Ushbu maqolada mahalliy hududda asfaltni ta'mirlash usullarini ko'rib chiqing. Shunday qilib, qanday yoriqlar, asfalt qoplamasi mustahkamligini oshirish uchun nima qilish kerakligini, tashqi ko'rinishining asosiy sabablari. Uni ta'mirlashning mavjud texnologiyalarini va ayniqsa temir yo'l saytiga qo'llanilishi mumkin bo'lgan usullarni ko'rib chiqing.

Yoriqlarning sabablari

Birinchidan, bu ob-havo sharoiti. Suv, yo'lning ichiga tushib qolgan har qanday tarzda uni yo'q qiladi. Hech qanday jiddiy dushman - bu ko'plab egalar qishda muzdan foydalanishni yaxshi ko'radigan tuzdir. Bularning barchasi bilan odamlar asfalt boshqa zerikarli omil ostida ekanligini sog'inishadi - muzli qobig'i.

Ammo ob-havo bilan siz bahslashmaysiz, lekin inson omili bilan harakat qilishingiz mumkin. Kasbiy bo'lmagan ishchilarga nisbatan ko'p yoriqlar paydo bo'ladi. Keling, ularga yaqinroq qaraylik.
1. Haddan tashqari qisqarish:
- katta oddiy yuklar (bunday xususiy uchastka, agar qurilish olib borilmasa va mashina og'ir beton bloklar va boshqa qurilish materiallari bilan mashina atrofida aylanmasa;
- Yuqori haroratlarda mavsumiy deformatsiya (quyosh boyishda, asfaltni «ushlab turishga majburlamang».
2. etmaslik qo'yib texnologiyasi rioya qilish. emas, balki o'z qo'llari bilan ta'mirlash asfalt keyin g'am ishchilar keyin, ishga olib, kim qarang.
sayt individual xususiyatlari 3. johillik. Ko'pincha, egalari er osti, muzlash va tuproq boshqa xususiyatlari chuqur darajasida barcha manfaatdor emas. Ha, u hammani bilish zarur emas, lekin ularning ahamiyati haqida eslash maqsadga muvofiqdir. vijdonan asfalt va barcha o'lchov o'zlari qo'ydi kompaniyalari bor. Qoplama, sizga xizmat qiladi qancha farqi yo'q oddiy brigada, ular faqat ish bajarish, shuningdek, mavjud. Ular ov sifatini, lekin, shuningdek, ip qadar yashirish emas.

yoriqlar nima?

Ulardan ko'p bor, viloyat shahar odatdagidek markaziy yo'l orqali borish va siz ishonch bu haqda bo'ladi. a veb va bir smenada bilan o'xshash ko'ndalang va bo'ylama, - ularning hammasi negadir o'rnidan turdi. Va ularning hammasi "muomala". Lozim

Bo'ylama yoriqlar saytida muntazam yuklarni emas sodir. muqobil drenaj va tuproq nemlenme - Ular mavsumiy tabiat injiqliklari bir imkoniyat bo'ladi. havo bo'shliq rejunction, korxonada aralashmaning ishlab chiqarish yuqori harorat guruhi yoriqlar sababdir. Ular turli rakurslarda bir-biri bilan kesishadi. qoplamalar uchun egiluvchanligi qo'shishingiz edi, hech muntazam yuklarni bor, chunki uy bo'limlarda ular tez-tez mehmonlar bor.

"Timsohlarga" deb nomlangan veb eslatuvchi yoriqlar.

Ular, shuningdek, charchoq deyiladi. u ta'mirlash uchun tavsiya etiladi, ammo o'rniga, shuning uchun asfalt agitates, shunchaki oksidi va, ishonchli qoplama sifatida xizmat qilish imkoniyatiga ega emas. Shuningdek kesish yoriqlar bilan, albatta, taklif etamiz. Ular tufayli qatlamlari parchalanishi uchun paydo.

Asfalt ta'mirlash texnologiyalari

Albatta, mahalliy maydon da, u yuk avtomobillari yuz minglab, kuniga bir necha yo'l ustida, masalan kabi yaqin yoriqlar,,,, juda muhim emas. Biroq, mol ko'rinishi har egasining yuzi hisoblanadi. hammom, dehqonchumchuq plitka dan hovlida asfaltga yoriq farqi nima? to'g'ri, deb, hamma narsa remoni talab etiladi.

nuqtalari ustida asfalt texnologiyasini Qadoqlash:
- birinchi aylanada mujassam etgan, ta'mirlash chegaralari bilan belgilanadi;
- qoplama asfalt zarar kesilgan;
- moddiy qoldiqlarini olib tashlash;
- beton aralashmasi asfalt joylashtirilgan (bu do'konlarda mavjud xarobalar, qum, refrakter bitum va mineral tuzlar, aralash bo'lgan);
- align va ixcham, qoplama.

