Bugüne kadar, yol yüzeyleri olarak kullanılan bir malzeme kütlesi vardır. Açıkçası, her yıl en uygun materyali seçtiğiniz, hepsi mükemmel olan kaynaklardan bahsederken, en uygun materyali daha karmaşıktır. En iyi yol yüzeylerinin piyasaya sürülmesi üzerine çalışan yüzlerce şirketin yakın zamanda eksikliklerden neredeyse yoksun olan malzemeler üretmiştir, ancak küçük tuhaflıklar olmadan, genellikle yapacak bir şey değildir.

Son zamanlarda, özel evlerin ev sahipleri, bu kaynakların özellikleri bir çok gereksinimlere karşılık geldiği için asfaltlama veya sıradan kaldırım plakaları lehine bir seçim yapar.

Aynı zamanda, zamanla daha sık kullanıldığı asfalt kaplamalara dikkat etmeye değer, ancak bazı avantajlar hala var. Dahası, sahipleri genellikle yığışma asfaltını evinin yakınında gerçekleştirmeye ve kaybetmeyin. Sonuçta, devasa tasarruf elde edilir ve teknolojinin tüm incelikleri karşılanırsa, nitel bir sonuç. Teknolojiye gelince, bir yol yüzeyi oluşturmak için mevcut seçenekleri incelemek gerekir ve aynı zamanda, kaplamanın çalışmasının özelliklerini dikkate alan, asfalt türlerine dikkat etmek mantıklıdır. .

Malzemede, kendi ellerinizle evin yakınındaki asfaltın stiline ilişkin ana detaylara bakacağız. Ek olarak, makalede, damgalama çalışmalarının nitel sonucunun bağlı olduğu ayrıntıları analiz edeceğiz. Tabii ki, iş sürecine dikkat etmeye değer bir kaç nüans var.

Asfalt kapsama alanının temel özellikleri

Her şeyden önce, daha önce asfalt kaplamaların çeşitli bölgelerin düzenlenmesinde ana olduğunu söylemeye değer. Son zamanlarda, birçok durumda, asfalt, belki de asfalttan biraz daha kötü olan, karoların maliyeti, rekabet açısından diğer problemler yaratan en faktörlerdir.

Aynı zamanda, asfalt kapsamının güvenilirliği hakkında birkaç kelime söylemeye değer. Elbette, çoğu yıllar önce geliştirilen bazı teknolojileri kullanırken, asfalt, uzun yıllar boyunca canlı araba yollarına ve ek onarım olmadan kolayca hizmet veren pratik olarak ortaya çıkan bir kaplamaya dönüştüğünü duymuşlardır. Aynı zamanda, aynı zamanda, bu tür teknolojilerin, değerinin sadece devasa olan, büyük bir kaplama katmanının yaratılmasını ima ettiği gerçeğine dikkat etmeye değer.

Özel bölge çerçevesinde ya da bu konuda asfalt döşeme hakkında konuşursak, yukarıdaki kapsama alanını rekabet edebilecek olan küçük bir kaplama sıklıkla oluşturulur. Böylece, bu tür bir asfaltın güvenilirliği ve dayanıklılığı, döşenmiş kaplamaya oldukça benzerdir. Asfaltın, bu malzemede daha fazla konuşacağımız tamamen farklı olumlu partilere sahip olduğu unutulmamalıdır.

Ayrıca, özel bölgenin yakınında yığılmış asfaltın ortaya çıkması hakkında birkaç kelime söylemek istiyorum. Asfalt, hemen hemen her ev, tüm site veya belirli tasarım projeleriyle birleştirilen son derece basit bir yüzeye benziyor. Ek olarak, asfaltın, bir arabada veya başka bir ulaşımın üzerinde hareket etmesi için en iyi temel olan pürüzsüz yüzeyiyle sadece pürüzsüz yüzeyi çekmesi gerçeğini atlamak imkansızdır.

Asfalt kapsamının avantajları ve dezavantajları

Asfalt kaplamanın olumlu taraflarının çok fazla olduğu ve sadece bu nedenle bunun için talep önemli ölçüde azaltılmadığı unutulmamalıdır.

