Daha önce, bir beton duvara birkaç delik metal veya ağaçlar matkap kolu çevirmek uzun ve zor bir ihtiyaç. işlevselliği önemli ölçüde çalışanın değerli fiziksel gücünü alarak süreci karmaşık vites birimi vasıtasıyla aktive edildi. Zamanla, elektrikli matkaplar sırayla tornavidalar tarafından değiştirildiği kapsamlı, belirdi. Çoğu profesyonel bitirir sadece tornavida atmak veya pil çalışmıyor eğer parçalarda sökülüp. Bu yeni elemanın maliyeti yeterince yüksek olmasından kaynaklanmaktadır ve yeni bir araç satın almak daha kolaydır. Eğer aletin ömrünü uzatmak için karar verirseniz, kendi vida onarım pili geçirebilirsiniz.

aracı için pillerin genel özellikleri

Tornavidanın güç kablosu yok olduğundan, o zaman onlar için çok daha kolaydır. Buna ek olarak, oldukça kompakt ve hafiftir, bu yüzden bitirme profesyonellerinin seçimi çoğu zaman bu araca düşer. Böylece mekanizma gerekli güçle çalışarak etkinleştirilir, iyi bir kapasitif enerji ücreti gerekir. Bunun için, batarya icat edildi, bu da iş akışını basitleştirdi, mükemmel bir yedek güç kablosu haline geldi. Güç kaynağı, koruyucu plastik bir kasaya yerleştirilmiş birkaç elementin ("teneke") bir demettir. Dava, pil şarjına ayarlanabilmesi için çıkarılmalıdır.

Alet için pil çeşitleri

Sorunu tanımlamadan önce, pilinizin türünü belirlemeniz gerekir. Çoğu modern inşaat araçları, lityum iyon pillerle donatılmıştır. Bu gibi güç kaynakları en yaygın olanıdır, ancak bu tür pillerin diğer türlerine dikkat etmeye değerdir. Hepsi, şarj birikimi kapasitesinde farklılık gösterir, ayrıca farklı malzemelerden birleştirilir.

Çalışma araçları için ana pil çeşitleri aşağıdaki gibi atfedilebilir:

1. Nikel kadmiyum. En ucuz pillerden bazıları, az sayıda şarj deşarj çevrimlerine sahip olduklarından. Ek olarak, onlar bu tür pilleri kullanmasını sağlayan tamamen küçük bir stres (yaklaşık 1.2b) veriyorlar. Ayrıca böyle bir ACB, bu sıcaklık etkisinden korkmadan, uzun süre saklanabilmeleridir. Ancak sık sık onları şarj etmek için koymanız gerektiğini unutmayın.
2. Lityum-iyonik. En sık kullanılan piller, oldukça yüksek şarj şarjları (3,6V'a kadar) olduğu için. Böylece, bir tornavidanın performansını korumak için, 4-6 elemandan kullanılması yeterlidir; bu, aletin ağırlığını önemli ölçüde azaltır. Ek olarak, lityum-iyon piller, çok sayıda şarj-deşarj döngüsüne sahiptir, kendiliğinden boşalma seviyesi yeterince düşüktür. Bu tür pillerin ana dezavantajı yüksek bir fiyattır.
3. Nikel metalgibrid. Bu tipteki bataryalar her yıl daha az geçerlidir. Bu durum, bazen daha pahalı neredeyse lityum iyonik gibidir ve süre de, şarj-deşarj çevrimlerinin az sayıda olması gerçeğinden kaynaklanır. Buna ek olarak, tüm pil incoring edebilen düşük sıcaklıklarda korkar. beslenme tür kaynakların tamiri oldukça karmaşık ve sıkıntılar, tüm blok yerine daha iyidir, böylece ve bir lityum-iyon tipi ACB ile aracına gitmek iyidir edilir.

