Bitumen ใช้ในกระบวนการก่อสร้างเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างที่อยู่อาศัยอาคารอุตสาหกรรมและวัตถุอื่น ๆ คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์นี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะใช้เป็นยากันน้ำที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นมักจะใช้น้ำมันดินเหลวเพื่อเพิ่มการรั่วซึมของหลังคาของบ้าน

Bitumen ทำบนพื้นฐานของสิ่งตกค้างของสายพันธุ์ธรรมชาติบางชนิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันดินรวมถึงถ่านหินเรซิ่นน้ำมันและพีท

ถ้าเราพูดถึงคุณสมบัติของน้ำมันดินก็เป็นที่น่าสังเกตว่าวัสดุนี้มีความหนืดและพลาสติก ด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นน้ำมันดินเริ่มอ่อนตัวซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้สำหรับงานก่อสร้างจำนวนมาก

อย่างไรก็ตามไม่ควรคิดว่าในช่วงฤดูร้อน Bitumen จะเข้าสู่สถานะของเหลวและจะไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานต่อไป ในการเตรียมวัสดุที่มีอุณหภูมิสูงมากที่จำเป็นมากซึ่งน้ำมันดินของเหลวสามารถนำไปใช้บนพื้นผิวได้ทันที

ของเหลว Bitumen ตัวเองเป็นวัสดุที่ค่อนข้างผิดปกติซึ่งมีคุณสมบัติจำนวนมาก มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์นี้ที่เราจะพูดคุย นอกจากนี้เรายังพูดถึงคุณสมบัติของการใช้ Bitumen ในการก่อสร้าง

คุณสมบัติหลักของ Bitumen ของเหลว

เป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่จะต้องทราบว่าน้ำมันดินนั้นเป็นวัสดุที่มีความหนืด แต่เป็นไปได้ที่จะเพิ่มความเป็นพลาสติกด้วยความร้อน รุ่นของเหลวของผลิตภัณฑ์นี้เพียงพอที่จะให้ความร้อนเพียงพอที่จะทำให้เหมาะสำหรับใช้ในงานก่อสร้าง

ยิ่งไปกว่านั้น Bitumen ของเหลวเป็นวัสดุที่มีระดับสูงสุดของการยึดเกาะ มันคือภายใต้เงื่อนไขบางประการมันเป็น "แน่น" ติดอยู่กับพื้นผิวและวิธีการที่ส่งของชั้นของน้ำมันดินแช่แข็งไม่ลบอีกต่อไป สิ่งนี้พูดไม่เพียง แต่เกี่ยวกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือของวัสดุ แต่ยังรวมถึงงานก่อสร้างใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้น้ำมันดินควรดำเนินการตามความรับผิดชอบมากที่สุด

ผลิตภัณฑ์ Bitumen ใด ๆ มีข้อ จำกัด บางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงอุณหภูมิที่เปราะบางซึ่งวัสดุสามารถทำลายได้ง่ายและทำให้ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานต่อไป

กระบวนการของน้ำมันดินหนาเกิดขึ้นในลักษณะที่หลังจากใช้วัสดุกับพื้นผิวน้ำมันที่มีอยู่ในโครงสร้างน้ำมันดินเริ่มระเหย ดังนั้นหลังจากนั้นซักพักหลังจากเริ่มกระบวนการนี้การแข็งตัวของวัสดุจะเกิดขึ้น การเคลือบจะกลายเป็นความไวต่อการเสียสละต่าง ๆ และอิทธิพลภายนอกอื่น ๆ

บ่อยครั้งที่มีการใช้ Bitumen ของเหลวเมื่อสร้างถนน ข้อได้เปรียบหลักของวัสดุนี้คือสามารถใช้งานได้ในเกือบทุกเงื่อนไข โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะเลือกให้เป็นประโยชน์ในการระบาดของเหลวในฤดูหนาวเมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซมการก่ออิฐแบบเต็มของคลองถนนจะปรากฏขึ้น ในสภาพดังกล่าว Bitumen เป็นวัสดุสากล

อย่างไรก็ตามมันเป็นไปได้ที่จะหาน้ำมันดินที่มีโครงสร้างที่แตกต่างกันในการขายเพื่อให้ส่วนบุคคลของวัสดุนี้เหมาะสำหรับเงื่อนไขที่เฉพาะเจาะจงที่ต้องวิเคราะห์อย่างรอบคอบ

bitumen บนหลังคา

บ่อยครั้งที่เจ้าของใช้ Bitumen เพื่อเพิ่มลักษณะของหลังคา หลายคนเชื่อว่าวัสดุนี้มีอายุการใช้งานอยู่แล้ว แต่ในความเป็นจริงทุกอย่างผิดปกติ Bitumen ของเหลวถูกใช้อย่างแข็งขันในกรณีที่มีการเรียกเก็บ Anyogues จำนวนมากให้กับเจ้าของแพงเกินไป ใช่และในแง่ของประสิทธิภาพทรัพยากรการก่อสร้างนี้มักจะไม่ด้อยกว่าคู่แข่งที่ทันสมัย