• Farklı koşullar altında deformasyon eksikliği. Asfaltın güvenilirliği, sadece gücüyle değil, aynı zamanda hava sıcaklığında önemli değişikliklere sahip deformasyonların eksikliğini de ilgilendirmez. Genellikle durum, bireysel sıcaklık, sıcaklık, pozitif üzerindeki eksi ile çarpıcı bir şekilde değiştiğinde, bireysel olarak, koşullarda son derece olumsuz hissetme ve bunun tersi de geçerlidir. Asfalt, ancak hepsinde bu değişikliklere tepki gösteriyor. Bu yüzden bu kaplama, BDT'deki yollar için ana. Aynı zamanda, iklimin asfalt yerine sürekli sıcak olması durumunda, ne yazık ki, keskin bir sıcaklık damlası ile önemli ölçüde hasar görebilecek beton yüzeyleri kullanmak mümkün olacaktır. Ayrıca, belirli teknolojilere uygunluk, asfaltın pratik olarak hiçbir şey tehdit etmemesi de açıktır.
• Onarım yeteneği. Bildiğiniz gibi, asfalttaki bazı problem alanlarının ortaya çıkması durumunda, onarım tamir edilir. Genellikle, bazen olumlu meyveler getiren bir yama tamiratı hakkında konuşuyoruz, ancak uzmanlar bugün, OYUNCU, onarımın sadece kısa bir süre için yardımcı olacağını ve daha sonra durumun keskin bir şekilde bozulduğunu belirtti.
• Pratiklik. Asfalt kaplamanın hemen hemen her ihtiyaç için uygun olduğu akılda tutulmalıdır. Uygulama, çeşitli ağırlık ve boyuttaki otomobillerin aktif olarak üzerinde hareket ettiğinde bile durumunun bozulmadığını göstermektedir. Dahası, genellikle asfaltın bir şekilde hasar gördüğü şehirlerin merkez sokaklarında tanklarla genellikle geçitler vardır, ancak özel problemler getirmez. Aynı koşullarda, kiremit veya başka bir malzeme daha açıklanabilir bir durumda olacaktır. Pratiklik, daha önce belirtildiği gibi, asfalttan kaplamanın mevcut koşullar için uygun olduğu gerçeğiyle ilgilidir.
• Nem dayanımı. Yollar ve kaldırımlar için bir kapsama alanı olarak kullanılan bazı malzemeler için nem ciddi bir düşmandır. Genellikle, yağmurdan sonra ve kaplamanın aktif kullanımı sırasında ortaya çıkan hasardan bahsediyoruz. Yine, beton temelinde yapılan döşeme karosu, bu tür koşullarda, özellikle beton markanın en pahalı olanlardan uzak olması durumunda aktif imha göstermektedir.
• Düşük maliyetli. Daha önce de söylediğimiz gibi, otomotiv yolları için kullanılan belirli bir teknolojiye bir asfalt kaplama oluşturursanız, yüzey neredeyse yenilmez olacaktır. Özel bir evin önünde asfalt döşeme durumunda, yaratılışın yaratılmasının maliyeti olan oldukça ince bir kaplamaya sahibiz. Her durumda, eğer bir platform, bu tür çalışmaların yapılması durumunda, oldukça büyük, maliyetler küçük olamaz.
• Uzun çalışma süresi. Açıkçası, asfalt kaplama, en küçük detayları bile içeren teknolojiye göre açıkça oluşturulursa (ilk bakışta çok önemli değil), kapsam çok uzun bir süredir hizmet verecektir. Tabii ki, bu süre zarfında, görünümünü neredeyse imkansız olan, ancak bu tür koşullarda, kaplamayı herhangi bir sorun olmadan çalıştırmak mümkündür.

Tabii ki, tüm olumlu partiler yukarıda değil, aslında birçoğu var. Örneğin, kaplamaya gerek olmadığı ve mükemmel aşınma direncinin olmadığı belirtilebilir. Durum, asfaltın kusurlardan daha fazla olumlu tarafa sahip olması böyle bir şekildedir.

Eğer asfalt eksikliği hakkında konuşursak, çoğu durumda çok önem kazanmazlar. Örneğin, birçok işletme sahibi keskin bir kapsama kokusunu sevmez. Bununla birlikte, bu koku sadece kaplamayı yatırdıktan sonra sadece bir süre hissedilir, daha fazlası gözlenmez. Aynı zamanda, bazı hoş olmayan kokular kendilerini sıcak havalarda hissettiriyor.

