Her motorlu er ya da geç "demir atını" tamir konusuyla karşılaştı. Ciddi hasar durumunda, otomobilin bakım istasyonuna gitmesi gerekir. İnce arızalar durumunda, her şey yapılabilir. Ancak bu durumda, arabanızın tüm zor kısımlarına ulaşabileceğiniz bir yer bulmak için güzel olmalıydı. Bu sorunun çözümü, kendi gözlem çukurunuza yardımcı olacak ve bir rampa kiralamak için bir kuruş harcamadan, tüm onarım çalışmalarını kendi ellerinizle geçirmenize izin verecek. Buna ek olarak, her şeyi kendi başlarına yapmak, pahalı bina tencerelerinden tasarruf edeceksiniz.

Garaj gözlem deliklerinin kısa açıklaması

Garaj çukurunun doğrudan yapımı ile devam etmeden önce, bu nesnenin tüm ana özelliklerine dikkat etmeyi öneriyoruz. Çukurların izlenmesinin tüm avantajlarını ve dezavantajlarını göz önünde bulundurun. Bu Yardımcı Odanın size hizmet edeceği hedefi vurgulayın. Monolitik yapıların herhangi bir aşaması, bu ya da iş teknolojisini sağlar. Her şeyin ne kadar doğru yapılması gerektiğinden, garaj çukurunun ömrü bağlıdır.

Çukurları görüntüleme amacı

Bazen hareket sırasında çeşitli türlerin olayları vardır. Düzensiz toprak yol boyunca sürüş, hoş olmayan bir ses duyabilir ve daha da kötüsü - bir darbe hissediyorum. Arabanın boyutları her zaman altına erişime izin vermez. Ek olarak, tanıdık bir araba tamircisine gitmek için her şüpheden sonra almayacaksınız ve her şeyi kendiniz incelemek daha iyidir. Aracınızın düşük bir inişe sahip olması durumunda, açık parçalara erişim sınırlıdır. Jakın kurulumu için zaman yoksa, gözlem çukuru size yardımcı olacaktır.

Gözlem garajı çukuru, aşağıdaki sorunları çözmede araç sahibinin yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır:

• vücudun hasarlı kısımlarına erişim kazanın;
• parçaları sökün veya takın (susturucu, şanzıman, tahrik mili, motor, yakıt deposu, karter koruması vb.);
• sarf malzemelerini değiştirin (yağı boşaltın, yakıt ve hava filtresini değiştirin vb.);
• arabanın alt kısmının korozyon önleyici çalışmalarını yapın;
• ortak onarım çalışmaları durumunda mekanizmalara ve detaylara erişimi artırın.

Gördüğünüz gibi, bir garaj çukuru farklı şekillerde kullanmak mümkündür. Bu tesisin önemli bir özelliği kolaylık. Gözlem çukurunun garajını donatmaya karar verirseniz, korkmadığınız herhangi bir küçük onarım. Ek olarak, tüm işler çok daha hızlı olacaktır, çünkü aracınızın altına erişmenizi sağlayan ek mekanizmaların kullanımına başvurmanıza gerek kalmayacak.

Çukurların izlenmesinin avantajları

Yararlı hedefine ek olarak, çukurların görüntülenmesi, sürücülerin bir Otomatik Yemin Mücadelesi'nden tasarruf etmelerini sağlayan bir dizi avantaja sahiptir.

Garaj çukurlarının avantajları aşağıdakileri içerir:

1. Çukur, "karmaşık" yerlerdeki detaylara erişimi arttırdığı için otomobilin kendi kendine onarımını yapar.
2. "G" harfiyle bir yam inşa eden, küçük bir faydalı alanı vurgulayabilirsiniz. İçinde, aletin ve sarf malzemelerinin deposunu donatabilir veya ev dönüşleri için bir çeliş olarak kullanabilirsiniz.
3. Oda toprak seviyesinin altında bulunduğundan, o zamandaki sıcaklık pratik olarak tüm yıl boyunca değişmedi. Bu, sıcak dönemde çalışmayı kolaylaştırır.
4. Bir görüntüleme çukuru içeren bir garaj, yapının maliyetini önemli ölçüde arttırır, böylece satmaya karar vermeniz durumunda tüm inşaat faaliyetlerini ödüyorlar.
5. Garajda yetenekli kullanım ve konum ile kendi yüzünüzü donatabilirsiniz. Evin yakınındaki sitede ise, önemli ölçüde tasarruf sağlanmasına yardımcı olacaktır. Bu durumda, iş için seyahate para harcamayacaksınız ve tesisleri kiralamak için bir kuruş ödemeyeceğim.

