Neredeyse tüm ülke sahibinin tüm sahipleri, bölgelerinden tekrar tekrar geri dönmek istediğim gerçekten rahat bir alan yaratmaya can atıyor. Ev arsasının dönüşümü için genellikle peyzaj tasarımcıları çeker. Bu adamların çalışmaları göründüğü kadar basit değil. Şey, ülke alanının manzarasının, son derece profesyonel bir görünüm analiz edilmesi gereken çok çeşitli unsurlar içermesidir. Tasarımcı, çoğu durumda, çiçek, parça, dekoratif elemanların yanı sıra arborlar ve diğer nesnelerin yerleştirilmesi için her türlü seçenekte çalışıyor.

Bu malzemede, somut bazlı izler oluşturmanın özelliklerine bakacağız. Peyzajın peyzaj tasarımının başarısının çoğunun, sitede oluşturulan parçaların görünümüne bağlı olduğu söylenmelidir.

Ek olarak, pistlerin taşınması ve dayanıklı olduğu için uygun olmalıdır. Bununla birlikte, tüm malzemeler bu gereksinimlere uymaz, ancak, ilginç bir şeyi gerçekleştirebileceğiniz betonun temelindedir.

Ayrıca bu makalede, somut izler oluşturmanın özellikleri ile ilgili temel detayları ve yer alan eksikliklerini göz önünde bulunduracağız.

Beton parça oluşturma ve işletme özellikleri

Her şeyden önce, ülke bölgesine gelirse, somut parçaların oldukça pratik bir seçenek olduğu gerçeğine dikkat etmeniz gerekir. Bölgenin büyük olabileceği gerçeğine rağmen, somut bir temel oluşturma sürecinde özel problemler olmamalıdır. Buna göre, inşaat işindeki yeni gelenler kesinlikle görevle başa çıkmalıdır.

Ek olarak, en basit inşaat kaynakları ve araçları ile, gereksiz problemler olmadan arsayı dekore edebilirsiniz.

Ayrı ayrı, betonun bu nedenle, herhangi bir inşaatçıda kolayca bulunabilecek çok yönlü bir malzeme olduğunu söylemek istiyorum. Buna göre, bu durumda, özelliklere ve harici bir bileşene göre iptal edilen aramada çok fazla güç harcamak gerekli değildir.

Beton pistlerin avantajları ve dezavantajları

Yukarıdaki bilgilerden anlaşılacağı gibi, betonun birçok olumlu tarafı vardır, ancak dezavantajları da vardır. Başlamak için, her şeyden önce insanları somut yollar yaratmaya iten eşyaları göz önünde bulundurun:

• Malzemenin yüksek mukavemeti ve dayanıklılığı. Tabii ki, betonun uygun bir yaklaşımla olduğu bir sır değil, pratik olarak güç açısından hiçbir eksiklik yoktur. Buna rağmen, hoş olmayan bir duruma girmemek, yüksek markanın materyalini elde etmek ve ayrıca üreticiye dikkat etmek gerekir. Ek olarak, ek güçlendirme kullanırken, temel özelliklerin kaybı olmadan on yıllar için hizmet edecek bir parçayı alabilirsiniz.
• Cheap malzeme. Ülkede izler oluşturmak için betonun kullanımı hakkında konuşursak, o zaman bu işler nispeten ucuz olacağız. Aynı zamanda, yapay taş, fayans, ahşap günlükleri gibi diğer malzemeler genellikle betondan büyük ölçüde daha pahalıdır ve özelliklere göre özel avantajları yoktur. Aynı zamanda, bu tür ucuz malzemelerin diğer inşaat kaynaklarına önemli ölçüde daha düşük olduğunu düşünmek gerekli değildir. Söylediğimiz gibi, beton pistlerde eksiklikler var, ancak çok önemli değiller.
• Parça oluşturmak kolaydır. Zaten konuştuğumuz gibi, en ufak bir deneyim olmadan insanlar bile beton temelinde izler oluşturabilecektir. Ve bu doğru, sadece teknolojiyle tanışmanız gerekiyor, daha sonra ana işlemi güvenle başlayabilirsiniz. Bu arada, diğer malzemeleri kullanırken bu avantaj da mevcuttur.
• Pistin dış görünüşü. Özel formların yardımıyla, yolun gerçekten olağandışı bir görünümü yaratabilirsiniz. Bu süreçte çoğu zaman, asfaltlama plakaları oluşturmak için kullanılan en yaygın formları kullandığını söylemeye değer. Buna rağmen, gerçekten benzersiz formları bulabilirsiniz. Bazı katkı maddeleri kullanarak, malzemenin orijinal renklendirmesini sağlayabilirsiniz.
• Donma direnci. Yüksek kaliteli beton kullanırken, çoğu zaman inşaat mağazalarında sunulan bazı katkı maddelerinin yanı sıra, mükemmel don direnci elde edebilirsiniz. Buna göre, eksi sıcaklıkta bile, parçaların durumu mükemmel kalacaktır. Tabii ki, er ya da geç düşük sıcaklıkların etkisi kendisi hakkında hissedilecek, ancak bu sonuç ertelenebilir.

