Avtomobil saqlanadigan garaj iliq bo'lishi kerak. Qulay sharoitlarga ega xonada transport vositasini ta'mirlash qulay. Bundan tashqari, garaj, ko'plab fuqarolar ustaxona sifatida foydalanishadi, ular uyni saqlashni saqlaydilar. Issiqlik energiyasining eng katta yo'qotishlari kafolat eshigi izolatsiyasi amalga oshirilmaganligi sababli ro'y beradi. Vaziyatni to'g'irlash qiyin emas: bu ish mutaxassislarning ishtirok etishini talab qilmaydi. Garaj eshiklarini o'z qo'llari bilan do'zax odatiy qo'l asbobini boshqaradigan har bir kishiga ega bo'ladi. Ammo ishni davom ettirishdan oldin bu ishning ba'zi nuanslari bilan o'zingizni tanishtirish foydali bo'ladi.
Tarkib
Garaj darvozalari uchun izolyatsiya turlari
Zamonaviy texnologiyalar qurilish inshootlarini izolyatsiya qilish uchun turli xil materiallarni yaratishga imkon berdi. Ularning samaradorligi uchun asosiy shart - bu to'g'ri tanlov va dastur. Bu fazilatlar (termal o'tkazuvchanlikdan tashqari) namlikni singdirish va o'tkazib yuborish, yong'inga chidamlilik, o'rnatish va narxi.
Garaj eshiklarini isitish yaxshiroqmi? Eng ko'p ishlatiladigan materiallarning ro'yxatini ko'rib chiqing.
1. Tosh (mineral) jun - plitalar va rulon shaklida ishlab chiqarilgan yonishni qo'llab-quvvatlamaydi. Hech qanday gidroiztulyatsiya ishlatilmaydi: bu juda gigroskopik material. Namlik kiying, u issiqlik izolyatorining xususiyatlarini yo'qotadi. Teshilgan plyonkalardan foydalanish bilan birga tosh jun kerak: bir vaqtning o'zida havo bo'shlig'i moslamasiga ehtiyoj yo'q. Izolyatsiyani yoping, chipboard yoki OSB bo'lishi mumkin. Mineral jun nisbatan qimmat.
2. Stakan suv - bu namlikdan qo'rqadi va yonadigan material emas. O'rnatish qoidalari ular tosh jun uchun ishlatilganligi bilan bir xil. Bu toshdan arzonroq bo'lishi kerak.
3. Polifom - Hech qanday namlik qo'rqmaydi va maxsus qo'shimchalar (antipiren) yordamida yonishni qo'llab-quvvatlamaydi. Ushbu material chirmaydi, mikroorganizmlar va hasharotlarning ta'siridan qo'rqmaydi. Polifo'lamning o'rnatilishi qiyinchiliklarga olib kelmaydi: material osongina qisqaradi va biriktirilgan. Bu samarali, arzon izolyatsiya va shuning uchun ko'pincha mikroklimiy garajlarni yaxshilash uchun ishlatiladi.
4. Ko'pikli ko'pikli poliuretan ko'pikdan ko'ra zich materialdir. Xarakmlardagi ushbu farq tugaydi, narxlardan tashqari: u ko'pikdan yuqori. Papa poliuretan ko'piki shunga o'xshash tuzilishga ega, ammo maxsus uskunalar yordamida qo'llaniladi. PPUning yagona qatlami bir necha o'n yillar davomida yuqori sifatli izolyatsiya bo'lib xizmat qiladi. Uning o'rnatilishi murakkabligi va yuqori narxi (bu bilan bog'liq) - bu garaj darvozasini izolyatsiya qilish o'z qo'llari bilan kamdan-kam hollarda qo'llanilishi.
5. Penosop - bu suyuq ko'pikdir. Agar maxsus uskunalar mavjud bo'lsa, ular garaj eshiklarini tezda isitishlari mumkin. Ko'piksiz suv o'tkazmaydigan va yoqilg'i emas. Bu ko'pikdan 30% arzonroq.
6. Astratok - issiqlik izolyatsion xususiyatlarida an'anaviy neft bo'yoqlari bilan noyob material. Uni metall yuzaga rulon yoki cho'tka bilan qo'llanilishi mumkin. Astathek, 1 mm qatlam bilan qo'llaniladi, garajni joylashtirishdan, shuningdek, 50 mm tosh yoki shisha qimor o'ynashdan himoya qila oladi.
Ko'pincha, varaq materiallari darvozani isitish uchun ishlatiladi: ko'pik va ekstruded polistirol ko'pikidir. Ularning mashhurligi arzon narxlar, mavjudlik va qulaylikni o'rnatishda yordam beradi.
