Jeśli zebrałeś się, aby kupić samochód, musisz natychmiast zająć się nabyciem garażu. W przeciwnym razie technik będzie służyć znacznie mniej niż to jest. Z kolei garaż nie powinien być tylko pudełkiem do tymczasowej konserwacji samochodu, ale służą pełnej ochrony przed pogodą i napastnikami, aby być wygodnym miejscem do naprawy. Wymagania priorytetowe obejmują wysokiej jakości izolacja termiczna, ochrona przed wilgocią i tworzenie dobrego systemu wentylacji. W tym artykule porozmawiamy o ostatnim, a dowiesz się, jak zrobić wentylację w garażu.

Urządzenie wentylacyjne

Istnieje kilka sposobów organizowania systemu wentylacji w ogóle i w szczególności w garażach, ale przed opisaniem każdego z nich, warto mówić o cechach wymiany powietrza w garażu. Ponieważ jest to specjalny pokój na utrzymanie samochodu, są one przedstawieni. Świeże powietrze musi być kontynuowane w minimum 180 l / h. Zasada ta została ustalona w czasach sowieckich, ale nadal działa w całej przestrzeni powietrznej, podczas gdy w krajach zachodnich standard ten wzrósł już do minimalnego znaku 360 l / h. A jeśli uważasz, że importowane maszyny "zachodnie" na ulicach są znacznie więcej niż produkty auto produkcji krajowej, można odważnie powtórzyć w obliczeniach od 360 l / h.

Tak więc w garażu możesz wyposażyć jeden z następujących systemów wentylacyjnych:

1. Naturalne - zastąpienie brudnego powietrza czystego jest całkowicie naturalne. Czyste powietrze wnikają garaż przez rurę, którego wylot znajduje się w pobliżu podłogi, w procesie zanieczyszczenia, ogrzewa się i przestrzeganie praw fizyki, wznosi się do otworu rury wydechowej znajdującej się pod sufitem po przeciwnej stronie garażu. Nowo nadchodzące przepustki powietrza pchają wydane, a opuszcza garaż sam. Ruch przepływów powietrza prowadzi się z powodu konwekcji i spadku temperatury z zewnątrz i wewnątrz. Z tego, główną wadą naturalnej wentylacji piwnicy i garażu - gdy temperatury są porównywane, co często jest w lecie, ruch powietrza zatrzyma się.
2. Wymuszony - ten typ systemu wentylacyjnego będzie działać z dowolną pogodą i temperaturą, będzie to wymagać połączenia elektrycznego. Faktem jest, że ruch masy powietrza w tym przypadku przeprowadza się poprzez działanie specjalnych wentylatorów zainstalowanych na końcach kanałów powietrznych. Jeden fan ssie czyste powietrze na zewnątrz, drugi wyciąga powietrze wydechowe z pokoju. W rezultacie wymiana powietrza występuje znacznie szybciej, co pozwala na nawiązanie wymuszonej wentylacji nawet w dużych garażeach dla kilku samochodów. Wadą jest potrzeba sprzętu z sieci, a także koszt i złożoność instalacji tego sprzętu. Newbie do budowy, obliczania i wkładania wymuszonej wentylacji będzie dość trudne.
3. Połączony - Według wielu specjalistów jest najbardziej optymalną wersją systemu wentylacyjnego na wszystkie okazje. Połączył zaletę dwóch z powyższych systemów i praktycznie pozbawione. Tak więc, zgodnie z organizacją, całkowicie zbiega się z naturalną wentylacją, ale na jednym z kanałów powietrznych jest wentylator, który tworzy pragnienie w przypadku naturalnego przystanku ruchu mas. Zamiast wentylatora lub razem z nim wiele użyć specjalnych deflektorów. Są to specjalne wiatraki, które są zainstalowane na końcu rurki wlotowej, znajdującej się na zewnątrz i lubią powodzie łapią porywy wiatru i pchnął wewnątrz czystego powietrza. Deflektory pozwalają zaoszczędzić energię elektryczną i zapewnić nieprzerwany rysunek w garażu.

