Конструкция металлических гаражей стала довольно популярной еще в конце прошлого столетия. Преимуществ у нее в сравнении с капитальным строением довольно много. При ее установке не нужно строить капитальный фундамент, так как вес всего гаража редко превышает 1-2 тонны. Разборные модели очень легко монтируются руками двух человек за один день и при необходимости могут быть перемещены в любое место. Стоимость металлических гаражей в несколько раз дешевле, чем конструкций из кирпича или бетонных блоков.

Однако, наряду с преимуществами, металлические гаражи имеют и свои недостатки, главный из которых – большая тепловая инерция. Даже из школьного курса физики известно, что сталь имеет отличную теплопроводность, а значит – нагревается и охлаждается очень быстро. Такие резкие перепады температуры не очень хорошо влияют на состояние автомобиля, особенно это видно зимой. При сильных морозах, температура в гараже очень снижается, что приводит к трудностям с пуском двигателя. Решить проблему энергоэффективности металлического гаража можно, утеплив его. О том, как правильно утеплить металлический гараж — расскажем далее.

Что нужно знать об утеплении металлического гаража

Рассмотрим, что нужно знать об утеплении гаража в первую очередь:

• При проведении работ по утеплению гаража нельзя слишком переусердствовать. Оптимальная температура хранения автомобиля зимой +5°С. Слишком большая разница между показаниями градусника снаружи и внутри помещения приведет к выпадению конденсата на лакокрасочное покрытие, что очень плохо для автомобиля. В гараже лучше поднять температуру до положительной отметки, но её разница с улицей должна быть минимальной.
• Также при утеплении гаража многие заделывают все отверстия и щели, вплоть до вентиляционных каналов. Обычно делают это монтажной пеной. Это распространенная ошибка, которая может привести к печальным последствиям для кузова автомобиля. После дождя или снега кузов автомобиля при постановке его в гараж довольно влажный. Излишки влаги должны испаряться и выветриваться через естественную вентиляцию, поэтому закрывать ее нельзя. К тому же, отсутствие нормальной вентиляции в гараже может привести к отравлению парами топлива и автомобильной химии.
• При утеплении металлического гаража часто возникает вопрос: утеплять снаружи или внутри. Последний вариант обязательно приведет к потере полезной площади, что в условиях стандартной конструкции довольно критично. Да и некоторые виды утеплителя не стоит применять внутри, так как они поддерживают горение.

Далее рассмотрим, чем можно утеплить металлический гараж.

Виды утеплителя, которые применяются для утепления металлического гаража

В настоящее время для утепления гаража применяется широкий спектр материалов, каждый из которых обладает своими свойствами, особенностью укладки и стоимостью.

• Стекловата. Этот утеплитель известен уже давно и применяется в основном для теплоизоляции трубопроводов и чердаков. В сравнении с минеральной ватой стекловата стоит несколько дешевле. Однако, она не переносит попадания влаги. Если вода попадет на поверхность утеплителя, его можно будет просто выбросить. Поэтому при ее укладке следует позаботиться о надежной гидроизоляции. Еще одной проблемой стекловаты является ее укладка. Работать с ней можно только с применением краг и очков, иначе травм не избежать.
• Минеральная вата. Один из самых популярных современных утеплителей. Помимо утепления она обеспечивает «дыхание» стен, что снижает вероятность образования на стенах конденсата. При укладке минеральной ваты внутри металлического гаража в обязательном порядке укладывается слой пароизоляции. Этот материал отлично подходит как для внешнего, так и внутреннего утепления. В первом случае применяется материал повышенной плотности (до 220 кг/м³), внутри можно использовать вату плотностью до 180 кг/м³. Наилучшей среди утеплителей считается базальтовая вата.