เมื่อพิจารณาว่า Bitumen เหลวเป็นรุ่นที่ไม่แพงสำหรับเตรียมหลังคาคุณไม่สามารถกลัวที่จะทำลายมันได้และหากจำเป็นคุณสามารถนำวัสดุไปยังพื้นผิวได้ง่าย

ส่วนใหญ่มักใช้เคล็ดลับเล็ก ๆ เพื่อใช้น้ำมันดินบนหลังคา ประกอบด้วยการเพิ่มเชื้อเพลิงให้กับวัสดุ (มอเตอร์ดีเซล) คุณยังสามารถใช้ตัวทำละลายปิโตรเลียม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนโซลูชั่นดังกล่าวเพิ่มคุณภาพของการป้องกันการรั่วซึมของหลังคาอย่างมีนัยสำคัญ ควรเข้าใจว่ามักจะเป็น bitumen ไม่ใช่ชั้นกันซึม บ่อยครั้งที่วัสดุข้างต้นทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างวัสดุมุงหลังคาที่ทับซ้อนกันและไม่สามารถมองเห็นได้ ในกรณีที่หลังคาเสียหายเลเยอร์น้ำมันดินสามารถลดผลการทำลายล้างของความชื้นหรือแม้แต่น้ำปริมาณมาก ไม่ว่าในกรณีใดมันยากที่จะหวังว่าคุณสมบัติเชิงบวกของน้ำมันดินของเหลว - ไม่คุ้มค่า

ในบางสถานการณ์โฮสต์ไม่เสี่ยงเพิ่มตัวดัดแปลงบางตัวให้กับน้ำมันดิน และมันเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่อย่างแม่นยำ สาระสำคัญคือในสภาพธรรมชาติ Bitumen มีหลายฝ่ายที่มีปัญหา ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดอาจเป็นจุดแข็งต่ำของชั้นป้องกันการรั่วซึมที่สร้างขึ้น ตัวอย่างเช่นหลังจากอาบน้ำขนาดใหญ่ Bitumen อาจเสียหายได้มาก มันมักจะได้รับว่าภายใต้การกระทำของอุณหภูมิสูงชั้นน้ำมันดินจะเริ่มแตกได้อย่างรวดเร็ว เห็นได้ชัดว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้การรั่วซึมดังกล่าว

ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะใช้สารเติมแต่งต่าง ๆ ที่เพิ่มขึ้นไม่เพียง แต่ความแข็งแรง แต่ยังมีความทนทานของน้ำมันดินเหลว ทางเลือกของการเพิ่มบางส่วนในองค์ประกอบของน้ำมันดินขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเฉพาะที่อยู่อาศัยอยู่

ส่วนใหญ่มักจะใช้ Bitumen และยางพาราที่ใช้ในการสร้างหลังคา ในแบบขนานสีเหลืองอ่อนสามารถใช้งานได้ซึ่งประสบความสำเร็จในการเผชิญหน้ากับผลกระทบของอุณหภูมิสูงและการตกตะกอนบรรยากาศ

เมื่อปฏิบัติตามปลีกย่อยทางเทคโนโลยีทั้งหมดหลังคาดังกล่าวสามารถให้บริการได้โดยไม่ต้องซ่อมได้นานถึง 10 ปี

สิ่งที่สำคัญที่สุดในกระบวนการนี้คือการใช้น้ำมันดินเชิงคุณภาพไปยังพื้นที่ผิวที่ต้องการ หากไม่มีน้ำมันดินที่ชุมทางระหว่างแถบหลังคาไม่ควรหลีกเลี่ยงปัญหา ในตอนแรกอาจจะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น แต่ความชื้นในภายหลังจะเจาะห้องแล้ววัสดุป้องกันการรั่วซึมจะเริ่มเปลี่ยนรูปและรอยแตก

หากมีการตรวจพบข้อผิดพลาดเมื่อสร้างหลังคาทันทีหลังจากกระบวนการหลักจำเป็นต้องแก้ไขทันที ด้วยความน่าจะเป็นที่สูงของอนาคตไม่ควรมีปัญหา

รากฐานและน้ำมันดินเหลว

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว Bitumen เป็นวัสดุสากลที่มักใช้สำหรับการรั่วซึมของรากฐาน

