Utformningen av metalliska garage har blivit ganska populär i slutet av förra seklet. Hennes fördelar i jämförelse med kapitalstrukturen ganska mycket. När det är installerat är det inte nödvändigt att bygga en huvudstadsstiftelse, eftersom vikten av hela garaget sällan överstiger 1-2 ton. Collable modeller är mycket lätt monterade av händerna på två personer på en dag och, om det behövs, kan flyttas till någon plats. Kostnaden för metallgarage är flera gånger billigare än strukturer av tegel eller betongblock.

Men tillsammans med fördelarna har metallgarage sina nackdelar, vars huvud är en stor termisk tröghet. Även från skolåret av fysik är det känt att stål har en utmärkt värmeledningsförmåga, vilket betyder värmer upp och kyls mycket snabbt. Sådana skarpa temperaturdroppar påverkar inte bilens tillstånd, det kan ses på vintern. Med svår frost är temperaturen i garaget mycket reducerad, vilket leder till svårigheter med motorns start. Lös problemet med energieffektiviteten hos metallgaraget kan isoleras. Om hur man värmer metallgaraget korrekt - vi kommer att berätta längre.

Vad du behöver veta om uppvärmningen av ett metallgarage

Tänk på vad du behöver veta om värmandet av garaget, främst:

• När du utför arbete på uppvärmningsisoleringen kan du inte överdå den. Optimal bilförvaring på vintern + 5 ° C. En för stor skillnad mellan termometerns avläsningar utanför och inomhus kommer att resultera i kondensat på lacket, vilket är mycket dåligt för bilen. Det är bättre att höja temperaturen i garaget till ett positivt märke, men dess skillnad med gatan måste vara minimal.
• Också, med isolering av garaget, många närmar sig alla hål och sprickor, upp till ventilationskanalerna. Brukar göra det monterat skum. Detta är ett vanligt fel som kan leda till de sorgliga konsekvenserna för bilens kropp. Efter regnet eller snön, är bilens kropp när den sätter den i garaget ganska våt. Överskott av fukt ska förångas och förväxlas genom naturlig ventilation, så det är omöjligt att stänga det. Dessutom kan bristen på normal ventilation i garaget leda till förgiftning av bränsle och bilkemi.
• Med isolering av metallgaraget uppstår frågan ofta: isolera ute eller inuti. Det sista alternativet kommer definitivt att leda till förlusten av det användbara området, vilket i villkoren för standarddesignen är ganska kritisk. Ja, och vissa typer av isolering ska inte appliceras inuti, eftersom de stöder bränning.

Tänk på hur metallgaraget kan isoleras.

Typer av isolering som används för att isolera ett metallgarage

För närvarande används ett brett utbud av material för att isolera garaget, som alla har sina egna egenskaper, ett inslag i läggning och kostnad.

• Glasvatten. Denna isolering är under lång tid och används främst för värmeisolering av rörledningar och vinden. I jämförelse med mineralullglaset spelas det något billigare. Det tolererar emellertid inte fukt. Om vattnet faller på isoleringens yta, kan det enkelt drunkna. Därför, när det är styling, bör du ta hand om pålitlig vattentätning. Ett annat problem med glasspel är dess lägger. Det är möjligt att arbeta med det endast med användning av Krag och glasögon, annars skadar inte att undvika.
• Mineralull. En av de mest populära moderna isoleringen. Förutom isolering ger den "andning" väggar, vilket minskar sannolikheten för bildning på kondensens väggar. När man lägger mineralull inuti metallgaraget är ett lager av ångspärr avgränsat. Detta material är väl lämpat för både extern och intern isolering. I det första fallet appliceras ett ökat densitetsmaterial (upp till 220 kg / m ³), inuti Du kan använda en densitet på upp till 180 kg / m ³. Basaltull anses vara den bästa bland isoleringen.

