Kompresor sekrup milik salah satu jenis peralatan yang paling efisien, karena udara terkompresi diperoleh di berbagai industri (teknik, elektronik, pertukangan, farmasi, furnitur). Pada fitur kompresor, kemungkinan malfungsi dan metode perbaikan peralatan dan akan dibahas dalam artikel kami.

Bagian peralatan komposit

Peralatan sekrup terdiri dari elemen utama berikut:

1. Kasus. Dalam kebanyakan kasus, itu terbuat dari baja, yang ditutupi dengan bahan non-mudah terbakar, penyerap kebisingan dan tahan minyak.
2. Blok sekrup kompresor (juga disebut pasangan sekrup), yang merupakan "hati" peralatan. Ini terdiri dari dua rotor berteknologi tinggi yang terletak di dalam kasus.
3. Tiga jenis pipa: minyak, udara dan udara-mentega.
4. Katup hisap. Menyesuaikan produktivitas unit dengan kontrol pneumatik.
5. Suction filter udara. Dirancang untuk pemurnian udara, yang masuk kompresor. Bahkan, terdiri dari dua filter yang dipasang di depan katup hisap dan pada unit unit (di mana udara ditutup).
6. sabuk transmisi. Menyediakan kecepatan putaran tertentu (daripada lebih tinggi, semakin baik kinerja peralatan) dengan menggabungkan "upaya" dari dua puli terletak pada pasangan sekrup dan mesin. kompresor kuat dilengkapi dengan gearbox atau transmisi kopling langsung.
7. Motor listrik. Melalui sabuk transmisi drive sepasang sekrup.
8. Kipas. Meningkatkan aliran aliran udara dan pendinginan pasangan sekrup dan motor listrik.
9. Termostat. Elemen ini dalam skema kompresor sekrup memainkan peran pengatur suhu. Karena termostat, minyak dengan suhu di atas 72ºС melewati radiator pendingin.
10. Saringan minyak. Membersihkan minyak sebelum memasuki pasangan sekrup.
11. Pemisah minyak. tangki logam, di bagian tengah yang partisi terletak dengan lubang. Proses membersihkan udara dari minyak terjadi dengan menciptakan gaya sentrifugal.
12. oil cooler. Mendinginkan minyak setelah pemisahan dari udara terkompresi.
13. pendingin udara Terminal. Cools kompresi udara sebelum itu adalah untuk mengirimkannya ke konsumen, serta di outlet peralatan membuat semakin besar suhu dari suhu lingkungan 10-15 ° C.
14. unit kontrol elektronik. Kontrol pengoperasian kompresor sekrup dan transfer karakteristik operasi peralatan.
15. Perpindahan tekanan. Menentukan tekanan maksimum dari kompresor. Tidak ada estafet dalam model terbaru dari relay, karena sistem kontrol elektronik digunakan.
16. Katup pengaman. Ketika tekanan dalam pemisah minyak terlampaui dengan nilai maksimum yang mungkin, memicu otomatis nya terjadi.

Manfaat dan Prinsip Pekerjaan

Permintaan besar untuk kompresor sekrup adalah karena fakta bahwa mereka memiliki banyak keuntungan dibandingkan dengan penggunaan peralatan sentrifugal atau piston. Yang utama adalah:

• mudah instalasi dan koneksi;
• kelangsungan pekerjaan;
• keandalan yang maksimum;
• periode operasional yang panjang;
• kehadiran biaya operasi kecil;
• memperoleh kemurnian udara hampir sempurna;
• konsumsi energi minimal per 1 m³ udara;
• indikator kebisingan yang rendah;
• ketersediaan sistem kontrol otomatis.

Berdasarkan perangkat kompresor sekrup, prinsip operasinya adalah sebagai berikut:

• ketika melewati katup isap dan filter udara, aliran udara jatuh ke dalam blok sekrup;
• udara dicampur dengan minyak, yang beredar di sepanjang ruang tertutup;
• oleh paparan blok sekrup, campuran minyak dan udara jatuh ke dalam pemisah minyak;
• udara dipisahkan dari minyak dan dikirim ke outlet kompresor;
• minyak dalam lingkaran kecil atau besar melalui oil cooler (tergantung pada suhu material) tiba kembali ke unit sekrup;
• menjalankan blok sekrup terjadi dengan motor;
• otomatis shutdown (atau inklusi) dilakukan dengan menggunakan saklar tekanan.