• Пенопласт. Прекрасно подходит для внешнего утепления зданий и гаражей. Он обладает невысоким весом, легко монтируется, а, главное, стоит дешевле альтернативных утеплителей. Особо ценится влагостойкость пенопласта, а также легкая его обработка. Наиболее предпочтительным среди видов пенополистирола является экструдированный. Он обладает большей плотностью, не пропускает пар, и может прослужить до 30 лет. Недостатков у пенополистирола несколько. Он боится попадания солнечных лучей, поэтому на его поверхность обязательно наносится слой штукатурки. К тому же он поддерживает горение, поэтому утеплять им гараж изнутри не желательно. Для внутренней отделки можно использовать самозатухающий пенополистирол ПСБ-С. При отсутствии источника пламени он затухает уже через 4-5 секунд.

• Отражающие утеплители. Отличаются тем, что на их лицевой стороне есть слой фольги, которая отражает инфракрасное излучение внутрь помещения. Благодаря этому толщина утеплителя гораздо меньше, чем у минеральной ваты, что очень важно для металлических гаражей. Однако, он имеет довольно высокую стоимость, и не препятствует потерям тепла при конвекции.
• Теплоизоляционная краска. Это один из самых технологичных видов утеплителя. Представляет собой акриловую краску с добавлением каучуковых волокон и теплоизоляционных полимеров. Для металлического гаража это самый лучший вид утеплителя. При слое всего в 1 мм он обеспечивает теплоизоляцию сравнимую с 50 мм минеральной ваты. Это существенно снижает потери площади. Однако, стоит отметить, что стоимость такого утепления будет немаленькая.

Утепление стен металлического гаража

Чаще всего для утепления гаража выполняют наружную облицовку стен пенопластом. Этот вариант является наиболее оптимальным, учитывая его эксплуатационные характеристики и стоимость. Однако, если для отопления гаража используются дополнительные печи, либо присутствует другое оборудование, способное нагреваться до высоких температур, то в таком случае пенопласт следует заменить на минеральную вату.

Порядок наружного утепления стен гаража пенопластом следующий:

1. Прежде всего, в гаражном помещении следует обустроить вентиляцию. Для этого потребуется установка дополнительного вентилятора, способного вызывать принудительную циркуляцию воздуха. Благодаря качественно обустроенной вентиляции, возможно предотвратить образование трещин в листах материала, появляющихся вследствие присутствия сильной разницы температур в помещении и за его стенами в зимнее время.
2. Далее стенки гаража с наружной стороны очищаются от мусора, пыли, старого покрытия. Если присутствуют трещины или другие дефекты поверхности, их следует устранить с помощью штукатурной смеси.
3. Затем очищенную поверхность следует прогрунтовать. Обычно достаточно одного слоя нанесения грунтовочной смеси, однако, в некоторых случаях может потребоваться дополнительный слой грунтовки. Благодаря грунтовочному слою повышается сцепляемость рабочей поверхности с клеевым составом, на который крепятся листы пенопласта.
4. Далее подбирают материал для облицовки стен. Необходимо брать листы пенопласта, которые имеют высокую прочность и толщину поверхности не менее 50 мм.
5. На поверхность каждого листа пенопласта наносится клеевый состав при помощи шпателя. Материал укладывают в шахматном порядке. Начинают укладку с нижнего ряда. Следует монтаж пенопласта выполнять так, чтобы между листами материала зазоры были минимальными.
6. Когда клей подсохнет, листы пенопласта следует еще закрепить дюбелями. Далее поверхность пенопласта покрывают шпаклевочной смесью. Следует для этого использовать шпаклевку, армированную стекловолоконной сеткой. Сетку «вдавливают» в слой шпаклевки.
7. Последним этапом выполняется нанесение декоративного шпаклевочного слоя. Для этого используются качественные фасадные штукатурки. Затем рабочая поверхность окрашивается фасадной краской. Лакокрасочную смесь следует наносить в 2-3 слоя.

По такой же методике выполняется утепление гаража минеральной ватой, сайдингом, влагоустойчивыми гипсоволокнистыми листами, пластиком. При этом сайдинг, пластик и гипсокартон крепятся на предварительно сделанный металлический каркас.

