Brülör, kendi elleriyle yağı harcadı. Harcanan petrol üzerinde bir brülör nasıl yapılır

Geleneksel yakıtlar için sürekli büyüyen fiyatlar, gaz, ahşap veya akaryakıt için bir alternatif aramak için özel ev sahipleri tarafından zorlanır. Bu kaynaklardan biri, yılda bir milyon ton biriktiren, yılda bir milyon tonun biriktirilmesi olabilir. Sadece araç hizmetlerinde değişen motor, endüstriyel agregalar için kullanılan makine yağları, gıda endüstrisi işletmelerinin bitkisel yağları olabilir. Yanma, hem ekonomik hem de çevresel anlamda iyi bir etki yaratabilir.

İçerik

Gaz yakmak için tasarlanmış geleneksel bir kazanın çalışması, akaryakıt veya harcanan yağı üzerinde akaryakıt veya dizel yakıt neredeyse imkansızdır. Sorun yakıtta yatıyor. Gaz veya dizel yağın aksine, yağ ateşi kurmak çok zordur. İkinci sorun, yakıtın kendisinin saflığıdır. İçten yanmalı motorlarda kullanılan yağ, genellikle ateşlemesini büyük ölçüde karmaşıklaştıran benzin veya soğutucunun safsızlıklarını içerir. Çalışmak için brülörün özel bir tasarımına ihtiyaç var. Bir brülörün kendi ellerinizle birlikte yapılması için bir brülör nasıl yapılır - makalede.

Harcanan yağ için yakıt brülörünün çalışma prensibi

Bir gaz veya sıvı ısıtma kazanına monte edilen normal nozül aşağıdaki gibi çalışır:

Yakıt, bir akaryakıt veya dizel yakıt varsa, kazan işleminden ısı kullanılarak önceden ısıtıldığı özel bir rezervuara pompalar.
Daha sonra, bir pompanın yardımı ile, yüksek basınç altında yakıt, nozülde çok dar bir çıkışa sahiptir.
Meme sayesinde, yakıt kolayca yanıcı bir sis şeklinde enjekte edilir.

Böyle bir atık ölçeğinde kullanıldığında, sıradan nozül genellikle tıkanır ve yağ çok kötüdür. Bu sorunun kararı, harcanan petrol üzerinde iyi çalışan, dizel yakıt için özel bir brülörden oluşan İngilizce Mucit Robert Babbington ile ortaya çıktı. Patentin süresi dolduktan sonra, bu buluşun çizimleri yaygın olarak erişmiştir. Daha sonra ortaya çıktığında, Babbington tarafından önerilen tasarım oldukça basittir ve çilingirden minimal olarak aşina olan hemen hemen herkes tekrarlayabilir.

Babbington brülörünün prensibi aşağıdaki gibidir:

Sıkıştırılmış bir hava nozülün içinden meme içine beslenir. Egzoz yağının yukarıdan servis edildiği küresel bir yüzeye sahiptir.
Nozülün ortasında, basınçlı havanın sağlandığı, 0.1-0.3 mm çapında bir delik vardır. Yüzey geriliminin gücü nedeniyle, yağ küresel bir yüzeye ince bir film oluşturur.
Havanın memeden basıncı nedeniyle, ince yağ tabakası, yandığı nozüle edilir.
Yasadışı malzeme, pompanın memeye verilir. Aynı zamanda, verilen yağın daha iyi ısıtılması için (akışkanlığını arttırır ve buna göre, film kalınlığı azalır) besleme tüpü, sıcaklığı yüksek olan nozülün yanına yerleştirilir.

Bu yöntem, çeşitli kökenlerin yakıtını daha etkili bir şekilde yakmanıza olanak tanır ve bu yöntem yanıcı olmayan safsızlıklar içermez.

Petrol için kazançlar için brülörün avantajları ve dezavantajları

Avantajları:

Babbington brülörünün harcanan yağı üzerindeki ana avantajı sınırsız olanaklarıdır. Bu tasarımda, herhangi bir petrol işini, farklı derecede kirlenme derecelerini kullanabilirsiniz.
Basınç testlerinin yokluğu ve nozülden yararlanılması nedeniyle, brülör neredeyse hiç tıkanmaz, bu da bakım frekansını azaltır.
Böyle bir brülörün bir diğer önemli avantajı, tasarımının basitliğidir. İstenirse ve ilköğretim çilingir becerileri olursa, böyle bir tasarım yapmak çok zor olmayacaktır. Aynı zamanda, kullanılan malzemeler çok pahalı değil, bu da bu kadar maddi maliyet olmadan yapmanıza izin veriyor.

Böyle bir brülörün dezavantajı, yardımı sırasında yanmış olan malzemedir. Petrol, gazla karşılaştırırsanız, petrol oldukça kirli bir malzemedir. Bu nedenle, çoğu zaman bu malzeme endüstriyel tesisleri ısıtmak için kullanılır, çünkü zemine dökülür ve yine de yüzleşmek zorunda kalacaklar, döşemeyi bozabilirler.

Bu brülörü kullanırken başka bir sorun, hava enjeksiyonu için sürekli ihtiyaç olabilir. Bu sürekli çalışan bir kompresör gerektirir. Elektrik yokluğunda, kazan sadece durabilir.

