Skruvkompressorn tillhör en av de mest effektiva typerna av utrustning, på grund av vilken tryckluften erhålls i olika branscher (teknik, elektronisk, träbearbetning, farmaceutiska, möbler). På kompressorns egenskaper, eventuella fel och metoder för att reparera utrustning och diskuteras i vår artikel.

Kompositdelar av utrustning

Skruvutrustning består av följande huvudelement:

1. Fall. I de flesta fall är den gjord av stål, som är täckt med icke brännbart, brusabsorberande och oljebeständigt material.
2. Kompressorns skruvblock (det kallas också skruvparet), vilket är "hjärtat" av utrustningen. Den består av två högteknologiska rotorer som ligger i insidan av väskan.
3. Tre typer av rörledningar: olja, luft och luftmör.
4. Sugventil. Justerar produktiviteten hos enheten med pneumatisk kontroll.
5. Sugluftfilter. Designad för luftrening, som kommer in i kompressorn. Faktum är att den består av två filter som är installerade framför sugventilen och på enhetens enhet (där luft är stängd).
6. Bälteöverföring. Ger en viss rotationshastighet (än det är högre, desto bättre prestanda av utrustningen) genom att kombinera "ansträngning" av två remskivor som finns på skruvparet och motorn. Kraftfulla kompressorer är utrustade med en växellåda eller en direkt överföringskoppling.
7. Elektrisk motor. Genom bältesmissionen driver ett skruvpar.
8. Fläkt. Främjar flödet av luftflöde och kylning av skruvparet och elmotorn.
9. Termostat. Detta element i skruvkompressorprogrammet spelar temperaturregulatorens roll. På grund av termostaten passerar oljan med en temperatur på över 72ºс genom kylradiatorn.
10. Oljefilter. Rengör oljan innan du går in i skruvparet.
11. Oljeseparator. Metalltank, i mitten av vilken partitionen är belägen med hål. Processen med rengöringsluft från olja uppstår genom att skapa en centrifugalkraft.
12. Oljekylare. Kall olja efter separation från tryckluft.
13. Terminal luftkylare. Kyl komprimerad luft innan den ska skicka den till konsumenten, såväl som vid utrustningen av utrustningen gör temperaturen större än 10-15 ° C omgivningstemperatur.
14. Elektronisk styrenhet. Kontrollerar skruvkompressorns funktion och överför utrustningsegenskaperna hos utrustningen.
15. Tryckbrytare. Anger kompressorns maximala tryck. Det finns inget relä i de senaste modellerna av reläet, eftersom det elektroniska styrsystemet används.
16. Säkerhetsventil. När trycket i oljeavskiljaren överskrids över det maximala möjliga värdet, inträffar den automatiska utlösningen.

Fördelar och princip för arbete

Den stora efterfrågan på skruvkompressorer beror på det faktum att de har många fördelar jämfört med användningen av centrifugal- eller kolvutrustning. De viktigaste är:

• enkel installation och anslutning;
• kontinuitet i arbetet;
• maximal tillförlitlighet;
• lång operativ period;
• förekomsten av små driftskostnader;
• erhållande av nästan perfekt luftrenhet;
• minimal energiförbrukning per 1 m³ luft;
• låg ljudindikator;
• tillgänglighet av automatiskt styrsystem.

Baserat på skruvkompressoranordningen är dess driftsprincip enligt följande:

• vid passering av sugventilen och luftfiltret faller luftflödena i skruvblocket;
• luften blandas med olja, vilket cirkulerar längs ett slutet utrymme;
• genom exponering för skruvblocket faller blandningen av olja och luft i oljeseparatorn;
• luften är separerad från oljan och skickas till kompressorns utlopp;
• olja i en liten eller stor cirkel genom oljekylaren (beroende på temperaturen på materialet) kommer tillbaka till skruvenheten;
• att köra skruvblocket sker med motorn;
• automatisk avstängning (eller inkludering) utförs med en tryckbrytare.

