Membuat trek di area negara tidak selalu merupakan proses sederhana, karena hari ini ada berbagai macam pelapis yang dapat digunakan dalam berbagai kondisi. Jelas, pemilik yang membuat keputusan tentang penciptaan trek tertentu di situs terutama didasarkan pada komponen dekoratif permukaan. Berbagai ubin, bahan kayu justru sumber daya yang memungkinkan Anda untuk menciptakan area yang benar-benar unik dalam hal penampilan. Bahkan ada banyak contoh situasi di mana di daerah umum sepertinya "abu-abu", namun, satu jalur membuatnya benar-benar tidak biasa dan berbunga.

Jika Anda berbicara langsung tentang penggunaan beton untuk membuat trek di pondok, maka situasinya cukup spesifik. Masalahnya adalah bahwa penutup beton eksternal hampir selalu terlihat tidak terlalu rapi. Namun, tidak mungkin untuk mengatakan bahwa permukaan seperti itu merusak lanskap. Ini adalah pelapis netral, yang berbeda dalam sejumlah momen positif, di mana komponen dekoratif sering tidak termasuk.

Praktek menunjukkan bahwa seringkali pemilik tetap puas dengan penggunaan trek beton, karena manfaat dari pelapis tersebut pasti lebih dari kelemahan.

Dalam artikel ini kami akan menghabiskan tamasya kecil pada rincian utama proses membuat trek beton dalam kerangka wilayah negara. Selain itu, pertimbangkan beberapa kehalusan yang biasanya terjadi saat menggunakan coatings beton. Terlihat sedikit terlebih dahulu, saya ingin mencatat bahwa trek konkret benar-benar dapat diandalkan dan permukaan yang tahan lama yang tidak akan pernah membiarkan pemilik.

Fitur trek beton

Pertama, perlu dicatat bahwa hari ini beton sering menjadi dasar untuk membuat trek. Situasinya sedemikian rupa sehingga hanya ada sedikit pesaing yang layak dari trek beton.

Sebagai contoh, untuk perbandingan dengan beton, Anda dapat mengambil ubin trotoar. Ini juga merupakan bahan yang sangat baik sehingga dalam beberapa tahun terakhir telah memperoleh prevalensi yang belum pernah terjadi sebelumnya. Anda dapat dengan aman mengatakan bahwa hari ini 2 opsi untuk membuat trek telah meninggalkan jauh dari pesaing terdekat mereka. Menariknya, lempengan paving dibuat berdasarkan beton, oleh karena itu sumber daya konstruksi ini merupakan komponen yang sangat diperlukan ketika membuat trek dan banyak objek lainnya.

Jika Anda berbicara langsung tentang penggunaan lempengan paving, itu tidak selalu memenuhi keinginan pemilik, karena bahan memiliki ukuran tetap dan bentuk tertentu. Jika pembuatan trek didasarkan pada konkret tepat pada plot, maka di sini Anda dapat memperhitungkan bahwa pemilik memiliki kemampuan untuk mengimplementasikan ide apa pun. Ini adalah dimensi umum dari trek, dan mungkin beberapa elemen dekoratif. Tentu saja, lempengan paving dapat dibeli dengan tepat sedemikian rupa sehingga diperlukan untuk kondisi tertentu, tetapi mungkin cukup mahal.

Saya juga ingin mengatakan bahwa dengan secara pribadi membuat trek konkret, adalah mungkin untuk secara pribadi mengatur ukuran permukaan yang diperlukan (khususnya ketinggian lapisan), yang akan memungkinkan Anda untuk percaya diri dengan kekuatan lapisan tinggi. Ini berarti bahwa trek dapat dengan mudah menahan beban besar. Ini terutama benar jika datang untuk membuat trek kecil, yang akan memindahkan mobil atau transportasi lainnya.

Mempertimbangkan fakta bahwa setiap unit material individu mengambil permukaan ubin, jalur konkret penuh dari sudut pandang ini terlihat lebih menarik. Intinya adalah bahwa kita memiliki area yang cukup besar, yang pasti akan dapat diandalkan dalam hal beban yang diterima.

