A mai napig van egy óriási tömegű anyagot, amelyet a útfelületen. Nyilvánvaló, hogy minden évben választhat a legoptimálisabb anyag bonyolultabb, mint beszélünk a források, hogy minden tökéletes. Több száz cég dolgozik a kiadás a legjobb útburkolatok nemrégiben anyagokat előállítani, amelyek gyakorlatilag megfosztották a hiányosságokat, de anélkül, hogy a kis sajátosságok gyakran semmi köze.

A közelmúltban, a házigazdák magánházak, hogy a választás mellett útburkoló vagy közönséges járólap, mint a jellemzőit ezen erőforrások megfelelnek az számos követelménynek.

Ugyanakkor érdemes odafigyelni aszfalt burkolatok, ami idővel használják gyakrabban, de bizonyos előnyei még. Sőt, a tulajdonosok gyakran dönteni, hogy végezzen a stack aszfalt otthona közelében, és ne veszítse el. Végül, a hatalmas megtakarítást kapunk, és ha a finomságok a technológia teljesül, a minőségi eredmény. Ami a technológiát, meg kell tanulni a meglévő lehetőségeket teremt útfelületen, és akkor is van értelme figyelni, hogy milyen típusú aszfalt, ahonnan sok igazán függ, figyelembe véve a sajátosságait a működését a bevonat .

Az anyagi nézzük meg a legfontosabb részleteket kapcsolatos formázó aszfalt közelében a ház saját kezébe. Ezen túlmenően, a cikkben fogjuk elemezni a nagyon részletes, amelyen a kvalitatív eredmény bélyegzés munkák függ. Persze, van jó néhány árnyalatok, amelyre érdemes odafigyelni, hogy a munkafolyamat.

Főbb jellemzői aszfalt lefedettség

Először is, érdemes mondás, hogy a korábban aszfalt burkolatok voltak a fő elrendezésében különböző területeken. Az utóbbi időben sok esetben az aszfalt megváltoztatja a cserép, amely szerint a jellemzők, talán egy kicsit rosszabb, mint az aszfalt, de az ára a csempe a leginkább tényezők további problémákat okozhat a verseny szempontjából.

Ugyanakkor érdemes mondani néhány szót a megbízhatóságát aszfalt lefedettség. Bizonyára sokan hallottak, hogy amikor bizonyos technológiákat fejlesztettek sok évvel ezelőtt, az aszfalt alakul gyakorlatilag sebezhetetlen bevonat, amely könnyen szolgálja élénk autó nyomvonalak hosszú éveken át, és anélkül, hogy további javítása. Ez igaz, de ugyanakkor érdemes odafigyelni arra, hogy az ilyen technológiák jelenti létrehozását egy hatalmas bevonó réteg, amelynek értéke csak óriási.

Ha beszélünk szóló aszfalt keretében a magán terület, vagy róla, majd egy kis bevonat gyakran létre, amely nem képes versenyezni a fenti lefedettség. Így a megbízhatóság és a tartósság az ilyen aszfalt is nagyon hasonlít a csempézett bevonattal. Emlékeztetni kell arra, hogy az aszfalt teljesen más pozitív félhez, fogunk beszélni tovább ezt az anyagot.

Szeretnék néhány szót is mondani az aszfalt megjelenéséről, amely a magánterület közelében halmozódik. Az aszfalt rendkívül egyszerű felületnek tűnik, amely szinte minden házzal, teljes helyszínekkel vagy speciális tervezési projektekkel kombinálódik. Ezenkívül lehetetlen megkerülni azt a tényt, hogy az aszfalt egyszerűen vonzza a sima felületét, ami a legjobb alapja az autó vagy más közlekedés mozgásához.

Az aszfalt lefedettség előnyei és hátrányai

Emlékeztetni kell arra, hogy az aszfalt bevonat pozitív oldalai nagyon sokak, és csak ennek következtében a kereslet nem jelentősen csökken.

