Metall Garajlarning dizayni o'tgan asrning oxirida mashhur bo'lib ketdi. Uning afzalliklari katta tuzilishga nisbatan juda ko'p. U o'rnatilganda poytaxt fondini qurish kerak emas, chunki butun garajning og'irligi 1-2 tonnadan oshadi. To'plangan modellar bir kunda ikki kishining qo'llari bilan osongina o'rnatiladi va agar kerak bo'lsa, har qanday joyga ko'chirilishi mumkin. Metall garajlarning narxi g'isht yoki beton bloklarning inshootlariga qaraganda bir necha baravar arzon.

Biroq, afzalliklar bilan bir qatorda, metall Garajlar ularning kamchiliklari bor, ularning asosiysi katta issiqlik inertiya. Fizika o'quv yili bundan ham shuni ma'lumki, po'lat eng yaxshi termal o'tkazuvchanligi bor, bu juda tez qizarib, sovutishni anglatadi. Bunday keskin pasayish mashinaning holatiga juda ta'sir qilmaydi, uni qishda ko'rish mumkin. Qattiq sovuq bilan garajdagi harorat juda kamayadi, bu esa dvigatelning boshlanishi bilan qiyinchiliklarga olib keladi. Metall Garajning energiya samaradorligini oshirish muammoni hal qilish. Metall Garajni to'g'ri isitish haqida - biz yana aytib beramiz.

Metall garajni isitish haqida nima bilishingiz kerak

Garajni birinchi navbatda isitish haqida nima bilishingiz kerakligini ko'rib chiqing:

• Isitish izolatsiyasi ustida ish olib borishda siz uni haddan tashqari oshirolmaysiz. Qishdagi optimal avtomobilni + 5 ° C. Termometrning tashqarisidagi termometrning o'qishlari o'rtasida juda katta farqda bo'yoqxonada kondensatsiyani keltirib chiqaradi, bu esa mashina uchun juda yomon. Garajdagi haroratni ijobiy bahoga ko'tarish yaxshiroqdir, ammo uning ko'chasidagi farqi minimal bo'lishi kerak.
• Bundan tashqari, garajni izolyatsiya bilan, ko'plab teshiklarni shamollatish kanallariga qadar barcha teshiklar va yoriqlarni yopishadi. Odatda uni ko'pikli aylantiradi. Bu mashinaning tanasi uchun qayg'uli oqibatlarga olib keladigan keng tarqalgan xato. Yomg'ir yoki qordan keyin mashinaning tanasi uni garajga o'rnatganda, juda ho'l bo'ladi. Ortiqcha namlik tabiiy shamollatish orqali bug'lanishi va namlangan bo'lishi kerak, shuning uchun uni yopishning iloji yo'q. Bundan tashqari, garajda normal shamollatishning etishmasligi yoqilg'i va avtomobilsozlik kimyoni zaharlanishiga olib kelishi mumkin.
• Metall garajni izolyatsiya qilish bilan savol ko'pincha paydo bo'ladi: tashqarida yoki ichkarisida izolyatsiya qilinadi. So'nggi variant, albatta, standart dizayn sharoitida foydali bo'lgan narsaning yo'qolishiga olib keladi. Ha, va ba'zi izolyatsiyaning ba'zi turlari yonayotganda, ichkarida qo'llanilishi kerak emas.

Keyingi, metall garajni qanday izol qilish mumkinligini ko'rib chiqing.

Metall garajni izolyatsiya qilish uchun ishlatiladigan izolyatsiyaning turlari

Hozirgi vaqtda garajni izolyatsiya qilish uchun keng materiallar, ularning har biri o'z xususiyatiga ega, yotqizish va xarajat xususiyati bor.