Kendi park yerinizi gözlem çukuru ile donatmak, yalnızca diğer kişilere ödeme yapmanız gereken tamir işlerinden tasarruf etmeyeceksiniz, aynı zamanda garajda her zaman çok eksik olan küçük bir alanı serbest bırakacaksınız.

Gözlem Boyutu Yama

İş yapmaya başlamadan önce, garajdaki çukurun düzenlenmesi, boyutunun göreviyle başlar. Çoğu zaman garajın, tam olarak kaldığı tüm faydalı alanlarla örtüşen gereksiz şeylerin deposundaki çoğu parçaya dönüşüyor.

Gelecekteki çukurun boyutlarını uygun şekilde planlamak için, aşağıdaki parametrelere dikkat etmenizi tavsiye ederiz:

• Çukurun büyüklüğü (bu değeri göz önünde bulundurarak, bitmiş çukurun genişliğinden 300-350 mm daha fazla olmalıdır);
• Çukurun derinliği (bu rakam, garaj konağının yüksekliğine bağlı olarak değişir. Ancak bu miktarı 10-20 cm olan bir yedek ile almak daha iyidir. Ana şey, çukurların zemininde duran, siz Otomobilin altında bulunan herhangi bir maddeye serbestçe ulaşabilir. Neyin var olması durumunda, zeminde küçük ahşap zeminler takılarak yükseklik telafi edilebilir);
• pitin genişliği (aracınızın pateninin iç kısımları arasındaki mesafeden 20 cm daha az olmalıdır. Bu, tekerleği doğrudan çukura doğru sürme olasılığını azaltan bir güvenlik gereksinimidir);
• Çukurun uzunluğu (bu parametreyi hesaplamak için, arabanın uzunluğuna en az 1 m'ye eklemek yeterlidir. Ancak, garajın istenen uzunluğun çukurunu donatmanıza izin vermeyeceğini unutmayın. Ek olarak, Araç taban formu çukura erişimin üstesinden gelebilir. Her durumda, böyle bir uzunluk olmalı, böylece içeri girebilmeniz için garajda bir araba ile. Bir kerede iki park alanı donatmayı planlıyorsanız bu parametreyi arayın) ;
• yeraltı suyunun yakınlığı (hemen sular altında bir çukur biçiminde hoş olmayan bir sürpriz almaktan daha iyi bilgi edinmek daha iyidir. Yakın pozisyonları durumunda, boyutları değişmek zorunda kalacak ve bazen - bu ventiy herşey).

Çukurun uzunluğunu hesapladıktan sonra, merdivenin boyutunu, alçalacağınızın boyutunu düşünün. İçeride olmak, genişlik hareketlerinizi sınırlamamalı ve kafanın arabanın altına dokunmaktır. Duvarların malzemesine bağlı olarak değişebilecek çukurun büyüklüğüne dikkat edin. PITA'yı vurgulayın, duvar yüzeyinin malzemesine bağlı olarak arttırılması gerektiğini unutmayın.

Bu göstergeleri farklı yapı malzemeleri için düşünün:

• beton duvar (çukurun genişliği her yönde 12-15 cm);
• gaz silikat bloklarının duvarları (kazan 20 cm artmaktadır).

Ek olarak, drenaj ve su yalıtım katmanını düşünün. Bu durumda, kittlementin genişliği 15-17 cm daha artar. Ayrıca, küçük nişleri gözlem çukurunun duvarlarında donatmak da uygundur. Onarım işini yürütmek, orada bir araç koymak için uygun olacaksınız. Drenaj suları seviyesi 2,5 m'den yüksekse, daha sonra fazla suyu kanalizasyona giderecek bir drenaj sistemi takmanız gerekir. Ön çizimde, çukurunuzda görmek istediğiniz tüm ek bilgileri işaretliniz, o zaman mükemmel bir sonuç alacaksınız.

Kendi elleriyle garajda çukur arıyorum. Hazırlık çalışmaları

Garajdaki çukurun yapımını başlatmak, iyice hazırlanmak gerekir. Bu işlem oldukça incedir, dahası, doğru eylemler dizisine uygunluk gerektirir. Tüm işleri kolaylaştırmak için derhal her şeyi gerekli hale getirmek daha iyidir, sonra sonuç neşe başlayacaktır.

Araçlar ve Malzemeler

Neredeyse her türlü inşaat işi ek yardım gerektirir. Tüm işlemi kolaylaştırmak için, hemen iki kat daha hızlı gidecek olan bir asistan almanızı tavsiye ediyoruz. İnşaat malzemeleri ve yardımcı enstrümanların doğru seçimi nitel bir sonucun garantisidir.

Bir görüntüleme çukuru oluşturmak için, aşağıdaki araç setini kullanmanızı tavsiye ederiz:

• beton Mikseri, Jackhammer, Perforator, Bulgarca;
• kaynak makinesi, tornavida, beton vibratör, tamping;
• pense, örgü kancası, çekiç, anahtar kümesi, inşaat bıçağı;
• kürekler, metal yelek, banyo, spatula, kova, twink, yarı-tek başına;
• seviye, kural, rulet.

Yukarıdaki araçlara ek olarak, aşağıdaki malzemeler gerekir:

• kum, çimento, mıcır;
• 30x30 mm veya 40x40 mm, bir inç veya 10-15 mm, akış kartı 40-45 mm'lik bir kalınlığa sahip, neme dayanıklı kontrplak Bar;
• takviye, 10-12 mm, çubuk 6-8 mm, örgü tel 1,8-3 mm, metal köşe 50x50 mm profesyonel 50 mm;
• primer antiorusive plastikleştirici, metal malzeme (film rubberoid veya macun), bitüm bant, primer yalıtım;
• maclock, Machi fırça, PH2 bit ağaçsız bantlar, Çiviler, Saplamalar, Bras, Ahşap diskler;
• PVC boruları \u003d havalandırma sistemi için 100 mm, diz ve konektörler d;
• kablo, oluklu boru, kablo, kalay, reçine, aydınlatma elemanları, elektrik makineleri;
• alçı, fayans yapıştırıcı, söndürme.

Bizim tavsiye kullanın ve her şeyi gerekli olsun, o zaman anlamlı bina sürecini hızlandırmak. Bazı yükleme süreçleri tek başına yürütülen edilemez çünkü ellerin ek çiftinin bakmak gereksiz olmayacaktır.

Planlama Kotlovana

İdeal olarak, çukur garaj duvarlarının kurulumdan önce daha iyi yapı etmektir. Bu vakıf düzenlemesi ile tek seferde yapılır, tamamen herşeyi eridi. Bitmiş odasında gözlem çukuru inşaatı hafifçe tüm süreci zorlaştırmaktadır değil, aynı zamanda bu seçenek mümkündür. Ama yine de önceden her şeyin çaresine öneriyoruz. çukurun düzenlemesi ile garaj inşaatı başlayarak, işinizi kolaylaştıracaktır.

Bir traktör veya hidrolik kırıcı: açık arazide kazma için, gibi iş makineleri hizmetlerini kullanabilirsiniz. Eğer bitmiş inşaat bir çukur kazmak başladı, o zaman herkes kendiniz yapmak zorunda kalacaktır. garaj katı kayalar üzerinde duruyor Buna ek olarak, gerekli boyutta çukurun kaya uzun süre oymak zorunda kalacaktır. Bazen uzun süre çukurun kalıntıları üzerinde acı daha kısa bir mesafe için inşaat ertelemek daha iyi olur.

Bu ayrıca, hızla o kadar iyi değil bir Jackhammer, başa çıkabilirim, güçlü bir fiziksel güce gerektirecektir. Birkaç toprak küpleri kaldırmak için, ağır bir toprak olacaktır hangi vendsa ile yürüteç büyük miktarda harcamak zorunda kalacak. çukurun bir kazı planlanması, yeraltı sularının durumu dikkate almak emin olun. Soru ile yerel eksperleri temasa daha iyidir. Aksi takdirde, yapı basitçe aramak veya daraltmak olabilir.

Gözlem Yama İşaretleme

Bu aşamadaki çalışmalar, hem bitmiş garajın içinde hem de yapımının başlamasından hemen önce işaretleniyor. Gözlem çukurunun işaretlemesini başlatmak, her durum için bu işlerin tuhaflığına dikkat edin. Çukuru inşa edilen garajda yakalamak, konturunun yapının her birinden en az 1 m gerçekleşmesi gerektiğini unutmayın. Bu durumda, işaretleme, gelecekteki boyutlara garajın zemine neden olan tebeşir yardımı ile gerçekleştirilir. Bu, çukurun gelecekteki boyutlarını sunmanıza yardımcı olacaktır.