Ayrıca, bireysel uzmanlar, asfaltın güvenilirliğine rağmen, sıklıkla bozulmaya başladığı gerçeğini kutlar. Asfaltın uyuşabileceği farklı aşırı koşullardan bahsediyoruz. Her zamanki arsa hakkında konuşursak, böyle bir sorun olmamalıdır.

Bu bölümün sonunda, yalnızca teknolojinin tüm incelikleri oluşturulduğunda dikkate alındığında, güvenilir bir asfalt kaplaması elde etmenin mümkün olduğu gerçeğini not etmek önemlidir. Ek olarak, yalnızca gerekli tüm olayları kolayca gerçekleştirmenize izin veren, yalnızca konseyi paylaşan uzmanlara atıfta bulunmaz.

Asfalt Kaplama Türleri

Yol yüzeyi olarak kullanılabilecek diğer kaynaklar durumunda, asfalt birkaç türe ayrılır.

• Sıcak asfalt. Bu, kaldırımlar da dahil olmak üzere çok çeşitli yol bölümlerinde kullanılan oldukça yaygın bir kapsama alanıdır. Bu kaplamanın bileşimi kum, sıvı bitüm, mineral tozu, ayrıca çakıl veya ezilmiş taş içerir. Böylece, yeterince yüksek sıcaklıkların etkisi altında, asfaltlama için uygun kaynağın homojen bir kütlesini elde etmek mümkündür. Üretimden sonraki 4 saat içinde asfalt döşeme sürecinin gerçekleştiğini belirtmekte fayda var. Sıcak asfaltın sıcaklığının 120 derece santigrat dereceden az olması durumunda, oluşturulan kaplama son derece önemli olabilir. Bu tür asfaltın avantajları hakkında konuşursak, o zaman kaplamanın yüksek mukavemetini, önemli dayanıklılığın yanı sıra oldukça küçük bir değere dikkat çekebilirsiniz. Bu kapağın dezavantajları da bir yer var ve her şeyden önce pist ya da titreşimli plakalara olan ihtiyaca sahip olmaya değer. Ek olarak, asfalt kaplama, pencerenin çok sıcak havaya sahip olması durumunda zarar görmesi oldukça kolay olabilir. Sonunda, sıcak asfaltın tam kullanımının, döşemeden sadece 6 saat sonra mümkün olduğunu söylemek isterim.
• Soğuk asfalt. Bu durumda, kaplamanın ana özelliği, bitümün viskoz bir madde değil, sıvı olmadığı gerçeğidir. Ek olarak, güvenilir bir yüzey oluşturma ile ilgili durum üzerinde olumlu bir etkisi olan çok çeşitli katkı maddeleri kullanılmaktadır. Hemen bu kapsamın olumlu taraflarına giderseniz, döşemeden sonra yüzeyden hemen istifa etme olasılığını not edebilirsiniz. Ek olarak, böyle bir kaplamada pratik olarak zararlı maddeler vardır ve ayrıca soğuk asfalt yüksek dayanıklılıkta farklılık gösterir. Soğuk asfalt eksikliği hakkında konuşursak, o zaman kesinlikle çok yüksek kapsama maliyetleri şeklinde bir sorun var. Böylece, az sayıda kişi bu asfalt lehine bir seçim yapmaya karar verir, çünkü bu ve geçmiş kaplama arasındaki operasyonel farklılıklar minimumdur. Ayrıca birçok sahip için, el yapımı kapsama ihtiyacının sorunudur. Bu nedenle, uzmanlar tarafından güvenilmek zorunda kalabilir.
