Herhangi bir binanın veya yapının yapımı, temelin yapımıyla başlar ve garajın yapımı bir istisna değildir. Servis ömrünün ve tüm binanın dayanıklılığının kaliteye bağlı olacağı eserin kalitesinin kalitesindendir.

Garajın yapımı için ortak temel türleri

Bir garajın inşaatı için kullanılan temel türleri. Bir veya başka bir tasarımın seçimi, en önemli birçok faktöre bağlıdır:

• İnşaatın inşa edileceği toprak türü.
• Yapının boyutları, oluşturulacağı içindeki ağırlığı ve malzeme türü.
• Yapı malzemelerinin ve fiyatlarının kullanılabilirliği.

Garajın yapımı için en yaygın vakıf türleri:

1. Temel sütun. Metal gibi hafif prefabrik garajlar için en uygundur ve sandviç panellerden yapılmıştır. Yıldız Temelleri, donma sırasında genişlemeye tabi olan topraklar için uygundur. Yerdeki temastan daha küçük alan nedeniyle, temeldeki basınç azalır.
2. Şerit Vakfı. Orta-dipling ve kil topraklarında sermaye binaları için kullanılır. Bir şerit vakfı, yapımın çevresi boyunca gövdeli bir beton yapıdır. Bu tür tasarımlar kendilerine büyük bir yük taşıyabilir, bu da iki katlı garajlar bile oluşturmanıza olanak sağlar. Şerit temelleri hazır beton bloklardan veya monolitik, betondan bir kalıp haline getirilmiş prefabriklerdir. Ayrıca popo kayışı bazları var. Bu tür, kendi ellerinizle yapmak için mükemmeldir, çünkü iş üretimi için özel ekipman gerektirmez. Betonun önüne koyulmuş kahverengi bir taştır.
3. Yüzen temeli. Bu tip baz neredeyse her toprak için uygundur ve tüm bina alanında bulunan bir tür sandviçtir. Bu tür bir vakıfın cihazının, kullanılan çok sayıda malzeme ve işçilik nedeniyle en pahalı olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle, çok popüler kullanmaz.

Hazırlık çalışmaları

İnşaatın başlangıcında, temel için en uygun yeri seçmelisiniz. Mümkünse, bir araba tarafından rahatça sürülecek düz bir ped almak daha iyidir. Bir açıyla yerleştirilmiş arsa üzerinde, vakfı doldururken daha fazla malzeme harcamak zorunda kalacaktır.

Siteyi seçtikten sonra, yapının ayrıntılı bir şeması derlenir ve ağırlığı belirlenir. Yapının ağırlığının nasıl belirleneceği ve temellerin parametrelerini hesaplama hakkında bilgi, bina kaynaklarında bulunabilir. Bir inşaat planı çizerken, ayrıntılı bir astar analizi yapmak gerekir. Doğal olarak, kesin bir deneyim olmadan kendiniz yapmak sorunlu olacaktır. Uzmanları çekme imkanı yoksa, garajın temelinin ortalama parametreleri benimsenebilir: derinlik 1 m, genişlik 0,4 m'dir. Bu tür parametrelerin ek özellikleri vardır.

Projeye bağlı olarak, sektör işaretlemesi. Bunun için bir kapron ayakkabı bağı ve ahşap veya takviye kazıkları kullanılır. Çalışmaya başlamadan önce, gerekli tüm malzemelerin (çimento, deyiş, takviye, kalıp, su yalıtım malzemeleri, vb.) Kullanılabilirliğine dikkat etmek gerekir.

Beton bloklardan Vakıf Cihazı kendi elleriyle

Böyle bir vakıf cihazının avantajı, iş zamanı olarak adlandırılabilir. Kalıp hazırlama, takviye kayışı, ayrıca metreküp betonun hazırlanmasında zaman ve kaynakların maliyetleri. Aynı zamanda, eski binaların ayrıştırılmasından kalan ve inşaat sırasında kullanılabilecek kullanılmış blokların kolayca bulunabilir. Bu inşaat maliyetini azaltacaktır. Bununla birlikte, bir otomobil vinçini çekme ihtiyacının, vakfın ağır unsurlarını ortaya koymak için gerekli olacağını unutmayın.

Bir blok taban cihazı için garajın altında iki tip blok gereklidir:

1. Blok yastıkları.
2. Duvar blokları.

İlk olarak yamuk şekli, küçük bir yükseklik ve büyütülmüş bir taban alanı olan. Bu, binanın altındaki baskısını azaltmak için yapılır.

İş için Prosedür:

1. Garajın temelinin yapımı için hendek, yastık bloklarının genişliğini göz önünde bulundurarak kazıyor. Açmanın alt kısmında, kaba kum tabakası, daha sonra başıboş dolandırıcıdır.
2. Kumda, blok yastıklar monte edilir, bunun arasında bir çözelti ile tırmanan çatlaklar.
3. Yastığı yüzeyine koyduktan sonra, takviye kayışı (genellikle Ø8-10 mm Ø8-10 mm, genellikle 3-4 çubuk donatıdan) yerleştirilir, kalıp monte edilir ve bir beton tabakası, en az 20-30 mm kalınlığında bir tabaka dökülür. Blokların yüzeyini hizalamak ve bunları tek bir sisteme bağlamak gerekir. Beton soğutulduktan sonra, yüzeyine bir su yalıtım tabakası tabakası yerleştirilir.
4. Şimdi Duvar Vakfı Blokları FBS'yi yatırabilirsiniz. Tam olarak bunu yapmak için, kıyaslamayı bağlamadan sıkmak gerekir. Takozlar bloğu blokla hizalamak için kullanılabilir.
5. Çevre boyunca döşeme yaptıktan sonra, takviye kayışı takviye kayışı tekrar yapılır, beton tabakası dökülür ve su yalıtımı döşenir.
6. İşin sonunda, temel, bir sakız veya eritilmiş bir reçine ile su yalıtımıdır, daha sonra siperler ve temel arasındaki boşluk kumla süpürülür.