Sokakta iş durumunda, ağır inşaat ekipmanlarının hizmetlerini kullanabilirsiniz. Ek olarak, çukurun zorlu toprağa kazılması gerektiğinde durumlar dışlanmaz, daha sonra pnömomolotun çağrısı önlenmez. Ayrıca iş sırasında yağmurunuzu dolduracak, yağmur yağacaklarını da düşünün. O zaman suyun toprakta bırakmasını beklemek zorundasınız ve çukur tamamen kurumuş. Garaj çukurunu doğrudan arsa üzerinde yerleştirmek için, Vakıfla benzer çalışmalarda olduğu gibi de gelir. Çukurun geleceğinin köşelerine monte edilen birkaç metal çubuğa sahip olmak yeterlidir, daha sonra ipliği uzatırlar.

Her durumda, bu tür çalışmalarını başlatmak için jeodesistlere danışmak daha iyidir. Yakındaki toprak topraklarının varlığını belirtin. Toprağın özelliklerini sor. Bazen bazı bölgelerde bir çukur kazmak mümkün değildir.

Kendi elleriyle gözlem çukuru. Adım adım talimat

Tüm hazırlık çalışmaları yapıldığında, garaj ocağının yapımının ana aşamasını başlatabilirsiniz. Uzmanlardan toprağın kalitesi ve doğası hakkında bilgi sahibi olmanızı tavsiye ediyoruz. Fren iş akışı yapmamak için gerekli tüm araçları ve materyalleri de edemeyi unutmayın. Yardım etmeyeceğinize de yardım etmeye değer, bu yüzden asistan hakkında önceden rahat olsun ve daha iyi - ikisi.

Kotlovana'nın düzenlenmesi

Çukuru belirttikten sonra, siperlerin sırtına devam edebilirsiniz. Bu işlem en fazla zaman alıcı ve karmaşıktır, çünkü güçlü fiziksel güç gerektirecektir. Çukurun büyüklüğüne bağlı olarak, toprağın 6 ila 12 küplerinden ayrılmanız ve sürüklemeniz gerekir. Toprak, acı çektiğini kişisel olarak kazmaya izin verirse, özel ekipman çağrısından tasarruf edebilirsiniz. Ancak bu durumda, hafriyat işlerinin süresinin birkaç kez artacağını unutmayın.

Faydalı tavsiye: Çukurun bir kazı ise, bir kil tabakası buldunuz, daha sonra paylaşılan bir demette atmak için acele etmeyin. Ayrı olarak depolamak daha iyidir, çukur duvarlarının etrafındaki dış sinüslerin sızdırmazlığı için mükemmel bir şekilde uygundur.

Çukuru gelecekteki çukur için uygun şekilde donatmak için, aşağıdaki gibi gelin:

1. Çukurun altını manuel bir kurcalama ile kapatın.
2. Çakılın çukurun etrafına en az 10 cm kat üzerine yerleştirin.
3. Şimdi kumu sıkın. 5 cm katman yeterli olacaktır.
4. Önceki katmanın arızası, sonra tekrar çakıl. Daha iyi her katman başıboş olacak, garajın tabanını arttırır.
5. Su yalıtımı ile birlikte gönderilir. Yer ve duvarların tüm yüzeyini tamamen kaplamalıdır. Yoğun bir polietilen film (200 mikron) kullanırsanız, malzemenin gerginlikte yatmaması gerektiğini düşünün.
6. Şimdi havalandırma sistemini takmanız gerekir. Bir kanal, zeminden 10-15 cm yükseklikte tutturur. İkincisi, çukurun üst kenarına 100-150 mm yüksekliğe geçiyor, böylece gelecekteki duvarın yakınında bulunur.
7. Takviyeden 6-8 mm ve örgü telleri armopoyaları bağlar. Çukurun alt yüzeyinin tüm yüzeyini kapsamalıdır. Alttan 5-7 cm yükseklikte yerleştirilir. Bunun için birkaç tuğla parçasına koyabilirsiniz, sadece 6 cm kalınlığında.
8. Çimento-kumlu çözeltiyi, 2: 2: 1 oranında çakıl ilavesiyle karıştırın. Her dizinin çözüme özel bir plastikleştirici eklemek için öneririz. Kütle plastisitesini verir ve betonu don boyunca çatlaklardan mükemmel bir şekilde koruyacaktır.
9. Takviye şapını 10-12 cm yüksekliğe kadar doldurun ("Brick + Grille" katmanının yüksekliğini göz önünde bulundurun). İlk katmanı 7-8 cm'de dökmek ve açmak için vermek daha iyidir. Bundan sonra, kalan yüksekliğe bir çözüm dökün.
10. Şapka açmak için verin. Bu, hava koşullarına bağlı olarak 2-4 gün gerekir.

