För många ägare är landsområdet ett andra hem där de kan ha kul, arbeta på tomten, eller bara ta en paus från stadens väsen. Det är säkert att säga att idag är en av de viktigaste delarna av landets territorium parkeringsplatsen för bilen. Det borde ha lämpliga dimensioner, liksom villkoren så att bilen, nära lanthuset, blev inte offer för nederbörd.

Fordonsskapande alternativ för mycket bil, som börjar med den vanliga kaklade tomten och slutar med ett stort asfaltområde med en baldakin.

I den här artikeln kommer vi att titta på huvudalternativen för byggarbetsplatsen för bilen, liksom lämpligheten att skapa.

Plats för parkering och dess storlek

Det är säkert det viktigaste är ett val av en parkeringsplats. Det viktigaste kravet i sådana förhållanden är bekvämlighet. Så att bilen lätt kan gå till vägen, och att när du lämnar bilen skulle det vara möjligt att omedelbart komma in i bostaden.

Varje landsområde har sina egna egenskaper, men layouten ska vara ungefär densamma, och parkeringsplatsen ligger till höger eller vänster om huset. Alternativ är möjliga när webbplatsen är skapad hemma eller på själva sajten.

Landsområden är också skyddade. Under sådana förhållanden bör bilplattformen hysas nära ingångsporten. Det är praktiskt och troligtvis, säkert.

Parkeringsdimensionerna blir ofta det mest akuta temat för ägarna. För personbilar är territoriet på 2,5 x 5 m ofta tillräckligt. Om ägaren av stugan rör sig på en SUV eller Minivan, ska plattformen ökas till 3,5 x 6,5 m. Om det är planerat att 2 fordon kommer att placeras På sommarstugan är det nödvändigt att expandera territoriet enligt en av storlekarna. Det beror redan på särdragen på territoriet. Det finns hela parkering, de storlekar som helt enkelt förvånar, men det är nödvändigt att förstå att detta inte är sommarområde, men något mer globalt.

Öppna parkeringsplatser

Dessa är de enklaste platserna för parkeringsbilar. Deras essens är att skapa ett tunt, men fast ytskikt, vilket är något upptaget ovanför platsen på platsen. Det är säkert att säga att det i de flesta förhållanden är det mest budget och motiverat beslut, vilket säkert inte kommer att svika någon.

• Gräsbaserad plattform. Oftast markerar ägarna säkert platsen under bilen (med hjälp av sten, kakel eller annat material) och en vanlig gräsmatta i denna komposition. En sådan komposition ser tillräckligt enkelt ut, men naturligt. En stor minus av ett sådant beslut är att efter en kort tid kommer remsorna från hjulen att synas på domstolen.
• Betongplats. Betong är känt som det snabbaste byggmaterialet. Men för bilen görs dock parkeringsplatsen från betongen endast om jorden inte pumpar på det specifika territoriet. För att skapa en sådan plattform är det nödvändigt att ta bort jordens bördiga lager, skapa en sandkudde och bygga ett litet form. Baserat på sandskiktet är det nödvändigt att placera ett skikt från förstärkningsnätet och häll sedan bara 5-centimeterskiktet. I slutändan blir områdets tjocklek 10 cm. Detta är det optimala värdet för en bil. Om värden har en SUV, antingen med lasttransport, bör tjockleken vara minst 15 cm. Om betongen har tillverkats i enlighet med tekniken blir en sådan plats en riktigt anständig grund för bilen och den kommer att vara i många år kvar i det ursprungliga tillståndet. Ett minus ett sådant beslut är igen i inte det mest attraktiva utseendet på parkering, eftersom det vanliga lagret av betong inte representerar något intressant.
• Krossad parkering. Krossad sten är ett praktiskt material, och skapandet av det är grunden för fordonet för bilen - budgetbeslutet. På kanten av den framtida parkeringen ligger gränser, varefter platsen anpassning och somna. Ofta tas den största stenen, som bildar viss ytdensitet. Ett stort plus av en sådan lösning är en bra dränering som lämnar parkeringen är alltid torr och attraktiv utåt. Ofta är värdarna vid ingången till den lutande betongplattan, vilket gör den bekväma passagen på bilen på krossad sten.
• Pavement kakel är baserad på webbplatsen. Hittills används beläggningsplattorna på nästan alla villkor, och ännu mer så är det väl lämpat för parkering i landet. Det kan bara noteras att trottoarplattan inte är mycket lämplig som huvudbeläggningen för motorvägar, eftersom materialet snabbt är inkopplat och täckt med olika sprickor. När det gäller en parkeringsplats kommer det inte att finnas någon sådan situation, eftersom bilen praktiskt taget inte påverkar parkeringsplatsens tillstånd, som endast ibland kör längs den med minsta hastighet. Du kan skapa en plattform baserad på beläggningsplattor med betong eller sand. Det första alternativet är mer tillförlitligt. Det finns en fyllning av bindemedelsmaterialet, varefter kakelens läggning utförs på toppen. Behöver du noggrant följa bristen på tomhet i betong så att platsen inte gillar. Parkering med sandbaserade pavhetsplattor är också en praktisk lösning som inte kräver för stora kostnader.
• Asfalterad plattform. Självklart är asfalt ett av de bästa materialen för att skapa ytor under bilar. Men det stora minus av detta beslut består i en stor prislapp. Du måste spendera pengar på alla dessa evenemang, även om tomten för bilen inte är den största.

