พื้นในโรงจอดรถต้องเป็นไปตามมาตรฐานบางอย่างที่จะมีความทนทานทนต่อน้ำหนักของรถที่จะเป็นภูมิคุ้มกันให้กับผลกระทบของสารเคมี ... วัสดุทั้งหมดไม่สามารถนำมาใช้เพื่อให้ครอบคลุมพื้นในโรงรถ กระเบื้องเป็นตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์นี้ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับพันธุ์และวิธีการติดตั้งกระเบื้องปูพื้นสำหรับที่จอดรถ

ลักษณะทั่วไป

อู่ส่วนใหญ่จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานที่เป็นรูปธรรมที่เป็นของแข็ง มันสามารถเป็นได้ทั้งรากฐานริบบิ้นและเสาหินคอนกรีตแผ่นคอนกรีต ว่า "เปล่า" พื้นคอนกรีตที่มีการใช้งานอยู่จะทำหน้าที่นานมากโดยเฉพาะถ้ามันมาถึงที่จอดรถ

วันนี้ในโรงรถใช้ปูพื้นต่อไปนี้:

• เสริมสร้างความเข้มแข็งสูตรสำหรับคอนกรีต
• ชั้นเป็นกลุ่มพอลิเมอ;
• ปูนซีเมนต์กรอง;
• กระเบื้อง;
• เคลือบ modular

เรามีความสนใจในสองสายพันธุ์สุดท้ายเนื่องจากพวกเขาเป็นที่นิยมมากที่สุด วัสดุนี้ค่อนข้างง่าย - ปูกระเบื้องได้ง่ายและรวดเร็วสามารถทำได้โดยไม่ต้องฝึกอบรมค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ของพวกเขาค่อนข้างเล็ก

อะไรคือข้อกำหนดสำหรับกระเบื้องโรงรถกลางแจ้ง:

1. มันควรจะทนต่อความเสียหายและโหลดเชิงกลที่แข็งแกร่ง
2. ไม่ควรดูดซึมหรือเสื่อมสภาพจากสารเคมีที่หกโดยบังเอิญ (น้ำมันดีเซล, น้ำมัน, น้ำมันเบนซิน)
3. เธอไม่ควรเผาหรือบำรุงรักษาการเผาไหม้
4. การดูแลกระเบื้องจะต้องง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และรวดเร็ว
5. กระเบื้องบนพื้นในโรงรถมีหน้าที่ไม่ชอบน้ำเพราะมันจะเปียกเป็นประจำ
6. ความทนทานเป็นข้อกำหนดสุดท้ายและสำคัญที่สุดที่เกิดจากทั้งหมดข้างต้นทั้งหมด เปลี่ยนพื้นในโรงรถทุก ๆ สองสามปี - ความพิการ

วัสดุอะไรที่คุณมีลักษณะดังกล่าว ในการจัดการพื้นในโรงรถเซรามิกปูนปลาสเตอร์ทางเท้ากระเบื้องยางรวมถึงการเคลือบโพลีไวนิลคลอไรด์แบบแยกส่วน พิจารณาแต่ละวัสดุของพวกเขาในรายละเอียดเพิ่มเติม

กระเบื้องเซรามิก

กระเบื้องเซรามิกกลางแจ้งสำหรับโรงรถแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวิธีการผลิต: Metlah, Glazed และ Porcelain ส่วนที่เหลือของพันธุ์พิจารณาว่าไม่มีเหตุผลเนื่องจากค่าใช้จ่ายของพวกเขาไม่สามารถสูงและลักษณะไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในโรงรถ

ข้อดีของวัสดุ:

• ความแข็งแกร่ง;
• ความทนทาน;
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม;
• hydrophobicity;
• การไม่หยุดยั้ง;
• ความต้านทานการสึกหรอ;
• ภูมิคุ้มกันต่อรังสีอัลตราไวโอเลต
• ความต้านทานน้ำค้างแข็งและความต้านทานต่อความแตกต่างที่คมชัดของอุณหภูมิ;
• ความต้านทานลื่น (เนื่องจากการปรากฏตัวของสารกัดกร่อนหรือเนื้อยางพิเศษ);
• สุนทรียศาสตร์สูง;
• ความสะดวกในการติดตั้ง;
• การดูแลระดับประถมศึกษา (โรยด้วยน้ำอย่างเพียงพอ);
• ทนต่อสารเคมี.