Det bör noteras att oljan i skruvutrustning utför flera funktioner:

• skapar en oljefilm;
• varm värme;
• distribuerar luftflöden;
• ger ett gap mellan skruvblockets rotorer;
• smörj arbetselementens lager.

Orsaker till fel och sätt att eliminera dem

I arbetsprocessen kan du möta den. Du måste tillgripa reparation av skruvkompressorer. De vanligaste utrustningsfunktionerna inkluderar:

• kompressorn slås inte på eller startas om;
• enheten mottar inte tryckluft;
• låg utrustning prestanda;
• Överdriven konsumtion och oljeläckage;
• ofrivillig öppning av säkerhetsventilen;
• stänger av kompressorns termostat;
• högt blodtryck;
• strömbrytare.

Kompressorn slås inte på, inte startas om, mottar inte tryckluft, kännetecknas av låg prestanda

Den främsta orsaken till den dåliga effekten på utrustningen är för låg lufttemperatur. Du behöver bara värma rummet där kompressorn är belägen, och allt kommer att bli bra.

Enheten startas inte om på grund av dålig stängning av sugventilen. Det måste tas bort och rengöras. I vissa fall behövs det att ersätta elementen.

Frånvaron av tryckluft i kompressorns utgångsöppning indikerar stängning av regulatorn. Det är möjligt att fixa problemet genom att kontrollera tryckreläet, som måste drivas av den elektromagnetiska ventilen som är associerad med regulatorn.

Med stängningen av regulatorn, i de flesta fall, är den låga produktiviteten hos enheten ansluten. Men i detta fall är orsaken till felet att förorena regulatorn. Att eliminera den, är sugfiltret avlägsnas, regulatorn öppnar och rensar. Det bästa alternativet är att demontera regulatorn med dess efterföljande rengöring.

Överdriven konsumtion och oljeläckage

Orsakerna till för mycket oljekonsumtion kan vara:

• bruten oljeseparatorfilter;
• exakta separatorfiltertätningar.

I båda fallen löses problem genom att ersätta tätningar eller filter i sig.

Oljeläckan från sugfiltret säger att regulatorn inte är stängd eller i systemet överdrivet högt tryck. I det första fallet kontrolleras regulatorns funktion och den elektromagnetiska ventilen. I det andra fallet, förutom att kontrollera regulatorn och ventilen, bör en manometer noggrant undersökas.

Orsaken till olja som kommer in i kontrollpanelen är oljeläckan genom enhetens fläns. Detta problem elimineras genom att ersätta kompressorförseglingsringen.

Öppning av säkerhetsventilen, ökat tryck, svar termostaten och strömbrytaren

Anledningen till öppnandet av säkerhetsventilen kan vara täppning av oljeseparatorfiltret. Det är nödvändigt att kontrollera tryckfallet mellan oljeseparatorns och rörledningen med tryckluft. Om det finns ett behov, ska filtret bytas ut.

Om det finns ett tryck som överstiger det maximala inställt värde måste du kontrollera regulatorn. Det kan inte finnas något lag på sin stängning. Det bör verifieras att magnetventilen kommer att kopplas från.

Att stänga av kompressorns termostat förekommer i fallet med:

• störningar av termisk ventil;
• otillräcklig mängd olja;
• fel av avloppssystemet.

Dessa problem löses respektive enligt följande:

• ventilbyte;
• olja fylls upp till önskad nivå;
• kontrollerad ventil och rörledningar som drar olja.

Circuit Breaker-funktionen är ansluten till:

• elektrisk motor överhettning;
• otillräcklig spänning i nätverket;
• Överdriven hög temperatur inomhus.

När den elektriska motorn överhettas, kontrolleras reläet och kylflänsen från den. Med en vanlig värmeavlägsnande trycks återställningsknappen och kompressorn startas om.

Samma åtgärder är tillverkade och i närvaro av otillräcklig spänning i nätverket och hög rumstemperatur. Den enda skillnaden är att förekomma spänningen och säkerställa respektive högkvalitativ ventilation.

Video för att felsöka skruvkompressorn:

https://www.youtube.com/watch?v\u003dnpfittfrZ9s.