Lekplats med en baldakin

Skapa baldakiner för fordon under bilar - inte lätt, men tekniken är nästan densamma i alla fall, oavsett tillämpningsområde och material som används.

Behovet av att skapa en baldakin är definitivt närvarande, speciellt om bilen har varit på tomten under lång tid.

Det finns 2 alternativ för att skapa en baldakin:

• Fäst vid en av väggarna i lanthuset. Det här är ett praktiskt alternativ som tillåter dig att komplettera platsen på webbplatsen. I den här processen är det tillräckligt att skapa två stöd, och från sidan av väggen hemma måste du utföra tillförlitlig fixering. Svårigheten är att för två stöd fortfarande behöver skapa en konkret bas.
• Separat baldakin. Det måste ha minst 4 stöd som också kommer att ligga på en konkret bas. Därefter kommer vi att titta på det här alternativet mer detaljerat.

Processen att skapa en carport för bilplattformen

• Först och främst skapas stiftelsen, vilket kommer att ligga till grund för stöden. Det beror helt på själva designen, men det finns helt enkelt inget behov av mer än 4 stöder. Om webbplatsen är konkret, så måste hälldagen lägga båda stöden. Grovt talar kan det vara ett ganska tjockt betonglager genom vilket stöder kommer att hållas. Det händer också att plattformens yta är planerad att vara täckt med kakel, så innan du lägger materialet måste du installera stöddelarna. Metallrör används ofta som stöd. De borde inte bara dyka upp i betong, utan också för att fördjupa viss betydelse i marken (1-3 m beroende på arbetsskala).
• Därefter förekommer ramen för ramen. Allt detta utförs endast en vecka efter arbete med betong och monteringsstöd. På sommaren måste betong regelbundet pressa vatten med vatten, annars täcker ytan snabbt sprickor. För att skapa en ram rekommenderas det att använda metallprofiler som säkerställer tillförlitlighet och modernt utseende av designen. Svetsning är också användbar i det fall som kommer att vara sammankopplade av profilerna. Som en budgetversion kan metallprofiler ersättas med träbjälkar.
• Sätta beläggningen. Som basen för taket rekommenderas att man väljer polykarbonat. Detta material görs under ordern, så du måste bestämma i förväg med dimensionerna så att de är perfekta för den skapade ramen. Om det behövs kan skärning göras manuellt för hand. Fästplåtar är baserat på självgängande skruvar. Det är nödvändigt att försöka fästa fästelementen så snart som möjligt, annars, under regnet, kommer vatten lätt att tränga in under baldakinen. Lutningen av polykarbonatplåtar ska vara minst 5 grader så att vattnet lätt lämnar.