กระเบื้อง Metlah

เมื่อแวบแรกไทล์ Metlah ทำให้ความประทับใจของราคาแพงมากและไม่เหมาะสมสำหรับโรงรถ - มันเป็นความสงสารที่จะหมุนความงามเช่นนี้ด้วยล้อ แต่กระเบื้อง Metlah นั้นแตกต่างกันและคุณจะเข้าใจสิ่งที่เรากำลังพูดถึงทันทีหากคุณจำได้ว่าการเคลือบกลางแจ้งมีลักษณะอย่างไรในทางเข้าเก่าของอาคารโซเวียต ในสมัยนั้นกระเบื้อง Metlah ถูกนำมาใช้กับการก่อสร้างที่อยู่อาศัยเพื่อหันหน้าไปทางเข้าครัวห้องน้ำพร้อมจัดชั้นในสถาบันสาธารณะ ฯลฯ ที่สถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่งกระเบื้องสีน้ำตาลหรือสีเบจที่ทนทานได้รับการเก็บรักษาไว้ซึ่งบ่งบอกถึง "การรอดชีวิต" ที่ไม่ธรรมดา

กระเบื้องเมตาห์ทำจากดินเหนียวธรรมชาติที่ถูกไฟไหม้ในชั้นนอกทนต่อการซีดจางและเพิ่มย้อมที่ทนทานมาก ก่อนหน้านี้กระเบื้องดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในช่วงสีที่ จำกัด - สีเหลือง, น้ำตาล, สีเบจ, สีแดงดังนั้นจึงใช้สำหรับการก่อสร้างที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่และไม่ได้ใช้ความนิยมมากนัก วันนี้เทคโนโลยีที่ทันสมัยช่วยให้เราสามารถใช้รากฐานที่มั่นคงและใช้ความงามที่น่าทึ่งของภาพวาดบนมัน

ในยุคโซเวียตมิติของกระเบื้องเป็นมาตรฐาน: 10x10 ซม. เมื่อเร็ว ๆ นี้เริ่มผลิตกระเบื้อง 20x20 และแม้กระทั่ง 30x30 ซม. มันยังไม่แพงเกินไปดังนั้นจึงเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับครอบคลุมพื้นในโรงรถ ก่อนซื้อขอแนะนำให้คำนวณจำนวนรายการที่ต้องการทันทีและหากเป็นไปได้ให้ทำโดยไม่แยกชิ้นส่วนเพราะกระเบื้องเมตาห์นั้นยากมากที่จะตัดกระเบื้องคู่มือมากขึ้น

กระเบื้องเคลือบ

กระเบื้องนี้เช่นเมตาห์ทำจากดินเหนียวกด แต่ชั้นสีบนถูกเผาต่อไป ผลกระทบของอุณหภูมิสูงสร้างพื้นผิวที่เรียบเนียนพร้อมพื้นผิวและความแข็งแรงสูง เนื่องจากการเคลือบดังกล่าวกระเบื้องจะทนทานและทนต่อสารเคมีได้

ภายใต้เลเยอร์เคลือบรูปวาดหรือพื้นผิวใด ๆ จะถูกบันทึกเป็นเวลานาน กระเบื้องง่ายต่อการตัด tilewood และแม้แต่ผู้เริ่มต้นจะรับมือกับการติดตั้งง่าย

น่าเสียดายที่กระเบื้องเคลือบที่มีข้อบกพร่องที่ร้ายแรงสองสามข้อ ชั้นมันวาวที่ยอดเยี่ยมเมื่อเวลาผ่านไปนั้นถูกลบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่สำหรับโรงรถมันไม่สำคัญเลย จุดที่สองคือค่าใช้จ่ายของกระเบื้องดังกล่าวสูงกว่า Metlah มากขึ้นอย่างไรก็ตามมันแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการวาดภาพความหนาและพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ดังนั้นหากคุณต้องการพื้นแบบธรรมดาและสะดวกสบายในโรงรถคุณสามารถเลือก ตัวเลือกการปฏิบัติที่ไม่แพง สำหรับผู้ที่ต้องการบันทึกและแนบทักษะความคิดสร้างสรรค์คุณสามารถซื้อการต่อสู้ที่กระเบื้องที่คุ้มค่ากับเพนนีที่รักและวางพื้นกระเบื้องโมเสคที่ผิดปกติในโรงรถ

