Плотровна плочица се сматра старим погледом на премаз, али данас ужива велику популарност. За разлику од асфалта лошег квалитета, који пукне и формира рупе, коловоз много дуже, готово без губитка њихових украсних карактеристика. Разговараћемо о полагању асфалтираних летвица са властитим рукама у овом чланку.

Врсте блокова и начини инсталирања

Шта не говоримо, и положите роб за асфалтирање, много је лакше направити пут од асфалта. Између осталог, са малим поплочаним величином можете лако да контролишете ширину стаза и његовог времена, а током процеса инсталације не морате да користите тешку масивну технику.

Произвођачи плочника плоча зафн камена препоручују постављање материјала са једним од три главна начина:

• на јастуку са песком;
• на јастуку песка и цемента;
• на бетонском раствору.

Најлакши и најнижи начин је уградња плочица на песку. Ова метода се најбоље користи при стварању баштенских стаза, јер ће влага кроз плочице пасти у песак, а одатле и одлазе на тло.

Полагање плочица на мешавини песка и цемента сматра се трајнијим и поузданијим путем. Састојци се мешају у пропорцији од 1 до 5 и користе се сувим. Сипајући такав јастук, поставља се на њега и након залијевања водом. Као резултат тога, смеша је очврснута и уграбила је плочице.

Још издржљивија метода полагања робова на бетонском раствору. Овај процес ће вам требати више времена, али премаз ће трајати много дуже.

Више ћемо се бавити погледима и карактеристикама финишера. Верује се да је такав материјал изумљен пре много година, у 19. веку су одвојени улицама и мостовима. Савремене фабрике и даље производе асфалтирање робова, дајући јој разноликије облике и нијансе. Данас није прихваћено да донесе плочицу проласка одломка, јер је дуго дошао да замени јефтинију и једноставну асфалтну производњу. Међутим, у многим европским градовима и сада можете да сретнете такав премаз на путевима.

Међу робом, која је представљена на тржишту грађевинарства, најповољнија цена, али квалитет је блокирање руске продукције. Материјали из које је направљено такву плочицу, постоји неколико, најпопуларнија је данас камен, клинкер и бетон.

Најтрајнији и чврсти и, према томе, издржљиви, остаје плочица природног камена. Руски роб за асфалтирање има различите форме: правокутни, округли, коврџави. Нијансе премаза су такође различите, у зависности од тога који се бојица додаје у сировину у процесу производње материјала. Славе камене асфалтирања обојени у тој боји, што је карактеристично за одређену пасмину. За производњу таквих апартмана камење се најчешће користи: гранит, мермер, базалт. Најлакши руковања и приступачан је гранит плочица.

Јефтини путања асфалтирања премаза је конкретна поплочавање роб а, која је направљена од цемента песком смеши са додавањем пигмената и других компоненти које побољшавају карактеристике и снагу материјала. Бетон за такав материјал користи се посебно густо и у процесу производње подвргнут је вибропресс-у. Бетонски коловоз је јасно опремљен једни другима истим димензијама и облицима, лако га је поставити и због његове карактеристике снаге, може послужити пуно година.

Постоји још једна врста плоча за асфалтирање - ово је клинкер. Такав премаз је направљен од глине посебно издржљивих сорти. Плочице за клинкер због компоненти састава има природно црвено-смеђе нијансе, подсећајући на циглу. Роб за асфалтирање клинкера је прилично издржљив, добро издржи све врсте терета и не боји се температурним падом, већ дужи низ година задржава своју нијансу и не мења облик. Користећи га у комбинацији са другим врстама плочица, можете да креирате прелепе композиције.

Предности асфалтирања плоча ависинг

Блокирање сличних материјала разликује се од стране низа предности:

1. Висока чврстоћа, дуг радни век и поузданост - то су главне предности овог материјала. Такав премаз је разумно да се користи у приватној конструкцији за паковање баштенских стаза и дворишта, посебно ако нисте сачували на изградњи куће и изградили заиста издржљиву структуру.
2. Будући да компонентни састав свих врста блокова укључује искључиво природним природним материјалима, сама премаза је у животној средини. Не носи опасност или за људе нити за животну средину, јер не разликује отровне компоненте у ваздух.
3. Ламинг је савршена опција за баштенске стазе. Не изазива се да вода и локвице не формирају, цела течност након кише одмах прориси у прорезе између плочица и улази у земљу. То чини употребу премаз погодним и удобним.
4. Чак и вештачки асфалтирање робови могу зауставити неколико десетина година. Природни камен и клинкер су још трајнији. Чак и сада, камени премази, положени су пре неколико векова, ипак задржали интегритет.
5. Ламинг - материјал отпоран на хабање који није ужасно мраз, топлота, оштре температурне флуктуације. Добро се користи у регионима са оштрим зимама.
6. Такав премаз је савршено поправљен. У случају којим оштећени елемент може заменити другим, без демонтаже стазе у целини.
7. Ламинг има и високе декоративне квалитете. Изгледа привлачно и прикладно у било којем пејзажном дизајну и комбинује се са домом било којег стила.
8. Можете сами да ставите колник на своју страницу, биће потребно само да истражите праву технологију рада. У самом процесу не постоје потешкоће, требаће вам минимум материјала и посебна техника уопште није потребна.