Perlu dicatat bahwa minyak dalam peralatan sekrup melakukan beberapa fungsi:

• menciptakan sebuah film minyak;
• panas yang hangat;
• mendistribusikan udara mengalir;
• menyediakan kesenjangan antara rotor dari blok sekrup;
• melumasi bantalan elemen bekerja.

Penyebab kesalahan dan cara-cara untuk menghilangkannya

Dalam proses pengoperasian peralatan, Anda dapat menghadapinya breakdown. Anda harus resor untuk perbaikan kompresor sekrup. Yang paling kerusakan peralatan umum termasuk:

• kompresor tidak menyala atau restart;
• unit tidak menerima kompresi udara;
• kinerja peralatan rendah;
• konsumsi berlebihan dan kebocoran minyak;
• pembukaan paksa dari katup pengaman;
• mematikan thermostat kompresor;
• tekanan darah tinggi;
• operasi pemutus sirkuit.

kompresor tidak menyala, tidak restart, tidak menerima udara terkompresi, ditandai dengan kinerja rendah

Alasan utama untuk kekuatan buruk pada peralatan yang suhu udara terlalu rendah. Anda hanya perlu untuk menghangatkan ruangan di mana kompresor terletak, dan semuanya akan baik-baik saja.

unit tidak restart karena penutupan miskin katup hisap. Ini harus dihapus dan dibersihkan. Dalam beberapa kasus, hal itu akan dibutuhkan untuk menggantikan unsur-unsur.

Tidak adanya kompresi udara dalam pembukaan output kompresor menunjukkan penutupan regulator. Hal ini dimungkinkan untuk memperbaiki masalah dengan memeriksa relay tekanan, yang harus didukung oleh katup elektromagnetik terkait dengan regulator.

Dengan penutupan regulator, dalam banyak kasus, rendahnya produktivitas unit terhubung. Tapi dalam kasus ini, penyebab kesalahan ini adalah untuk mencemari regulator. Untuk menghilangkannya, filter hisap dihapus, regulator membuka dan membersihkan. Pilihan terbaik adalah untuk membongkar regulator dengan pembersihan selanjutnya.

Konsumsi berlebihan dan kebocoran minyak

Penyebab terlalu banyak konsumsi minyak dapat:

• rusak pemisah minyak filter;
• tepat segel pemisah filter.

Dalam kedua kasus, masalah ini diselesaikan dengan mengganti segel atau filter itu sendiri.

Kebocoran minyak dari filter hisap mengatakan bahwa regulator tidak tertutup atau dalam sistem tekanan terlalu tinggi. Dalam kasus pertama, fungsi regulator dan katup elektromagnetik diperiksa. Dalam kasus kedua, selain memeriksa regulator dan katup, manometer harus diteliti dengan seksama.

Penyebab minyak memasuki panel kontrol adalah kebocoran minyak melalui flange unit. Masalah ini dihilangkan dengan mengganti cincin kompresor penyegelan.

Pembukaan katup pengaman, peningkatan tekanan, respon thermostat dan pemutus sirkuit

Alasan untuk pembukaan katup pengaman dapat penyumbatan filter pemisah minyak. Hal ini diperlukan untuk memeriksa penurunan tekanan antara tangki pemisah minyak dan pipa dengan udara terkompresi. Jika ada kebutuhan, filter harus diganti.

Jika ada tekanan yang melebihi nilai yang ditetapkan maksimal, Anda perlu memeriksa regulator. Mungkin tidak ada tim di penutupannya. Ini harus diverifikasi bahwa katup solenoid akan terputus.

Mematikan kompresor thermostat terjadi dalam kasus:

• malfungsi katup termal;
• jumlah cukup minyak;
• kesalahan dari sistem pembuangan.

Masalah-masalah ini diselesaikan, masing-masing, sebagai berikut:

• penggantian katup;
• minyak mengisi ke tingkat yang diinginkan;
• diperiksa katup dan pipa menyeret minyak.

operasi pemutus sirkuit terhubung dengan:

• motor listrik overheating;
• tegangan tidak cukup dalam jaringan;
• suhu yang terlalu tinggi dalam ruangan.

Ketika motor listrik overheating, relay dan heat sink dari itu diperiksa. Dengan pemindahan panas normal, tombol reset ditekan dan kompresor di-restart.

Tindakan yang sama yang diproduksi dan dengan adanya tegangan cukup dalam jaringan dan suhu kamar yang tinggi. Satu-satunya perbedaan adalah untuk pra-memeriksa tegangan dan memastikan ventilasi yang berkualitas tinggi, masing-masing.

Video untuk memecahkan masalah kompresor sekrup:

https://www.youtube.com/watch?v\u003dnpfittFrz9s.