• Különböző feltételek melletti deformációk hiánya. Az aszfalt megbízhatósága nem csak az erejét érinti, hanem a levegő hőmérsékletének jelentős változásaival rendelkező deformációk hiánya is. Gyakran a helyzet a helyzet oly módon, hogy az egyén rendkívül negatívan érzi magát a körülmények között, amikor a hőmérséklet drasztikusan változik a pozitív, és fordítva. Aszfalt, de egyáltalán bekapcsol egyáltalán ezekre a változásokra. Ezért ez az, hogy ez a bevonat a FÁK egyik fője. Ugyanakkor, ha az éghajlat az aszfalt helyett folyamatosan meleg volt, lehet, hogy betonfelületeket használhatunk, amelyek sajnos, éles csepp hőmérsékletek jelentősen megsérülhetnek. Ugyancsak nyilvánvaló, hogy bizonyos technológiáknak való megfelelés során az aszfalt gyakorlatilag semmi sem fenyeget.
• Javítási képesség. Mint tudod, az aszfalt néhány problémás területének megjelenése esetén a javítás javításra kerül. Gyakran beszélünk egy patch javításról, amely néha pozitív gyümölcsöt hoz létre, de a szakemberek megjegyzik, hogy ma a YAM esetén a javítás csak rövid ideig segíti, majd a helyzet jelentősen romlik.
• Gyakorlatiasság. Emlékeztetni kell arra, hogy az aszfalt bevonat szinte bármilyen igényre alkalmas. A gyakorlat azt mutatja, hogy az állapota még akkor sem romlik, ha a különböző súlyú és méretű autók aktívan mozognak rajta. Sőt, gyakran vannak felvonulások tankok a központi utcáin városok, amelyek kissé kár aszfalt, de ez nem hoz különösebb problémát. Ugyanilyen körülmények között, a cserép, vagy más anyagból lenne egy siralmas helyzetet. A gyakorlatiasság arra a tényre vonatkozik, hogy a korábban említett aszfaltból származó bevonat alkalmas bármely meglévő feltételre.
• Nedvességállóság. Az utak és járdák lefedettségként használt anyagok esetében a nedvesség komoly ellenség. Gyakran beszélünk az eső után megjelenő kárról és a bevonat aktív használata során. Ismét a járda cserép, amely alapján készült beton, ilyen körülmények között mutatja aktív pusztítás, különösen, ha a konkrét márka messze a legdrágább.
• Alacsony költségű. Mint már mondtam, ha létrehoz egy aszfaltozott bevonatot egy adott technológia autóiparban használatos pályák, a felület szinte sebezhetetlen. Abban az esetben, szóló aszfalt előtt egy magánházban, van egy meglehetősen vékony bevonat, a létrehozási költsége létrehozása, amely nem sokkal több, mint a költsége szóló, a platform járólap. Mindenesetre, ha egy platform, amely alapján az ilyen munkákat elvégzik, meglehetősen nagy, a költségek nem lehetnek kicsiek.
• Hosszú üzemidő. Nyilvánvaló, hogy ha az aszfalt bevonat jön létre egyértelműen technológia szerint, amely magában foglalja még a legapróbb részletek (nem nagyon fontos az első pillantásra), a lefedettség fog szolgálni egy nagyon hosszú idő. Természetesen ebben az időszakban, a különböző aszfalt hibák jelennek meg, megjósolni a megjelenése, ami szinte lehetetlen, de ilyen körülmények között is megoldható, hogy a bevonat minden gond nélkül.

Természetesen nem minden pozitív párt kerül bemutatásra, mivel valójában sokan vannak. Például megjegyezhető, hogy nincs szükség bevonásra, valamint kiváló kopásállóságra. A helyzet olyan módon van, hogy az aszfalt sokkal pozitívabb pártja van, mint a hibák.

Ha beszélünk az aszfalt hiányáról, akkor a legtöbb esetben nincsenek nagy jelentősége. Például sok tulajdonos nem szeret egy éles szaga lefedettségét. Azonban ez a nagyon illat csak egy kis időt érez a bevonat elhelyezése után, semmi sem figyelhető meg. Ugyanakkor néhány kellemetlen szaga meleg időjárással érezhető.