Далее рассмотрим, как утеплить гараж дешево изнутри:

1. Прежде всего, как и в случае утепления стен снаружи, следует обустроить принудительную вентиляцию в гараже при помощи вентилятора. Таким образом, в помещении всегда будет присутствовать свежий воздух. Далее следует очистить рабочую поверхность от пыли, грязи, остатков старого покрытия.
2. Затем изготавливается каркас из гипсокартона, на который в дальнейшем будет крепиться облицовочное теплоизоляционное покрытие. Листы гипсокартона крепят на UD и CD профили, которые устанавливают на расстоянии 250 мм друг от друга. Вместо гипсокартона можно использовать асбестоволокно.
3. В качестве теплоизолятора используется минеральная вата или другие ватные утеплители. Их следует утрамбовать в промежуток между стенкой гаража и листов гипсокартона.
4. Сверху теплоизоляционного слоя укладывают пароизоляционный. В качестве пароизолятора подойдет мембрана. Она монтируется вплотную к слою минваты.
5. Далее облицованная поверхность штукатурится и покрывается краской-теплоизолятором.
6. При необходимости, щели, образовавшиеся в процессе укладки листов гипсокартона, следует задуть монтажной пеной.

Если вас интересует вопрос, как выбрать утеплитель для стен гаража, который будет являться альтернативой гипсокартону, то рассмотрите ещё варианты нанесения на поверхность краски-утеплителя, вспененного полиуретана или возможность крепления на стенки листов пенопласта.

Утепление гаражных ворот

К вопросу утепления гаражных ворот следует подойти с особой ответственностью, ведь именно здесь присутствуют большие зазоры и щели, через которые может проникать холодный воздух в помещение.

Порядок утепления гаражных ворот следующий:

1. Изначально стоит прорезать в одной из створок ворот дополнительную дверь. Она потребуется для того, чтобы была возможность посещать гаражное помещение, без открытия основных ворот.
2. Для утепления ворот рекомендуется использовать тонкий пластик или пенопласт. А проем в гаражных воротах лучше всего закрыть с помощью толстой полиэтиленовой пленки. Она будет удерживать остатки тепла в гаражном помещении. Кроме того, пленка не сможет препятствовать при выезде автомобиля.
3. Для защиты въезда от попадания холодного воздуха полиэтиленовая пленка нарезается тонкими полосками, шириной 25 см. Крепятся полоски сверху при помощи строительного степлера. Между полотнами не должно быть зазоров. Лучше, наоборот, чтобы полоски заходили внахлест одна на другую — примерно на 1 см.
4. Для крепления пенопласта на полотнища гаражных ворот предварительно обустраивается каркас, как и в случае наружного утепления стен гаража. Отличным материалом для возведения каркаса будут листы ОСП. Щели, образовавшиеся между листами пенопласта, заделываются с помощью монтажной пены или клейкой ленты.
5. Между обрешеткой и листами пенопласта можно проложить слой гидроизоляции. Для этого рекомендуется использовать резиновые уплотнители.

Как утеплить крышу гаража

Порядок утепления крыши гаража:

1. Осмотрите гаражное помещение на предмет обустройства конструкций перекрытий. Если перекрытия сделаны из деревянных брусков, то для крепления панелей пенопласта лучше всего использовать гвозди либо дюбеля.
2. Если перекрытия выполнены из бетона, то придется обустраивать обрешетку, на которую затем крепить листы пенопласта. Для возведения каркаса используются металлические уголки. Их крепление осуществляется при помощи саморезов и дюбелей.
3. Ещё одним вариантом утеплителя для крыши гаража, кроме пенопласта, является волоконный утеплитель. В этом случае следует обязательно проложить пласт паро- и гидроизоляции.
4. Сверху теплоизоляционное покрытие покрывается анисептическими смесями.
5. Швы между листами облицовочного материала заделываются с помощью шпаклевочной смеси. Затем вся поверхность покрывается декоративной штукатуркой и окрашивается.

Теплоизоляция пола в гараже

Теплоизоляция пола в гараже необходима в редких случаях, например, тогда, когда под гаражом не предусмотрено наличие подвального помещения для хранения овощей. В этом случае под полом гаража следует проложить теплоизоляционный слой из щебня и песка. Толщина пласта теплоизоляции должна составлять не менее 15 см. Сверху щебневая и песчаная подушка заливается слоем бетонной стяжки.

Утепление металлического гаража: видео