Bugungi kunga qadar yo'l yuzalari sifatida ishlatiladigan ulkan materiallar mavjud. Shubhasiz, har yili siz eng maqbul bo'lgan resurslar haqida gapiradigan darajada eng maqbul materialni tanlaysiz. Yaqinda eng yaxshi yo'l yuzlarini chiqarishda ishlaydigan yuzlab kompaniyalar deyarli kamchiliklardan deyarli mahrum bo'lgan materiallar ishlab chiqarilmoqda, ammo kichik o'ziga xos xususiyatlarsiz bu ko'pincha hech qanday ish qilmaydi.

Yaqinda xususiy uylardagi mezbonlar poydevor yoki oddiy poydevor plitalari foydasiga tanlov qilishadi, chunki ushbu manbalar xususiyatlari bir qator talablarga javob beradi.

Shu bilan birga, vaqt o'tishi bilan tez-tez qo'llaniladigan asfalt qoplamalariga e'tibor berishga arziydi, ammo ma'lum bir afzalliklar mavjud. Bundan tashqari, egalar ko'pincha uyiga o'xshash asfaltni olib yurish to'g'risida qaror qabul qilishadi va yo'qotmaydilar. Oxir oqibat, ulkan jamg'armalar olinadi va agar texnologiyaning barcha nozikliklari bajarilsa, sifatli natijaga erishilsa. Texnologiyaga kelsak, yo'l yuzasini yaratish uchun mavjud variantlarni o'rganish kerak, shuningdek, qopqoqning ishlashining o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda, Asphalt turlariga e'tibor berish kerak. .

Materialda biz o'z qo'llaringiz bilan uyning yonida asfaltning uslubi bilan bog'liq asosiy tafsilotlarni ko'rib chiqamiz. Bundan tashqari, maqolada biz shtamplash ishlari sifatining sifatli natijasi borligini tahlil qilamiz. Albatta, ish jarayoniga e'tibor berishga arziydigan bir nechta namunalar mavjud.

Asfalt qoplamalarining asosiy xususiyatlari

Birinchidan, ilgari asfaltli qoplamalar turli xil hududlarning joylashishida asosiy bo'lganligi ta'kidlangan. Yaqinda, ko'p hollarda, mozaikaga qarab asfaltni o'zgartiradi, ular xususiyatlarga ko'ra, ehtimol, asfaltdan bir oz ko'proq o'zgaradi, ammo, ehtimol, plitka narxi raqobat nuqtai nazaridan boshqa muammolarni keltirib chiqaradigan eng omillardir.

Shu bilan birga, asfalt qoplamining ishonchliligi haqida bir necha so'z aytishga arziydi. Shubhasiz, ko'p yillar oldin tashkil etilgan ba'zi texnologiyalardan ko'p yillar oldin foydalanilganda, asfalt deyarli uzoq yillar davomida jonli va qo'shimcha ta'mirsiz ravishda jonli avtomobil yo'llarida osonlikcha xizmat qiladi. Bu haqiqat, ammo shu bilan birga, bunday texnologiyalar ulkan qoplamani yaratishga e'tibor qaratishga arziydi, uning qiymati juda katta.

Agar biz xususiy hudud doirasida asfaltatsiya qilish haqida gapiradigan bo'lsak, yoki bu haqda, keyin yuqoridagi qamrovga ega bo'lmagan kichik qoplamalar ko'pincha yaratiladi. Shunday qilib, bunday asfaltning ishonchliligi va chidamliligi qoplamani qoplash bilan solishtirishi mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, asfalt butunlay boshqa ijobiy tomonlarga ega, bu haqda ushbu materialda muhokama qilamiz.

Xususiy hudud yaqinida joylashgan asfalt paydo bo'lishi haqida bir necha so'z aytmoqchiman. Asfalt deyarli har qanday uylar, butun saytlar yoki aniq loyiha loyihalari bilan birlashtirilgan juda oddiy yuzaga o'xshaydi. Bundan tashqari, asfalt shunchaki uning silliq sirtini o'ziga tortadigan, bu esa mashina yoki boshqa transport ustida harakatlanish uchun eng yaxshi asosdir.

Asfalt qoplamasi afzalliklari va kamchiliklari

Shuni yodda tutish kerakki, asfalt qoplamasining ijobiy tomonlari juda ko'p va faqat unga bo'lgan talab sezilarli darajada kamaymaydi.