Уградња поплочаних летвица са властитим рукама

Материјали и алати

Да бисте сами ставили роб за асфалтирање у тротоаре, морате да залихе таквих уређаја:

• радионица;
• већа за обележавање;
• по ПЕГС-у;
• дрвене или гумене цијане;
• вибротрамбовка;
• грабље;
• ниво изградње;
• метална цев;
• залијевање или црево за спреје;
• метла;
• цемент бренд М400 или новији;
• речна фино фраза песка.

Технологија полагања плочица

1. Пре свега, мораћете да припремите радну основу. За почетак, уклоните из подручја корова, ископајте корење биљака и поравнајте земљу и збунити. Уверите се да било где нема рупа или грешака. Ставите у тло који се распада, удара расипа, а затим прођите кроз подручје вибротамбоб или широког дневника.
2. Да бисте положили плочицу, такође морате да израчунате његову потребну количину. У почетку сте представили своју веб локацију на папиру у облику шеме, што указује на локацију зграда и других објеката. Размислите смер баштенских стаза, примените све одељке које планирају да одвоје блокирање. Пренесите шему у милиметарски папир, означите секторе и израчунајте количину материјала који вам је потребан, узмете подручје третиране површине, димензије и облик плочица као иницијалне податке. Додати 10% на готову вредност - то ће бити залиха непредвиђених околности. Не бојте се да ћете након асфалтирања имати додатни материјал. Може се уклонити на сувом месту за складиштење и, у том случају, користите за поправак нумера.
3. Не заборавите да израчунате количину мешавине песка или цемента која вам је потребна, клинова и ужади за обележавање подручја. Имајте на уму да улоге треба да буду постављени на удаљености од 1-1,5 м једна од друге.
4. Приликом полагања камена, покушајте да се придржавате малог нагиба површине у правцу канализационе шљиве, травњака или баште. Ако постоји мало нагнута површина, неће бити приметно, ни примјетно, већ вода након пада падавина и улази у тло, а да не замагне слој одвода.
5. У складу са планом који се распоређује на територији сајта, учините означавање помоћу клинова и каблова. У оквиру одређених сектора уклоните горњи слој тла тако да удубљење одговара дебљини будућег одводног слоја и самог плочица. Блокирање не може нужно да лаже у земљу са земљом, то може бити још неколико милиметара горе. Главна ствар је да плочица није лежала у тло.
6. Када уклоните слој земље, прођите кроз овај одељак тримера, јер би то требало да буде млевено тло. Затим направите слој малог просичног реке песка, уместо који се такође може користити шљунчана. Слој песка може бити од 5 до 20 цм, у зависности од густине саме земље.
7. Фаворни песак, учините га добро, користећи залијевање конзерве или црева са млазницом за прскање. Тада ћу поново збунити слој одвода.
8. Ако желите да направите пут, посебно издржљиви и издржљиви, користите цементни јастук уместо песка. Да бисте то учинили, повежите речни песак са цементном марке М400 или М500 у односу 1: 3. Добијена смеша ставите у ров слојем од 5 цм.
9. Пут асфалтирања камена почиње са креирањем границе. Обавља улогу стаза стазе, даје га уредни и леп облик. За производњу ивице можете користити било који материјал, на пример, исти асфалтирање, али више од величине. Да бисте направили границу, ископајте посебан ров испод ње, на исти начин да га збуните и откључајте са геотекстилним или полиетиленским филмом. Граница је уобичајена да се монтира на бетон, тако да одмах припремите одређену количину раствора, али немојте га одмах прелити у цео ров, али постепено нас јаи постепено пустите да се постепено пусти. Детаљи ограде су утакмици што је могуће ближе, избегавајући формирање значајних празнина. Горњи гранични ниво једнак растезаној врпци, прилагођавање елемената дрвене или гумене слике. Можете да додате ограду чврстоће помоћу ивице плоче уградњом плочица близу ње.
10. Сам блокирање можете приметити још раније од дана након инсталирања границе. За то време решење треба да се одузме под њим. Када се то догоди, можете прећи на производњу удараца са асфалтирања.
11. Ако ставите плочицу на песак, прилично је добро влажно. Затим, понестаните величине 1 од 100к70 цм, вратите их једни на друге и наставите на посао. Оквири су потребни како би се плочице глатко и без изобличења. Нарочито такви дизајн ће бити корисни за оне који се први пут баве таквим послом.
12. Посматрајући претходно измишљени цртеж, ако га имате, поставите делове тротоара што ближе једни другима. Ако требате да не користите једноделни елемент, али неки део ИТ-а, дисциплиф фрагмент који вам је потребан засебрење.
13. Након обрађује цео сектор, пролазе кроз њу са вибротабле са базом гуменим да треба да не оштетите плочицу.
14. Затим попијте своју нумеру са малим и нужно светиним песком, тако да је испунио све прорезе између плочица. Затим поново довршите површину Вибротамбовка или залијепите песак у прорез четком са грубом четком. За такав посао покушајте да изаберете не само ситни и софистицирани песак, већ и да следите, тако да нема семенки корова. Ако падну у песак, онда ће бити кратак време клизање, украткошћу стазе ће се покварити или ће повредити плочицу.

Покушајте да положите аплоантску станицу, почевши од најупоченијег сајта, на пример, шта је тачно испред прага. Сви детаљи поравнавају на једном нивоу помоћу Цианке. Након сваког неколико метара, проверите глатко полагање грађевинског нивоа, разлике у висини не би требале бити више од 5 мм.

Полагање плоча за асфалтирање. Видео