Çoğu Rus bölgesi için ahşap garajlar, arabaları için "konut" probleminin en uygun çözümüdür. İnşaat pazarı keresteden yoksundur ve bu nedenle herkes tadı için ahşap bir garaj inşa edebilir. Sorun sadece uygun bir teknolojiyi seçmektir. Kendi ellerinizle bir ağaçtan bir garaj nasıl yapılır, bu makalede okuyun.

Çerçeve garajı

Garaj inşaatı için teknoloji seçimi, her şeyden önce, tahmini finansal maliyetlere düşürülür. Öyleyse, "Düşük kanla ovalaşmak" ve sadece paradan tasarruf etmek istiyorsanız, aynı zamanda zaman, çerçeve yapımı sorunu çözmenize yardımcı olacaktır. Bugün, bu teknoloji, konut binalarının ve bütün köylerin yapımından, ev, ticari, ofis ve diğer binalarla biten her şey için aktif olarak kullanılmaktadır.

Çerçeveler hazır, ancak sökülmüş formda tedarik edilir ve ihtiyacınız olan tek şey - sadece temelleri toplayın ve çatıyı koyun. Üreticiler, olumsuz hava koşullarında bile uzun yıllardır sömürüyü garanti eder. Ahşap elementler özel antiseptikler tarafından işlenir, bu nedenle bu garajlar korkunç değildir. Ek koruyucu kaplama, onları daha da refrakter hale getirmeye yardımcı olacaktır, bu da ahşap yapıların anlamında önemli bir avantaj olacaktır.

Tüm bu avantajlar, arabanın "depolaması" için uygun koşulları garanti eder, kötü hava koşullarından, erken hasar, kaçırma, vb. Ve eğer önceki çerçeve ahşap garajlar uzun süre ve problemli bir şekilde inşa edilmişse, modern teknolojiler tam anlamıyla birkaç gün içinde yapmanızı sağlar. Güçüyle, hafif bir tasarım, köpük bloklardan veya tuğlalardan kargo garajlarıyla güvenli bir şekilde rekabet edebilir ve maliyetler birkaç kat daha az uzaklaşır.

Ancak çerçevenin kendisine verilen tüm yükümlülükleri sıkıca durdu ve yerine getirdiği, ilgili koşulları sağlamak için gereklidir - alanı hazırlamak, güvenilir bir temel, çatı vb. Yer imi Vakfın çoğunu alır, ancak bu tam dönüş gerektiren zorunlu bir aşamadır. Burada inşaat ekipmanına ihtiyacınız olabilir ve 2-3 kişiye yardım edebilirsiniz. Bundan sonra, çerçeveyi güvenli bir şekilde monte edebilir, elemanları sıkma ve vidalarla tek başına veya birlikte sabitleyebilirsiniz.

Kendi ellerinizle bir iskelet garajı nasıl inşa edilir

Bir ağaçtan bir garaj yapmadan önce, hazırlık çalışmaları yapılmalıdır - ayrıntılı bir proje geliştirmek, Vakfı, dış ve iç dekorasyon için ne kadar malzemenin ihtiyaç duyduğunu hesaplayın, ısıtmanın içinde, vb. Bunu bir kerede yaklaşık olarak ne kadar inşaatın maliyetini temsil edeceğini temsil etmek için gereklidir ve gerekirse ne kaydedilebilir.

Ahşap garajların çizimleri, çerçeve yapılarının üreticisi bölgesinde görülebilir ve bunları gelecekteki binanın tahmini konumu ile ilişkilendirilebilir. Ayrıca, çerçeve tasarımının yakalanacağına göre şemunuzu da geliştirebilirsiniz. Giriş ve bir geçit ile geniş bir garaj için, 10x10 m'lik bir arsa yeterlidir.

İlerlemek:

1. Vakfı döşemek için alanı hazırlayın. Herhangi bir bitki örtüsünden ve yaygın olandan temizlenmiş kesinlikle pürüzsüz bir alan olmalıdır. Gerekli pürüzsüz ve pürüzsüz yüzeyi elde etmek için, kum çakıl alımını dökün ve titreşimli plakalarla çarpın.
2. Garajlar için, monolitik temel en uygundur, çünkü soba, yükü eşit bir şekilde dağıtır ve aynı anda kendi takdirine bağlı olarak yetiştirilebilen güçlü bir zemin olarak hizmet eder (şap, fayansı koymak, vb.). Ancak, monolitik temel sadece saha sağlam bir toprakta bulunursa uygundur. Diğer durumlarda, sütunlu veya teyp vakıflarını yatırabilirsiniz.
   Temel altındaki tanktaki kalıp 3 taraftan monte edilmelidir. Beton karışımını doldurun ve 2.5-3 hafta kurumaya bırakın.
   
3. Vakıf tamamen kuru ve sertleştiğinde, en ilginç - çerçeve düzeneğine başlayabilirsiniz. 100x50 mm levhalardan alt kayışları yapın. Tüm unsurları antiseptik kompozisyonlar tarafından çürüyen ve ateşten ön işleme koymayı unutmayın. Üreticilerin zaten işlenmiş çerçeve "iskeletler" üretmesi gerçeğine rağmen, ek koruma henüz kimseyi toplamadı. Kapının ve açısal rafların yapımı için, 100x100 mm çubuklarını kullanın ve diğer tüm parçalar (kirişler ve örtüşmeler) çubuklardan 100x50 mm yapar.
   
4. Alt kayışların elemanları arasında, 120 cm'lik bir mesafe bırakın. Rafların altındaki oluklar, çivi ve vidaların çerçevesini yerleştirilemez ve sabitlenemez. Bu yöntem çok daha kolaydır ve inşaat sürecini hızlandırır. Bir çerçeve daha güçlü hale getirmek için, testereleri köşelere yerleştirin. İnşaat sırasında, kapı ve pencereler için açıklıkları çizmeye uygun olarak bırakın. 4 m'den daha uzun bir duvara sahip geniş bir garaj yaparsanız, tavan kirişleri için 50x100 mm kart kullanmak daha iyidir ve uzunlamasına elemanlar için - panolar 50x50 mm'den daha ince değildir.
5. Birkaç gün sonra, çerçeve hazır olacak ve çatının yapımına başlayabilirsiniz. Bunun için, 100x25 kurulları kullanılır. Onları yumuşak bir çatı materyali, örneğin bitüm levhalarla taşırız. Onları hemen kasanın üstüne yerleştirin ve düzeltin. Garaj tavan arası izolasyona ihtiyaç duymaz, böylece bir bitüm levha yeterli olacaktır.
   Fonlar izin verirse, çatıyı iyileştirmek için metal kiremit veya profesyonel döşeme kullanın. Bu malzemeler kurulumda çok basittir ve çok zaman kazandırır.
   ÖNEMLİ: Yağmur suyunun çatısını ayarladığınızdan emin olun. Bunu yapmak için, en basit plastik kanalizasyon tüpünü yarısını keserek kullanabilirsiniz. Drenaj, nemin çatı elemanları arasında birikmesine ve pas oluşumunu önlemesine izin vermez.
   
6. Çerçeve garajının duvarlarını, C sınıfı sınıflarının en iyilerinin dışındaki duvarlarını dikme. Kaplama, siding, rengi ve dokusu zevkinize göre seçilebilir. İçeride, mineral yün duvarlarını yalıtabilir ve ucuz fıçı tahtasının tadını çıkarabilirsiniz.
7. Windows'a gelince, ısı kaybını önlemek ve aydınlatmayı önlemek için çift camları hemen takmak daha iyidir. Boya, yağlar ve diğer toksik karışımlarla çalışırken garajı havalandırmak için "sağır" pencereleri yapmanız önerilir.
8. Son Aşama - Geçidi ayarlama. Burada, tercihlerinizi, bölge ve finansal yeteneklerin boyutunu iterek rahatlayabilir ve pofantaz edebilirsiniz. Araçlara izin verirseniz, otomatik kesit kapısını kurun. Genellikle kendi elleriyle bir ağaçtan garajlar oluştururken güçlü salıncak kapıları takın.
   Ağ geçidinin genişliği, aracınızın boyutuna bağlıdır (standart 2.5 m).
   En basit salınım kapılarını yapmak için, metal bir köşeden iç ve dış çerçeve yapın ve kendilerini metal şeritleriyle bağlayın. Çerçevenin üstünü bir atlamacı olarak uygulamak için, tamamen metal ile sıkın. Fleplerin kareleri için, bir metal profil 40x25 mm kullanın ve ardından çelik sacları yaklaşık 2 mm kalınlığında kesin. Casov'un rolü demir pimleri gerçekleştirecek.

Garajın iç düzenlemesi

Çalışmanın çoğu arkasında olduğunda, sadece odanın iç dekorasyonunu organize etmek için kalır, böylece otomobilin rahat ve rahat olması için rahat ve konforludur. Garaj için pahalı malzemeler kullanın, mantıklı gelmez, çünkü er ya da geç, duman, yağ ve benzin kokuları ile ıslatılırlar.

Tavanı geliştirmek için, kağıt döşenmesi ve yalıtımı koymak için ucuz bir duvar panelleri kullanın. 25 mm tahta yedeklemek ve uygun bir merdiven koymak için bir çatı kat. Bu oda yedek parçaları, boyaları, yağları vb. Saklamak için kullanılabilir.

Garaj ısıtma, göz ardı edilmemesi gereken bir başka önemli noktadır. Oda sıcaklığı + 16C'nin altında inilmemelidir, aksi takdirde, sıvı araba bakım ürünlerinin depolanması için kurallar rahatsız edilebilir ve gövde işi sıcaklık ve rahatlıkta çok daha hoş.

ÖNEMLİ: Garajın ısıtılması için, elektrikli spiral ısıtıcılar kullanmak imkansızdır. Aksi takdirde, ateş riski oldukça muhtemeldir.

Taşınabilir ısıtıcılar da en iyi seçenek değildir - düşük ısı transferi küçük bir odada bile yeterli değildir. Optimum seçenek kazanı koyacak ve su ısıtmasını sağlar, 2 kW fan ısıtıcı takın veya 500 W ısıtma (güç tüketimine bağlıdır).

Bruus Garaj

Ahşap garajlar (fotoğraflar) sadece çerçeve olabilir, ancak "eski şekilde" - bir çubuktan somutlaştırılabilir. Bu, yardım olmadan yapılabilecek en güvenilir, dayanıklı ve ucuz tasarım seçeneklerinden biridir.

Bardan garajın mükemmel ısı yalıtımı özelliklerine sahiptir ve doğal havalandırmaya sahiptir - "nefes al" duvarları, kokular saklanmaz. Ek olarak, bu tür bir garaj inşa etmek, profesyonel becerilere sahip olsanız bile oldukça basittir.

Garajların bardan diğer malzemelere kıyasla avantajları:

• Çevre dostu doğal malzeme;
• odanın doğal havalandırılması;
• ağacın ekipman ve özel beceriler olmadan işlemesi kolaydır;
• ahşap garaj, ülke evinin doğal manzarasına uyumlu bir şekilde uyuyor;
• dayanıklılık (50 yıla kadar son tarihler);
• verimlilik (ısıtma, bakım ve onarım için tasarruflar).

Teknolojinin Özellikleri

Herhangi bir bina, bir konut binası mı yoksa küçük bir garaj mı olsa, sağlam bir taban yer imi gerektirir. Bir bardaki binalar için, monolitik, şerit veya kazık vakfını yapabilirsiniz. Ana şey - 20 cm'den az olmayan yerden yükselmesi gerekir, aksi takdirde toprakla etkileşime girerken ağaç çürümeye ve çökmeye başlayacaktır. Bruusyev'in ilk taç ile temel arasındaki hızlı ahşap hasarlara karşı% 100 koruma için, su yalıtım malzemesi döşenmelidir.

Profilli kerestenin duvarları günlük evine yerleştirilmelidir. Bitmiş bir günlük evi sipariş ederseniz, bu da yapılabilir. Maliyet aynı anda daha yüksek olmayacak, ancak iş hacmi önemli ölçüde azaltılacaktır.

Çubuktaki garajdaki zeminler beton kravatla veya ahşap tahta eklemek için rehin edilebilir. Beton zemin, monolitik bir temele dökülmesi daha iyidir. Aşağıda bir toplantı odası ile toplu bir temele garajın yapımının bir örneğini göz önünde bulunduruyoruz.

Garajın çatısına gelince, ilköğretim - tek veya dubleks yapmak daha iyidir. Kiralama sisteminin yapımı çatı formuna bağlı olacaktır. Her durumda, önceki bölümde açıklanan prensip için su yapılmalıdır.

İnşaat aşamaları

Özel bir beceri olmadan Brusev'den bir garaj oluşturun:

1. Garajın üretileceği, çöp, bitki örtüsü, toprakların verimli kısmını (Dern) çıkarın ve yüzeyi hizalayacak. Bir sütun temelinin kurulumu için işaretleme yapın, çevre mandallarının etrafına yapışmasını ve halatları aralarında çekin. Temel sütunları, tüm köşelere ve duvarların boyunca maksimum 2 m ile yerleştirilmelidir.
2. 20-30 cm kalınlığında bir tabaka dökerek kumlu bir yastık yapın. Alanın dengesiz bir çığır açması durumunda, yastığın kalınlığı en az 40 cm olmalıdır. Kum fırlatmak, periyodik olarak su ile sulamak hortum veya sulama olabilir. Bu durumda yastık, ekstra nemi boşaltmak için drenaj fonksiyonunu gerçekleştirecektir. Kum tabakasının üzerinde, su yalıtım malzemesini, örneğin haddelenmiş bir backrueroid koyun.
3. Tuğlalardan veya bloklardan ve çimento harçlarından sütun bulguları oluşturun. Sürekli olarak her yazının yüksekliğini ayarlayın. Bunları işaretlerken sıkıldığınız sicim yardımıyla hizalayın. Çimento donduğunda, yüksek kaliteli su yalıtımı sağlamak için Bitüm Mastikli cömertçe sevgili sütunlar. Her bir sütun için lastik katmanı yerleştirin.
   
4. İlk tacı Brusev ipoteklerinin kutuplarına koyun ve onları "pençe" köşelerinde, eklenti başaklarında veya "Polterna'da" olarak sabitleyin. Yapı malzemelerinin özelliklerine ve niteliklerinizin özelliklerine bağlı olarak, bağlantı yöntemi farklı olacaktır. Hazır bir günlük evi toplarsanız, genellikle bir bağlantı altında zaten her şey var ve sadece dokuma elemanlarına ihtiyacınız var.
   
5. LAG'leri ipotek barına kesin - gelecekteki zeminin örtüşmesi olacaktır. LAG için, 40 mm kalınlığa sahip panolar uygundur. Bunları yere yerleştirin, yerdeki yüke bağlı olarak boşluklar yapın. Yük garajı garajda oldukça büyük olacağından, gecikmelerin her 50-100 cm'ce birleştirilmesi önerilir. Kesinlikle bar ve panoları antiseptik kompozisyon tarafından beslemeliyiz.
   
6. Aşağıdaki çubuklar birbirlerine aynı prensibe bağlar. Kendi aralarında, onları bolluklarla tutturun, kırbaçların her iki öğesini de tahrip eder, böylece deliklerin açıkça çakışmasıdır. Birkaç cm'lik bir çiftin içine cesur, böylece ahşap kurutulduğunda (ve kesinlikle olur), yuvalar oluşmadı.
   
7. En üst taç için, sahtekarları "Polterev'te" yöntemiyle bağladığımızda kestik. Garajın boyutuna ve şekline bağlı olarak çatının şeklini hesaplayın. Bir tür binaya bağlıysa, tek parça bir çatıyı dışarıda bir yamaçla ve ayrı bir garaj için yapmak en iyisidir.
8. Çatı çerçevesi hazır olduğunda, sabit veya geçici bir çatı oluşturun. Geçici olarak, örneğin izosan, sağlam bir su yalıtım filmi kullanmak mümkündür. Hafifçe kaydedilebilmesi için kirişlere yaymak, bir montaj scotch ile yapıştırın. Böyle bir garaj için çatı kaplama örtüşmesi, rulo çatı, kayrak, ondulin veya metal kiremitten yapılabilir. Su yalıtımına örtüşme işleminden önce, kasayı bağlamanız gerekir.
9. Zemin vida veya büyük çivi ile kirişlerinin onları sabitleme, dil ve oluk panoları yapılmıştır. Mineral yün gibi malzeme, yalıtım kirişlerin arasında yer döşeme önce. Yangın ahşap riskini azaltmak için zemin ve duvarların antiprenovym kompozisyon unsurları kapsayacak unutmayın. Eğer yanıcı sıvılar ile garajda işe istiyorsanız, zemin kaplaması kullanım metal levhalar yerine bir ağaç daha iyidir.
   
10. destek çubuğu üzerine koyarak sonra, 60 mm kalınlığında kurullarından garaja girişi oluşturun. Bu 30 derecelik bir açı ile, ve taban obmazhte dökme asfalt de konut taç azalttı. Çapraz panoları Tırnak. Herhangi bir uygun tipte kapıları takın.

Hatta profesyonel çilingir becerileri olmadan herhangi çalışkan araba barındırabilir elleriyle ahşaptan yapılmış bir garaj inşa edin. Eğer araç bakımında ek olarak bir hobi varsa Üstelik, örneğin, yapı ölçeği uçakların modelleri ve garajda yanan ahşap, işinizi dükkanı sağlayabilir. Ek ısıtma ve aydınlatma gerçekleştirmek için yeterlidir. Böylece, sıradan garajın dışına uzmanlaşmış tesisleri boş vakit geçirmek için hoş evin ayrılmaz bir parçası haline gelmiştir.