• Staka suvi. Ushbu izolyatsiya uzoq vaqtdan beri ma'lum va asosan quvurlar va chodirlarning termal izolatsiyasi uchun ishlatiladi. Mineral jun qimor o'yin bilan taqqoslaganda, u biroz arzon. Biroq, u namlikni toqat qilmaydi. Agar suv izolyatsiyaning yuzasiga tushsa, uni shunchaki cho'ktirish mumkin. Shuning uchun, bu uslubda, siz ishonchli gidroizolyatsiya qilishingiz kerak. Shisha o'yinning yana bir muammosi uning yotishidir. Bu bilan faqat krag va ko'zoynakdan foydalanish bilan ishlash, aks holda buzilmaydi.
• Mineral jun. Eng mashhur zamonaviy izolyatsiyaning biri. Izolyatsiyadan tashqari, u "nafas olish" devorlarini ta'minlaydi, bu kondensat devorlarida shakllanish ehtimolini kamaytiradi. Metall Garaj ichida mineral junni yotqizishda bug 'to'sig'asi qatlami chegaralangan. Ushbu material tashqi va ichki izolyatsiya uchun juda mos keladi. Birinchi holatda zichlikdagi material qo'llaniladi (220 kg / m gacha) ³), ichingizda 180 kg / m gacha bo'lgan zichlikdan foydalanishingiz mumkin ³. Bazalt junlari izolyatsiya orasida eng yaxshisi hisoblanadi.

• Styrofom. Binolar va garajlarning tashqi izolatsiyasi uchun juda mos keladi. Bu kam vaznga ega, osonlikcha o'rnatilgan va eng muhimi, bu muqobil izolyatsiyadan arzonroq. Ko'pikning namlik qarshiligi, shuningdek, oson ishlov berish ayniqsa qadrlanadi. Ko'pchilik polistirol turlari orasida eng afzal ko'riladi. Bu zichlikka ega, bug 'o'tkazmaydi va 30 yilgacha xizmat qilishi mumkin. Polistirolning kamchiliklari bir necha bor. Bu quyosh nuri tushishdan qo'rqadi, shuning uchun gips qatlami uning yuzasiga qo'llaniladi. Bundan tashqari, u yonishni qo'llab-quvvatlaydi, shuning uchun garajni ichkaridan izolyatsiya qilish maqsadga muvofiq emas. Ichki bezak uchun siz o'z-o'zini urishli polistirol ko'pikli ko'pikdan foydalanishingiz mumkin. Olov manbai bo'lmaganda, u 4-5 soniyadan keyin ham yo'q qilinadi.

• Izolyatsiyani aks ettirish. Ular o'z-o'zidan folga qatlami mavjud, ular xona ichidagi infraqizil nurlanishni aks ettiradi. Shu sababli, izolyatsiyaning qalinligi metal garajlar uchun juda muhim bo'lgan mineral junning mineral junidan ancha kichikdir. Biroq, u juda yuqori narxga ega va konvektsiya paytida issiqlik yo'qotilishini oldini olmaydi.
• Issiqlik izolatsiyasi bo'yoqlari. Bu izolatsiyaning eng texnologik turlaridan biridir. Bu rezina tolalar va issiqlik izolyator polimerlari qo'shilishi bilan akril bo'yoq. Metall garaj uchun bu eng yaxshi izolyatsiyadir. Atigi 1 mm bo'lgan qatlam bilan u 50 mm mineral jun bilan taqqoslanadigan issiqlik izolatsiyasini ta'minlaydi. Bu hududning yo'qolishini sezilarli darajada kamaytiradi. Shunga qaramay, bunday izolyatsiyaning narxi juda katta bo'ladi.

Metall garajning devorlarini isitish

Ko'pincha garajni izolyatsiya qilish uchun ko'pik devorlarining tashqi qo'shig'i amalga oshiriladi. Ushbu parametr o'zining operatsion xususiyatlari va narxini hisobga olgan holda eng maqbuldir. Biroq, agar qo'shimcha pech garajni isitish uchun ishlatilsa yoki yuqori haroratga ko'tarilishi mumkin bo'lgan boshqa uskunalar bo'lsa, unda bu holda ko'pik mineral jun bilan almashtirilishi kerak.

Ko'pikning garajidagi devorlarni tashqi izolyatsiyasining tartibi quyidagicha:

1. Avvalo, shamollatish garajda jihozlangan bo'lishi kerak. Bu majburiy havo aylanishi uchun qo'shimcha fanni o'rnatishni talab qiladi. Yuqori sifatli uskunalar tufayli, xonaning kuchli harorat farqi paydo bo'lishining oldini olish mumkin, chunki xonada kuchli harorat farqlanishi va qishda devorlar orqasida.
2. Keyin tashqi tomondan garaj devorlari axlat, chang, eski qoplamadan tozalanadi. Agar yoriqlar yoki boshqa sirtlarning kamchiliklari bo'lsa, ular gips aralashmasi yordamida yo'q qilinishi kerak.
3. Keyin tozalangan sirtni loyihalash kerak. Odatda, birinchi aralash aralashmani qo'llashning bir qatlami etarli, ammo ba'zi hollarda, ba'zi hollarda astarning qo'shimcha qatlami talab qilinishi mumkin. Primer qatlamiga, ish joyining qisqichbaqasi bilan ko'pik varaqlariga biriktirilgan yopishqoq kompozitsiya bilan.
4. Keyinchalik, devor xijolatli materialni tanlang. Kamida 50 mm yuqori bo'lgan ko'pikli ko'pikni olish kerak.
5. Yelyutilgan elim kompozitsiyasi spatula bilan har bir ko'pikning yuzasiga qo'llaniladi. Material nazorat tartibiga joylashtiriladi. Pastki qatordan shtamp. Tozalash materiallari varaqlari orasida minimal edi, shunda ko'piklarni o'rnatishi kerak.
6. Yeluş yonib ketganda, ko'pik varaqlari hali ham unlilar bilan tuzatilishi kerak. Keyin ko'pik yuzasi shiddatli aralashma bilan qoplangan. Uni tolali tolali tolali puflashdan foydalanish uchun foydalanish kerak. Grid "Shoshiling" da "bosildi".
7. So'nggi qadam dekorativ kalamush qatlamidan qilingan. Buning uchun yuqori sifatli fasad plastmassalari ishlatiladi. Keyin ish yuzasi jabhada bo'yoq bo'yoq bilan bo'yalgan. Bo'yoq va lak aralashmasi 2-3 qatlamda qo'llanilishi kerak.

Xuddi shu usul bo'yicha garaj mineral jun, sidding, namlikka chidamli gips tolali varaqlari, plastmassa bilan izolyatsiya. Shu bilan birga, sidding, plastik va quritgich oldindan tayyorlangan metall ramkaga biriktirilgan.

Keyinchalik, garajni ichkaridan qanday izolyatsiya qilishni ko'rib chiqing:

1. Avvalo, devorlarni izolyatsiya qilingani kabi, garajda majburiy shamollatish fan bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Shunday qilib, toza havo har doim binolarda bo'ladi. Keyinchalik, ish yuzasini chang, axloqsizlik, eski qoplamaning qoldiqlaridan tozalashingiz kerak.
2. Keyin arpast taxtasi ramkasi olib boriladi, bu esa boshqalarni izolyatsiya qilishni izolyatsiya qiluvchi qoplamaga aylantiriladi. Bir-biridan 250 mm masofada o'rnatilgan UD va CD-ning profillariga ilova qilinadi. Blokard dona o'rniga siz Asbestosolok-dan foydalanishingiz mumkin.
3. Mineral jun yoki boshqa paxta isitgichlari issiqlik izolyator sifatida ishlatiladi. Ular garaj va gips taxtasi varaqlari orasidagi bo'shliqqa tushishlari kerak.
4. Termal izolyatsion qatlam issiqlik izolyatsion qatlamining ustiga qo'yildi. Membrana bugozolor sifatida mos keladi. U minbat qatlamiga yaqin joylashgan.
5. Keyinchalik, qoplangan yuzasi bo'yoq-issiqlik izolyator joylashtiriladi va qoplangan.
6. Agar kerak bo'lsa, gipaster taxtasi varaqlarini yotqizish jarayonida hosil bo'lgan uyalar ko'pikni o'rnatish orqali qon ketishi kerak.

Agar siz gipaster taxtasiga alternativali garaj devorlari uchun isitgichni qiziqtirsangiz, uni izolyatsiya poliuretanining yuzasiga yoki mahkamlash imkoniyati borligini ko'rib chiqsangiz ko'pik varaqlari devorlarida.