Ezenkívül az egyéni szakemberek megünnepelik azt a tényt, hogy az aszfalt, annak megbízhatósága ellenére gyakran romlanak. Különböző extrém feltételekről beszélünk, amelyekben az aszfalt betartható. Ha beszélünk a szokásos telekről, akkor nincs ilyen probléma.

Nos, a végén ebben a szakaszban fontos megjegyezni, hogy ez lehetséges megbízható aszfalt bevonat csak akkor, ha a finomságok a technológia figyelembe vették, amikor azt létrehozzák. Ezenkívül nem fog fájni arra, hogy hivatkozzon arra a szakemberekre, akik megoszthatják a kizáró tanácsot, lehetővé téve, hogy könnyen elvégezhesse az összes szükséges eseményt.

Az aszfalt bevonatok típusai

Mint más erőforrások esetében, amelyek útfelületként használhatók, az aszfalt többféle típusra osztható.

• Forró aszfalt. Ez egy meglehetősen elterjedt lefedettség, amelyet az útszakaszok széles skáláján használnak, beleértve a járdákat is. A bevonat összetétele magában foglalja a homok, folyékony bitumen, ásványi por, valamint kavics vagy zúzott kő. Így, hatása alatt kellőképpen magas hőmérséklet, lehetőség van arra, hogy homogén masszát az erőforrás alkalmas aszfaltozás. Érdemes megjegyezni, hogy az aszfalt előállításának folyamata a gyártás után 4 órán belül következik be. Abban az esetben, ha a forró aszfalt hőmérséklete kevesebb, mint 120 Celsius, akkor a létrehozott bevonat rendkívül lényeges lehet. Ha beszélünk az ilyen típusú aszfalt előnyeiről, akkor megjegyezheti a bevonat nagy szilárdságát, jelentős tartósságot, valamint elég kis értéket. A hátránya ennek fedél is van egy hely, és mindenekelőtt érdemes megjegyezni, hogy szükség van a jégpálya vagy rezgő lemezek. Ezenkívül az aszfalt bevonat meglehetősen könnyen károsítható abban az esetben, ha az ablak túl meleg időjárás van. Nos, a végén azt szeretném mondani, hogy a forró aszfalt teljes működése csak 6 órával lehetséges.
• Hideg aszfalt. Ebben az esetben a bevonat fő jellemzője az a tény, hogy a bitumen nem viszkózus anyag, hanem folyadék. Ezenkívül számos adalékanyagot alkalmaznak, amelyek pozitív hatással vannak a megbízható felület létrehozásával kapcsolatos helyzetre. Ha azonnal elmentél a lefedettség pozitív oldalára, akkor megjegyezheti, hogy a lefekvés után azonnal kihasználhatja a felületet. Ezenkívül egy ilyen bevonatban gyakorlatilag nincsenek káros anyagok, valamint a hideg aszfalt különbözik a nagy tartósságban. Ha a hideg aszfalt hiányáról beszélünk, akkor határozottan probléma van túl magas lefedettségi költségek formájában. Így kevés ember úgy dönt, hogy választhat az aszfalt javára, mivel közvetlenül a mai bevonat közötti közvetlen működési különbségek minimálisak. Sok tulajdonos számára is a kézművesség szükségességének problémája. Ezért a szakemberek megbízhatónak kell lenniük.