Gördüğünüz gibi, bir yüksek kaliteli pili seçmenize olanak verir ana kriter şarj edilme sayısıdır. Bu aracı fiyatlandırma dayandığı olaya el koydu. Bu pil tornavida en pahalı detay olmasından kaynaklanmaktadır.

aracı için pillerin hataların Türleri

Yeniden şarj edilebilir pil rağmen farklı malzemelerden yapılmış, ancak cihazın benzer ve oldukça karmaşık olmayan türü vardır. Bu nedenle, bu tür parçaların onarımı oldukça basit ve kuvvetler isteyen birini. takviye önce, bir arıza tespit etmek gereklidir.

Bunu yapmak için, aşağıdaki ayırt edilebilir bunlar arasında bir ACB ile donatılmış bir aracın bir işlemin gerçekleştirilmesi için temel nedenleri göz önünde bulundurun:

1. Mekanik dökümleri. Çoğu zaman akü nedeniyle "bankalara" konulu temasların imha için başarısız. Bu bağlantı sitesinde (lehim) de olur. Pilin izolasyon bütünlüğü kapatma "bankalar" arasındaki oluştuğu bir sonucu olarak, bozulmuş ise de, piller bozulabilir. aleti yüksek yüksekten düştüğü veya nem içine aldığında bunun Yani sık sık olur.
   
2. Elektrokimyasal dökümleri. Bu gibi bir hata yanlış yararlanan edildi pil olur. kuralları şarj pil ihlal edildiğinde bu gerçekleşir. Genellikle pil sadece modası geçmiş ve onun kapasitif şarj kaybolması durumunda başarısız. Prensip olarak, kırık pil kısa bir süre için yeterli olabilir, fakat sonrasında onarılacak. Ayrıca ömrünü yapabilirsiniz "dispel" özel bir şekilde pil artırmak.

Eğer bağımsız bir lityum veya tornavidanın pilin başka türde tamir monte edilmiş halde ise, o zaman teşhis ile başlamak emin olun. Birincisi, sorunun nedenini, hem de onun karakterini tanımlamak için gereklidir. Daha doğru "tanı", o kadar kolay onarılacak.

Pilin tamiri kendiniz yapmak tornavida

Elindeki aletin enerji taşıyıcısı onarmak için Başlarken, hemen hazırlamak için daha iyidir. Bazen, bu çok zaman alabileceğinden, pil onarmak için pratik değildir. Eğer beklendiği gibi ek olarak, sonuç çalışmayabilir. Bu durumda, sadece, başka bir araçtan benzer bir güç kaynağı seçebilir veya hamuru içine bütün "bankalar" yerine yeterlidir. fiyatı enstrümanın değerinin neredeyse eşit olduğu yeni bir pil satın alma durumunda, sen iyi yeterince harcamak zorunda olacağı unutmayın.

Gerekli alet

Eğer onarım çalışmalarının sonucunda iyi bir sonuç elde etmek istiyorsanız, hemen tüm gerekli araç satın almak daha iyidir.

vida yüksek kaliteli tamir yürütmek için aşağıdaki aracını kullanın:

• ampermetre 2a, 2V ve 15B, bir milliammeter bir derece ile iki voltmetre;
• ommeter, test makinesi, lehimleme;
• damping passatia, makas, döküm bölümü bıçağın
• büyüteç, reçine, lehim, damıtılmış su;
• bant, thermoclay, şırınga;
• eldiven, koruyucu gözlük.

Yukarıdakilerin hepsini satın alarak, önemli ölçüde onarım sürecini hızlandırır ve sonuç beklemek yapmaz.

koruyucu kılıfın pili nasıl kaldırılır

alet batarya tamiri itibaren, doğru kesmek gerekir. senin tornavida vücudundan sökün dört vida en muhtemel yeterince sonra, AKB ucuz bir model ile donatılmış olması durumunda. erişim "bankalar" için, reddedilen kapağı kaldırmak gerekir. Piller genellikle biraz nöbet işleminin yapan birçok parçadan buğulanmış plastik gövde, yerleştirilir daha pahalıdır, ama mümkündür.