Havya lambasından harcanan yağı üzerindeki brülörün farkı

Birçoğu genellikle brülörün egzoz yağı üzerindeki çalışma prensibinin lehimleme lambasının çalışmasına benzer olduğunu düşünüyor. Ancak, bu durum böyle değil. Gerçek şu ki, lehim lambasının tankına dökülen yakıtın hava ile karışmadan meme için beslenmesidir. Bir manuel pompanın yardımıyla birlikte pompalanan havanın sadece yakıtın memeye beslendiği için sadece enjeksiyon basıncı için gereklidir. Yakıt hattından geçerken, benzin nozülden ısı ile ısıtılır ve nozül üzerindeki basıncın arttıkları ve yakıtın sis şeklinde yüksek basınç altında beslendiği nedeniyle genişler. Zaten memede hava ile karışır ve yanıyor.

Babbington'un brülöründe, tam tersidir. Yakıt yüksek basınç altında beslenmez, yarımkürede yerçekimi ile akar. Aynı zamanda hemen havayla karıştırılır ve yandığı nozüle beslenir.

Tek benzerlik, boru hattındaki meme sıcaklığından yakıtın ısıtılmasıdır.

Kendi elleriyle birlikte yağı harcanan brülör üretimi

Daha önce de belirtildiği gibi, böyle bir brülörün tasarımı oldukça basittir. Ev yapımı brülörün harcanan yağı üzerindeki mahfazasında, hava sağlayan tüpü bir yarımküre biçiminde bir ucu ile ve ayrıca egzoz yağı besleme borusu ve yanmamış yakıtın karayolları ile askıya alınması gerekir.

Gerekli malzemeler:

Brülör gövdesi için bir sıhhi tesisat tee mükemmeldir. Çelik öğeyi kullanmak daha iyidir. Bakır bu amaçlar için çok yumuşaktır ve malzemeden mahrum edebileceğiniz gibi, ilk kez brülörün imalatında çok önemli olan çelikten çok daha pahalı bir bakır tee değerindedir. Tee dişinin iç çapı en az 50 mm olmalıdır.
Nozullar için, 50 mm'lik dişin dış çapıyla düzenli bir büro sağlamak mümkündür. Uzunluğu en az 100 mm olmalıdır.
Yakıt besleme borusunun brülör gövdesinde üretimi için, üzerine baskı yaparak 10 mm çapında bir bakır boru kullanılır. Bu bağımsız olarak sorunlu yapılırsa, otomobiller için parçaları işlemez herhangi bir oto dükkanına başvurabilirsiniz. Genellikle fren ve yakıt sistemine boru hatları satarlar ve ayrıca gerekli uzunlukta sipariş verebilir. Sadece borunun maliyetini ödemek, arzları ve aramaları üzerinde çalışmak gerekli olacaktır. Tebrikin uzunluğu, sağlanan yakıtın ısıtılması için meme etrafına birkaç dönüş yapmak için yeterli olmalıdır.
Hava besleme nozülünü yapmak için, en az 10 mm çapında bir çelik boru gerekir.
Tüpün sonunda, hemisfere hava beslemesini sağlamak için çelikten yapılmış, çelikten kaynaklanır. Çapı, tee'de akıcı olması için olmalıdır.
İpliğin dış çapıyla fiş en az 50 mm'dir. Hava boru hattını takmanız gerekecektir.

Bu çalışmanın üretimi için malzemelere ek olarak, aşağıdaki araçlara ihtiyaç duyulacaktır:

Yarı otomatik kaynak.
Matkap ve matkap seti.
Metrik ve boru ipliği için musluklar kümesi.

Sipariş siparişi:

Çalışma rahatlığı için, brülörün egzoz yağı üzerinde yaklaşık bir çizim yapmak daha iyidir. Bu, parçaların seçme ve üretim sürecini de kolaylaştıracak ve tüm yapıyı monte edecektir.
Her şeyden önce, fişin merkezinde, bir çapla borunun çapı olan bir delik yapmak gerekir.
Daha sonra, bir semisfer hava besleme borusunun ucuna kaynaklanmaktadır. Bundan önce, bir delik kesinlikle merkezde içinde yapılır. ev aletleri uygun bir araç var olmasına benzemez olarak, bu sorunlar da olabilir. Sorunun çözümü iç çapını danışmanlık gibera kurulumu olabilir.
hemisfer boruya kaynak sonra ikinci plug kaynaklanmış. En doğru yüzden hava besleme borusu brülör gövdesi merkezinde sıkı durduğunu bunu yapmak gerekir. Aksi takdirde, hava akış ağzının merkezine girer, ama brülör verimsiz çalışması yapacak Duvarlarında, üzerinde olmayacaktır.
Daha sonra fiş tee içine vidalanır. Ve kumpas yardımıyla, yarım kürenin pozisyonu ölçülür. O yakıt tedariki için konut bir delikte yer alacaktır sırada yer alıyor. Bu doğru tüm yarımkürede boşalmasını üst yay üzerinde yer almalıdır.
Bir musluk kullanarak delik olarak, uydurma sabitlemek için bir iplik kesilir. Daha sonra Sagon böylece memesi yükleme, T-şekilli bir verimle vidalanır. brülörde petrol besleme borusu test sistemi 2-3 meme çevresinde döner ve bağladığı ile tahrik edilir.
Hava besleme borusu pompalama kompresöre bağlanır. Brülör durumda, karışımın ateşlenmesi için bir delik yapmak için gereklidir. yanmamış yağ çıkarılması meme aşağı T vida içine alt kısmı.
Şimdi egzoz petrole brülör yaşanabilir. Öncelikle, özel bir parantez üzerine monte edilmiştir. Bir yangına neden değil testler için amacıyla, açık bir alanda onları gerçekleştirilmesi istenmektedir. Başlangıç \u200b\u200bolarak, bir basınçlı hava daha sonra karışım ateşe bundan sonra egzoz yağı, brülöre gelen, ve. brülör ısındı gibi, onun çalışmaları çok daha dayanıklı olması gerekir.