• Öntött aszfalt. Sok szakértő össze forró aszfalt öntött, sőt, ezek a bevonatok hasonló vegyületek, de ugyanakkor az utóbbi több bitumen és a különböző ásványi összetevők. Az út, amelyet az öntött aszfalt alapján hoztak létre, nagyon tartós és megbízható, de ugyanakkor a felületnek kis megkönnyebbülése lesz. By the way, nem befolyásolja az aszfalt működését. Ami az aszfalt pozitív oldalát illeti, akkor a teljes vízszigetelési lehetőség, valamint a deformációk ellenállása. Ráadásul az öntött aszfalt kiváló hőmérsékleti üzemmódokkal szembeni ellenállást mutat. Érdekes, hogy az öntött aszfalt lehet meghatározni bármikor az év, és a felület örömére hatalmas tartósságot. A hátrányok magukban foglalják a speciális technikák használatának szükségességét, valamint a magas árcímkéket, amelyek közvetlenül a nyersanyagokhoz kapcsolódnak.
• Színes aszfalt. Ebben az esetben a bevonat "forró" és "hideg" lehet. Ami a lefedettség nevét illeti, a színes törmelék használatáról beszélünk, valamint néhány színezéket, amely pozitívan befolyásolja az aszfalt külső elemét. Nyilvánvaló, hogy ez egy kiváló lehetőség azok számára, akik szeretnék, hogy végre valamilyen designer projekt, illetve néhány kisebb ötleteket. Tény, hogy megváltoztathatja a szín aszfalt. Ami a szín aszfalt pozitív oldalát illeti, érdemes itt megjegyezni, persze, a bevonat megjelenése, valamint a kiváló zajfelszívódás és a jó tartósság. Ezenkívül a sötétben egy kissé tisztított felület sokkal különbözik, ami nagyon jó az autóipari pálya számára. Ugyanakkor érdemes megemlíteni, hogy ezt az aszfalt bevonatot ritkán használják a magas költségek miatt. Ugyanakkor a szín aszfalton alapuló töredékek gyakran érintettek, ami lehetővé teszi, hogy tartós jelölést hozzon létre.
• Aszfalt morzsa. Érdemes, hogy az útfelületek létrehozásakor az újrahasznosítás gyakran használja. Az olyan anyagokról beszélünk, amelyek a legmegfelelőbbek a teljes körű bevonatok létrehozásához, és gyakran ez egy aszfalt morzsa. A lényege az az elképzelés, hogy egy bizonyos idő után a működés, az aszfalt fokozatosan jön elhanyagoltság, akkor egyszerűen eltávolítja bizonyos réteg speciális eszközök, és ezek nagyon hulladék később permafending vagy hagyományos zúzás. Ami a pozitív felek használatával kapcsolatos újrafeldolgozás, lehetséges megjegyezni hiányában blur felületet vízzel, ami meghaladja a vízelvezető komponenst. Ezenkívül a szolár sugárzás hatása alatt a készítményt szinterjesztésről beszélünk. A hátrányok itt több mint komoly, és mindenekelőtt azt, hogy szükség van speciális berendezések számára a felszínen a felszíni, valamint az alacsony bevonat tartósságát. Ha beszélünk létre aszfalt, amely jobb a ház közelében, és ez a felület nem lesz kihasználva elég mereven és intenzíven, akkor nem lehet probléma.

