Kaldırım veya asfaltlama levhaları, sağlam bir yol yaya kaplaması oluşturmak için her yerde kullanılan pratik ve dayanıklı bir malzemedir. Güzel kaldırımlar, kareler, temiz bahçe parçaları ve evin etrafındaki sahneleri ortaya çıkar. Bahçedeki çiyoylu oturma alanı, yılın herhangi bir saatinde temiz ve konforlu kalacaktır. Çok çeşitli formlar ve renkler, her zevke ve herhangi bir ihtiyaç için malzemeyi seçmenizi sağlar. Kaldırım kölelerinin kendi elleriyle döşenmesi için, doğaüstü bir şey yoktur ve bu çalışkanlık sahibi bu işle başa çıkabilecek.

Ürün Özellikleri

Her şeyden önce, tartışmanın nesnesiyle tanışmak ve bir asfaltlama neyin teşkil edilmesini öğrenmek için daha yakın öneriyoruz. Özel olarak yol kapsamı için yaratılan bu yapı malzemesi hala 19. yüzyılın başında. Başlangıçta, bloklama sadece kaldırımlar için değil, aynı zamanda yol için de kullanılmıştır, çünkü daha iyi bir alternatif olmadığından, ancak asfaltın ortaya çıkmasıyla durum değişti. Bugün, Avrupa'daki bazı şehirlerde, doğal taşların eski engellenmesini sağlamak mümkündür, ancak nadir durumlarda dayanıklı boyalı ahşaptan yapılmıştır. Böylece, Lviv'de hala olağandışı bir ahşap kaldırımdan korunmuş. Modern endüstri, blok üretimi için birçok malzeme varyantını sunar, ancak bu gün en yüksek kalite ve pahalı doğal taştan ürünlerdir.

Başlangıçta, kaldırım kesinlikle dikdörtgen bir şekle sahipti, ancak bugün yuvarlak ve hatta kıvırcık ürünlerle tanışmak mümkündür. Boyama gelince, hammaddeye eklenen doğal pigment'e bağlı olarak değişebilir. Tabii ki, doğal taştan unsurlar uygun renge sahiptir. Özellikle yoğun kayaların yapıldılar: granit, bazalt veya mermer. Granit, besleme stoğunun mevcudiyeti ve göreceli kullanım nedeniyle en popüler olarak kabul edilir. Laming, işleme yöntemine bağlı olarak, fırçalama, kesilmiş veya fasulye testeresi olabilir.

Ama çoğu zaman şehrin sokaklarında, beton bir kaldırımla tanışabilirsiniz, çünkü en ekonomik ve pratik malzemedir. Yoğurma sonrası yüksek yoğunluklu bir betondan yapılmıştır, vibropresyona maruz kalır, bu da aynı formları ve boyutları bir parke kaynağına neden olur. Elementler birbirlerine açıkça ayarlanır, sıcaklık damlalarına ve güçlü yüklere dayanıklıdır.

Özel yüksek mukavemetli kil çeşitlerinin kullanımı için bir klinker asfaltlaması da vardır. Bu tür ürünler aynı malzemeden yapıldığı gibi kırmızı tuğlaları çok hatırlatır. Klinker favorundan, çok güzel asfaltlı kompozisyonlar elde edilir, ciddi yüklere dayanabilir ve çok uzun bir süre hizmet verebilir, renk ve şekil tutabilir.

Avantajları kendi elleriyle döşenen parke çıtaları verecekler:

1. Malzemenin en önemli avantajı, güç ve güvenilirliktir, bu nedenle, bir yüzyıldan az olmayan bir taş evi inşa ederseniz, taş döşemesinden arsa ve bahçe izlerini geliştirmek için akıllıca.
2. Laming insan sağlığı, hayvan veya çevre için tehlikeler taşır. Bu, çalışma sırasında zararlı maddeler yaymayan tamamen doğal bir malzemedir.
3. Konforlu kullanım - Bahçe izleri durumunda, ana sorun, yağmurdan sonra su birikintilerinin ve kirlenmenin oluşumudur. Bir asfaltlama suyu durumunda, su birikintisinin oluşumunu önleyen, drenaj yastığı boyunca intercutric dikişler boyunca toprağa dikişsiz olacaktır.
4. Bu son derece dayanıklı malzemedir - yapay taş ürünler en az 30 yıl hizmet verecek, uygulama gösterileri olarak, birkaç yüzyıl için mükemmeldir.
5. Yüksek aşınma direnci, özellikle soğuk kışlardaki bölgelerde mükemmel kaplamayı kaldırır.
6. Bu, durumunda yeniden kullanılabilecek kesinlikle evrensel bir malzemedir.
7. Herhangi bir elemanın zarar görmesi durumunda, tüm kaplamayı sökmek için gerekli değildir - sadece bu öğeyi değiştirmek için yeni.
8. Yüksek estetik ve doğal görünüm, herhangi bir manzaraya uyması veya bir arsa ile evin dış kısmının orijinal bir bağlayıcı elemanı haline gelen bir engellemeye izin verir.
9. Kaldırım kölelerinin kendi elleriyle döşeme teknolojisi oldukça basittir, sadece teori ile tanışmanız gerekir, gerekli araçları ve malzemeleri hazırlayın ve talimatları açıkça takip edin.