Garaj eshiklarini qanday izolyat qilish kerak: amaliy maslahat
Garaj darvozasini izolyatsiya (ba'zi bosqichlarning fotosuratlari quyida keltirilgan) Oddiy vositalar, ruletkalar, poyabzal pichog'lari, tornavida va tishli plastik spatulada. Ko'pikning garaj darvozasini izolyatsiya qilingan harakatlar ketma-ketligi va bunday sharoitlarda amalga oshiriladi.
1. Darvoza hajmini o'lchashdan keyin qurilish materiallari sotib olinadi. Bu 40 × 40 mm yog'ochni, uzunligi 25 va 40 mm, qalinligi 70 mm, suyuq tirnoq va ko'pikli ko'pikli plastinka bo'ladi.
2. Ishni iliq, quruq ob-havo sharoitida amalga oshirish kerak. Metall sirtda havo harorati ostida kondensat shakllantiriladi, bu esa izolyatsiyani biriktirishiga yo'l qo'ymaydi. Issiq ob-havoda ham qiyin bo'ladi.
3. Izolyatsiyadan oldin darvoza ifloslanish tozalanadi va kompozitsiya va premerlar bilan davolanadi.
4. Ramkani qurish uchun biz panjaralarni tayyorlaymiz: ekstremal uzunligi kesilgan va ko'ndalang barlar uchun yivlarni to'kib tashlang.
5. Darvoza perimetri atrofida bir necha joylarda qattiqlik ramkasining burchaklarida va tegishli joylarda diametri 4 mm bo'lgan teshikni qazib oling.
6. Suyuq tirnoq bilan ularni uzatuvchi va ularni keskin tirnoqlari bilan mahkamlash, shundan keyin ular qo'shimcha tortmalarni tuzatadilar.
7. Men freym ichidagi darvozadan bir qismi hajmida ko'pik plitalarini kesib tashladim.
8. Orqa tomonda ishlatiladigan ko'pikli plastinkada, suyuq tirnoqlar aniq qo'llaniladi va metallga bosim o'tkazadi. Yelim uni qiyinlashtirmasa ham, biz atigion vositasi bilan vaqtincha ko'pikni qo'yamiz.
9. Freym va ko'pik orasidagi to'siqlarni bartaraf etish uchun ko'pikli uy sharoitidagi garaj darvozasini izolyatsiya amalga oshiriladi. Qattiqlashgandan keyin ortiqcha profitsitni kesish kerak. Ko'pik ko'pikining bo'g'imlarini muhrlash ISOLON bilan ishlatiladi. Bu namlikni yoki issiqlikni ushlab turmaydigan yopishqoq qatlamli lentadir.
10. Bruseg shtatidagi Galvanizatsiyalangan metall, astarlangan metall, astar yoki OSB plitalarining qalinligi bilan 6 mm.
11. Darvoza ostidagi (tashqi tomondan), qalin qopqog'ining pastki chetiga egilib, pastki qirrasi erga bosiladi. Bu sovuq havodan pastdan oldini oladi.
12. rezina muhrlar perimetrda yopishtirilgan. Shundan keyin darvoza mahkam yopiladi.
Garaj darvozasini izolyatsiya qilish - bu ham polistirol. Ushbu materialni kesish oson va uni o'rnatish ko'pikidan foydalanib yopish mumkin: ular bilan bog'liq materiallar va shuning uchun bir-biriga yaxshi bog'liq.
Izolyatsiya uchun qo'shimcha chora-tadbirlar
Endi garaj darvozasini to'g'ri isitishni bilish, iliqlikni saqlashga yordam beradigan qo'shimcha choralarni bilish foydali bo'ladi. Birinchidan, kichkina eshikning qurilmasi, shunda eshikni ochish uchun faqat garajga kirish uchun eshikni ochishingiz shart emas.
Ikkinchidan, zich tarnaa pardasi darhol darvozadagi zichlikni samarali saqlab qoladi. Uchinchidan, qulflar va looplar yomonlashib, darvoza mahkam yopilishi juda muhimdir.
Galvanizli metallning old tomonidagi eshikni folli tashqi qatlam bilan ko'pikli polietilen tomonidan qutqarilish maqsadga muvofiqdir. Uning tuzilishi havo bilan to'ldirilgan turli xil havo pufakchalaridan iborat bo'lib, ular issiqlikni saqlashga hissa qo'shadi. Bundan tashqari, yaltiroq folga garaj ichidagi issiqlik energiyasini aks ettiradi.
Avtomobilni saqlash va uni ta'mirlash uchun qulay sharoitlar yaratish uchun bunday choralar kerak. Izolyatsion darvozalar 21-02-99 talablariga mos keladigan +5 ° C dan past bo'lmagan haroratni ushlab tura oladilar. Bunday sharoitlar mashinaning davom etishiga imkon beradi, bu o'z egalariga xizmat qilish uchun ko'proq narsani anglatadi.