Így, figyelembe véve az összes lehetséges bevonat lehetőség, meg kell figyelni, hogy a részleteket kapcsolatos monetáris oldalról, a komplexitás és minősége aszfalt. Tekintettel arra, hogy minden egyes bevonat megvannak az előnyei, hátrányai és egyéb részleteket, nehéz lesz, hogy a választás. Logikus, hogy fellebbezést a szakemberek segítségével, akik kifejtik leghitelesebb értékelés a jelenlegi helyzet.

Aszfaltozás technológia a ház előtt

Ahogy azt már korábban is mondtam, a technológia szóló aszfalt meglehetősen komoly kérdés, és akkor is, ha minimális hiányában hagyjuk, az egész folyamat végén a rendkívül negatív eredményt. Ismét, ez az esemény kell végezni legalább egy pár segéd, hogy abban az esetben, problémák, tudták megvitatja, és jön az egyetlen helyes megoldás. Ez biztos, hogy azt mondják, hogy nem lesz feltétlenül egy csomó ellentmondásos helyzeteket, mivel a jelentős mennyiségű finomságok technológia.

Előkészítése szóló aszfalt

Az előkészítő munka nem kevésbé fontos, mint a szóló aszfalt. Az alapja attól függ, milyen magas színvonalú megkapjuk a felület már működés közben. Fontos, hogy összpontosítson arra, hogy a készítmény tartalmaz több lépésben egyszerre. Közöttük:

• Először is, a jelölést a területükön alkalmaznak. Tudnunk kell, hogy mi a folyamat kerül sor, valamint figyelembe véve, hogy a tojásrakás aszfalt zavarhatják bizonyos egyéb tárgyak a közelben található. Ezen felül, ha az aszfalt fektetés jelentkezik a telken, ahol a különböző kommunikációs, szükséges, hogy komolyan elemezni a jelenlegi helyzetet. Például, ha van valamilyen probléma csövek a föld alatt, szükséges lesz, hogy egyszerűen távolítsa el az aszfalton. Ezzel a laza, a cserép egy helyes megoldás. A legjobb, hogy elkerüljék az ilyen helyek általában azért, hogy szükség esetén a javítás a kommunikációs hagyható unsaturable aszfalt. Szintén nem hagyhatja figyelmen kívül a nagy növények, köztük a fák, amelyek károsíthatják aszfalt azok gyökérzet. Ezért van értelme, hogy átfogóan elemezze a terep, és az alapján kapott információk felhívni értelmes következtetéseket.
• Ezután szükség van egy kis talajréteg eltávolítására. Szükséges, hogy megszabaduljon körülbelül 20 cm-es földrétegből. Ugyanakkor érdemes megvalósítani a felület kis elfogultságát úgy, hogy a víz a csapadék alatt áramlik a helyen. Ez egy nagyon fontos szakasz, mivel az aszfalt vízre való intenzív hatása negatívan befolyásolja az állapotát. A probléma ellenőrzéséhez használhatja az építési szintet, amellyel a leginkább megfelelő.
• Most itt az ideje, hogy hozzon létre egy határt a mélyedés kerülete körül. Ebben az esetben számos erőforrást használhat, a hagyományos kövekig.
• Ezután jön az ideje, hogy felgyorsítsa az elmélyülést. Szakemberek számára ajánlott, hogy kitöltés egy Yum törmelék (frakciót és az anyagnak a mennyisége határozza meg attól függően a jelenlegi helyzet és a méret a helyén) körülbelül 5 cm. Fontos megjegyezni, hogy lerakása után a törmelék, alapos tömítés az anyag következik be, amely lehetővé teszi az aszfalt legmagasabb minőségű bázisát. A kiváló minőségű traaming esetében nem akadályozza meg az erőforrás nedvesítését.

Aszfalt elhelyezése

Maga a terület aszfaltozásának folyamata a legfontosabb három lépésből áll:

1. Közvetlenül azután, hogy a keverék aszfalt hozta a kívánt helyre, meg kell terjeszteni, hogy az egész hely. Ehhez annyi munkavállaló kezét és rendes lapátra van szüksége. Ezt a folyamatot kell követnie, hogy az elosztás valójában egyenlő legyen. Ez lesz kiváló minőségű felület az események végére. Emellett egy speciális MOP-t gyakran használják az anyag egyenletes eloszlására, amelyet sok ember, aki megfigyelte az utak és járdák professzionális aszfaltozását. Ami a réteg vastagságát illeti, amelyet süllyeszteni kell, akkor sokan függnek a webhely céljától, valamint közvetlenül a keveréktől. Korábban beszéltünk különböző típusú aszfaltról, amelyek saját jellemzői vannak.
2. A második szakasz rendkívül fontos, mivel befolyásolja a jövőbeli aszfalt bevonatának tömítését. Emlékeztetni kell arra, hogy ez szüksége lehet görgős vagy rezgő lemezekre. Gyakran a bevonó tömítés manuálisan történik, de az eredmény nem túl magas minőségű. Ne feledje, hogy megakadályozzuk, hogy megakadályozzák a ragasztást, szükség van aszfalt vízzel. Először is, az aszfaltozással foglalkozik egy pálya mellett.
3. Nem szabad elfelejteni, hogy közvetlenül a bevonat végezzük alulról felfelé, és azután is, mikor a varratok kezdenek kialakulni, merőleges a kötélzet kell végezni.

Külön-külön, a szakemberek figyelmét, hogy a mozgás a gyalogosok, a vastagsága az aszfalt végül kell kb 5 cm. Ha az autók körül mozog a területen, akkor van szükség, vastagsága 8-10 cm.