Ne yazık ki, bu harika malzeme de dezavantajları vardır, ancak ciddiye ciddi şekilde adlandırılmayacaklar. Örneğin, belirli finişer türlerinin maliyeti kendilerini zengin sahipleri bile zorlayacaktır, ancak kullanımın rahatlığı ve kaplamanın dayanıklılığıyla tamamen haklı çıkar. Hala doğal bir taştan bir kaldırım taşı alıyorsanız, işleme hazırlayın Özel ekipman alacaktır. Ayrıca, herhangi bir parke kurulumu bir drenaj yastığının oluşturulmasını gerektirir ve bu işin neredeyse stilin kendisi kadar zamanlar kaplar.

Bir engelleme nasıl yapılır

Ülkeye bir kaldırım döşeme döşenirken, teknolojiye uymak son derece önemlidir, çünkü sadece kaplamanın görünümüyle değil aynı zamanda dayanıklılığına da bağlıdır. Ve yüksek kaliteli döşeme için ana durum bile, eşit ve yoğun bir taban oluşturmaktır. Bunu yapmak için, toprağı hizalamak, tüm kökleri ve bitkileri gidermek, tüm çukurları uykuya dalmak ve darbeleri kesmek ve ardından elektrikli veya pnömatik bantlar yüzeyini işlemek gerekir. Böyle bir aracı elde etmek mümkün değilse, düzeltici kalın bir günlüğünden yapılabilir.

Ayrıca, öğelerin pürüzsüz ve sıkı bir şekilde döşenmemenize yardımcı olacak özel araçlar hazırlamak da gereklidir:

• usta Tamam;
• kiyanka (ağaç veya kauçuk);
• mandallar;
• vibrotrambovka;
• kordon;
• bina Seviyesi;
• küçük nehir sofistike kum;
• Çimento M400'den düşük değildir;
• metal Boru Keyfi Çapı;
• sulama olabilir veya püskürtme nozülü ile hortum;
• tırmık;
• makyaj veya süpürge.

Gerekli miktarda fayans belirlemek için, tüm asfaltlı sektörlerin yeri göz önüne alındığında, sitenin düzenini iyice düşünün.

Faydalı tavsiye: Tüm asfalt yüzeyler, 5 mm / 1 m²'lik hafif bir eğimde olmalıdır. Bu, yüzeyden bağımsız yağmur suyunun bağımsız tahriki için bir önkoşuldur. Aksi takdirde, nem damgalanacak ve zamanla, kaplamanın çökmesi sonucunda karo altındaki drenajı yıkayacaktır. Ve elbette, eğim kanalizasyon erikine veya sadece kulüp, çim veya bahçedeki evden yönlendirilmelidir.

Kendi elleriyle bir parke kölesi döşenmesi için adım adım talimatlar:

1. Herhangi bir inşaat kağıda başlamalı ve kaldırım faktörü ile çalışmak istisna değildir. En çok ayrıntılı olarak, sitenizin şeması, tüm binalar ve bahçe parçalarının yönü ile yapılır. Ardından bu planı milimetreye aktarın ve dağınıklığı planlanan sektörleri belirleyin. Çalışma alanına dayanarak, blokajın gerekli hacmini hesaplayın (bunun için malzemenin türüne ve boyutuna karar vermeniz gerekir) ve rezerv hakkında% 10 ekleyin. İşten sonra ekstra elemanlara sahip olsanız bile, onları kuru havalandırmalı bir depolama odasına katlayın - gelecekte onarmanız gerekebilir. Bu verilere uygun olarak, kum ve çimento miktarını belirleyin. Kordonun bağlanacağı mandallar en az 1 m mesafede olmalıdır, ancak birbirinden 1,5 m'den fazla değildir.
2. İşaretlendikten sonra, karaya doğru ilerleyebilirsiniz. Toprağın üst tabakasını böyle bir derinliğe çıkarın, böylece drenaj ve depolama kendisinin açmaya yerleştirilebilir. Aynı zamanda, parke yüzeyi, dünyanın veya bir cennetin seviyesinden biraz daha yüksek olabilir, ancak hiçbir durumda, aksi takdirde su ile uyuyacaktır. Dünyayı çıkardığı, su tahliyesi için minimum önyargı yaratmayı unutmayın. Hala başarısız olursa, drenaj yardımı ile yapılabilir.
3. Bir daktilo veya bir günlük tarafından izlediğiniz gibi açmada siperinin alt kısmı, daha sonra bir nehir kumu veya çakıl katmanı ile dökün. Katmanın kalınlığı, toprağın yoğunluğuna bağlıdır: Yeterince yoğunsa, 5-15 cm yeterli ise, zemin gevşek ve saçılırsa, 15-20 cm'de daha kalın bir drenaj alır.
   