ก่อนหน้านี้เล็กน้อยมันบอกว่าไม่แนะนำให้ใช้ "สะอาด" น้ำมันดิน อย่างไรก็ตามในกรณีส่วนใหญ่มันเกี่ยวข้องกับการสร้างหลังคาที่มีคุณภาพสูง สำหรับการป้องกันการรั่วซึมของมูลนิธิน้ำมันดินแบบคลาสสิกกำลังจะมาอย่างสมบูรณ์คุณสมบัติที่เหมาะสำหรับการเผชิญหน้าของความชื้น

การรั่วซึมของมูลนิธิเริ่มต้นด้วยการใช้ Bitumen บนผนังด้านนอกของฐาน อยู่ด้านบนของเลเยอร์ที่สร้างขึ้นแล้วจำเป็นต้องกำหนดผ้าน้ำมันดินที่ทำบนพื้นฐานของยาง แต่ละมิลลิเมตรของผ้าใบควรสัมผัสกับมูลนิธิ เป็นไปไม่ได้ที่จะอนุญาตให้สล็อตและช่องว่างระหว่างส่วนของวัสดุเหนือศีรษะ

ในกรณีที่ชั้นใต้ดินถูกนำไปใช้กับมูลนิธิมันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับการใช้ชั้นเคลือบสีน้ำมันดินแบบเดียว ด้วยความน่าจะเป็นสูงการแก้ปัญหาดังกล่าวจะหลีกเลี่ยงผลกระทบเชิงลบของความชื้นและน้ำ

การเคลือบยางมะตอยและยางมะตอย

ในกรณีส่วนใหญ่ Bitumen ใช้เมื่อสร้างการเคลือบยางมะตอย เห็นได้ชัดว่าในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องใช้น้ำมันดินที่มีคุณภาพสูงเป็นพิเศษซึ่งมานานหลายทศวรรษจะรักษาคุณสมบัติเริ่มต้น อย่างไรก็ตามอย่าลืมว่าความแข็งแรงไม่เพียงพอและความทนทานต่ำเป็นข้อเสียหลักของน้ำมันดินเหลว

ดังนั้นในหลายกรณีมีความจำเป็นต้องตรวจสอบสถานะของถนนที่สร้างขึ้นโดยใช้ Bitumen อย่างระมัดระวัง ในฤดูร้อนวัสดุนี้มีการละลายอย่างแข็งขันและหากยานพาหนะโดยรวมเคลื่อนที่บนถนน Bitumen จะค่อยๆถูกลบออก ด้วยเหตุนี้จึงห้ามมิให้มีการเคลื่อนไหวของรถบรรทุกในช่วงกลางวันของวันนั้นเป็นสิ่งต้องห้ามในบางเส้นทาง อย่างไรก็ตามในช่วงฤดูหนาวนอกจากนี้ยังมีข้อ จำกัด บางอย่าง บ่อยครั้งที่พวกเขาเกี่ยวข้องกับความเปราะบางของน้ำมันดินที่ตัวบ่งชี้อุณหภูมิต่ำ

เพื่อปรับปรุงสถานการณ์เล็กน้อยเล็กน้อย Plasticizers เพิ่มไปยังแอสฟัลต์ นอกจากนี้ยังใช้น้ำมันดินแข็งซึ่งมีการโต้ตอบกับการเคลือบยางมะตอย

Bitumen ของเหลวนั้นขาดไม่ได้เมื่อซ่อมหน้าถนน บ่อยครั้งที่เรากำลังพูดถึงการซ่อมแซมสลักที่ดีในระหว่างที่มีปริมาณน้ำยากรองของเหลว เมื่อพิจารณาว่าวัสดุนี้ใช้กับชั้นบนของถนนมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับมัน

คุณสมบัติหลักของการสะสมของ Bitumen บนพื้นผิว

ก่อนที่จะใช้ Bitumen เหลวคุณต้องแน่ใจว่าเทคโนโลยีแอปพลิเคชันเฉพาะเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง ก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องเข้าใจว่าวัสดุนี้มีพิถีพิถันเกินไปและข้อผิดพลาดใด ๆ อาจมีผลกระทบร้ายแรง