Maxsus e'tibor asfalt infraqizil ta'mirlash texnologiyasini loyiq. an'anaviy yo'llar ortda Bu innovatsion qaror barglari bu yoritilishini tiklash uchun. shikastlangan asfalt olishdan hech shovqin, ish transport harakatini cheklash holda amalga oshiriladi - usuli faqat ba'zi afzalliklari.

(Yo'l, ko'rinmas odam ko'zi bilan) infraqizil nurlanish foydalanish Agar yuqori qatlamlari ta'sir holda ichkaridan yo'l teri issiqlik beradi. Biz energiya iste'molini solishtirish, agar Bundan tashqari, bu, yanada iqtisodiy usuli hisoblanadi. ta'mirlash paytida Qo'shimcha tegirmon vositalar talab qilinmaydi. go'yo asfalt qimirlashi infirred vositalari tomonidan olib boriladi. Natijada, biz qusur bartaraf qilish tikuv yo'qligini va kam defekt olish. Ha, va asfalt-beton kam qo'shing.

asfalt ta'mirlash maydoni xususiyatlari

Ko'p hollarda, uchastkasida asfalt innovatsion texnologiyalardan foydalanish uchun zarur pul to'lash uchun juda ko'p emas. Barcha qo'llari uchun mahorat har doim ham arzon, bir yo'lini topish va jahl bilan qoplama nuqsonlari xalos qiladi.

u faqat yoriq shock osonroq bo'lsa, nega butun bir maydon qismlarga. Ayniqsa, bir necha bunday muammolar yoki yolg'iz bor bo'lsa. foydalanish bitum uchun yoriqlar to'ldirish uchun tavsiya etilmoqda. do'kon, bu muammoni bartaraf etish uchun issiq va sovuq silikonlarıyla to'la. Har yuqori haroratlarda bilan ish qilishga jur'at emas, chunki faqat siz uchun tanlang. Ko'pchilik uchun, asfalt ta'mirlash narxi muhim ahamiyatga ega. Har qanday holatda ham, har qanday vaqtda arzon. Sealants temir yo'l sohasida asosiy dushmanga qoplama himoya qiladi - suv.

Ko'rinish ta'mirlash natija asfalt Shunday:

1. Avvalo, biz ig'vo ta'mirlanadi uchun amal.

2. ulfatlarim ila undan, chang axlat qoldiqlari olib tashlash, qoplama buzganlikda joy. juda ehtimol yog'ingarchilik yoki ortdi namlik mavjudligi bor, chunki bir vaqtning o'zida, oxiri qurib. ob-havo forecasters yomg'ir yoki qor va'da agar barcha bu, ta'mirlash qilish tavsiya qilinmaydi.

yoriq 3. chuqur yanada qiziydi. Bu foydalanish issiqlik nayza uchun. To'ldirish uchun bitum boshlanishidan qadar sirtini quyidagicha. Bu uning audit qo'shni qoplamasi vayron sabab bo'ladi, chunki, bu yerda uni qattiq ishlashga emas muhim ahamiyatga ega.

4. quyma asfalt.

Yana bir variant - bitum rezina lentalar foydalanish. Bu qo'yib asfalt dastlabki bosqichlarida birlashish muhr va yoriqlar toqqa uchun ham ishlatiladi. Keling qarash yaqinroq va shuningdek, bunday variant.

Ta'mirlash bosqichlari:

1. Avval, yoriqlarning qirralari barcha turdagi ifloslantiruvchi moddalardan tozalanadi.

2. Joylashuv chayqalishi yoki bo'sh joysiz yaxshi qatlamni hosil qilish uchun bitumli primer bilan yonadi. Qurit bering.

3. Lenta kerakli uzunlikdagi bo'laklarga bo'linadi. Ular yoriqlar joyiga yopishib olishadi va qo'lli rolik bilan silkingan katta kuchlarni qo'yishdi. Siz boshqa matbuotdan foydalanishingiz mumkin.

Agar temir yo'l maydonida qoplamasi darz-ikkovli bo'lsa, unda hamma narsani uzoqroq qutisiga kechiktirmang. Asfalt ta'mirlash va ishni ilhomlantiradigan rasmlarni tekshiring. Agar qoplamani "supurish" ni moyil binolarning orqasida, keyin quyidagicha tavsiya etiladi. Siz odatiy smear bilan yoriqdan xalos bo'lishingiz mumkin. Qoplama yangi ko'rinishni topishi mumkin emas - izlar qoladi, ammo yoriq bilan bog'liq muammo hal qilinadi.