Förgasaren mot lindrat är en anordning som är ansvarig för utbudet av bränsle i motorförbränningskammaren. Från hur korrekt det fungerar, beror inte bara kraften och effektiviteten av instrumentets funktion, men också dess ekonomi.

Justering av förgasaren motorsågar utförs sällan: i princip är fabriksinställningen optimal för normal drift. Men om det behövs roterar justerskruvarna mer exakt justering. Vi kommer att förstå mer, i vilka fall du måste göra det.

När det är nödvändigt att justera förgasaren motorsåg

Först och främst måste denna procedur göras vid försvagning av justeringskruvarna. Dessutom finns det andra tecken som vittnar om att karbusopilförgasaren är nödvändig:

• skadad skyddskåpa;
• det finns en stark vibration;
• betydande bärkolven (i det här fallet krävs också motorns reparation, men reparationen av en förgasare motorsågar, som en temporär åtgärd, kan göra enhetens arbete mer stabilt).
• i avbrott av motorns drift i samband med förgasarens täppning (spolningen krävs också);
• motorn är antingen inte i början, eller det stallar omedelbart efter starten (orsaken är utarmningen av arbetsblandningen);
• en signifikant ökning av bränsleförbrukningen och riklig avgas (detta händer med ofullständig förbränning av bränsleblandningen).

Preliminära förfaranden

Carburetor-enhetens motorsågar är fundamentalt likadana i alla modeller. Men beroende på tillverkaren finns vissa skillnader i justeringssystem. Det huvudsakliga målet är att ändra kvaliteten och mängden bränsle- och luftblandning som kommer in i motorförbränningskammaren.
Följande regler måste följas under drift:

• kedjan bör riktas mot att undvika skada;
• verktyget ska sättas på en platt, stadig kudde (bord, rack) och skärkanter ska vara på ett säkert avstånd från alla föremål.

Det bör vara känt att nästan vilken som helst förgasare regleras av tre skruvar.

1. Skruva, hantering av huvudstrålen och märkt "H": Den är ansvarig för maximala varv.
2. Skruva med beteckningen "L": Den styr tomgångsjusten på motoraxelns lilla omsättning.
3. Idle-lägesjusteringsskruven (olika tillverkare använder sina beteckningar, till exempel: "S", "LA" (STIHL), "T" (Husqvarna), partner).

I vissa fall är justering av skruvar i förgasaren mindre, på ett sådant sätt, tillverkare försöker förenkla sin justering.

VIKTIGT: Innan du fortsätter att justera bör du studera bruksanvisningen, där skruvarna av skruvarna ska anges. Detta är ett viktigt villkor för säkerheten hos motorens driftsparametrar.

 

Hela justeringsprocessen kan delas upp i två steg:

• grundläggande (när motorn är avstängd);
• slutlig (utförd på en uppvärmd motor).

Hur man justerar förgasaren på en motorsåg: grundstadiet

Ställskruvar av lägsta och högsta varvtal (indikerade "L" och "H", respektive) bör lindas långsamt tills den stannar medurs, varefter de måste vridas tillbaka till en och en halv varv.

Hur man ställer in en förgasare på en motorsåg: det sista steget

1. För 10 min är motorn uppvärmningen utförs på medel varv.
2. Skruv ( "S", "La", "T", Partner) tomgångs justering är roterad moturs tills motorn går in i stadig driftläge. Kedjan ska stå stilla. Om motorn stannar i viloläge är justerskruven krävs att lura medurs. Om rörelsen av kedjan observeras - är skruven vrids mot klockan.
3. Kontroll av motorns drift i max varv läge och under acceleration.

check acceleration

Det skall antas att motorn arbetar normalt i accelerationsläge, om under en slät trycka på hastighetsaccelerator ökar till det maximala värdet (från 2800 för att 15 tusen) i en kort tid. Annars är det nödvändigt att skruva loss skruven med markeringen "L" för högst 1/8 varv motsols.

Justera det maximala antalet varv

För detta ändamål är en ställskruv med beteckningen "H" utformade. Genom att rotera det medurs öka revolutioner, och rotation i den motsatta riktningen är reducerad. Det är nödvändigt att ställa in den maximala rotationsfrekvens inom 11.500-15.000 rpm. Överstiger hotar det faktum att motorn kommer att fungera "Voznos" och det blir störningar under tändningsprocessen. Den roterande skruv "H" bör inriktas på hur antändning sker. Med tillkomsten av misslyckanden, bör rotations medurs stoppas och åter lite moturs.

Re-kontroll vid tomgång

Efter justering av driften av förgasaren i accelerationsläge och vid maximala varvtal, är det nödvändigt att kontrollera driften av verktyget i viloläge. Om justeringen utförs korrekt, kommer dessa villkor följas:

1. Kedjan i viloläge förblir stillastående.
2. Motorn är snabbt ta fart när man trycker på gaspedalen.
3. Ljudet av motorn bör likna en fyrtakts enhet.

Om ovanstående villkor inte respekteras fullt, bör justeringen av förgasaren (exklusive basen steget) upprepas. Bristen på erfarenhet av justerings kan orsaka utvecklingen av noden. Om det är omöjligt att konfigurera, rekommenderas att ansöka om hjälp från yrkesverksamma att uppnå stabil drift.

Avslutningsvis, video processen för justering av förgasaren sågar STIHL MS 250.