Sonra, beton pistlerin eksikliklerini göz önünde bulundurun:

• Kesirli oluşum. Ne yazık ki, bir süre sonra bir parça oluşturduktan sonra, yüzey çatlaklarla kaplanmaya başlar. Bu durum özellikle sağlam bir beton yüzeyimiz varsa (örneğin, büyük plakalar) oluşur. Beton yol çok sayıda fayansdan oluşursa, çatlakların görünümü önlenebilir.
• Beton parçalar - sitenin sermaye bileşeni. Beton pistler oluşturduğumuz durumunda, bir şey bir şeyi değiştirmek daha zor olacaktır. Örneğin, dekoratif bir taştan bir parça oluşturursak, bazı değişiklikler için, bazı malzeme birimlerinin bazılarını başka bir yere taşımanız gerekir. Beton bir yüzey durumunda, her şey daha karmaşıktır: Pistin bir kısmını çıkarmak için bir çırpıcı bile gerekebilir.
• Emek yoğun bir süreç. Diğer malzemelerin aksine, titreme (taş, fayans vb.) Buna göre sık sık yaratılır ve beton çok daha karmaşıktır. Söylediğimiz gibi, burada bir kalıp oluşturmak, somut bir karışım sunmak, dökün ve ayrıca malzemenin gücü çığlık attığından emin olmanız gerekir. Tabii ki, ana süreç oldukça basittir, ancak harcayan insanlar çok fazla maruz kalması gerekir.

Beton pistlerin avantajları ve dezavantajlarından bazılarının doğrudan belirli bir alan temelinde tezahür ettiği söylenmelidir. Bölge, genel işlemi önemli ölçüde etkileyen bazı özelliklere sahip olabilir. Örneğin, eğer bir sorunumuz varsa, bir parça oluşturmak için neredeyse tek seçenek, su yalıtımı ile birlikte kalın bir beton tabakasının düzenlenmesidir.

Beton parça oluşturma süreci

Sitenin işaretlenmesi ve hazırlanması

• Bir parça oluşturma işlemi ile devam etmeden önce, işaretlemek gerekir. Bunu yapmak için küçük mandallara ve iplere ihtiyacımız var. Buna göre, önceden, bir pistin olduğu ve bu bilgilere dayandığımız bir plan yaratıyoruz. PEG'ler, rotorların gerçekleşeceği yerlere ve ipin yardımıyla bu mandallar bağlıyız. Buna göre, bu işaretleme temelinde, gelecekteki pistiyle bir miktar girişim olup olmadığını belirleyebiliriz. Genellikle, bu tür bir durumda, işaretlemeye müdahale eden nesnelerin görülebileceği görülebilir. Örneğin, taşlar veya ağaçlar olabilir. Hemen mevcut sorunlardan kurtulmaya çalışmanız ve sürece devam etmeniz gerekir. Gelecekteki pistine müdahale eden gerçekten ciddi engeller varsa, her şeyi tartmanız ve bir parça oluşturmanıza olanak tanıyan bir karar vermeniz gerekir.
• Toprak hazırlığı. İşaretle hemen sonra, toprak tabakasını çıkarmak gerekir. Kalınlığı yaklaşık 8 cm'dir. Ek olarak, toprakta bulunan tüm kökleri çıkarmayı önlemeyecektir. Ayrıca, toprağın yeterince yoğun ve güçlü olduğundan emin olmalısınız. Toprak başarısız olursa, biraz daha büyük bir katman çıkarılmalıdır. Toprağın istenen tabakasının kaldırılmaz olması durumunda, sorunlar beklenmelidir. Bir süre sonra, bir parça oluşturduktan sonra, beton çatlamaya başlayacaktır.

Gelecekteki parçanın toprakla aynı seviyede olması gerektiğinin, sadece güzel olmadığı, aynı zamanda çim biçme makinesi ve site üzerindeki kolay hareket için uygun olduğu akılda tutulmalıdır. Yine, beton yüzeyinin toprak üzerindeki yükselmesi, pratik olarak garantili bir gerilme deformasyonudur, bu da izin verilmemesi daha iyidir.