พอร์ซเลนสโตนแวร์สำหรับโรงรถ

สโตนแวร์พอร์ซเลนได้รับเป็นผลมาจากการกดและการยิงสองประเภทของดินเหนียว - พลาสติก Irollite และความระมัดระวังที่ทนทาน ในขั้นต้นกระเบื้องพอร์ซเลนถูกนำมาใช้เฉพาะสำหรับการตกแต่งสถานที่ทางเทคนิค แต่เมื่อเวลาผ่านไปความแข็งแกร่งและความทนทานถูกนำมาใช้ในพื้นที่ก่อสร้างอื่น ๆ

สโตนแวร์พอร์ซเลนเหมาะสำหรับพื้นโรงรถ - เป็นไปตามข้อกำหนดที่จำเป็นทั้งหมดและให้บริการนานกว่ารถคันใดก็ได้ ความต้านทานน้ำค้างแข็งที่ยอดเยี่ยมช่วยให้คุณใช้งานได้ไม่เพียง แต่ในบ้านเท่านั้น แต่ยังอยู่ข้างนอกเช่นสำหรับวางถนนไปที่โรงรถ

ค่าใช้จ่ายของกระเบื้องพอร์ซเลนนั้นสูงกว่าของ Metlah หรือ Glazed มาก แต่ถ้าเราพิจารณาสถานการณ์การมองไปสู่อนาคตวัสดุจะจ่ายอย่างเต็มที่และจะช่วยประหยัด เพื่อปรับปรุงพื้นในโรงรถคุณสามารถเลือกกระเบื้องธรรมดาที่ไม่มีรูปภาพหรือภูมิปัญญา ค่าใช้จ่ายของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวประมาณ 500 p สำหรับ 1 ตาราง NS.

ความยากลำบากเพียงอย่างเดียวคือการทำงานกับพอร์ซเลนหนาคุณต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่ให้คุณตัดกระเบื้องเบา ๆ เหมาะอย่างยิ่งขอแนะนำให้ซื้อหรือเช่าเครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่เป็นทางเลือกคุณสามารถใช้เครื่องบดด้วยการตัดล้อมรอบหิน

การติดตั้ง Metlah Tile

วันนี้ความกลัวในโรงรถส่วนใหญ่มักใช้ในโรงรถของกระเบื้องเซรามิกข้างต้นทั้งหมด สำหรับการวาง Metlah Tiles, Solution Cement-Sandy จะต้องใช้ในสัดส่วน 1: 2 ชั้นที่มีความหนาสูงถึง 10 มม. ในโซลูชันเดียวกันมันเป็นไปได้ที่จะวางและเคลือบกระเบื้อง แต่มันจะดีกว่าที่จะใช้กาวสำหรับสิ่งนี้ที่สามารถซื้อด้วยกระเบื้อง องค์ประกอบกาวดังกล่าวมีการยึดเกาะกับฐานคอนกรีตที่ดีขึ้นและทำงานได้ง่ายขึ้นและเร็วขึ้นกับพวกเขา

ในกรณีของกระเบื้องพอร์ซเลนควรใช้กาวเฉพาะและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องเคลือบพอร์ซเลน ค่าใช้จ่ายของกาวดังกล่าวสูงกว่าของกระเบื้องปกติ แต่มันคงทนมากขึ้น

กระเบื้องปูนปลาสเตอร์

กระเบื้องปูนเม็ดเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความทนทานและต้นทุนต่ำ มันเหมาะอย่างยิ่งไม่เพียง แต่จะครอบคลุมพื้นในโรงรถ แต่ยังสร้างถนนเข้าถึงวางพื้นบนระเบียง ฯลฯ