Eğer sağlam bir vücut ile müdahale edilir daha pahalı pil sürümü karşılaştı, o zaman aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Pil onlar kavşak alanında kauçuk kılıfı isabet başlar ve bundan sonra tarafında, yerleştirilir. Tipik olarak, mahfaza, yüksek kaliteli bir plastikten yapılmıştır, bu yüzden güçlü yenmek için korkma.
2. bağlantı dikiş dağılmaya başladı, bunu biraz gözetlemek olduğunu, bundan sonra içine bir bıçak, takmanız gerekir. plastik bağlantı zarar etmeyecek şekilde, dikkatlice yap.
3. Benzer şekilde, bağlantının çevresi boyunca çeşitli bölümlerde dikişleri ayırın. Eğer deforme veya koruyucu gövdeyi kırabilir, çünkü acele daha iyi değil.
4. Eğer "kutular" pakete erişmelerine var, bunları kesmek gerekir. Bunun için, pillerin terminalleri kenarlarında yer aldığı, reddedilir. Bazen bunu yapmak zordur, o zaman kaybolur daha iyidir.
5. Pil katmanları arasında iki conta vardır unutmayınız. Bu elemanlar arasında bağlantı izole edilir. Bunlardan kaydet hala uygun olup olmadığını. tersi durumda, çünkü onlar hala gerekecektir tamir sonunda yeni yalıtım contaları satın almanız gerekir.

Aracınız güç öğelere erişmek için, arka arkaya hareket ederler. Bu nedenle bu acele daha iyi değil, bir zamanlar koruyucu cismi çıkarmak zorunda ve düzgünce hareket edecektir.

Akümülatör performans denetimi

"Bankalar" kaldırıldıktan sonra sen onarım çalışmaları gerektiği konusunda pilini kontrol etmek gerekir. arıza nedenlerini belirlemek için, kırılma nedenini belirlemek yardımcı olacak çeşitli testler geçirmek gerekir.

İmkanınız varsa, o özel bir cihaz "kolye" satın alın. Değilse, o zaman pilin durumunu tahmin etmeye yardımcı olacak bir ampermetre ve voltmetre kullanın. Bu pilin çıkış terminallerinde mevcut güç ve voltaj değerini gösterecektir. "Güç kaynağını değiştirmek için veya tamir edilebilir?": Bu sonuçlara dayanarak, sonuçlandırılacaktır.

aşağıdaki gibi performans için tornavidanın pilini kontrol etmek gelir:

1. pil çıkış gerilimi, bir voltmetre ile ölçüldüğü daha sonra 30 dakika için şarj edilir.
2. Eğer norm 13V, sonucu aldıysanız, o zaman ölçüm devam edilmesi gerekmektedir. 30 dakika ara ile yap.
3. Bir sonraki ölçümle, cihaz 13.5V bir gösterge verir, o zaman üzerinde testler devam edebilirsiniz.
4. Voltaj yükselmesi durur ve 14V durur zaman, pil şarjı tamamen dolu olduğu anlamına gelir.
5. Değer 17B'de elde edilene kadar deney aşağı çalışır olur. Ölçümler nikel kadmiyum "bankalar" konulu yürütülmektedir eğer bu gerçekleşir. Büyük olasılıkla, bu araçlar kalıntı işlemler elektrik elemanlarının ( "bellek etkisi") olarak mevcut olduğu.
6. Benzer şekilde, bir ampermetre kullanarak çıkış terminallerinde bir test. Böyle bir kontrol çıkışında akım durumunu belirlemek yardımcı olacaktır. Bir saat boyunca şarj gösterileri 1a ve daha tutar, daha sonra büyük olasılıkla tüm piller sırayla edin.

Pil performansı çek çok önemli bir aşamadır. tüm ölçümler yapılacaktır ne kadar doğru bakıldığında, testin sonucu bağlıdır. Sonuçta, vida vida onarımı ile ilgili sizin başka eylemleri belirleyecek onun kim olduğunu. aşamalarında her şeyi gerçekleştirin, o zaman yüksek doğrulukta batarya kırılma sebebini ortaya çıkarabilir.