Konieczne jest rozpoczęcie układu każdej wentylacji w garażu z własnymi rękami. Aby to zrobić, musisz znać specyfikę pokoju i jego obszaru. Następnie można go obliczyć, kanały powietrzne, z którymi zostanie wymagane przekrój i ile powietrza będzie musiał zostać zastąpiony na jednostkę czasu. W większości przypadków stosuje się następujący stosunek: 1 m² przestrzeni wymaga 15 mm sekcji kanałowej. Do garażu 5x6 m potrzebne są otwory powietrzne o powierzchni co najmniej 450 mm². Zwrócić szczególną uwagę na konstrukcję woluminów spalinowych i powietrza, które należy wymienić. Jeśli więc nie ma potrzeby wykonania potężnego kaptura, nie powinieneś wydawać pieniędzy na zakup drogiego systemu wymuszonej wentylacji - możesz wykonać połączone system z deflektorem. Również dla wygody zaleca się zainstalowanie siedzeń lub rolety odcinające, aby kontrolować moc przepływu powietrza.

Przydatne rady: tak, że system pracował płynnie, izoluje kanałów powietrza z pianką, foamizolem, wełną mineralną lub innym materiałem izolacyjnym termicznym. W przeciwnym razie, ze względu na różnicę temperatur, kondensat może gromadzić się na ścianach wewnętrznych rur, które zatrzymają się w zimie i zdobywa rurę.

Niebezpieczeństwo kondensatu

Wpływa na wybór systemu wentylacyjnego nie tylko obszaru garażu, ale także jego typ. Tak więc, jeśli garaż metaliczny lub kamienny nie leczy się, nieuchronnie pojawi się i gromadzą kondensat. Ale w naszym przypadku nie jest niebezpieczne dla dostępności wody na ścianach wewnętrznych, ale fakt, że zbiera toksyczne cząstki gazów spalinowych i różnych chemikaliów, które są w powietrzu. Z biegiem czasu, koncentracja ich gromadzi się, "trujący" kondensat jest rozliczany przez samochód i może uszkodzić skórę, nie wspominając o tym, że w takim pokoju będzie szkodliwe dla zdrowia. Aby zapobiec takiej sytuacji, konieczne jest budowanie przynajmniej najprostszej naturalnej wentylacji.

Jeśli w garażu znajduje się piwnica lub obserwacja w garażu, w zimie, temperatura wewnątrz zawsze różni się od temperatury na zewnątrz, co jest wyjaśnione przez fizyczne cechy gleb. I już wiemy, że konsekwencja takich kropli temperatur jest kondensat. Jednak naturalna wentylacja nie poradzi sobie z wentylacją i piwnicą z pitem, a pomieszczenie na garażu będzie racjonalnie stosować wymuszony lub połączony schemat.

Jak zrobić wentylację w garażu

Każdy system wentylacji zakłada obecność co najmniej dwóch otworów: wloty i wydechu. Po pracach obliczeń konieczne jest zakup kanałów powietrznych odpowiedniej sekcji. W tym celu można stosować rury bojowe, metalowe lub poliwinylowe rury chlorku. Najprostszym sposobem jest cięcie otworów wentylacyjnych po przeciwnych stronach garażu i nakładania się nimi z kratami. Umieść VentsKanals przy maksymalnym usuwaniu od siebie, aby powietrze wydechowe można wymienić w całości. Utwórz otwór zasilający na dole bramy lub przednią ścianę garażu i wyjścia wydechowego na dachu. Aby to zrobić, konieczne będzie pionowo zainstalować rurę, izoluje go i wyposażanie go z deflektorem do poprawy wydajności pracy i zmniejszenia utraty ciepła.

Wentylacja naturalna jest najłatwiejsza i najbardziej tanio wszystkich innych schematów. Jest to dość proste, aby to zrobić: na dole bramy garażowej, kratki dostarczające wykonane z siatki mocnej siatki są osadzone, tak że brud, owady lub zwierzęta nie spadają do środka. Na przeciwległej ścianie wewnątrz garażu, 1,5-2 m od poziomu podłogi sprawiają, że kratka wydechowa lub zainstaluj rurę. Wiedzieć, jak poprawnie wykonać naturalną wentylację w garażu, musisz śledzić proste zasady. Po pierwsze, wykonaj otwory zasilające 2-3 razy więcej wydechu i umieść je około 10 cm od poziomu podłogi. Po drugie, otwór wydechowy powinien być zawsze umieszczony powyżej poziomu spożycia co najmniej 1,5 m (idealnie 2-3 m). Jeśli robisz wentylację w piwnicy, wyjść przewód powietrza wylotowego do ulicy i podnieś ją powyżej poziomu ziemi o mniej niż 50 cm, aby była dobra trakcja. Po trzecie, spróbuj umieścić dostarczone i wydechowe otwory wyraźnie po przekątnej po przeciwnych stronach pomieszczenia.