มีกระเบื้องปูนเม็ดมีหลายประเภทซึ่งแต่ละชนิดมีลักษณะการดำเนินงาน เรามีความสนใจในกระเบื้องปูพื้นด้วยขีด จำกัด ความแข็งแรงสูงสุดและความแข็งแรงดัด แนวคิดทั้งสองนี้ทำหน้าที่เป็นปัจจัยที่กำหนดเมื่อเลือกกระเบื้องบนพื้นถึงโรงรถ

ขนาดของความแข็งแรงได้รับผลกระทบจากขนาดและความหนาของผลิตภัณฑ์ ตัวบ่งชี้นี้จะกำหนดแรงสูงสุดที่อนุญาตที่สามารถนำไปสู่การทำลายของกระเบื้อง ความแข็งแรงในการโค้งงอขึ้นอยู่กับการดูดซึมน้ำของผลิตภัณฑ์ - ต่ำกว่าตัวบ่งชี้ความต้านทานที่สูงกว่าสำหรับการดัด ขึ้นอยู่กับข้อมูลเหล่านี้กระเบื้องปูนเม็ดแบ่งออกเป็นชั้นเรียนและแบรนด์

ปัจจัยใดที่ควรจ่ายเมื่อเลือกกระเบื้องที่จอดรถปูนปลาสเตอร์:

1. ความแข็ง - ยิ่งสูงขึ้น ความแข็งจะถูกตรวจพบในระดับ MOOS ซึ่งประกอบด้วย 10 แร่ธรรมชาติที่วางไว้เป็นความแข็งแกร่งของความแข็งแกร่ง: Talc, ยิปซั่ม, แคลไซต์, ฟลูออไรต์, อภิคติ, การแลกเปลี่ยนภาคสนาม, ควอตซ์, บุษราคัม, คอรันดัมและความทนทานที่สุดของแร่ธาตุที่รู้จักกันดีที่สุด - เพชร . ในลักษณะของแผ่นปูนเม็ดจะต้องมีจำนวนที่สอดคล้องกับลำดับของแร่ของแร่ความแข็งที่มันสอดคล้องกัน ตัวอย่างเช่นหากไม่มีหมายเลข 1 กระเบื้องจะดำเนินต่อไปมากและเหมาะสำหรับการตกแต่งเสร็จสิ้นเท่านั้น แต่ผลิตภัณฑ์ที่มีตัวเลขจาก 7 ปีขึ้นไปสามารถใช้ในโรงรถได้แล้ว
   
2. ความต้านทานการสึกหรอ - กระเบื้องปูนปลาสเตอร์ได้รับการกำหนดคลาสการขัดถูตั้งแต่ 1 ถึง 5. ระดับสูงขึ้นโดยเฉพาะกระเบื้องที่ทนต่อการสึกหรอ ผลิตภัณฑ์ที่ 2 และ 3 ชั้นเรียนเหมาะสำหรับบ้านและสำนักงานขนาดเล็ก 4 - สำหรับสถานที่สาธารณะและสำหรับโรงจอดรถคุณสามารถใช้กระเบื้องเกรด 5 เท่านั้น
   
3. ความต้านทานน้ำค้างแข็ง - ตัวบ่งชี้นี้ยังระบุไว้ในที่เทียบเท่าตัวเลขและตัวเลขที่สูงขึ้นกระเบื้องที่ทนต่อน้ำค้างแข็งมากขึ้น คุณสมบัติเหล่านี้เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับความพรุนของโครงสร้างวัสดุ - ในกระเบื้องรูพรุนน้อยกว่าความต้านทานน้ำค้างแข็งจะสูงขึ้น สำหรับโรงรถมันจะดีกว่าที่จะซื้อกระเบื้องอัดไม่ได้กด
   