Tamir ve pil kutularının yedek

Eğer şanslı değilseniz, önceki testlerin sonuçları pillerin arıza olduğu, onların kalite onarım yapılması için gereklidir. Genellikle elementlerin zincirinde bu bir "banka" pil şarjını kaybeder ve bunun sonucu olarak, arızalı olur. boşalmış öğeyi ortaya için, her "banka" üzerinde ölçüm yapmasına gerek. Bunu yapmak için, her bir öğenin uçları multimetre temas uygulanır. onlar polarite birbirlerine karşılık gerektiğini unutmayın. pil, "yaşam belirtileri" dosyasına etmezse, 5-7V darbe kaçak bile yanıt vermiyor, eleman yeni uygun bir kap yerine geçer.

Çoğu zaman, akü arıza ana nedeni kurutma "kutular" dir. Bu durumda bile, bunu yalnızca yeterli beslenme unsurlarını yerine gerekmez "dolgu". Bunu yapmak için, aşağıdaki gibi gidin:

1. Eğer eksi temas sonunu görmeyi böylece "dolgu" gerek "Banka", çevirin. yaklaşık 0.2 mm'lik bir çapa sahip olan bir metal matkapla bir delik ile delin.
2. şırıngaya damıtılmış su çevirin. 1-1,5 cm³ yeterli olacaktır.
   
3. Benzer şekilde, tüm kusurlu bataryalarında dolgu, bundan sonra onları uzağa 4 gün boyunca uçurdu.
4. Şimdi yukarıda açıklanan performansını test etmek için test benzer biçimde her bir "banka" yeniden test etmek gerekir.
5. Testler, bir negatif sonucu göstermektedir, her eleman yenisi ile değiştirilmesi gerekir. Pil iyi performans vermeye başlayınca, damıtılmış su bir başka 0.2-0.3 cm³ sonra delik sızdırmaz olup, beslenir.
   
6. Kurutma bir sonucu olarak, bir pil kabuğu soyulur. Geri getirmek için hangi kaşıntı sonra bütün unsurlar bir araya, bir bantla her "banka" aracılığıyla Rüzgar için yeterlidir. Bir thermoclaus ile bunu yapmak mümkündür.
7. pedleri unutmayın, yenileriyle değiştirmek daha iyidir.

Doğru her şeyden eylemleri varsa, onların sırasına uygun olarak, pil uzun süre çalıştırılabilir. Daha sonra kesintisiz irade pilin onarım size değil zor görünüyor, doğru bütün ölçümleri yürütün.

Pil ömrünü uzatmak için nasıl

kablosuz aletin süresini artırmak için, uzun bir süre için bir pil korur birkaç kuralları bilmek yeterlidir. Sık sık böyle bir aracı kullanmak hâlinde, bu tür bilgiler sizin için faydalı olacaktır.

Uzun süre pil şarj tutmak için aşağıdaki ipuçlarını kullanın:

• 6-8Cº bir sıcaklıkta, bir pil ile bir araç kullanma;
• aracı aşırı ısınma yapmayın;
• Şarj güç 2 kez bir damla halinde, batarya daha iyi bir yenisi ile değiştirilir;
• sık sık aracını kullanırsanız, sonra ayda bir kez en az şarj-deşarj 2-3 döngüleri geçirmek;
• oda sıcaklığında kuru bir yerde Pil Store, önceden taburcu olurken;
• pil koruyucu bloğun içine toz ve nemin daldırma kaçının. Bir kaset veya bantla bağlayarak dikişleri sarabilir.

Uzun süre pil kapasitesini kurtarmak için önerileri uygulayın. Ayrıca, bir araç satın alırken, pil tipi, hem de içeriği ile ilgili satıcıdan öğrenmek öneriyoruz. Bazen sürekli güç kaynağını onarmaya daha pahalı bir seçenek satın almak daha iyidir.

tornavidanın akümülatör tamiri, bunu videoya kendin yap: