Svaki motorička snovi o garaži u kojoj je prikladno uključiti se u popravak vozila. Jedan od uvjeta za učinkovito funkcioniranje prostorije je prisutnost izdržljivog i pouzdanog spola. Najprihvatljivije rješenje za garažu bit će stvaranje betonske baze. Kako ispuniti pod u garaži, i o čemu će se raspravljati u našem članku.

Značajke stvaranja betonskog poda

Postoji niz zahtjeva koji se nužno uzimaju u obzir kada je pod u garaži. Glavni su:

• otpornost na nošenje (trajno intenzivan rad premaza);
• čvrstoća (mehanička izloženost);
• otpornost na vlagu (kondenzat u zatvorenom prostoru, nevoljni curenja tekućine iz automobila);
• inercija na kemikalije, motorno ulje i gorivo.

Svi zahtjevi podataka se poštuju betonski pod u garaži. Osim gore navedenih značajki, podovi iz betona imaju takve prednosti:

• svestranost;
• održavanje;
• ekonomija;
• otporan na visoke temperature;
• kratkotrajna punjenja;
• čvrsto radno razdoblje.

Za ispravno ispuniti kat s betonom, trebali voditi brigu o stvaranju ispravan nagib površine. To bi trebao biti do 2 cm po 1 m dužine garaže. A nagib je napravljen prema rešetki za odvod ili vrata.

U malim garaže (do 50 m²) naknadu praznine nužno su stvorili. Oni su smješteni oko stupova, cijevi i zidova s \u200b\u200bunutarnje strane prostorije. Stvaranje praznine pojavljuje na uređaju kat vezati u garaži. U tu svrhu koriste se:

• dilatacija vrpca;
• posebna plastika Profil;
• se traka od polistirenske pjene.

Pripremni rad

Uvjetno, ova faza može se podijeliti u dvije faze:

• priprema temelja;
• priprava radnog otopine.

Priprava baze uključuje:

• stvaranje i utiskivanje na pješčano-šljunčanu jastuk s debljine 15-20 cm;
• vodonepropusni rad;
• jačanje baze.

Ruberoid ili polietilenska folija debljine od 200 mikrona, je korišten kao vodonepropusnog materijala. Film bi trebao biti položen u dva sloja. Njezin ekstremni dio je na zidovima od 8-10 cm.

Provođenje toplinske izolacije rad je poželjno kada je garaža će se grijati. Izolacija je ekstrudirana polistirenske pjene. Njihova bi debljina trebala 6-10 cm.

Jačanje baze je obvezni postupak. Rešetka pojačanje će ojačati dno i sprječava proces njegovog pucanja. Veličina pojačanja utječe na stupanj opterećenja na podu. Bolje je koristiti mrežu pojačanje, veličine stanica, od kojih je 15 x 15 cm, a promjer 12 mm.

Za punjenje pod u garaži, rješenje je proizveden, što uključuje:

• 1 h cement marke M200 ili M300;
• 3 h pijesak.
• . 5 sati Gravel;
• voda, koja se dodaje koliko je potrebno.

Kuhani pijesak, koji je pokriven cementom. Cement sa pijeskom je temeljito mješoviti. Nakon toga, postepeno se dodaje voda. Kao rezultat miješanja komponenti, homogena masa bi trebala ispasti. Nakon frustracija, šljunka u otopinu, neki više voda teče. U roku od 30-40 minuta, rješenje mora konzumirati.

Možete koristiti suhe gradnje smjese. Oni sadrže fibrovolock i plastifikatora, koje poboljšavaju karakteristike čvrstoće estriha. Takve smjese niveliranje se koriste kada se primjenjuje dorada estriha uređaja. Debljina njihove primjene ne prelazi 3 cm.

Izlijevanje betonski pod

U ovoj fazi potrebno je pridržavati tehnologiji punjenja betona. Inače, pojava pukotina na podu zajamčeno nekoliko mjeseci aktivnog korištenja garaže.

Prije izlijevanja poda estriha, trebali biste napraviti oznaku baze i instalirati svjetiljke. Na perimeru garaže treba voditi metalne stupce. Između njih proteže se ribolov liniju. I to je učinjeno i između ekstremnih i dijagonalnih stupca.

Određena je nulta točka koja prikazuje visinu estriha i referentna je točka za postavljenu rasvjetu. Obično debljina poda u garaži je 3-7 cm. Točna veličina ovisi o osnovi baze (prisutnost podruma, uređaj sustava "topli kat", itd.).

Instalacija svjetionika provodi se na betonskoj otopini ili alabasteru. Udaljenost između susjednih redova svjetionika ne smije prelaziti duljinu pravila koje će se rješenje uskrsnuti. Svi svjetionici trebaju biti smješteni u jednoj horizontalnoj ravnini. Za njihovu visokokvalitetnu instalaciju koristi se duga razina.

Lijevanje otopine počinje s vrlo dugom kutom garaže. U plug-in estriha, treba vidjeti ekstremne dijelove svjetionika. Rad je popraćen betonskom trljanjem. Na površini betona treba pojaviti cementa "mlijeko".

To će iseliti uklanjanje mjehurića zraka i praznine iz otopine. Štoviše, dokazano je da zbog temeljitog miješanja i nabijanja otopine, čvrstoća betonskog premaza povećava gotovo 2 puta.

Kelma odmah postavlja mjesta na kojima se pod sjedi zidove. Kompenzacijske šavove izrađuju se u betoniranju i nakon postavljanja otopine. Ali oni ih ne ostavljaju otvoreni. Šavovi su zaštićeni od smeća od ulaska u montažne pjene ili plastične profile.

Nakon nekoliko sati, beton će se zamrznuti, a zatim je potrebno akumulirati površinu površine drvenim graterom. Možete koristiti poseban stroj za grlo. Ako se otopina brzo presavija, pod može biti prekriven pukotinama. Stoga bi cijela površina trebala biti prekrivena higroskopnim materijalima (piljevina, čipovima ili burlap) i periodično umećenom vodom.

Zbog velikih opterećenja na podu i ogromne temperature kapi u garaži, također je potrebno ojačati površinu. Za to, mjesec dana nakon ulijevanja otopine, površina se obrađuje posebnom impregnacijom. Pore \u200b\u200bbetona su zatvorene, zbog čega je premaz zaštićen od abrazije. Hladnjačenje se provodi jednom godišnje.

Uređaj betona u podrumu garaže

Neki auto entuzijasti opremljeni su podrumom u garaži. U tom slučaju posebna se pozornost posvećuje kvalitativnom vođenju vodonepropusnog rada. Najpouzdaniji materijali su slomljeni kamen i pijesak, koji treba biti snažno leped.

Nakon vodonepropusne naprave, poplavite pod u podrumu garaže. Tada stvaramo barijeru pare, koja je dizajnirana da spriječi ulazak vlage. Ispravni izolacijski materijal je prekriven drugim slojem betonske otopine.

Prilikom stvaranja betonskog premaza potrebno je uzeti u obzir mjesto podzemnih voda. U nekim slučajevima, hidroizolacijski materijal možda nije dovoljno. S obzirom na veliki pritisak podzemnih voda, pojavit će se proces otmiranja sobe.

Debljina betonskog poda određuje se iz dubine podzemnih voda:

• ako podzemne vode raste na visinu do 20 cm, tada bi minimalna debljina estriha trebala biti 10-15 cm;

• prilikom podizanja podzemnih voda na 1 m, debljina betonskog premaza treba biti 50-55 cm.

U prvoj izvedbi, dovoljno je stvoriti betonski pod prema standardnoj tehnologiji. Premaz će izdržati pritisak podzemne vode. Ako se podzemne vode raste na visinu do 1 m i iznad, tada je ispuna betonskog poda je neprikladno zanimanje. Prije svega, potrebno je ojačati bazu.

Ovaj proces se provodi uzimajući u obzir posebnosti garaže i razinu podzemnih voda. Postoje takve načine za poboljšanje konkretnog spola:

• korištenje ogromne količine armature s velikim promjerom;
• okvir okvira iz armature, opremljen kapelerima i međusobno povezanim sa zidovima;
• ugradnja stupaca i drugih struktura koje ravnomjerno raspoređuju opterećenje tijekom cijelog podruma;
• stvaranje dodatne pješčano-šljunčane podmape (koristi se za podrume koji nisu upravljani).

Preporučamo da se upoznate s videom na temu: "Sipajte pod u garažu vlastitim rukama."