4. การดูดซึมน้ำ - ตัวบ่งชี้นี้ยังขึ้นอยู่กับความพรุนของกระเบื้อง เช่นเดียวกับในกรณีของความต้านทานน้ำค้างแข็งมันจะดีกว่าที่จะเลือกปูนเม็ดอัดเนื่องจากมีตัวบ่งชี้การดูดซึมน้ำต่ำเนื่องจากโครงสร้างที่หนาแน่นสูงที่ได้รับเป็นผลมาจากการยิงที่อุณหภูมิสูง
5. ความต้านทานต่อสารเคมี - ขึ้นอยู่กับระดับความต้านทานต่อผลกระทบของสารเคมีกระเบื้องได้รับการกำหนดคลาสที่สอดคล้องกัน คลาส AA หมายถึงความต้านทานสูงโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงภายนอกและภายในของวัสดุ แต่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยที่ไม่ส่งผลกระทบต่อลักษณะของกระเบื้อง เฉพาะคลาสทั้งสองนี้เหมาะสำหรับใช้ในโรงรถ ในกรณีที่หายากคุณสามารถใช้ Tile Class V

การติดตั้งกระเบื้องปูนปลาสเตอร์

กระเบื้องปูนปลาสเตอร์จะต้องวางบนฐานคอนกรีตที่เตรียมไว้ มันจะต้องราบรื่นและทนทานที่สุดโดยไม่มีรอยแตกความว่างเปล่าและยึดติด ก่อนที่จะวางพื้นผิวควรจะกล่าวถึงลบน้ำมันตกค้าง, สี, สีเหลืองอ่อน, ฯลฯ หากคุณต้องการจัดตำแหน่งฐานด้วยพลาสเตอร์ซ่อมมีความจำเป็นต้องทำ 3 วันก่อนที่จะวางกระเบื้อง

ปริมาณความชื้นของฐานคอนกรีตไม่ควรเกิน 4% และอายุมากกว่า 3 เดือน สำหรับการวางครกคลาสสิกของ 3 ส่วนของทรายและส่วนหนึ่งของซีเมนต์ M-500 ส่วนหนึ่ง การแก้ปัญหาถูกนำไปใช้อย่างสม่ำเสมอเท่าที่เป็นไปได้ด้วยชั้นประมาณ 3 ซม. ด้วยความหนาประมาณ 3 ซม. หลังจากนั้นพวกเขาอยู่ในแนวเดียวกันกับราง จากนั้นผงปูนซีเมนต์บางอย่างจะต่ำเป็นผงซีเมนต์เล็กน้อยเป็นผงเพื่อให้เขาใช้ความชื้นเป็นพิเศษ หลังจากนั้นคุณสามารถวางไทล์ได้ หลังจากติดแผ่นพื้นพวกเขาควรจะชุบน้ำและคลุมด้วยโพลีเอทิลีนจนกระทั่งโซลูชันได้รับการแก้ไข

ในการทำงานคุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• ระดับอาคาร;
• บัลแกเรียกับดิสก์หิน
• ไม้พายฟันที่มีฟัน 5-8 มม.;
• รางไม้ยาว 50-100 ซม.

สไตล์เฉพาะ:

1. ถอดกระเบื้องบรรจุภัณฑ์ผ้าและเอาชนะเพื่อกำจัดความแตกต่างของสี
2. เพื่อให้ได้เส้นตะเข็บที่ราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบมุ่งเน้นไปที่ทิศทางของร่องที่ด้านหลังของกระเบื้อง ความกว้างของตะเข็บไม่ต้องเกิน 12 มม.
3. ฐานคอนกรีตขอแนะนำให้จัดเรียงล่วงหน้าด้วยการพูดนานน่าเบื่อปูนซีเมนต์ด้วยความหนาอย่างน้อย 2 ซม. แต่ไม่หนา 4 ซม. ดีมากน่าเบื่อควรมีความเข้มแข็งโดยกริดเสริม
4. ก่อนที่จะวางพื้นผิวฐานควรได้รับการคัดสรรโดยการระบุองค์ประกอบอย่างลึกซึ้งเพื่อเพิ่มความสามารถในการกาวของวัสดุ
5. ก่อนที่จะวางให้ทำเครื่องหมายบรรทัดแนวแกนกลางของพื้นที่โรงรถ - มันจะช่วยให้ใส่กระเบื้องได้อย่างราบรื่น
6. ใช้กาวหรือสารละลายที่มีส่วนเล็ก ๆ บนฐานย้ายเข้าไปในไม้พายฟัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีพื้นที่ที่ไม่ได้ลงทะเบียน หากคุณสะดวกในการใช้องค์ประกอบบนไทล์ความแตกต่างหลักของหลักการจะไม่เป็น
7. จัดเรียงไทล์และตรวจสอบระดับการก่อสร้าง
8. ตะเข็บถูกสร้างขึ้นโดยการข้ามแบบธรรมดาที่มีความกว้างที่ต้องการ โซลูชันกาวไม่ควรตกอยู่ในตะเข็บ ถ้ามันเกิดขึ้นคุณสามารถทำความสะอาดพื้นที่ได้ทันที Slit Seams ควรถูกแช่แข็งอย่างสมบูรณ์เท่านั้น ในเวลาเดียวกันยาแนวจะต้องมีลักษณะประสิทธิภาพสูง - จะทนต่อน้ำเคมีภัณฑ์ ฯลฯ
9. เติมตะเข็บด้วยการอัดฉีดโดยใช้ไม้พายยาง ในการสร้างโครงสร้างในอุดมคติของตะเข็บใช้ยาแนวเป็น 2 วิธี หลังจากลบยาแนวส่วนเกินให้เช็ดกระเบื้องด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ

กระเบื้องยาง

กระเบื้องยางทำจากเศษยางเศษส่วนที่ได้รับจากการแปรรูปยางรถยนต์เก่า เนื่องจากยางที่มีคุณภาพสูงยางธรรมชาติและสังเคราะห์และฟิลเลอร์ต่าง ๆ ใช้ในการผลิตยางรถยนต์หนึ่งสามารถพูดคุยเกี่ยวกับกระเบื้องยางคุณภาพสูงเดียวกัน ในความเป็นจริงมันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงพื้นที่สมบูรณ์แบบสำหรับพื้นในโรงรถมากกว่ากระเบื้องยางเพราะในความเป็นจริงมันทำเพื่อรถยนต์จากรถยนต์เก่าซึ่งเป็นตัวแทนของการผลิตที่ปราศจากขยะที่สมบูรณ์แบบ

ยางปูกระเบื้องดังกล่าวมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมด - มีความทนทานยืดหยุ่นกันน้ำและทนทาน ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นภูมิคุ้มกันต่อกรดและด่างมันเป็นเรื่องง่ายที่จะล้างและมีลักษณะที่น่าสนใจ

กระเบื้องโรงรถยางสะดวกกว่าการเคลือบที่มั่นคง บ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องโกหกภายใต้รถยนต์เป็นเวลาหลายชั่วโมงหันชิ้นส่วนภายใต้ร่างกายและบนยางซึ่งแตกต่างจากหนังสือพอร์ซเลนหรือเซรามิกมันเป็นไปไม่ได้ที่จะแช่แข็งและมันนุ่มมาก ในฤดูหนาวยางให้รองเท้าคลัทช์ที่ดีที่สุดพร้อมรองเท้าและไม่อนุญาตให้ลื่นกว่าวัสดุอื่น ๆ ไม่สามารถโอ้อวด

กระเบื้องยางดูดซับเสียงได้อย่างสมบูรณ์และสามารถใช้งานได้ไม่เพียง แต่เป็นฉนวนเพิ่มเติมและการป้องกันความชื้น แต่ยังสำหรับฉนวนกันเสียงคุณภาพสูง เราง่ายมากในการขนส่งและจัดเก็บวัสดุและค่าใช้จ่ายของสิ่งนี้จะลดลง เมื่อเวลาผ่านไปกระเบื้องไม่แสวงหาและไม่ทำให้เสียโฉม ตามงบของผู้ผลิตส่วนใหญ่อายุการใช้งานของกระเบื้องยางที่มีการวางที่กำหนดเป็นไปไม่ได้

การติดตั้งกระเบื้องยาง

ควรใส่กระเบื้องยางเพื่อให้ทำหน้าที่เป็นนิรันดร์ทั้งหมดได้อย่างไร ให้แน่ใจว่าได้จัดแนวพื้นผิว มันอาจเป็นเหมือนการสาดที่เป็นรูปธรรมดังนั้นดินธรรมดาหรือยางมะตอย ไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะต้องมีอคติขั้นต่ำสำหรับการไหลออกของน้ำและด้านข้างรอบปริมณฑลของพื้นเพื่อการตรึงเพิ่มเติมของการเคลือบ