• Frigolit. Perfekt för den externa isoleringen av byggnader och garage. Den har en låg vikt, lätt monterad, och viktigast av allt är det billigare än alternativ isolering. Skumens fuktmotstånd, liksom dess enkla bearbetning är särskilt värderad. Mest föredragna bland arten av polystyren extruderas. Den har större densitet, saknar inte ånga och kan tjäna upp till 30 år. Nackdelarna med polystyren är flera. Det är rädd för solljus som faller, så gipsskiktet är nödvändigtvis applicerat på dess yta. Dessutom stöder han bränning, så det är inte önskvärt att isolera garaget från insidan. För inredning kan du använda självkämpande polystyrenskum PSB-S. I avsaknad av en flamkälla bleknar den efter 4-5 sekunder.

• Reflekterande isolering. De skiljer sig i att det finns ett folielager på deras framsida, vilket speglar infraröd strålning inuti rummet. På grund av detta är tjockleken på isoleringen mycket mindre än den för mineralull, vilket är mycket viktigt för metallgarage. Det har dock en ganska hög kostnad, och förhindrar inte värmeförlusten under konvektion.
• Värmeisoleringsfärg. Detta är en av de mest tekniska typerna av isolering. Det är en akrylfärg med tillsats av gummifibrer och värmeisolerande polymerer. För ett metallgarage är det den bästa typen av isolering. Med ett lager på bara 1 mm ger det termisk isolering jämförbar med 50 mm mineralull. Detta minskar avsevärt förlusten av området. Det är dock värt att notera att kostnaden för sådan isolering kommer att vara ganska stor.

Uppvärmning av väggarna i metallgaraget

Oftast för isolering av garaget utförs den yttre beklädnaden av skumets väggar. Det här alternativet är det mest optimala, med tanke på dess operativa egenskaper och kostnader. Om ytterligare ugnar används för uppvärmning av garaget, eller det finns annan utrustning som kan värma upp till höga temperaturer, då i det här fallet ska skummet bytas ut med mineralull.

Ordern av den yttre isoleringen av väggarna i skumets garage är som följer:

1. Först och främst bör ventilation vara utrustad i garaget. Detta kräver installation av en extra fläkt som kan orsaka tvungen luftcirkulation. Tack vare högkvalitativ utrustning är det möjligt att förhindra bildning av sprickor i arken av material som uppträder på grund av närvaron av en stark temperaturskillnad i rummet och bakom väggarna på vintern.
2. Därefter rengörs väggarna i garaget från utsidan från sopor, damm, gammal beläggning. Om det finns sprickor eller andra ytfel, bör de elimineras med en gipsmix.
3. Därefter bör den renade ytan projiceras. Vanligtvis är ett skikt av applicering av en primerblandning tillräckligt, men i vissa fall kan ett ytterligare skikt av primer krävas. Tack vare primerskiktet är konkopplingen av arbetsytan med den adhesiva kompositionen, som är fäst vid skumark.
4. Välj sedan materialet för väggbeklädnad. Det är nödvändigt att ta skumskum, som har hög hållfasthet och yttjocklek på minst 50 mm.
5. En limkomposition appliceras på ytan av varje skumskum med en spatel. Materialet placeras i en kontrollsorder. Stämpel från den nedre raden. Det är nödvändigt att installera skum för att utföra så att mellan arken av materialet av röjningarna var minimala.
6. När limet torkar, ska skumplåten fortfarande fixas med dowels. Därefter är ytan av skummet täckt med en spankingblandning. Det bör användas för att använda en putty förstärkt med glasfibernass. Gridet är "pressat" i ett lager av kitt.
7. Det sista steget är gjord av dekorativt spacionskikt. För detta används högkvalitativa fasadplaster. Därefter är arbetsytan målad med fasadfärg. Färg- och lackblandningen ska appliceras i 2-3 lager.

Enligt samma metod är garaget isolering med mineralull, sidospår, fuktbeständiga gipsfiberark, plast. Samtidigt är sidospår, plast och gipsbiljett till en förgjord metallram.

Därefter överväga hur man isolerar garaget billigt från insidan:

1. Först och främst, som i fallet med isolering av väggar utanför, bör den tvångsventilation i garaget vara utrustad med en fläkt. Således kommer frisk luft alltid att vara närvarande inomhus. Därefter bör du rengöra arbetsytan från damm, smuts, resterna av den gamla beläggningen.
2. Därefter tillverkas ramen för gipsskivor, vilket ytterligare kommer att monteras en vänd isolerande beläggning. Gipsskivor är fästa vid UD och CD-profiler som är installerade på ett avstånd av 250 mm från varandra. Istället för gipsskivan kan du använda Asbestosolok.
3. Mineralull eller andra bomullsvärmare används som värmeisolatorn. De borde vara snällt in i klyftan mellan muren av garaget och lakan av gipsskivor.
4. Termiskt isolerande skikt läggs ovanpå det värmeisoleringsskiktet. Membranet är lämpligt som en vaporizolator. Den är monterad nära MINVATI-skiktet.
5. Därefter placeras den fodrade ytan och täcks med färg-termisk isolator.
6. Vid behov bör slitsarna som bildas i processen med läggningsplattor av gipsskivor blöda genom monteringsskum.

Om du är intresserad av frågan om hur man väljer en värmare för väggarna i garaget, som kommer att vara ett alternativ till gipsskivor, överväga även alternativen för att applicera på ytan av isoleringsfärg, skumad polyuretan eller möjligheten att fästa på vägarnas väggar.

Uppvärmning av garagedörrar

Till frågan om isolering av garageporten bör närmar sig ett särskilt ansvar, eftersom det är här att det finns stora luckor och luckor, genom vilka den kalla luften kan tränga in.

Isoleringsbeställningen av garageporten är som följer:

1. Ursprungligen är det värt att skära in i en av dörren sash en extra dörr. Det kommer att krävas möjlighet att besöka garagummet, utan att öppna huvudporten.
2. För uppvärmningen av porten rekommenderas det att använda en tunn plast eller skum. Och öppningen i garageportarna är bäst stängda med en tjock plastfilm. Det kommer att hålla värme rester i garagummet. Dessutom kommer filmen inte att kunna störa bilens avgång.
3. För att skydda ingången från kall luft skärs polyetenfilmen av tunna ränder, 25 cm breda. Fixa remsor ovanifrån med hjälp av en konstruktionshäftare. Det borde inte finnas några luckor mellan duken. Bättre, tvärtom, så att remsorna kommer till penetrationen ensam på en annan - ca 1 cm.
4. För att fästa skummet på garageportens paneler är ramen för utrustad med en ram, som i fallet med den yttre isoleringen av garageväggarna. Utmärkt material för byggandet av ramen kommer att vara ark av OSP. Slitsarna som bildas mellan skumplastens ark är nära med användning av ett monteringsskum eller tejp.
5. Mellan skumens kista och ark kan läggas ett lager av vattentätning. Detta rekommenderas att använda gummitätningar.

Hur man isolerar taket på garaget

Taket av garage takisolering:

1. Kontrollera garagummet för beteckning av överlappdesigner. Om överlappningarna är gjorda av trästänger är det bäst att använda naglar eller en dowel för att fästa skumpanelerna.
2. Om överlappningarna är gjorda av betong, måste du utrusta den kg som skumplåtarna sedan är fästa. Metallhörn används för att köra ramen. Deras montering utförs med hjälp av självtappning och dowels.
3. Ett annat alternativ för isoleringen för taket av garaget, med undantag för skum, är en fiberisolering. I det här fallet bör par- och vattentätningsskiktet läggas.
4. Från ovan är värmeisoleringsbeläggning täckt med aniseptiska blandningar.
5. Sömmarna mellan arken av motstående material är stängda med en rymdblandning. Då är hela ytan täckt med dekorativt gips och färg.

Värmeisolering i garaget

Värmeisoleringen av golvet i garaget är nödvändigt i sällsynta fall, till exempel när under garaget inte är anordnat för närvaron av en källare för lagring av grönsaker. I det här fallet, under garagets höjd, bör det värmeisolerande skiktet av murar och sand läggas. Tjockleken på det värmeisoleringsskiktet ska vara minst 15 cm. Från ovan hälls en smula och sandkudde av ett lager av betongskikt.

Uppvärmning av metallgarage: Video