Çukurda bir havalandırma sistemi kurmayı planlıyorsanız, hemen dikkat çekmek daha iyidir. Vakıf altında gerçekleştiğinde ve daha sonra duvardan görüntülendiğinde, borular için ayrı siperleri sökünüz gerekir. Ventilasyon düzenlemesi hakkında daha fazla bilgi edinin Bir sonraki paragrafta bulunabilir.

Uydurma havalandırma

Zamanla, çukurda hoş olmayan bir şaft görünecektir. Ne yazık ki, bu kaçınılmaz, ne kadar uğraşman önemli değil. Özellikle çukurun dibinde her zaman petrol, yakıt ve diğer sıvılardan, buharlaşma sırasında zararlı maddeler ayırt edilir. Havalandırma, yeraltı suyu garajın yanında akıyorsa, gözlem çukurunun nemini arttırırsa yapmak daha iyidir.

Her durumda, havalandırma borularının döşenmesi üzerindeki çalışmalar duvarların yapımından önce yapılmalı ve betonla doldurulmalıdır. Hem özerk seçeneği hem de garajın genel havalandırmasıyla birleştirebilirsiniz. Borular kalıp içine yerleştirilebilir veya duvara çarpılabilir.

Boruların konumu garajın boyutu ve şeklinden kaynaklanmaktadır. Havalandırma için, 100 mm çapında bir boru mükemmeldir. Ancak, tedarik borusunun, zeminden yaklaşık 0.5 m yukarıda yükseltilmesi gerektiğini bilmek önemlidir, daha sonra büyük maddelere çarpmamak için bir ızgarayla kapatılır. Egzoz borusu 2-2.5 m arttırılır ve daha sonra "mantar" monte edilmiş, havalandırmayı nem ve çöpten korur. Sistemin verimliliğini test etmek için, yanan mumu besleme deliğine getirin. Alevler emmeye başlarsa, yoksa son derece tükenmişti, o zaman her şeyi doğru yaptınız.

Aydınlatma düzenlemesi

Çukurun içinde bulmak rahattı, hemen aydınlatmasına dikkat etmek daha iyidir. Bazı yetersiz el feneri veya diğer aydınlatma aracı, ancak sabit bir aydınlatma sistemi yapmanızı tavsiye ederiz. Elektrik tesisatı incedir, çünkü belirli beceriler ve bilgi gerektirir. Hiç elektrikle hiç çalışmadıysanız, bu soruya bir uzman tarafından güvenmek daha iyidir.

Elektrikli çalışmanın doğruluğunu gözlem çukurunda izlemek için aşağıdaki göstergeleri kullanın:

• 220V voltajını kullanmak, çukurların düzenlenmesi için kabul edilemez. Bu durumda, voltaj 36 v;
• tüm elektrikli makineler çukurun dışına yerleştirilmelidir;
• kablo özel oluklu tipi metal kol bölgelerine döşenmelidir;
• aydınlatma elemanları, düşük voltajlı lambalar (12 V veya 36 V) kullanmak daha iyidir. Bu tür montaj, ayrı bir kalkan bulunması gerekir, istenilen nominal, bir otomatik makine ile bir çift yapılır;
• aydınlatma cihazları daha sonra da iş akışına engel olmaz, duvar boğmak edilir;
• priz ve anahtarların nem geçirmez seçeneğini kullanın.

Ayrıca bazı kurnazlık kullanabilirsiniz. aydınlatma elemanları bulma eşit, daha parlak aydınlatma elde edersiniz. Buna ek olarak, bir bitirme malzemesi olarak hafif bir gölge döşemesini kullanarak, mükemmel çukur daha parlak hale ışığı yansıtır. Hızlı ve daha doğru dökümünü çıkarmak için izin günışığı lambalar kullanmak kötü değil.