การติดตั้งเฉพาะ:

1. หากคุณซื้อไทล์ที่หนาน้อยกว่า 3 ซม. ขอแนะนำให้วางบนพื้นฐานที่มั่นคง ผลิตภัณฑ์ที่หนาขึ้นสามารถวางบนพื้นผิวใด ๆ สิ่งสำคัญคือมันราบรื่นและมั่นคง
2. จัดแต่งทรงผมองค์ประกอบของแถวของเส้นแบนหรือด้วยการกระจัด กระเบื้องบางประเภทมีอยู่แล้วด้วยการเชื่อมต่อล็อคสำเร็จรูป
3. กระเบื้องยางสามารถตัดได้อย่างง่ายดายด้วยมีดหากจำเป็น
4. ใช้กาวโพลียูรีเทนหรือ Bitumen Mastics เพื่อติดกาว
5. กระเบื้องยางไม่ต้องการการดูแลมาก - เพียงพอที่จะเทลงด้วยน้ำจากท่อหรือถูแปรงขนอ่อน

กระเบื้องปูพื้น

กระเบื้องปูพื้นสามารถเป็นพื้นที่ยอดเยี่ยมสำหรับโรงรถ สำหรับการวางที่มีคุณภาพสูงจำเป็นต้องคำนวณอคติและจัดระเบียบพื้นฐานที่เชื่อถือได้อย่างถูกต้อง

แผ่นปูพื้นปูพื้นมีผลลื่นที่ดีมันมีความทนทานและสามารถทนต่อน้ำหนักของแม้แต่รถบรรทุก แทบไม่จำเป็นต้องดูแลพื้นผิวดังกล่าวยกเว้นจากเวลาที่จะกวาดและล้างจากท่อ คุณสามารถสร้างพื้นจากแผ่นปูพื้นในโรงรถแม้ไม่มีทักษะระดับมืออาชีพและในเวลาอันสั้น

อย่างไรก็ตามวัสดุนี้มีข้อเสียเปรียบอย่างมีนัยสำคัญ - โครงสร้างที่มีรูพรุนของกระเบื้องดูดซับของเหลวที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์แบบดังนั้นหากน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันส่องแสงจะยังคงอยู่

การติดตั้งแผ่นปูพื้น

ก่อนที่จะติดตั้งแผ่นปูพื้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องให้ฐานขั้นต่ำของพื้นฐานในโรงรถสำหรับการไหลออกของน้ำ ควรเป็น 1.5-2% หรือ 1.5-2 ซม. ต่อ 1 ม. คุณจะไม่รู้สึกถึงความเอียง แต่น้ำเชื่อฟังกฎหมายของฟิสิกส์จะออกไปอย่างรวดเร็ว

คุณสมบัติการจัดแต่งทรงผม:

1. เริ่มวางกระเบื้องจากมุมยาวเลื่อนไปทางออก
2. พยายามใส่กระเบื้องเพื่อไม่จำเป็นต้องตัด
3. ครั้งแรกตั้งค่าบีคอนโดยวางไว้ในมุมของโรงรถ (แท่งโลหะธรรมดาหรือชิ้นส่วนกระเบื้อง)
4. เพื่อให้ได้ระดับที่ราบรื่นใช้ด้ายและระดับการก่อสร้างโดยการดึงด้ายระหว่างบีคอน
5. คุณสามารถวางกระเบื้องบนคอนกรีตหรือพื้นดิน (สะอาดจากขยะและลบชั้นที่อุดมสมบูรณ์ของดิน 10 ซม.)
6. หากคุณวางไว้บนพื้นดินคุณจะตื่นขึ้นมาด้วย Vibropilet ลอยด้วยเศษหินหรือการคัดกรองหลังจากนั้นฉันจะสับสนอีกครั้งเพื่อกำจัดการก่อตัวของช่องว่าง
   
7. เติมเน็คไทซีเมนต์หมอนทรายให้สอดคล้องกับรางมุมหรือท่อ เพื่อจัดแนวเลเยอร์ซีเมนต์อย่างรวดเร็วและง่ายดายให้เข้ากับแถบที่ราบรื่น
   