Kalıp oluşturma veya formları kullanma

Bütün beton bir yol oluşturmak istiyorsak, bir kalıp yapmamız gerekiyor. Bunun için geleneksel ahşap kurullar genellikle kullanılır. Kalıpların gücünden daha iyi etkilenmeyebileceğinden, çatlaklar ve diğer kusurların daha iyi etkilenmeyeceği için yüksek kaliteli malzeme kullanmanız önerilir. Beton katmanı çok büyük değilse, phaneur da kullanabilirsiniz.

Mümkünse, parçanın tüm uzunluğu boyunca bir kalıp oluşturun. Bu süreci önemli ölçüde hızlandırır, ancak çok fazla pano gerekecektir.

Böreklerin derinleşmesinin yanlarına kurulur. Ayrıca boşlukların odun elemanları arasında minimum olması gerektiği konusunda da karşılanmalıdır.

Yastık oluşturulması

yastık parçanın önemli bir parçasıdır. Sadece toprağa beton yüzeyinin Yükün eşit dağılımı için değil, aynı zamanda drenaj uygulamak için oluşturulur.

Genellikle kum ve ince ezilmiş taş olması gerekir yastık katmanı oluşturun. yastık kalınlığı 4-5 cm'dir. yüzeyinin herhangi bir eksiklik olumsuz pistin çalışmasını etkileyecek olması nedeniyle bu durumda, bu tabaka iyice, sıkıştırılır,. Daha iyi Petrol kuyusu, biraz kum duman daha iyidir.

Bunun yerine kum ve moloz, sadece düz taşları kullanabilirsiniz. Tabii ki, sonuç aynı olmaz, ama böyle bir katmanından belli duygusu olacaktır.

takviye ve dolgu parçanın süreci

• Önce kumlu yastık üzerinde bulunan polietilen film, bir katman oluşturmak gerekir. Bu somut hızlı sertleştirilmiş yüzden gereklidir. Film herhangi bir zarar olmamalıdır.
• Şimdi takviye gerekiyor. Çoğu zaman, bu ihtiyaçları için, metal bir ızgara herhangi bir inşaat süpermarket satın alınabilir, kullanılır. Böyle bir takviye kesin bir parça oluşturmak için yeterli olduğunu söyledi olmalıdır. Armatür burada gerekli değildir. Tabii ki, ızgara kendisi gelecek parçanın alana boyunca eşit serilir. olumsuz yüzeyin durumunu etkileyen olabilecek Ayrıca, herhangi bir izin oluşturmak gerekmez.
• Sonraki çözelti meydana gelir. Karışım, ki burada bu su eklemek için sadece kalır bulabilirsiniz satış ve hazır olarak karışımlar 3. orantılı 1 kum ve çimento hazırlanır. Eğer yüklemeniz gerekir Aynı aşamada, betonun hangi hacmi ihtiyacımız. yastık ve beton tabakası, en az 7 cm olmalıdır. parçaya göre oluşturulan parçaya taşıma olacaksa, tabakayı artırmak için daha iyidir.
• Hemen dolgu sonra, beton ihtiyacı dökmek için. Bunu yapmak için, kuralı kullanmak daha iyidir. boşluk genellikle betonda oluşan beri Ayrıca, yüzeyin durumuna derhal ödeme dikkat gerekir.
• Tam dolgu ve uyum sonra iz bir film ile kaplı ve o zaman somut tam gücünü alır kadar beklemek sadece kalır. Kalıp birkaç gün doldurulduktan sonra kaldırılabilir, ancak pist daha iyi en azından bir hafta sonra.

Zaten konuştuğumuz gibi, yukarıdaki parça oluşturma yöntemi yerine, biraz farklı bir çözüm kullanabilirsiniz. El sanatları koşullarında asfaltlama levhalarının serbest bırakılmasından bahsediyoruz. Bunu yapmak için, sadece fayans formları için, beton sızdırmazlığı için titreşim ekipmanı (vibrasyontole) için gerekli olacaktır. Buna göre, bir kalıp oluşturmak gerekli değildir, ancak kum yastığı kesinlikle gereksiz olacaktır. Kiremit, güç kazandıktan sonra geçit yaratma sürecinde kullanılır. Buna göre, döşemeyi yerleştirdikten sonra, pisti hemen tam olarak kullanabilirsiniz.

Birçok mülk sahibi, yalnızca sürecin sadeliğini değil, aynı zamanda kaldırım levhalarının görünüşünü de çekiyor. Söylediğimiz gibi, ülke bölgesini basitçe dönüştüren onlarca çeşitli biçim bulabilirsiniz. Aynı zamanda, beton doldurulması için sınırlı sayıda formumuz varsa, bir fayans oluşturmak için çok zamanın olacağı akılda tutulmalıdır. Buna göre, her iki parça yaratmak için her iki seçenek avantaj ve dezavantajlara sahiptir.