Keuntungan penting dari menciptakan trek beton adalah kenyataan bahwa semua peristiwa yang diperlukan dapat dibuat oleh tangan mereka sendiri, dan sendirian. Aman untuk mengatakan bahwa sisi kuat dari permukaan beton ini memainkan peran kolosal, karena asisten tidak selalu dapat ditemukan, dan label harga untuk layanan profesional sering terlalu ditaksir terlalu tinggi. Pada saat yang sama, dapat yakin bahwa hasil pekerjaan yang dilakukan pasti akan mendapatkan kualitas tinggi, karena sering ada kesulitan khusus dalam prosesnya.

Manfaat dan Kerugian dari trek beton

Itu harus dipertimbangkan secara lebih rinci semua sisi positif dan negatif dari trek beton sehingga Anda dapat membuat gambar penuh yang terkait dengan lapisan ini.

Keuntungan dari trek beton:

• Kekuatan, keandalan, daya tahan. Semua 3 manfaat ini sangat penting bagi pemilik situs negara. Dalam kebanyakan kasus, 3 aspek ini adalah fitur paling penting yang memiliki kepentingan terbesar. Latihan menunjukkan bahwa dalam kerangka pondok musim panas kecil, trek konkret dapat melayani setidaknya beberapa dekade. Perlu dicatat bahwa konkret juga dapat mulai runtuh, dan dengan efisiensi tertentu mempengaruhi kelembaban dan air. Jika akan ada genangan di sekitar lintasan, dan beberapa bagian cakupan akan hanya dalam air, secara bertahap trek akan mencakup retakan, dan seiring waktu situasinya akan memburuk secara signifikan. Dengan demikian, terlepas dari kekuatan dan daya tahan konkret secara keseluruhan, perlu untuk memastikan bahwa permukaan dalam kondisi yang dapat diterima.
• Murahnya. Tidak seperti banyak bahan lain yang digunakan untuk membuat trek dan permukaan lain, penciptaan jalur beton akan relatif murah. Masalahnya adalah bahwa campuran semen itu sendiri tidak mahal, sehingga penciptaan permukaan yang canggih akan menjadi pilihan anggaran yang paling. Harus diingat bahwa dengan partisipasi pribadi dalam menciptakan lapisan, Anda dapat memastikan bahwa hanya sumber daya berkualitas tinggi yang dapat digunakan. Ini adalah komponen yang sangat penting dari proses, karena bahan pembelian pada awalnya tidak sesuai dengan tingkat kualitas yang diinginkan.
• Resistensi terhadap es dan kelembaban. Seperti yang Anda ketahui, sekarang Anda dapat menemukan massa berbagai aditif dan komponen yang memungkinkan Anda untuk secara signifikan meningkatkan karakteristik struktur beton standar. Pertama-tama, perlu memperhatikan kemampuan untuk meningkatkan resistensi terhadap suhu rendah dan kelembaban. Ini adalah masalah yang sangat topikal, karena semua kondisi buruk ini secara negatif mempengaruhi berbagai pelapis. Pada saat yang sama, tidak perlu lupa bahwa kelembaban masih memiliki efek yang terlalu kuat pada beton, sehingga tidak masuk akal untuk mengalami materi pada dampak kelembaban. Adapun ketahanan es beton, maka di sini tentang siklus es dan pencairan beton. Terlepas dari ketahanan frost tinggi dari lapisan tertentu, masih memiliki batas siklus tertentu, sehingga permukaan abadi dari penciptaan tidak mungkin berhasil.
• Berbagi kesederhanaan lapisan. Seperti yang telah kami katakan sebelumnya, sangat mungkin untuk membuat jalur konkret dan tanpa bantuan. Namun, perlu dipahami bahwa semuanya tergantung pada skala pekerjaan yang ada. Dengan demikian, perlu ditentukan di muka, jumlah pekerjaan yang disajikan dapat dipegang, atau bantuan masih diperlukan. Banyak pemilik juga tidak malu untuk menggunakan bantuan spesialis pihak ketiga. Pada saat yang sama, biaya bekerja pada penciptaan trek beton mungkin cukup mengesankan, sehingga perlu untuk memutuskan sebelumnya apakah tidak ada uang untuk ini. Hingga saat ini, hampir semua layanan perbaikan dan konstruksi cukup mahal, dan banyak brigade yang bekerja pada diri mereka sendiri dapat secara signifikan menaikkan biaya untuk orang-orang yang tidak terlalu mempelajari proses ini.
• Berbagai varian trek. Terlepas dari kenyataan bahwa seringkali trek beton terlihat seperti "abu-abu" dalam kerangka berbagai situs, pemilik memiliki kesempatan untuk mengimplementasikan proyek yang cukup berani. Dengan bantuan berbagai bekisting, elemen konkret berbagai bentuk dan ukuran dibuat. Anda juga dapat membuat bekisting sendiri, yang akan memenuhi proyek atau ide tertentu. Namun, yang paling penting adalah mewujudkan semacam gaya asli, yang mungkin merupakan dekorasi tertentu untuk situs tersebut. Jika kita berbicara tentang berbagai opsi untuk membuat trek, Anda dapat masuk dan menemukan ratusan opsi untuk trek beton. Jelas, beberapa permukaan pasti harus mencicipi pemilik situs.