Monolitik Bant Vakfı Cihazı

Zaman içinde herhangi bir sorun varsa, en alakalı vakıf monolitik olacaktır. Bu özel ekipman kullanımı olmadan kendi elleriyle inşa edilebilir. Kalenin olarak, beton bloklardan vakfa aşağı değildir ve bazen geçti. ancak kendisini dökme dezavantajı somut karıştırıcı olmadan fiziksel olarak zor olduğu Betonun büyük miktarda hazırlamak için ihtiyaç vardır.

İş için Prosedür:

1. garajın altında vakıf inşaat çalışmalarının başlangıcı siperin growls ile olan blok montajı benzer yer almaktadır. Onun genişliği gelecek tabanının genişliğinden daha büyük olmalıdır.
2. hendeğin kazılması sonra, kaba kum öğütülmüş taş üzerine istiflenir. Karışım iyice tamped.
3. Sonra kalıp yüklenir. Bu sürecin görünen basitlik ile, özel bilgi ve deneyim gerektirir. malzemelerin uygun seçimi itibaren kalıp düzenlemek için ve yapılandırmaları vakıf ve hizmet ömrünün operasyonel nitelikleri bağlıdır. Bu nedenle, beton yapıların, kalıp montajı dolgusuna tecrübesi olmaması ve bunun üretimde daha iyi emanet uzmanları etmektir. Alternatif olarak, bir hazır tasarım satın alabilirsiniz.
4. vakıf kalıp kurduktan sonra, takviye monte etmek gerekir. Beton oldukça kırılgan bir malzemedir ve metalik takviye olmadan, kırılması kolaydır ve parçalamak olduğunu. vakıf doldurmak için takviye yüklemek için belirli kurallar vardır.
5. takviye için, özel bağlantı parçaları çelik yapı markalardan kullanılır. Genellikle donatının çapı 10-12 mm'dir.
6. Armatür çalışır vakıf çevresi boyunca monte edilir ve bunların miktarı da büyüklüğüne bağlıdır. bunlar, en az 5 cm'lik bir derinliğe kadar betona patlama gerekirken takviye çubukları arasındaki mesafe 30 cm daha fazla olmalıdır. Bu durum, nem etkisiyle korozyona önlemek için yapılmalıdır.
7. takviye gerilmesi için, 6-8 mm çapında bir daire kullanılır. Bu 0.5 metrelik bir adımda yüklenir. takviye kurarken, kaynak kullanılmış veya paslanmaz çelik tel örgü edilir.
8. pekiştirmek monte ettikten sonra, beton dolgu başlar. Çimento ve kum karışımı ve sudan hazırlanır. Bir dolgu olarak dolgu kullanabilirsiniz. çimentonun 1 kova üzerine 2 kum kovaları koydu.
9. beton Çekme eşit bütün çevresi boyunca eşit olarak ise. Bir seferlik 40-50 cm vakıf üzerinde döküm edilemez, önceki tabakayı ayarlamak için bir gün beklemek gerekir.
10. Doldurmadan sonra vakfın yüzeyi bir çözümün yardımı ile hizalanır ve kurutulduktan sonra su yalıtımı ile kaplanmıştır. Ayrıca, vakfın yan yüzeyleri, bitüm mastik gibi su yalıtım malzemeleri ile işlenir, ardından temel ve hendek arasındaki mesafe kumla kaplanmıştır.

Bir garaj için yüzen bir tabanın montajı

Bu kuruluş, küçük garajlar için ve ayrıca topraklar için ideal bir çözüm haline gelecektir. Böyle bir tür temeli, birkaç katmandan oluştuğu için bir pastayı andırıyor. Bu tip bazın montaj işlemi birkaç ana adıma ayrılabilir:

1. İlk şey, gelecekteki binaların tüm alanındaki kazan tarafından kazıyor. Derinliği, garajın ağırlığına ve toprak tipine bağlıdır.
2. Ardından, çukurun dibine iyice yerleştirilmiş olan bir kaba kum tabakası dökülür.
3. Bir jeotekstil yüzeyinde istiflenir, beton döşeme yüzeyde dizilmiştir.
4. Daha sonra plakaların üst yüzeyi, betona dökülür.

Küçük ve hafif binalar için bu tasarımı basitleştirebilirsiniz. Bu durumda, takviyeden gelen çerçeve doğrudan kum yastığına monte edilir, daha sonra beton dökülür.

Bina Garaj Vakfı Binası Teknolojisi

Bu, temeli doldurmak için en ucuz seçeneklerden biridir, çünkü fitinglerin kullanılması anlamına gelmez ve beton tüketimini azaltır.

Böyle bir vakıf yapmak için, dibinde kum ve moloz döküldüğü bir hendek kazıyorlar. İkincisinin atlamasından sonra, taş katmanları beton dökülen siper içine yerleştirilir.

Bir önyükleme beton vakfının montajı, özel ekipmanların katılmasını gerektirmez, bu nedenle en çok tercih edilen seçeneklerden biri kendi başına üretilmesi planlanmaktadır. Binanın fiyatı bu tür teknolojideki garajın temeli çok daha düşük olacaktır.

Garajın Vakfı İnşaatı: Video