже од 5 до 10 година. Због тога, пре или касније ће морати да буду замењени. Да би то урадили, прво треба да купи нови печат. Ту ће трајати дуго времена за немачке производње. У сваком случају, приликом куповине треба проверити за брак. За замену, прво треба да се стари печат из гроове, очистите га и исперите га, након чега се лепак се наноси по ободу. Сада нови печат мора бити пажљиво почео у жлеб. У исто време, потребно је да тако пратити да не скупља и затегнута.

Замена пакета стакла у пластичном прозору

1. Пре свега, треба ти нови стакла јединицу. Не рачунајте на снагу ако не знате тачно како се то ради. У том случају, најбоље је поверити овај посао стручњацима у пластичним прозорима. Поправка и одржавање су њихова главна специјализација.
2. Да би се замени стакло, морате прво уклонити стари. Све ударима може се уклонити коришћењем металног лопатицом и гуму Цианка. Када се уклоне сви потези, потребно је да уклоните бивше двоструко стеклопакети из оквира. Он је тежак довољно. Зато је боље да урадимо заједно.
3. Сада можете ставити нови двоструко застакљена прозора. Ако је крило имате глув, онда Струт плоче треба монтирати испод, ако крило отвара, онда треба да се стави под углом ове плоче, повлачећи око 100 милиметара.
4. Након убацивања застакљивање инспекцију, геометрија морају бити тачни. Ако је потребно, додатна ставља исправљање плоча. Онда опет поставити застакљивање перле. Рад на постављању нове стаклених панела је сада завршено.

Чишћење и поправак додатака у старим пластичним прозорима

Током рада, додаци се заборавља блатом и прашином због онога што је рад механизама узнемирен. Понекад долазе у неповољност када су се прозори оставили током отворених разлика. Правовремена превенција и чишћење фитинга упозоравају њен раскид, а такође искључује могућност даљег поправљања брава од пластичних прозора и других важних елемената.

1. Када су механизми преноса зачепљени нечим, онда је потребно у потпуности оптеретити додатну опрему. Да бисте то учинили, прво морате да уклоните лист са петљом. Истовремено ће морати да уклоне декоративне облоге са сваким од њих.
2. Поред тога, морате да извуците осовину са горње петље. Да бисте то учинили, морате га погодити одозго, а затим изузети одоздо уз помоћ пролаза. Тешко савијање. Стога то не радите сами. Друга особа мора да држи док га скинете са петљима. Након врха потребно је уклонити лист са доње петље и ставити на сто.
3. Затим уклоните ручицу, одвијте прозоре око обода свих вијка и уклоните механизам из утора. Још једна табела превладамо филм и постављамо овлашћења на њему. На њему, са влажном решетком, испиремо цео механизам.
4. Када се све опере, морате да дате додатну опрему како се можете сушити. Пре склапања, требало би да добијете посебан мазиво за руковање свим тркачким деловима.
5. Када се то уради, пажљиво ставите фитинге на профил, вијак, инсталирајте ручицу. Пре него што виси на петљи, они их треба подмазати. Након тога, крила се може надахнути.