Secara terpisah, saya ingin mengatakan tentang kemungkinan dekorasi permukaan beton. Memang, trek beton yang menarik jarang terjadi, tetapi masih mungkin untuk mendeteksi karya nyata di situs. Selain itu, tidak terlalu sulit untuk menghias jalur konkret seperti yang terlihat. Bila ketika menyiapkan beton, berbagai pigmen ditambahkan ke dalam campuran, serta elemen batu tertentu. Atas dasar ini, dimungkinkan untuk menciptakan permukaan eksternalitas berkualitas tinggi dan menarik tanpa banyak usaha. Layak perdandingan sebelumnya dengan peristiwa seperti itu sehingga pada akhirnya lapisannya tidak hambar.

Kerugian dari trek beton:

• Probabilitas deformasi. Sayangnya, ada kemungkinan yang cukup tinggi sehingga jalur beton akan ditutupi oleh retakan setelah waktu yang singkat. Masalahnya adalah bahwa dalam periode offseason ada gerakan tanah, dan pelapis beton one-piece tidak bereaksi terhadap perubahan serupa. Untuk menghindari hal ini, disarankan untuk memperhatikan penciptaan yayasan yang cukup andal untuk trek. Ini adalah bantal pasir dan puing-puing yang aneh. Pada saat yang sama ada banyak opsi lain untuk menghindari deformasi trek, pilihan yang tergantung pada kondisi yang ada dan bagian lain.
• Lacak modal. Seperti yang Anda ketahui, jika trek dibuat berdasarkan ubin atau bahan serupa, itu dapat dengan mudah membongkar, dan kemudian - pindah ke tempat baru. Kita berbicara tentang perubahan total lintasan, memindahkannya ke tempat baru. Ini jelas merupakan sisi positif dari pertanyaan yang terkait dengan jalur dari lempengan paving. Dalam kasus trek beton padat, kami memiliki situasi di mana aktivitas perubahan permukaan minimal dapat menyebabkan keadaan tidak sesuai dengan ketidakbuasan yang lengkap. Basis modal untuk banyak orang adalah salah satu pilihan terbaik, sebagai keandalan dan kualitas keseluruhan trek meningkat secara signifikan, tetapi untuk mengekspos semua keindahan ini untuk beberapa perubahan yang tidak mungkin berhasil. Tentang ini, tentu saja, Anda perlu berpikir di muka.
• Kerja besar. Terlepas dari kenyataan bahwa dimungkinkan untuk membuat jalur konkret di negara ini untuk membuat trek konkret di negara ini, kombinasi pekerjaan pada permukaan permukaan masih ternyata mengesankan. Perlu memperhatikan fakta bahwa proses pembuatan trek mencakup tidak hanya mengisi beton, tetapi juga akuisisi sumber daya konstruksi, markup situs, perhitungan, persiapan campuran dan banyak lagi. Dengan demikian, terlalu banyak waktu dan kekuatan. Satu-satunya orang yang terlibat dalam urusan ini akan dihabiskan untuk semuanya setidaknya beberapa minggu. Itu mungkin dan lebih cepat, tetapi hasil kualitatif dengan skenario seperti itu tidak mungkin berhasil. Oleh karena itu, selalu masuk akal untuk menarik orang lain ke pekerjaan, yang bahkan sedikit bantuan akan secara signifikan mempercepat proses, dan juga akan memberikan peristiwa berkualitas lebih tinggi.

Saya juga ingin mencatat bahwa jejak yang sering konkret berkualitas buruk, dan situasi ini sering muncul karena bukan sumber daya konstruksi terbaik. Ini mungkin, misalnya, campuran semen dengan berbagai aditif yang tidak menghasilkan di masa depan untuk daya tahan struktur beton di masa depan. Sehingga tidak mendapatkan trek berkualitas rendah, perlu dengan hati-hati mendekati pemilihan bahan yang diperlukan.

Teknologi untuk menciptakan jalur konkret di negara ini

Pekerjaan awal

Sebelum melanjutkan untuk membuat trek, perlu untuk melakukan beberapa langkah awal. Kita berbicara tentang persiapan situs tertentu untuk penciptaan trek. Yang paling penting tentang langkah-langkah pendahuluan adalah markup wilayah tersebut. Inti dari proses ini adalah perlu untuk menentukan kerangka kerja untuk trek konkret, sehingga ruang terbatas tertentu secara langsung dalam proses menciptakan permukaan.

Proses markup cukup sederhana, dan perlu menggunakan hanya pasak dan tali untuknya. Dengan demikian, pasak ditempatkan di sudut-sudut wilayah, di mana penciptaan trek beton akan dilakukan, dan tali diregangkan. Dalam proses ini, akan mungkin untuk mendeteksi bahwa dapat dicegah untuk menciptakan permukaan. Seringkali, markup membantu memahami yang ada kekurangan di situs, secara signifikan mempengaruhi kegiatan konstruksi atau perbaikan. Penting juga untuk memperhatikan berbagai karakteristik tanah. Itu dapat memiliki beberapa kenaikan atau ceruk, mungkin secara signifikan mempengaruhi penciptaan trek masa depan.

Selanjutnya datang langsung persiapan tanah untuk membuat trek. Pada tahap ini, para ahli merekomendasikan untuk menghapus lapisan atas tanah, sekitar 5 hingga 7 cm. Masalah yang cukup serius mungkin bahwa di tanah mungkin ada banyak akar yang membuat penghapusan tanah secara signifikan. Dengan demikian, ada kebutuhan untuk menyingkirkan semua akar yang tersedia di tingkat tanah di atas, sejak saat itu sistem root yang paling negatif dapat sangat negatif terhadap keadaan trek masa depan (setelah pertumbuhan akar akan menciptakan retak, serta deformasi lainnya). Itu harus dipersenjatai dengan pemotong atau alat serupa untuk menyingkirkan masalah secepat mungkin.

Juga layak untuk dipahami bahwa penghapusan lapisan tanah diperlukan karena alasan kekosongan sering terbentuk di tanah. Dengan demikian, selama pengoperasian trek, ini mungkin dirasakan tentang dirinya sendiri, dan ada situasi ketika permukaannya hanya jatuh, dan itu membuat permukaan tidak cocok untuk penggunaan lebih lanjut. Juga pendalaman kecil tanah menciptakan kenyamanan yang terkait dengan persimpangan herbal. Jika trek dan tanah itu sendiri berada pada level yang sama, berjalan di sepanjang area mesin pemotong rumput - sangat sederhana.

Proses membuat bekisting

Seperti yang Anda ketahui, bekisting adalah bentuk yang aneh untuk trek masa depan. Bekisting itu sendiri terdiri dari papan atau elemen kayu lainnya yang membentuk dimensi lapisan lengkap.

Para ahli mencatat bahwa bekisting disarankan untuk membuat seluruh panjang trek, karena secara signifikan menyederhanakan kegiatan yang disajikan.

• Paling sering, bekisting sepenuhnya terdiri dari papan besar, yang diikat dengan papan samping kecil. Saat membuat fondasi, struts juga digunakan, yang menahan desain bahkan dengan beban beton yang kuat, bagaimanapun, dalam kasus trek, Anda dapat menerapkan proyek yang sangat sederhana.
• Di bagian bawah bekisting, disarankan untuk menempatkan lapisan kedap air. Ini bahkan dapat menjadi polietilen yang paling elementer, tetapi seseorang tidak dapat membiarkan bahan ini memiliki beberapa kekurangan, karena efektivitasnya dalam hal ini berkurang dengan tajam.
• Antara papan Anda dapat membuat jahitan kecil dalam bekisting, karena tidak mungkin untuk mengecualikan ekstensi dan konkret terlibat.

Penciptaan bantal

Bantal adalah elemen penting dari lapisan beton, yang diperlukan untuk distribusi berat yang seragam, serta untuk drainase berkualitas tinggi.

Membuat bantal didasarkan pada puing dan pasir. Perlu memperhatikan fakta bahwa pasir itu sendiri tidak akan menahan air, sehingga perlu untuk menggunakan 2 sumber daya pada saat yang sama. Secara terpisah, perlu dikatakan bahwa tanpa waterproofing bantal seperti itu akan menunjukkan efisiensi yang cukup rendah. Untuk bantal, lebih baik menggunakan runneroid atau geotextile atau agrofiber. Ini adalah anti air paling efektif, terutama jika kita berbicara tentang trek beton.

• Setelah meletakkan puing-puing (bantal harus mengisi sekitar setengah dari reses) dan pasir terjadi traam berkualitas tinggi, karena kehadiran bahkan kekosongan minimal tidak dapat diizinkan.
• Seringkali, bukan bantal seperti itu, screed beton yang cukup tipis dibuat. Dalam hal ini, kebutuhan akan sisa-sisa air. Atau sebagai opsi ekstrem, Anda dapat menggunakan batu datar yang membuat fondasi yang cukup bagus untuk melapisi.

Spesifisitas penguatan dan isi beton

• Penguatan adalah proses praktis yang diperlukan, yang terlibat dalam sebagian besar struktur beton. Dalam hal ini, masuk akal untuk menggunakan jala memperkuat atau penguatan tipis. Dalam kasus opsi terakhir, perlu diingat bahwa katup diperlukan dalam hal penciptaan relatif terhadap track besar, tetapi dalam kerangka wilayah negara itu sangat jarang. Kebutuhan untuk penguatan ditentukan oleh fakta bahwa dengan bantuan mesh memperkuat yang sama, beton tidak akan dibeli, tetapi untuk memecahkan yang secara signifikan meningkatkan karakteristik mekanik.
• Berikutnya terjadi solusi dari solusi, yang selanjutnya akan dimasukkan ke dalam bekisting dilengkapi. Paling sering, campuran terdiri dari 1 bagian pasir dan 3 bagian dari semen. Adapun ketebalan cakupan masa depan, itu semua tergantung pada spesifikasi operasinya. Kalau saja orang berjalan di sepanjang trek, maka dimungkinkan untuk membatasi ketebalan 5 cm (atau sedikit kurang). Jika lapisan ini mengalami beban yang cukup besar, ketebalan dapat meningkat menjadi 7,5 cm.
• Menuangkan solusinya cukup lambat. Pada tahap yang sama, perlu untuk memastikan bahwa permukaan masa depan dibedakan oleh horizontalitas yang ketat, oleh karena itu, campuran tersebut segera bergerak. Untuk hal ini, Anda dapat menggunakan hampir semua perlengkapan, tetapi ketika beton sudah mulai menangkap, adalah mungkin untuk membuat keselarasan hanya dengan spatula.
• Segera setelah pengisian, Anda dapat mengekspos permukaan beton ke dekorasi. Ini tentang menempatkan pada beton dari berbagai batu, elemen logam atau sisipan lainnya. Seperti yang telah kita ucapkan di awal artikel, yang terbaik adalah berkenalan dengan pilihan dekoratif yang sudah jadi di Internet.
• Sekitar 3-4 hari, beton akan cukup kuat, tetapi tidak disarankan untuk sepenuhnya menggunakannya. Anda dapat dengan aman menghapus bekisting. Setelah seminggu, permukaan (tergantung pada ketebalan beton) dapat menjadi trek penuh yang dapat dioperasikan dengan aman.

Secara terpisah, saya ingin mencatat bahwa selama rekrutmen kekuatan permukaan, berbagai force majeures dapat terjadi, dan pertama-tama layak untuk memperhatikan kemungkinan curah hujan. Situasi mungkin menghadapi bahwa hujan akan secara signifikan mempengaruhi kondisi pelapisan, sehingga harus ditutupi dengan bahan pelindung, dan bahkan pelapis polietilen akan cocok.