4. Sulama olabilir veya bir püskürtücüyle hortumdan suyla su ile su kumu veya tekrar karıştırın. Karmaşık rahatlamada, uzmanlar betonlamaya başvurmayı önerir. Bir çimento "yastık" oluşturmak için, ince nehir kumunun çözümünü ve M400 veya M500'ün çözeltisini 3: 1 oranında karıştırın. Döküm katmanının kalınlığı yaklaşık 5 cm olmalıdır. Gücü arttırmak için, drenajı ve çimento yastığını birleştirebilir, açmanın altındaki çakıl, daha sonra kum, daha sonra jeotekstil ve çimento yapabilirsiniz.
5. Kenarlığı olmayan herhangi bir asfalt yüzey bitmemiş görünecek, ancak önce kaldırımını koymanız gerekir ve sonra ana alanı barındırmak içindir. Bunu yapmak için, daha büyük bir öğeyi satın almak için aynı paralingi kullanabilirsiniz veya özel sınır unsurları satın alabilirsiniz. Pist boyunca döşemek için, ayrı bir siperden, dibe kadar kırmanız ve polietilen veya jeotekstil ile ortadan kaldırmanız gerekir. Kurulum, beton bir taban üzerinde yapılır, bu nedenle çözeltiyi hazırlayın, ancak tüm açmayı hemen dökmeyin ve sınırın montajı sırasında çözeltiyi dökün. Elementlere mümkün olduğu kadar yakın, üst yüzü gergin bir boru kablosu ile yıkayın. Yatay ve dikey takmak için, siyanayı kullanın. Bir sınırı daha dayanıklı hale getirmek için, siper kesme tahtasına bağlayın, fayanmayı buna yakın yerleştirin.
   
6. Bir asfalt taş döşeme için tabanla, nihayet bir fayansla çalışmak için hareket etmek mümkündür, ancak bunu sınırın kenarından en az bir gün sonra yapmak gerekir - yakalanmalıdır. Baz bir kum yastığı ise, su ile gülündürülmelidir. 100x70 cm ahşap bir çerçeve boyutunu uçurun, birbirlerine yakın yerleştirin ve karo döşemeye başlayın. Bu çerçeveler her şeyi sorunsuz ve dikkatli bir şekilde yapmanıza yardımcı olacaktır ve yeni başlayanlar için bile vazgeçilmezdir.
   
7. Döşemeyi, önceden seçilmiş bir kalıp oluşturarak birbirine mümkün olduğunca yerleştirin. Balamaster döşeme seçenekleri en farklı olabilir. Gerekirse, kiremiti bir öğütücü ile kesin.
   
8. Döşeme yaptıktan sonra, titreşim yüzeyini özel bir lastik tabanla işleyin, böylece lakın kiremit bölmesine kadar olmasın.
9. Yüzeyi, nem kumu ile elenmiş, elemanlar arasındaki tüm eklemlere girer. Bundan sonra, Vibrotambovka'ya tekrar gitmeniz önerilir ya da eski avukata başvurmanız önerilir, ancak daha uzun bir yol - dikişlerdeki kumları sert kıllar ile kaldırmak için. Greut için sadece temiz ve sofistike ve çok küçük bir kum için kullanmak çok önemlidir ve bitki tohumları veya yabancı ot tohumları varsa, hızlı bir şekilde ısınırlar ve kiremiti deforme olurlar.

Faydalı tavsiye: Karoyu eşiğine bitişik olan en göze çarpan alandan atmaya başlayın. Her fayans, cyanka ile özelleştirin, böylece bitişik elemanlarla kapatılmalıdır. Yüzeyin yatay yüzeyini her 1,5-2 m'de kontrol edin, farklılıkların toleransı 5 mm'den fazla değildir. Kazıklar arasında önceden gerilmiş, kaldırım kablosu, asfaltları sorunsuz ve düzgün bir şekilde yapmanıza yardımcı olacaktır.

Kendi ellerinizle parke köleleri döşeme hakkında yukarıdaki bilgileri özetlemeyelim:

Kalma Blokları: Fotoğraf