Gözlem çukurunun garajının düzenlenmesini daha iyi anlamak için, her şeyi kendiniz yapmanıza yardımcı olacak aşağıdaki videoyu görmenizi tavsiye ederiz:

Kendi elleriyle betondan yapılmış bir garaj için gözlem çukuru

Bu yüzden garaj çukurunun düzenlenmesi ile ilgili son soruya yaklaştık. Eğer ön aşamada çalışmayı tamamladıysanız: Zemin çatlamadı, su yalıtımı doğru şekilde yapılır, havalandırma çalıştırılır, kablolama seyreltilir ve korunur, o zaman çukurun duvarlarının yapımına başlayabilirsiniz. Bir malzeme olarak, hem beton hem de parça malzemesini kullanabilirsiniz. Somut bir delik açmanızı tavsiye ederiz, çünkü daha güvenilir ve daha dayanıklıdır.

Son aşamada bir görüntüleme çukuru oluşturmak için aşağıdaki işlemleri yapmanız gerekir:

1. Su yalıtımını çukurun duvarlarından çıkarın. Bükülme kenarları keşfedin ve çukurun dibine katlayın.
2. Kittle'ın çevresinde, kalıbın dış kısmı oluşturun. Bir malzeme olarak, kereste ve "inç" tahtasını kullanın. Kalkanlar için, kontrplak veya OSP-plaka 12-15 mm de ortaya çıkacaktır.
3. Çözümün kalıp yuvalarından akmaması için bir film ile örtün. Zımbayı kullanın.
4. Izgarayı dış kalıbın içinden takviyeden inşa edin. Bunun için, 10-12 mm çubuklar ve çubuk 7-8 mm kullanılır. Böyle bir kafes için, 15x15 cm hücrenin yeterince büyüklüğüdür. Şimdiye kadar çukurun çevresi.
   
5. Su yalıtım malzemesini orijinal konumuna getirin, böylece gelecekteki monolitik tasarımın alanını kapsayacak şekilde.
6. Kalıbın içini ayarlamaya başlayın. Duvarların paralelliğini gözlemleyin. Kalıpları deformasyondan korumak için, gelecekteki çukurun içindeki ipleri yükleyebilirsiniz.
7. Sürekli olarak 60-70 cm'de beton katmanları dökün. Bir sonraki katmanı takmadan önce, öncekini açalım.
8. Şimdi kalıpları güvenle kaldırabilirsiniz. Doldurmadan 10-14 günden daha erken bir şey yapmayın. Kutunun sonunda çalışmasını ve yerleşmesine izin verin. Niş duvarlarında kamp, \u200b\u200bbu alanların etrafına takviyeli bir kafesle dolaşın. Ek olarak, metal bir açıyla güçlendirilebilirler.
   
9. Kutunun dış kısmı özel bir hidrofobik emprenye ile tedavi edilir. Sıvı bitümünün yüzeyine de uygulayabilirsiniz.
10. Üstteki çukurun çevresinde, metal köşeleri alay. Bunu yapmak için, beton ve metalde aynı delikleri delin, ardından her şeyi fındık ve rondelalarla sabitleyin. Ayrıca düz veya yuvarlak profesyonel profesyonel de kullanabilirsiniz. Özel korozyon önleyici ürünlerle metal işleme yapmayı unutmayın.
11. Tekerlekli sandalye farklı şekilde monte edildiğinde bir varyantı mümkündür. Bunu yapmak için, 100-150 mm'lik dikey takviye parçaları, çukurun çevresindeki ham çözeltiye yerleştirilir. Daha sonra, proftrubube'u kaynaklandırırlar.
12. Keson çukurlarını donatmak için su yalıtımı kullanın. Bitmiş mastikin altını ve duvarlarını da işleyebilirsiniz, ancak kuru karışımdan önemli ölçüde daha pahalı olduğunu unutmayın.
    

Çevrenin etrafına metal bir köşe monte ederseniz, o zaman çukurun kapağı için bir şablon olarak kullanılabilir. Ahşap bir kalkanı yapmış olan, metal bir baz üzerine yerleştirilebilir, böylece arabayı rastgele bir girişten çukura yapılandırın. Gözlem çukurunun çevresinde profesyonelce profrube durumunda, mükemmel bir el arabası alacaksınız.

Şimdi gözlem çukurumuz hazır olduğundan, yüzeyin bitişine geçebilirsiniz. Bir fayansla bir delik kullanmanızı tavsiye ederiz. Karoyu döşemeden önce yüzeyi sürdüğünüzden emin olun. Dikişleri dikkatlice kestiklemeyi unutmayın, sonra gözlem çukuru size bir düzine yıldır hizmet vermez.

Kendi ellerinizle garajda çukur görünmek, fotoğraf