• Asfalt döküm. Birçok uzman, sıcak asfaltı döküm ile karşılaştırır ve aslında, bu kaplamaların benzer bileşikleri vardır, ancak aynı zamanda ikincisi daha fazla bitüm ve çeşitli mineral bileşenleri vardır. Dökme asfalt temelinde yaratılan yol, son derece dayanıklı ve güvenilir olacaktır, ancak aynı zamanda yüzeyin küçük bir rahatlamaya sahip olacaktır. Bu arada, asfaltın çalışmasını etkilemez. Bu asfaltın pozitif taraflarına gelince, tam su geçirmezliği, deformasyonlara karşı direnç de belirtilebilir. Ayrıca, döküm asfalt sıcaklık modlarına mükemmel direnç gösterir. Dökme asfaltının yılın herhangi bir zamanında döşenebilmesi ilginçtir ve yüzey devasa dayanıklılığı ile donatılacaktır. Dezavantajları, doğrudan hammaddelerden doğrudan hammaddelere kadar özel tekniklerin yanı sıra yüksek fiyat etiketlerini kullanma ihtiyacını içerir.
• Renk asfalt. Bu durumda, kaplama "sıcak" ve "soğuk" olabilir. Bu kapsamın adına gelince, asfaltın dış bileşenini pozitif olarak etkileyen, renkli molozların yanı sıra, bazı boyaların yanı sıra, bazı boyalardan da bahsediyoruz. Açıkçası, bu, bir tür tasarımcı projesi veya bazı küçük fikirler uygulamak isteyenler için mükemmel bir seçenektir. Aslında, renk asfaltını değiştirebilirsiniz. Renk asfaltının pozitif taraflarına gelince, tabii ki, kaplamanın görünümünü, ayrıca mükemmel gürültü emilimi ve iyi dayanıklılığı göstermeye değer. Ek olarak, karanlıkta, hafif netleştirilmiş bir yüzey çok daha belirgin görünüyor, bu da otomotiv yolu için çok iyidir. Aynı zamanda, bu asfalt kaplamanın yüksek maliyet nedeniyle nadiren kullanıldığını aklınızda bulundurmaya değer. Aynı zamanda, renk asfaltına dayanan parçalar genellikle katılır, bu da dayanıklı işaretleme oluşturmanıza olanak sağlar.
• Asfalt kırıntısını kullanarak. Yol yüzeyleri oluştururken genellikle geri dönüşüm tarafından kullanıldığını söylemeye değer. Tam teşekküllü kaplamalar oluşturmak için en uygun malzemelerden bahsediyoruz ve çoğu zaman bu bir asfalt kırıntısı. Fikrin özü, belirli bir operasyon süresinden sonra, asfaltın kademeli olarak yetersiz beslendiği, daha sonra özel ekipman kullanılarak belirli bir katmanı kaldırır ve bu çok atıklar daha sonra geçirmez veya konvansiyonel ezilmedir. Geri dönüşüm kullanımı ile ilişkili olumlu taraflara gelince, bulanıklık yüzeyin yokluğunu su ile, drenaj bileşenini aşan olamaz. Ek olarak, bileşimi güneş ışınımı etkisiyle sinterlemekten bahsediyoruz. Buradaki dezavantajlar ciddidir ve her şeyden önce, yüzeyin yüzeyi için özel ekipman kullanmanın yanı sıra, kaplamanın düşük dayanıklılığının kullanılmasıdır. Eğer evin yakınında asfalt kaplama oluşturulması hakkında konuşursak ve bu yüzey oldukça katı ve yoğun bir şekilde sömürülmeyecek, sorun olmamalıdır.

Böylece, her olası kaplama seçeneğini göz önünde bulundurduktan sonra, parasal tarafla ilgili detaylara, karmaşıklığa ve asfaltın kalitesine dikkat etmek gerekir. Her bir kaplamanın avantajları, dezavantajları ve diğer özel ayrıntılara sahip olduğu göz önüne alındığında, bir seçim yapmak zor olacaktır. Mevcut durumun yetkili değerlendirmesini sağlayacak uzmanların yardımına hitap etmek mantıklıdır.

Evin önünde asfalt döşeme teknolojisi

Daha önce de söylediğimiz gibi, asfalt döşeme teknolojisi oldukça ciddi bir sorudur ve asgari yokluğa izin verilse bile, tüm işlem son derece olumsuz sonucu sona erdirebilir. Yine, bu olay en azından bir çift asistanı ile yapılmalıdır, böylece sorun olursa, onları tartışabilir ve yalnızca doğru çözüme gelebilirler. Teknoloji alt boyutu göz önüne alındığında, kesinlikle bir çok tartışmalı durum olacağını söylemek güvenlidir.

Asfalt döşeme için hazırlık

Hazırlık çalışmaları asfalt döşemekten daha az önemli değildir. Temel, çalışma sırasında yüzeyi ne kadar yüksek kalitede aldığımıza bağlıdır. Hazırlığın bir kerede birkaç aşamayı içerdiği gerçeğine odaklanmak önemlidir. Aralarında:

• Her şeyden önce, bölgenin işaretlenmesi yapılır. İşlemin ne yapıldığını bilmemiz ve yanı sıra asfaltın döşenmesinin yakınlarda bulunan diğer bazı nesnelere müdahale edebileceğini dikkate almalıyız. Ek olarak, eğer asfalt döşeme, çeşitli iletişimlerin olduğu bir çizimde gerçekleşirse, mevcut durumu ciddi şekilde analiz etmek gerekir. Örneğin, yeraltındaki borularda bir tür problem varsa, asfaltı basitçe kaldırmak gerekli olacaktır. Bu gevşeklikle, kiremit daha doğru bir çözümdür. Genel olarak bu tür siteleri önlemek en iyisidir, böylece gerekirse, iletişimin onarımı doz verilemez asfalt bırakılabilir. Ayrıca, kök sistemleri ile asfalta zarar verebilecek ağaçlar da dahil olmak üzere büyük bitkileri görmezden gelmemelidir. Bu nedenle, araziyi kapsamlı bir şekilde analiz etmek mantıklı ve anlamlı sonuçlar çıkarmak için alınan bilgiler temelinde.
• Daha sonra, küçük bir toprak tabakasını çıkarmak gerekir. Yaklaşık 20 cm toprak tabakasından kurtulmak gerekir. Aynı zamanda, yüzeyin küçük bir önyargısını uygulamaya değer, böylece su yağış sırasında döşenmiş asfalttan akar. Bu, suyun asfalt üzerindeki yoğun etkisinin durumunu olumsuz yönde etkilediği için çok önemli bir aşamadır. Bu sorunu kontrol etmek için, eğimin en doğru elde edildiği inşaat seviyesini kullanabilirsiniz.
• Şimdi, girintinin çevresinde bir sınır oluşturma zamanı. Bu durumda, geleneksel taşlara kadar çeşitli kaynakları kullanabilirsiniz.
• Sonraki derinleşmeyi donatmak için zaman geliyor. Uzmanların molozlu bir yum ile doldurulması önerilir (fraksiyon ve malzeme miktarı mevcut duruma ve sitenin boyutuna bağlı olarak belirlenir) yaklaşık 5 cm. Moloz attıktan sonra, kapsamlı bir sızdırmazlık Malzeme, asfalt için en yüksek kalitede tabanı almanızı sağlar. Yüksek kaliteli travam için kaynak ıslatılmasını engellemez.

Asfalt döşeme

Bölgenin kendisini asfaltlama süreci, en önemli üç adımdan oluşur:

1. Asfalt için karışımın hemen ardından istenen yere teslim edildikten hemen sonra, sitenin boyunca dağıtılması gerekir. Bunu yapmak için, işçinin elleri ve sıradan kürek kadar ihtiyacınız var. Bu işlemi, dağıtımın aslında eşit olması için izlemeniz gerekir. Bu, bu olayların sonunda yüksek kaliteli bir yüzey elde edecektir. Ayrıca, özel bir paspas genellikle, karın ve kaldırımların profesyonel asfaltlarını gözlemleyen birçok insanın görüldüğü, malzemenin tek tip dağılımında kullanılır. Solarmed olması gereken katmanın kalınlığına gelince, daha sonra, sitenin amacına ve ayrıca karışımın kendisinden de bağlıdır. Daha önce, kendi özelliklerine sahip olan farklı asfalt türlerinden bahsediyoruz.
2. İkinci aşama, gelecekteki asfalt kaplamanın sızdırmazlığının ihtiyacını etkilediği için son derece önemlidir. Bunun silindir veya titreşimli plakalara ihtiyaç duyabileceği unutulmamalıdır. Genellikle, kaplama contası manuel olarak gerçekleşir, ancak sonuç çok yüksek kalite olmayabilir. Yapışmayı önlemek için, su ile asfalt yapmak için gerekli olduğunu unutmayın. Her şeyden önce, bir pist kullanarak asfaltlama ile ilgilidir.
3. Doğrudan kaplamanın alttan yukarı doğru yapıldığı ve bundan sonra, dikişler oluşmaya başladığında, armağanlara dik olarak yapılmalıdır.

Ayrı olarak uzmanlar, yayaların hareketi için, nihayetinde asfaltın kalınlığının yaklaşık 5 cm olması gerektiğini unutmayın. Arabalar bölge etrafında dolaşıyorsa, 8 ila 10 cm arasında kalınlığa ihtiyaç vardır.