ที่จุดเริ่มต้นร้อนให้ทำความร้อนส่วนผสมของน้ำมันดิน บ่อยครั้งที่การติดตั้งพิเศษใช้สำหรับสิ่งนี้มีไว้สำหรับการถลุงทรัพยากรการก่อสร้างแต่ละรายการ นอกจากนี้คุณยังสามารถละลาย Bitumen ในถังโลหะทั่วไปซึ่งไฟไหม้ที่จะหย่าร้าง เป็นที่น่าสังเกตว่าในระหว่างการให้ความร้อนน้ำมันระบาดจะเริ่มโฟมอย่างมาก แต่สิ่งนี้ไม่ควรสับสน - นี่เป็นกระบวนการปกติ เพื่อให้แน่ใจว่า Bitumen พร้อมใช้งานแล้วก็เพียงพอที่จะมองพื้นผิวของส่วนผสม หากเราเห็นว่ามีชั้น Bitumen ที่ราบรื่นและยอดเยี่ยม - วัสดุสามารถใช้ในการก่อสร้างได้แล้ว เป็นที่น่าเข้าใจว่าความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันดินก็เป็นปัญหาที่ร้ายแรงมาก หากวัสดุอุ่นเกินไปก็ไม่แนะนำให้ใช้ในการก่อสร้าง ตัวอย่างเช่นหากสีน้ำมันดินมีจุดประสงค์เพื่อให้ครอบคลุมหลังคามีความร้อนสูงเกินไปอย่างมีนัยสำคัญหลังจากนั้นบางครั้งมันจะเริ่มแตกและจากนั้นอีกครั้งจะต้องได้รับน้ำมันดิน

เพื่อเพิ่มลักษณะของน้ำมันดินตัวทำละลายที่หลากหลายมักจะใช้ จะต้องมีการกล่าวล่วงหน้าว่าการปรับเปลี่ยนองค์ประกอบของน้ำมันดินเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างเสี่ยงที่ปัญหาหลายอย่างสามารถนำมาได้ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การรู้ว่าเชื้อเพลิงดีเซลมักติดยาเสพติด สำหรับการผสมคุณต้องมีตัวทำละลายน้อยกว่า Bitumen 2 เท่า bitume ถูกทำให้ร้อนแยกจากตัวทำละลายแล้วผสม สำหรับผลลัพธ์ที่เป็นบวกจากการทดลองดังกล่าวองค์ประกอบที่อัปเดตของน้ำมันดินจะอ่อนไหวต่ออุณหภูมิลดลง และนี่เป็นสิ่งสำคัญมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ Bitumen ของเหลวเป็นกันซึม

สำหรับการใช้น้ำมันดินโดยตรงกับพื้นผิวนอกจากนี้ยังมีปัญหาบางอย่างที่นี่ ก่อนอื่นคุณต้องรู้ว่า Bitumen ยากอย่างไม่น่าเชื่อดังนั้นทันทีหลังจากความร้อนจำเป็นต้องใช้กับพื้นผิว ในกรณีนี้เราไม่เกินสามนาที หากพื้นที่ผิวที่น้ำมันดินถูกนำไปใช้ค่อนข้างใหญ่คุณสามารถบดขยี้วัสดุโดยใช้ไม้ถูพื้น ในกรณีอื่น ๆ แปรงและลูกกลิ้งจะถูกใช้อย่างแข็งขัน

ถ้าเราพูดถึงปริมาณน้ำมันดินที่ใช้แล้วพวกเขามีดังนี้:

• ในการสร้างการป้องกันการรั่วซึมสูงสุด 2 กิโลกรัมของน้ำมันดินต่อ 1 m2
• ในระหว่างการก่อสร้างใบถนนอย่างน้อย 2-3 กิโลกรัมของน้ำมันดินเป็น 1 m2;
• สำหรับการชุบแอสฟัลต์วัสดุประมาณ 1 กิโลกรัมต่อ 1 m2 จะต้องมี

อายุการใช้งานของการเคลือบ Bitumen

ในเนื้อหานี้หลายครั้งที่กล่าวถึงว่าน้ำมันดินมีจุดอ่อนจำนวนมากซึ่งน่าเสียดายที่อย่าทำให้น้ำมันดินด้วยทรัพยากรการก่อสร้างที่ทันสมัยในทางปฏิบัติ

อย่างไรก็ตามหากคุณติดตามรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของเทคโนโลยีการใช้น้ำมันดินกับพื้นผิวคุณจะได้รับชั้นที่ค่อนข้างทนทานในการป้องกันการรั่วซึม

หากเรากำลังพูดถึงการสร้างเลเยอร์ป้องกันสำหรับหลังคาแล้วมักจะอายุการใช้งานในกรณีนี้ไม่เกิน 5 ปี หากใช้น้ำมันดินเพื่อเพิ่มลักษณะของรากฐานดังนั้นวัสดุจะอยู่ที่นี่โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ที่จะให้บริการมานานหลายทศวรรษ

ในกรณีอื่น ๆ มีความจำเป็นต้องอัพเดตชั้นน้ำมันดินทุกสองสามปีเนื่องจากวัสดุกำลังสูญเสียประสิทธิภาพอย่างรวดเร็ว