8. จัดตำแหน่งทั้งหมดเป็นทางเลือกทันที - คุณสามารถทำได้ในฐานะทาสปูพื้น
9. การสื่อสารทั้งหมดจะต้องอยู่ภายใต้แผ่นปูพื้น
10. คำแนะนำวิดีโอโดยละเอียดสำหรับการวางแผ่นปูพื้นจะช่วยให้คุณทำงานได้โดยไม่มีข้อผิดพลาด:
    
11. หลังจากวางให้วางตะเข็บด้วยส่วนผสมแห้งปูนทราย
12. ขอแนะนำให้ผ่านพื้นผิวของ Vibrotambovka หากมีสิ่งนี้และปรับองค์ประกอบที่เคาะ
13. เทพื้นผิวจากท่อด้วยหัวฉีดสเปรย์เพื่อให้สามารถแก้ไขได้เร็วขึ้น ทำซ้ำหลายครั้งต่อวันในขณะที่คุณแห้ง 2-3 วันติดต่อกัน

เคลือบพีวีซีแบบแยกส่วน

การเคลือบกระเบื้องชนิดสุดท้ายสำหรับโรงรถคือแผงพีวีซีแบบแยกส่วน พวกเขาทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์มวลภูมิคุ้มกันต่อสารเคมีการเผาไหม้การเสริมแรง ฯลฯ เนื่องจากความต้านทานสูงต่อการเสียดสีและความทนทานของการครอบคลุม PVC ความคุ้มครองจะถูกใช้อย่างแข็งขันที่สนามบิน, โรงรถ, รถไฟใต้ดิน, ที่อยู่อาศัยและพื้นที่สำนักงาน อันที่จริงมันเกือบจะเป็นวัสดุที่สะดวกสบายและสะดวกสบายสำหรับพื้น

ความหนาของแผ่นอาจแตกต่างกันจาก 1.5 มม. ถึง 7 มม. และอื่น ๆ แผ่นหนา 6-7 มม. สามารถใช้งานได้แม้สำหรับการขนส่งสินค้าและโรงรถเครื่องบิน พวกเขาสามารถทนต่อการโหลดได้ถึง 30 ตันต่อตาราง NS.

การติดตั้งแผ่นพีวีซีเป็นหัวข้อแยกต่างหากและหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของวัสดุ องค์ประกอบจะถูกแนบกับกันและกันด้วยการล็อครูปตัว T "หางกลืน" หรือล็อคที่ซ่อนอยู่ที่ให้การตรึงที่ไร้ที่ติ

ข้อดีของวัสดุ:

• ความแข็งแกร่งและความทนทาน (บางทีชั่วนิรันดร์);
• เก็บเสียง;
• การดูดซึมของการสั่นสะเทือน
• ลดการก่อตัวของฝุ่น
• ความต้านทานน้ำค้างแข็ง;
• ความเป็นไปได้ของการใช้งานชั่วคราว (หากจำเป็นพื้นสามารถถอดประกอบและเก็บรวบรวมที่อื่นได้);
• ไม่ต้องใช้รากฐานที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ แม้ว่าเราจะวางมันลงบนพื้นเปียกด้วยรอยแตกและหลุมบ่อพวกเขาจะเก็บคุณลักษณะการแสดงของพวกเขา
• เตาพีวีซีแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะทำลายแยกหรือทำลายอย่างใด แต่ถ้ามันประสบความสำเร็จก็เพียงพอที่จะแทนที่เพียงหนึ่งส่วนเท่านั้น
• จานไม่สว่างและไม่รองรับการเผาไหม้

ทั้งหมดข้างต้นวัสดุกระเบื้องสำหรับปูพื้นในโรงรถยางและโพลีไวนิลคลอไรด์เป็นที่นิยมมากที่สุดนับตั้งแต่ที่พวกเขาสร้างสารเคลือบผิวที่แข็งแกร่งที่สุดและนิรันดร์จริง ค่าใช้จ่ายของพวกเขาคือสูงกว่าวัสดุอื่น ๆ แต่ในระยะยาวเงินฝากออมทรัพย์ที่ชัดเจนจะถูกเปิดเผย