Garaj eshiklarini isitish

Garaj darvozasini izolyatsiya qilish masalasiga alohida mas'uliyat bilan murojaat qilish kerak, chunki sovuq havo kirishi mumkin bo'lgan katta bo'shliqlar va bo'shliqlar mavjud.

Garaj darvozasini izolyatsiyaning tartibi quyidagicha:

1. Eshikning biri qo'shimcha eshikni Sash ichiga Dastlab, u qiymati kesish bo'ladi. Bu asosiy eshikdan ochmasdan, garaj xona ziyorat qilish imkoniga ega bo'lishi talab etiladi.
2. darvozasi isitish uchun, u bir nozik plastik yoki ko'pik foydalanish tavsiya etiladi. Va garaj eshiklari ochilishi yaxshi qalin plastik plyonka bilan yopiladi. Bu garaj xonada issiqlik qoldiqlarini saqlaydi. Bundan tashqari, kino avtomobil ketishi bilan aralashishga qodir bo'lmaydi.
3. sovuq havo kiritish himoya qilish, polietilen film ingichka darra, keng 25 sm kesilgan. RB taxtalarni qurilish steplerni yordamida yuqoridan. Tuval o'rtasida hech qanday kamchiliklar bor bo'lishi kerak. Sahifalar, aksincha, shuning uchun chiziqlar yana bir yolg'iz kirib kelgan, deb - 1 sm haqida.
4. garaj darvoza panellar ko'piklar mahkamlash uchun, ramka garaj devorlarining tashqi izolyatsiya taqdirda sifatida, bir ramka bilan jihozlangan, oldindan. ramkaning qurish uchun ajoyib material OSP choyshab bo'ladi. ko'pik plastik varaqlari orasida hosil Slot yaqin bir o'rnatish ko'pik yoki yopishqoq lenta yordamida qilinadi.
5. sandiq va ko'pik qatlamlari orasida gidroizolyatsiya bir qatlamini qo'ydi mumkin. Bu rezina muhrlarini foydalanish tavsiya etiladi.

Garajning tomini qanday izlash kerak

garaj tom izolyatsiya tom:

1. ketma-ket dizaynlashtirilgan mo'ljallanganligidan uchun garaj xona bilan tekshiring. o'xshashliklar yog'och panjara qilingan bo'lsa, u ko'pik panellari mahkamlash uchun mix yoki dübel foydalanish eng yaxshisidir.
2. o'xshashliklar beton bo'lsangiz, ko'pik soyabonlar, keyin ilova qilingan xaftaga jihozlash uchun kerak bo'ladi. Metall burchaklar ramkani ishlatish uchun ishlatiladi. Ularning tog'i, o'zini-tegish va dübellerle yordamida amalga oshiriladi.
3. Garajda tomida uchun izolyatsiya yana bir variant, ko'pik tashqari, bir tolasi izolyatsiya bo'ladi. Bu holda, juft-va gidroizolyatsiya qatlami qo'ydi lozim.
4. yuqoridan, issiqlik izolyatsiya qoplama aniseptic karışımlarına bilan qoplangan.
5. moddasi bilan qarshi jadvallari o'rtasidagi tikuv bir spacion aralashmasi bilan yopiladi. So'ngra butun yuzasi bezak gips va bo'yoq bilan qoplangan.

Garajda issiqlik izolatsiyasi

Garajda polning issiqlik izolatsiyasi kamdan-kam hollarda, masalan, garaj ostida sabzavotlarni saqlash uchun podvalda berilmaganda, garaj ostida belgilangan holatlarda zarur. Bunday holda, garaj balandligi ostida, vayronagarchilik va qumning issiqlik izolyatsion qatlami yotqizilishi kerak. Termal izolyatsion qatlamning qalinligi kamida 15 sm bo'lishi kerak. Yuqoridan, maydalangan yostiq, skrion qatlami bilan maydalangan maydalang va qumli yostiq quyiladi.

Issiq metall Garaj: video