• Turli sharoitlarda deformatsiyalarning etishmasligi. Asfaltning ishonchliligi nafaqat uning kuchi, balki havo haroratida sezilarli o'zgarishlar bilan deformatsiyalarning etishmasligi. Ko'pincha vaziyat, harorat ijobiy tomonga nisbatan minus bilan keskin o'zgarganda, harorat sezilarli darajada o'zgarganda, harorat sezilarli darajada salbiy his qiladi. Asfalt, lekin bu o'zgarishlarga umuman aylanadi. Shuning uchun bu qoplama MDHdagi yo'llar uchun asosiydir. Shu bilan birga, agar iqlim asta-nishoni barqaror ravishda iliq bo'lsa, afsuski, o'tkir tomchilar bilan keskin shikastlanishi mumkin. Bu ba'zi texnologiyalar bilan rozilik esa, asfalt hech narsa deyarli tahdid emas, deb ham ochiq-oydin emas.
• ta'mirlash qobiliyati. Ma'lumki, asfaltga ba'zi muammo joylarda paydo taqdirda, ta'mirlash ta'mirlandi. Ko'pincha biz ba'zan ijobiy samarasini olib bir patch ta'mirlash, haqida bormoqda, biroq mutaxassislar bugungi kunda, Yam taqdirda, ta'mirlash faqat qisqa muddatga yordam beradi, va keyin vaziyat keskin buziladi, deb qayd.
• Ishbilarmonlik. Bu asfalt qoplama deyarli har qanday ehtiyojlari uchun mos yodda tutish lozim. turli og'irlik avtomobillar va o'lchovlar faol harakatlanayotgan bo'lsa, uning holati ham yomonlashib emas amaliyoti shou. Bundan tashqari, u erda tez-tez oz zarar asfalt bo'lgan shaharlarda markaziy ko'chalarida, ustida tanklar bilan paradlar, lekin u maxsus muammolarni olib kelmaydi. Shu sharoitda, kafel yoki boshqa moddiy yanada ayanchli ahvolda bo'ladi. ishbilarmonlik Yuqorida aytib o'tilganidek asfalt qoplama, har qanday mavjud sharoitda uchun mos bo'lishi.
• Namlik qarshiligi. Yo'llar va yo'laklarni qamrab oladigan ba'zi materiallar uchun namlik jiddiy dushman. Ko'pincha biz yomg'irdan keyin paydo bo'lgan va qoplamadan faol foydalanish paytida biz bilan gaplashamiz. Beton asosidagi yo'lak plitkasi, bunday sharoitda, bunday sharoitda, agar beton brend eng qimmat bo'lsa, faol halokatni namoyish etadi.
• Arzon. Agar siz aytganimizdek, agar siz avtomatlashtirilgan yo'llar uchun ishlatiladigan ma'lum bir texnologiyaga asfalt qoplasangiz, sirt deyarli dallanmaydi. Uy uyining oldida asfaltizatsiya qilish holatida biz juda nozik qoplama, yaratishni yaratish xarajatlari platforma plitalarini yotqizish narxidan boshqa narsa emas. Qanday bo'lmasin, bunday ishlar amalga oshiriladi, buning asosida bunday ishlar amalga oshiriladi, ancha katta, xarajatlar kichik bo'lolmaydi.
• Uzoq muddat ishlash muddati. Shubhasiz, agar asfalt qoplamasi hatto eng kichik tafsilotlarni o'z ichiga olgan texnologiyaga muvofiq aniqlangan bo'lsa (birinchi qarashda juda muhim emas), qamrov juda uzoq vaqt xizmat qiladi. Albatta, ushbu davrda turli xil asfalt kamchiliklari paydo bo'ladi, uning ko'rinishini deyarli imkonsiz deb taxmin qilish deyarli imkonsiz emas, ammo bunday sharoitda hech qanday muammosiz qoplamani boshqarish mumkin.

Albatta, barcha ijobiy tomonlar emas, chunki ular juda ko'p narsalarga ega. Masalan, shuni ta'kidlash mumkinki, qoplamaga ehtiyoj yo'q, shuningdek a'lo darajada eskirgan qarshilik bo'lmaydi. Vaziyat bir-asfaltning kamchiliklarga qaraganda ko'proq ijobiy tomonlarga ega.

Agar biz asfalt yo'qligi haqida gapiradigan bo'lsak, aksariyat hollarda ular juda muhim emas. Masalan, ko'plab egalar qamrovning keskin hidini yoqtirmaydilar. Biroq, bu juda xushbo'y hidni qoplamadan bir muncha vaqt seziladi, yana hech narsa kuzatilmaydi. Shu bilan birga, ba'zi yoqimsiz hidlar o'zlarini issiq havoda his qilishmoqda.