Aby utworzyć wentylację kombinowaną, będziesz musiał wydać trochę więcej pieniędzy, ale poziom złożoności instalacji nie będzie wyższy niż w przypadku naturalnego schematu. Cała różnica polega na włożeniu wentylatora do kanału wykończenia. Zwróć uwagę na pozycję wentylatora - musi ssać czyste powietrze z ulicy, a nie odwrotnie! Jeśli nie podoba ci się pomysł z wzmocnionym ogrodzeniem czystym powietrzem, można umieścić wentylator na rurze wydechowej, to będzie szybsze wyciągnięcie gazów spalin na zewnątrz. W każdym przypadku zostanie utworzony stabilny pchnięcie, co poprawia funkcjonalność systemu. Należy wziąć pod uwagę, że w systemie połączonym istnieje jeden limit dotyczący lokalizacji otworów zasilających i wydechowych: W żadnym wypadku nie powinny to zrobić na jednej linii naprzeciwko siebie i powinny być umieszczone na przekątnej. Siła ciągu zależy również od zasilania używanego wentylatora. Możesz dowiedzieć się o tym parametrze, patrząc na odpowiednie snip lub w zależności od wielkości pomieszczenia. Na początku artykułu już powiedzieliśmy, że snip zaprojektowany w czasach Związku Radzieckiego, stwierdza, że \u200b\u200bobjętość spożycia powietrza powinna wynosić co najmniej 180 l / h, ale od większości właścicieli samochodów woli korzystać z Produkty w zachodniej produkcji, logicznie przestrzegać standardów zachodnich - 360 l / h. Alternatywnie możesz obliczyć moc wentylatora pod względem pomieszczenia. W przypadku garażu najlepiej jest, jeśli powietrze jest całkowicie zmienione na 5-7 razy na godzinę. Znajdź objętość garażu, pomnożyć jego wysokość, szerokość i długość, a następnie pomnożyć wynikową wartość wymiany powietrza garażowego, równa 5 i uzyskać numer, który będzie oznaczać zalecaną wydajność wentylatora na godzinę.

W celu skutecznego działania systemu ważne jest prawidłowe obliczenie średnicy kanałów powietrznych i dokonać wykończenia i otwór wykończeniowy o równym rozmiarze. Jeśli wentylacja łączona jest wyposażona w napływ mechaniczny, wymagany będzie naturalny ekstrakt, który poradziłby z przychodzącą głośnością powietrza i odwrotnie.

Jak zrobić wentylację w piwnicy garażowej? W tym przypadku będzie potrzebna podziemna przestrzeń, a sam pokój, w którym znajduje się samochód. Jeśli umieścisz wentylator i napływ, a na ekstrakcie, wentylacja przymusowego typu, i ruch masy powietrza w pomieszczeniu będzie stała i silna. Główną wadą w pełni zmechanizowanego systemu jest to, że powietrze, stale pochodzące z ulicy, będzie dość zimno w zimie, a wszystkie wysiłki na temat izolacji cieplnej zostaną zredukowane do zera. Dlatego, jeśli nie ma innego wyjścia, jak wyposażyć wymuszoną wentylację, nie zaleca się wyposażenia systemu do ogrzewania powietrza z rekuperatorem. Rekuperator jest urządzeniem w postaci monobloku, przez który przechodzi przewody pielęgnacyjne i wylotowe. Ciepło ogrzewanego powietrza, które pozostawia garaż, jest przesyłany do niej przychodzącą w środku czystym zimnym powietrzem.

Takie systemy odzyskiwania są w stanie całkowicie wymienić ogrzewanie, oszczędzając środki do ogrzewania pomieszczenia. Oczywiście ich koszt i instalacja wypadnie, ale jest to optymalna opcja dla dużych garaży dla kilku samochodów. Oprócz odzyskiwania, projekt obejmuje wiele innych komponentów: filtry powietrza, czujniki itp.

Wybierając sposób na prawidłowe wentylację w garażu, musisz przede wszystkim zostać zwolniony z możliwości finansowych, obecności siatki energetycznej i parametrów pomieszczenia. Prawidłowe obliczenia odgrywają dużą rolę w wydajności systemu. W większości przypadków możliwe jest "pozbyć się małej krwi", wyposażanie najprostszego systemu naturalnego, ale jeśli zauważysz, że nie radzisz sobie, nie ciągnie się z modyfikacjami i transformacją, aby nie szkodzić ani samochodem, jak i twojemu własne zdrowie.

Wreszcie sugerujemy, aby zobaczyć przydatne wideo, jak zrobić wentylację w garażu: