Sampai saat ini, hampir semua trotoar dan bahkan bagian bagian ditutupi dengan paving. Ini sebenarnya merupakan produk praktis yang secara aktif digunakan dalam konstruksi selama ratusan tahun. Dia menerima popularitas khusus dalam beberapa tahun terakhir, ketika biaya budak paving mulai menurun secara signifikan. Apalagi itu sering diproduksi di rumah. Namun, seringkali produsen produk ini menawarkan paving yang tahan lama, yang dibuat sesuai dengan teknologi khusus menggunakan polimer dan beberapa komponen lainnya.
Itu juga masuk akal untuk meletakkan trotoar di daerah pedesaan. Ini adalah solusi hebat yang memungkinkan kami untuk mengubah wilayah biasa di tempat modern untuk beristirahat. Dengan bantuan berbagai blok, Anda dapat membuat komposisi asli, dan ini akan menjadi dekorasi utama situs. Juga, produk konstruksi ini sangat sering digunakan untuk membuat trek kecil. Universalitas - garis utama paving.
Fitur dan kekurangan
Trotoar klasik adalah produk yang terbuat dari batu padat. Dengan demikian, bahan yang tahan terhadap abrasi, yang membuatnya hampir abadi.
Juga, pemblokiran dapat dikaitkan dengan ubin trotoar biasa, yang tidak jauh berbeda dengan produk klasik, tetapi jauh lebih sedikit. Ubin seperti itu dibuat atas dasar konkret dan dapat memiliki berbagai bentuk dan warna. Saat ini, Anda dapat menemukan massa aditif unik untuk beton, yang secara radikal mengubah sifat-sifat bahan bangunan.
Saat menggunakan teknologi yang tepat, paving dapat dioperasikan selama ratusan tahun. Jelas, ini hanya jika jenis ini benar-benar tahan lama dan dapat diandalkan. Slab paving secara bertahap kehilangan sifat awalnya, dan setelah 10 tahun itu menjadi benar-benar tidak cocok sebagai jalan.
Dengan demikian, ini adalah trotoar klasik yang merupakan pilihan terbaik bagi mereka yang ingin membuat jalan berkualitas tinggi atau jalur kecil. Namun, itu harus disiapkan untuk fakta bahwa produk akan cukup mahal, dan proses peletakan akan terjadi sangat panjang. Popularitas terbesar dari ukuran kecil. Dengan demikian, menempatkannya cara besar atau platform di sekitar rumah akan lama.
Jika trotoar digunakan untuk membuat carriageway, maka Anda harus ingat bahwa itu tidak terlalu baik untuk mengendarai jalan-jalan seperti itu. Selama gerakan di dalam mobil, goncangan terasa negatif mempengaruhi kesejahteraan penumpang. Oleh karena itu, sebagai jalan raya, yang terbaik adalah membuat pilihan untuk mendukung lapisan aspal, tetapi parser masih cocok untuk membuat trotoar.
Karakteristik dasar blok
Seperti yang telah disebutkan, trotoar klasik adalah produk dari jenis batu. Anda juga dapat memenuhi pemblokiran beton atau klinker. Pilihan-opsi ini lebih murah dan memiliki beberapa kelemahan yang terkait dengan tidak daya tahan tertinggi. Namun, ini adalah harga yang paling kecil dan menarik orang yang ingin membeli produk tersebut.
Batu paving Batu dibuat dengan tepat berdasarkan batu alam, marmer atau granit. Pada akhirnya, untuk produksi produk-produk tersebut, peralatan khusus akan diperlukan, yang akan memberi batu bentuk tertentu. Seringkali untuk proses ini membutuhkan breed besar, serta struktur homogen.
Jauh lebih mudah untuk menghasilkan bar penyimpanan berdasarkan vibropressing. Dalam hal ini, kita berbicara tentang rilis produk berdasarkan beton. Teknologi produksi didasarkan pada penciptaan campuran beton. Setelah itu, perlu menggunakan peralatan untuk menyegel material. Seringkali itu adalah vibrosol atau getaran, tergantung pada skala produksi. Bentuk plastik atau kayu diisi dengan campuran beton, setelah itu bahannya bertele-tele. Setelah beberapa hari, pemblokiran dapat digunakan untuk pekerjaan konstruksi.
Seperti yang telah disebutkan, ketika membuat paving beton, Anda dapat menggunakan berbagai aditif yang mampu tidak hanya untuk mengubah warna produk, tetapi juga memengaruhi karakteristik utamanya.
Proses meletakkan blok
Sebelum meletakkan paversing, perlu untuk menempatkan wilayah tempat karya utama akan terjadi. Yang terbaik adalah menggunakan pasak kayu dan benang yang sepenuhnya akan menentukan skala meletakkan bahan.
Selanjutnya, Anda perlu menghapus lapisan kecil tanah (hingga 40 cm). Pada saat yang sama, perlu melakukan segala yang mungkin terjadi sehingga permukaan di mana pekerjaan akan terjadi sehalus mungkin. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan tingkat bangunan, yang dengannya penyimpangan mudah dideteksi. Juga diinginkan untuk mengambil permukaan ke masa depan bahwa trotoar tidak gagal, seperti yang sering terjadi.
Setelah itu, permukaan dasar dibuat. Ini dilakukan agar kualitas trek masa depan sangat tinggi. Jika Anda melakukan segalanya dengan benar, permukaan akan dalam kondisi sangat baik selama sepuluh tahun. Lapisan permukaan pertama terdiri dari sebagian kecil dari batu yang dihancurkan, lapisan kedua adalah geotekstil, yang merupakan kain untuk meningkatkan kualitas pangkalan. Lapisan terakhir terdiri dari pasir. Secara umum, ketiga lapisan harus sama dengan ketebalan lapisan jarak jauh tanah. Sekali lagi, semua komponen ditutup dan level.
Sekarang bagian utama dari proses datang - awal meletakkan budak paving. Seringkali, peletakan dilakukan pada larutan semen atau basis kering. Untuk keandalan yang lebih besar, masih disarankan untuk membuat pilihan yang mendukung opsi pertama.
Untuk meletakkan, Anda perlu memasang trotoar dengan aman dan membuat penyusutan, yang dilakukan dengan bantuan bioskop atau palu karet. Harus diverifikasi bahwa unit material diandalkan terletak di permukaan yang disiapkan. Demikian pula, sisa pekerjaan konstruksi sedang terjadi. Juga untuk penyusutan dapat digunakan oleh vibratinglitis.
Juga diinginkan untuk mengatur perbatasan, yang akan menjadi kekakuan situs yang dibuat di sekitar trek.
Saat meletakkan paversing berakhir, Anda perlu mengurus void yang tersedia di antara batu. Untuk keandalan yang lebih besar, lebih baik mengisi jahitan dengan mortar semen, tetapi dapat dibatasi pada penggunaan pasir.
Pada akhirnya, seluruh area trek berair dengan air, yang memberikan platform yang dibuat keandalan dan daya tahan tinggi. Sebelumnya, perlu memposting semua sisa pasir dan semen di permukaan.