Bundan tashqari, individual mutaxassislar ishonchliligiga qaramay asfaltni nishonlash haqiqatini nishonlashadi, ko'pincha yomonlashishni boshlaydilar. Biz asfaltni saqlash mumkin bo'lgan turli xil ekstremal sharoitlar haqida gapiramiz. Agar biz odatdagi fitna haqida gapiradigan bo'lsak, bunday muammolar bo'lmasligi kerak.

Xo'sh, ushbu qism oxirida ishonchli asfalt qopqog'ini olish, agar u yaratilganda ushbu texnologiyaning barcha nozikliklari hisobga olinsa, shuni ta'kidlash kerak. Bundan tashqari, Sofal Kengashni baham ko'rishi mumkin bo'lgan mutaxassislarga murojaat qilish, siz barcha zarur tadbirlarni osongina bajarishingizga imkon beradigan mutaxassislarga murojaat qilishdan zarar bermaydi.

Asfalt qoplamalari turlari

Yo'l yuzasi sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan boshqa manbalar holatida bo'lgani kabi asfalt bir necha turga bo'linadi.

• Issiq asfalt. Bu keng tarqalgan keng qamrovli qamrovdir, u turli xil yo'l uchastkalarida, shu jumladan yo'laklarda qo'llaniladi. Ushbu qoplamaning tarkibi qum, suyuq bitum, mineral kukuni, shuningdek shag'al yoki maydalangan tosh kiradi. Shunday qilib, etarlicha yuqori harorat ta'siri ostida, asfaltlash uchun mos manbaning bir hil massasini olish mumkin. Ta'kidlash joizki, asfalt qo'yish jarayoni ishlab chiqarilgandan keyin 4 soat ichida sodir bo'ladi. Agar issiq asfaltning harorati 120 darajadan kam bo'lsa, unda hosil bo'lgan qoplama juda jiddiy bo'lishi mumkin. Agar biz asfaltning ushbu turining afzalliklari haqida gapiradigan bo'lsak, unda siz qopqoqning yuqori kuchini, sezilarli chidamlilikning yuqori kuchini, shuningdek juda oz ahamiyatga egaligini ta'kidlashingiz mumkin. Ushbu qopqoqning kamchiliklari ham bo'lishi kerak va birinchi navbatda, mina yoki tebranish plitalariga ehtiyoj sezishga arziydi. Bundan tashqari, asfalt, qoplama oyna ham iliq ob-havo bor deb tadbirda zarar juda oson bo'lishi mumkin. Xo'sh, oxirida men issiq asfalt to'liq ish faqat 6 soat qo'yib keyin mumkin, deb aytish uchun istardim.
• Sovuq asfalt. Bunday holda, qoplamaning asosiy xususiyati bitumning yopishqoq modda emas, ammo suyuqlik. Bundan tashqari, ko'p miqdordagi qo'shimchalar qo'llaniladi, bu esa ishonchli yuzani yaratish bilan bog'liq vaziyatga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Agar siz darhol ushbu qamrovning ijobiy tomonlariga borsangiz, yotishdan keyin darhol sirtdan ekspluatatsiya qilish imkoniyatini ta'kidlashingiz mumkin. Bundan tashqari, bunday qoplamada deyarli zararli moddalar mavjud emas, shuningdek, sovuq asfalt yuqori chidamlilikda farq qiladi. Agar sovuq asfalt etishmasligi haqida gapiradigan bo'lsak, unda juda yuqori darajada qamrov xarajatlari shaklida albatta muammo bor. Shunday qilib, kam odamlar ushbu va o'tmishdagi qoplama o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri tezkor farqlar bo'yicha ushbu asfalt foydasiga tanlov qilishga qaror qilishdi. Shuningdek, ko'plab egalar uchun qo'lda etkazib berish zarurati muammosi. Shuning uchun u mutaxassislar tomonidan ishonilishi kerak bo'lishi mumkin.
• Asfalt. Ko'pgina mutaxassislar issiq asfaltni quyish bilan taqqoslaydilar va bu qoplamalar shunga o'xshash birikmalarga ega, ammo shu bilan birga, ikkinchisida ko'proq bitumli va turli xil mineral qismlarga ega. O'rtalma-asfalt asosida yaratilgan yo'l juda bardoshli va ishonchli bo'ladi, ammo shu bilan birga sirtda ozgina yengillik bo'ladi. Aytgancha, u asfaltning ta'siriga ta'sir qilmaydi. Ushbu asfaltning ijobiy tomonlariga kelsak, so'ng gidroizolyatsiya, shuningdek deformatsiyalarga qarshilik ko'rsatishi mumkin. Bundan tashqari, quyma asfalt harorat rejimiga ajoyib qarshilik ko'rsatadi. Qizig'i shundaki, quyma asfaltni yilning istalgan vaqtida yotqizish mumkin va sirt ulkan chidamlilikdan zavqlanadi. Kamchiliklari, maxsus texnikalar, shuningdek, xom ashyo bilan bog'liq bo'lganlar uchun yuqori narx yorliqlaridan foydalanish zarurati.
• Rang asfalt. Bunday holda, qoplama "issiq" va "sovuq" bo'lishi mumkin. Ushbu qamrovning nomi uchun biz rangli vayronalarni, shuningdek, ba'zi bo'yoqlardan foydalanish, asfaltning tashqi tarkibiy qismiga ijobiy ta'sir ko'rsatadigan narsalar haqida gapiramiz. Shubhasiz, bu ba'zi turdagi dizayner loyihasini yoki ba'zi kichik g'oyalar amalga oshirishni istagan odamlar uchun ajoyib variant. Aslida, rang asfaltini o'zgartirishingiz mumkin. Rangli asfaltning ijobiy tomonlariga kelsak, bu bu erda, albatta, qoplamaning paydo bo'lishi, shuningdek, shovqinning paydo bo'lishi, shuningdek, juda yaxshi yutilish va yaxshi chidamlilikni ta'kidlash kerak. Bundan tashqari, qorong'ida ozgina aniqlangan sirt ancha aniq ko'rinadi, bu avtomobil yo'lida juda yaxshi. Shu bilan birga, ushbu asfalt qoplamasi yuqori narx tufayli kamdan-kam foydalanilishini yodda tutish kerak. Shu bilan birga, rang asfalt asosida parchalar ko'pincha bardoshli belgi yaratishga imkon beradi.
• Asfalt maydalanishidan foydalanish. Yo'l yuzalari yaratishda tez-tez qayta ishlash orqali qo'llaniladi, deb ta'kidlashadi. Biz to'laqonli qoplamalarni yaratish uchun eng mos keladigan materiallar haqida gapiramiz va ko'pincha bu asfalt yig'im. Bu fikrning mohiyati shundan iboratki, ma'lum bir operatsiyadan so'ng asfalt asta-sekin ishlamayapti, shunda u maxsus uskunalar yordamida ma'lum bir qatlamni olib tashlaydi va keyinchalik bu chiqindilar keyinchalik. Qayta ishlashdan foydalanish bilan bog'liq bo'lgan ijobiy tomonlarga kelsak, loy yuzasi yo'qligini, drenaj tarkibiy qismidan oshib ketishi mumkinligini ta'kidlash mumkin. Bundan tashqari, biz Quyidagi quyosh nurlanishining harakati ostida kompozitsiyani sinnatish haqida gapiramiz. Bu erda kamchiliklar jiddiy emas va avvalambor, sirt yuzasi uchun maxsus uskunalar, shuningdek qoplamaning pastligi. Agar biz uyning yonida asfaltni yoritib, asfaltni yamabara qilish haqida gapiradigan bo'lsak va bu sirt juda qattiq va intensiv ravishda ishlatilmasin, muammolar bo'lmasligi kerak.

Shunday qilib, har bir mumkin bo'lgan qoplamali tanlovni ko'rib chiqqach, pul-tomoni bilan bog'liq tafsilotlarga, asfaltning murakkabligi va sifati bilan bog'liq tafsilotlarga e'tibor qaratish lozim. Har bir qoplamaning afzalliklari, kamchiliklari va boshqa aniq tafsilotlari borligini hisobga olib, tanlov qilish qiyin bo'ladi. Mavjud vaziyatni obro'li baholarini taqdim etadigan mutaxassislarning yordamiga murojaat qilish mantiqiy.

Uyning oldida asfalt yotqizish texnologiyasi

Yuqorida aytib o'tilganimizdek, asfalt qo'yish juda jiddiy savol tug'iladi va hatto minimal bo'lmagan bo'lsa ham, butun jarayon juda salbiy natijani tugatishi mumkin. Yana, ushbu tadbir hech bo'lmaganda bir juft yordamchi bilan amalga oshirilishi kerak, shunda muammolar bo'lsa, ular ularni muhokama qilishlari va yagona to'g'ri echimga kelishlari mumkin. Aniq munozarali vaziyatlar juda ko'p deb aytish xavfsiz.

Asfalt qo'yish uchun tayyorgarlik

Tayyorgarlik ishlari asfalt qo'yishdan ko'ra muhim emas. Buning asosida ishlash paytida allaqachon yuzaga biz yuqori sifatli bo'lishimizga bog'liq. Tayyorgarlik birdaniga bir nechta bosqichlarni o'z ichiga olganligiga e'tibor qaratish muhimdir. Ular orasida:

• Birinchidan, hududning markalanishi amalga oshiriladi. Jarayon nimani bilishimiz kerak, shuningdek, asfalt yotqizish yaqin atrofdagi boshqa ob'ektlarga xalaqit berishini hisobga olishimiz kerak. Bundan tashqari, agar asfalt yotqizish turli xil aloqalar mavjud bo'lsa, mavjud vaziyatni jiddiy tahlil qilish kerak. Masalan, ichki quvurlar bilan biron bir muammo bo'lsa, shunchaki asfaltni olib tashlash kerak bo'ladi. Ushbu supurgi bilan plitka yanada to'g'ri echim bo'ladi. Umuman bunday saytlarning oldini olish yaxshidir, agar kerak bo'lsa, aloqalarni ta'mirlash mutlaqo asfalt qoldirilishi mumkin edi. Shuningdek, katta o'simliklar, shu jumladan, ildiz tizimi bilan asfaltga zarar etkazadigan daraxtlar e'tiborsiz bo'lmasligi kerak. Shuning uchun, erni va mazmunli xulosalar chiqarish uchun er ostilarni va mazmunli ma'lumot asosida tushunish mantiqiy.
• Keyinchalik tuproqning kichik qatlamini olib tashlash kerak. Yana 20 km qatlamidan xalos bo'lish kerak. Shu bilan birga, yog'ingarchilik paytida suv oqish natijasida suv oqishi uchun sirtning kichik xiyasini amalga oshirishga arziydi. Bu juda muhim bosqich, chunki suvning asfaltidagi intensiv ta'siri uning holatiga salbiy ta'sir ko'rsatadi. Ushbu masalani nazorat qilish uchun siz tattle eng to'g'ri olinadigan qurilish darajasidan foydalanishingiz mumkin.
• Endi tanaffusning perimetri atrofida chegara yaratish vaqti keldi. Bunday holda, siz turli xil resurslardan an'anaviy toshlarga qadar foydalanishingiz mumkin.
• Keyin chuqurlashishni jihozlash vaqti keladi. Mutaxassislar tomonidan yum bilan qo'ziqorin bilan to'ldirish tavsiya etiladi. Asfalt uchun eng yuqori sifatli bazani olishga imkon beradigan materiallar paydo bo'ladi. Yuqori sifatli trafik uchun resurs namoyishi oldini olmaydi.

Asfalt qo'yish

Hududning asfaltlash jarayoni eng muhim uchta bosqichdan iborat:

1. Asfalt uchun asfalt uchun o'tkazilgan aralashma kerakli joyga etkazib berildi, uni sayt bo'ylab tarqatish kerak. Buning uchun sizga ko'p ishchilar qo'llari va oddiy belkurak kerak. Siz ushbu jarayonni taqsimlash aslida teng ekanligiga rioya qilishingiz kerak. Bu ushbu tadbirlarning oxirida yuqori sifatli yuzaga keladi. Bundan tashqari, maxsus mop ko'pincha materialning yagona taqsimlanishi uchun ishlatiladi, ularda yo'llar va yo'laklarni asfaltratsiyani kuzatadigan odamlar ko'rindi. Qalmning qalinligi uchun, uni elimiti qilish kerak, keyin ko'p narsa aralashmaning o'zi, shuningdek, u saytning maqsadiga bog'liq. Ilgari biz o'z xususiyatlariga ega bo'lgan asfaltning turli xil turlari haqida gaplashdik.
2. Ikkinchi bosqich juda muhimdir, chunki kelajakda asfalt qoplamasini muhrlash zaruriyatiga ta'sir qiladi. Shuni esda tutish kerakki, bu rolik yoki tebranish plitalari kerak. Ko'pincha qoplama muhr qo'lda sodir bo'ladi, ammo natija juda yuqori sifatli bo'lmasligi mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, yopishtirishni oldini olish uchun suv bilan asfalt qilish kerak. Birinchidan, bu minadan foydalanib, hidlash bilan bog'liq.
3. Shuni yodda tutish kerakki, to'g'ridan-to'g'ri qoplama tubdan yuqoriga ko'tariladi va shundan so'ng, tikuvlar shakllana boshlasa, soxtalashtirish uchun perpendikulyar ravishda amalga oshiriladi.

Bundan tashqari, mutaxassislarning ta'kidlashicha, piyodalar harakati uchun asfaltning qalinligi taxminan 5 sm bo'lishi kerak. Agar mashinalar hudud atrofida harakatlansa, unda 8 dan 10 sm gacha qalinlik kerak.